สอบถามซี่ลวด ชาวDownhill หน่อยครับ

[Fluke]

ใช้ซี่ลวดยี่ห้อไหนแบบไหนกันครับ พอดีไม่ได้ขี่ดาวน์ฮิลล์แต่ใช้เสือภูเขาทัวร์ริ่งขี่ทางไกลของหนักๆซี่ลวดขาดบ่อย กำลังจะเปลี่ยนเป็นDT

ลองเข้ามาถามขาโหดก่อนเห็นกลุ่มนี้ใช้อาวุธหนัก มียี่ห้ออื่นพอแนะนำได้มั้ยครับ ไม่สนน้ำหนักขอแข็งแรงเป็นพอ

[โอ๊ค]

dt champion ถูกด้วย หนักด้วยนิดหนึ่ง

[Airskipper]

dt champion ถูกด้วย หนักด้วยนิดหนึ่ง

+1 ครับหนักนิดนึง แต่อาจจะหายากหน่อย ใช้กันจนลืม ถ้าหาไม่ใด้ก็ DT Comp ครับ

อ้ออย่าลืมวงล้อ 36รู แบบมีตาไก่สองชั้นด้วยครับ ว่าแต่ว่าใช้เฟรมอะไร พอดีกำลังดู Surly LHT อยู่เหมือนกัน

[Artphoto]

สนามไม่โหด ใช้DT revo
สนามโหด ใช้DT champion ครับ

[Tattoo Bike]

ตามนั้นเลยครับซี่ DT champion,comp,ไต้หวัน ก็ได้ครับ ทนและหนักดีครับ.....ร้านชื่อดังแถว ๆ สระบุรีมีครับราคาไม่แรงด้วยครับ......

LHT ตัวนี้ป่าวครับ....

[Airskipper]

ตามนั้นเลยครับซี่ DT champion,comp,ไต้หวัน ก็ได้ครับ ทนและหนักดีครับ.....ร้านชื่อดังแถว ๆ สระบุรีมีครับราคาไม่แรงด้วยครับ......

LHT ตัวนี้ป่าวครับ....

ใช่แล้วครับ แต่เป็นสีครีมแบบนี้อ่ะครับ ปี2009 size 52 ใครจะปล่อยช่วยส่งลายแทงหน่อยครับ

[stealth]

ส่วนใหญ่ตามที่พบประสบเจอ ขาทัวร์ริ่งจะชอบซี่ลวด DT swiss รุ่น Champion นี่แหละครับ เนื่องจากมันใหญ่เต็มๆ ไม่ต้องมีการรีดใดๆ จึงน่าจะแข็งแรงที่สุด มันจะมีสีดำ กับสีเงิน บักสีดาบางคนเชื่อว่าสีเงินแข็งกว่าสีดำ เพราะเข้าใจว่าไม่ผ่านขั้นตอนในการทำให้มันดำ มันจึงแข็งกว่า ผมยังไม่ปักใจเชื่อสักเท่าไร

อย่างที่เพื่อนๆ บอกถ้าให้ล้อแข็งแรงขึ้นให้ใช้ขอบล้อ 36 รูขอบกว้างๆ หน่อยเพื่อการรับน้ำหนักบรรทุกสัมภาระจะยิ่งแข็งแรงเข้าไปอีก และที่สำคัญใช้ซี่ลวดให้มีความยาวพอดี ไม่ยาว ไม่สั้นเกินไป

ซี่ลวด DT นี่เป็นที่นิยมอาจเพราะเนื่องจากมันหาซื้อง่าย แต่บางทีก็ไม่ง่ายเหมือนกันโดยเฉพาะซี่ลวดสั้นๆ สำหรับขึ้นกับขอบล้อดิสก์เบรกแบบดาวน์ฮิลล์สูงๆ เราอาจต้องใช้ความยาวลวด 252,253,255 มม หรือ 257 มม. เชื่อมั๊ยครับ บ้านเราหาไม่ได้เลย...หรือช่างบ้านเราอาจไม่ให้ความสำคัญกับตรงนี้ ผมก็ไม่รู้เหมือนกัน

บริษัทค่ายใหญ่ตัวแทนซี่ DT เคยบอกกับผมว่าถ้าหาไม่ได้ใช้ที่ต๊าปซี่ลวดต๊าปเกลียวเอา ไอ้ที่ต๊าปเกลียวซี่ลวดเนี่ยผมมี...แต่ผมเชื่อว่ามันไม่ใช่การแก้ปัญหาที่ถูกจุด

มีซี่ลวดอีกยี่ห้อหนึ่งของ Sapim เป็นของเบลเยี่ยม Asia bike เคยเอาเข้ามาขาย เป็นของดี ที่ไม่ค่อยดังเท่าไร แต่น่าสนใจเพราะเคยเห็นบักสีดาขาทัวร์ริ่งหลายคนใช้ตัวนี้อยู่ Sapim น่าจะเป็นอีกทางเลือกนึงในการใช้ซี่ลวดดีๆ แต่ข้อเสียในบ้านเราคือมีความยาวให้เลือกไม่มากสักเท่าไร

[Tattoo Bike]

ส่วนใหญ่ตามที่พบประสบเจอ ขาทัวร์ริ่งจะชอบซี่ลวด DT swiss รุ่น Champion นี่แหละครับ เนื่องจากมันใหญ่เต็มๆ ไม่ต้องมีการรีดใดๆ จึงน่าจะแข็งแรงที่สุด มันจะมีสีดำ กับสีเงิน บักสีดาบางคนเชื่อว่าสีเงินแข็งกว่าสีดำ เพราะเข้าใจว่าไม่ผ่านขั้นตอนในการทำให้มันดำ มันจึงแข็งกว่า ผมยังไม่ปักใจเชื่อสักเท่าไร

อย่างที่เพื่อนๆ บอกถ้าให้ล้อแข็งแรงขึ้นให้ใช้ขอบล้อ 36 รูขอบกว้างๆ หน่อยเพื่อการรับน้ำหนักบรรทุกสัมภาระจะยิ่งแข็งแรงเข้าไปอีก และที่สำคัญใช้ซี่ลวดให้มีความยาวพอดี ไม่ยาว ไม่สั้นเกินไป

ซี่ลวด DT นี่เป็นที่นิยมอาจเพราะเนื่องจากมันหาซื้อง่าย แต่บางทีก็ไม่ง่ายเหมือนกันโดยเฉพาะซี่ลวดสั้นๆ สำหรับขึ้นกับขอบล้อดิสก์เบรกแบบดาวน์ฮิลล์สูงๆ เราอาจต้องใช้ความยาวลวด 252,253,255 มม หรือ 257 มม. เชื่อมั๊ยครับ บ้านเราหาไม่ได้เลย...หรือช่างบ้านเราอาจไม่ให้ความสำคัญกับตรงนี้ ผมก็ไม่รู้เหมือนกัน

บริษัทค่ายใหญ่ตัวแทนซี่ DT เคยบอกกับผมว่าถ้าหาไม่ได้ใช้ที่ต๊าปซี่ลวดต๊าปเกลียวเอา ไอ้ที่ต๊าปเกลียวซี่ลวดเนี่ยผมมี...แต่ผมเชื่อว่ามันไม่ใช่การแก้ปัญหาที่ถูกจุด
มีซี่ลวดอีกยี่ห้อหนึ่งของ Sapim เป็นของเบลเยี่ยม Asia bike เคยเอาเข้ามาขาย เป็นของดี ที่ไม่ค่อยดังเท่าไร แต่น่าสนใจเพราะเคยเห็นบักสีดาขาทัวร์ริ่งหลายคนใช้ตัวนี้อยู่ Sapim น่าจะเป็นอีกทางเลือกนึงในการใช้ซี่ลวดดีๆ แต่ข้อเสียในบ้านเราคือมีความยาวให้เลือกไม่มากสักเท่าไร

พูดอีกก็ถูก อิฐ...ครับพี่........ .ใช้ตรงรุ่นไม่ต้องตัด ไม่ต้องเเต่งดีที่สุดครับ...