ThaiMTB.com

มาดูเทรนด์ใหม่กันครับ fixed gear/SS ติดดิสเบรค+สายพานขับเคลื่อน

ดูเหมือนในอเมริกาจะมีคนขี่ fixed gear/SS ติดดิสเบรคเพิ่มขึ้นนะครับ จักรยาน fixed gear/SS ไม่ติดเบรคเริ่มหายไปจากท้องถนนในบางรัฐแล้ว เพราะมีกฏหมายบังคับให้ติดเบรคหน้าด้วย และที่สำคัญมันกลายเป็นของเชยไปแล้ว(ยกเว้นปั่นใน velodrome) ดิสเบรคกลายเป็นที่นิยมในหมู่คนรุ่นใหม่

มีใครขี่จักรยาน fixed gear/SS แบบนี้บ้างครับ เข้ามาคุยกันหน่อย เคยปั่นๆอยู่สายพานขาดบ้างรึเปล่า
อันนี้ English Cycle ติดดิสเบรค (เทรนด์ใหม่ ใช้สานพานคับเคลื่อน ไม่ต้องหยอดน้ำมัน ไม่เลอะ ทนกว่าโซ่ สาบพานหย่อนช้ากว่าโซ่ ไม่ต้องดูแลรักษามาก
http://www.englishcycles.com/custombikes/project-right/

แต่ผมว่าสายพานขาดง่ายกว่าโซ่แน่ๆ โซ่หย่อนตั้งได้ แต่สายพานต้องหมั่นดูแลเสมอๆ ไม่งั้นปั่นๆไปขาดล่ะดูไม่จืดเลย

ที่ว่าสายพานมันอายุมากกว่าโซ่ ต้องดูเป็นกรณีไปครับ
อย่างรถยนต์สายพานก็ได้แสนโล แต่โซ่แสนห้า
รถไถนาประมาณ 1 ปี แต่ถ้าเอาไปสูบน้ำด้วยก็ครึ่งปีเปลี่ยน โซ่ยังไม่เห็น
มอไซต์สายพาน 5-6 หมื่นโล (ศูนย์แนะนำ) โซ่ใช้มา 7 ปี ยังไม่ได้เปลี่ยนเลย
ดังนั้นตัวนี้คงต้องดูว่าใช้วัสดุอะไร ยังไงด้วยครับ อีกอย่างเฟื่องด้านหลังไม่มีตัวบล๊อคไม่ให้สายพานหลุดเลยเหอครับ หุหุ..

ดูดีทีเดียว

ถ้าไม่ต้องใส่น้ำมัน ไม่ดีดใส่กางเกงหรือต้องคอยดูแลรักษา มีไว้ขี่ไปทำงานก็ดีครับ
ส่วนใหญ่จะมีปัญหาหาอะไหล่นี่ซื เฟรมก็ต้องออกแบบพิเศษให้หักseatstayสอดสายพานเข้าไปได้ ไม่งั้นก็ต้องเป็นแบบรูปของเจ้าของกระทู้
ขาดทีก็จูงกลับบ้านอย่างเดียวเลย แต่จับดูของTrek District ตัวtop มันแข็งแรงอยู่ไม่เหมือนสายพานพัดลมรถ

ส่วนสายพานมอไซค์นั้นมันต้องเลื่อนซ้ายขวาตลอด ไม่น่าจะเทียบกันได้เรื่องความคงทนมั้งครับ สายพานยืดรถsingle speedก็เหมือนโซ่ ปรับหางปลาได้เหมือนกันครับ

ส่วนดิสก์เบรกนี่ ถ้าเป็นแบบน้ำมันก็น่าสน ตะเกียบ มือเบรกแบบหมอบมันยังมีน้อยอยู่ ถ้ามีเยอะขึ้นก็ดี จะเอาไปใส่หมอบมั่ง

cirus เขียน:ที่ว่าสายพานมันอายุมากกว่าโซ่ ต้องดูเป็นกรณีไปครับ
อย่างรถยนต์สายพานก็ได้แสนโล แต่โซ่แสนห้า
รถไถนาประมาณ 1 ปี แต่ถ้าเอาไปสูบน้ำด้วยก็ครึ่งปีเปลี่ยน โซ่ยังไม่เห็น
มอไซต์สายพาน 5-6 หมื่นโล (ศูนย์แนะนำ) โซ่ใช้มา 7 ปี ยังไม่ได้เปลี่ยนเลย
ดังนั้นตัวนี้คงต้องดูว่าใช้วัสดุอะไร ยังไงด้วยครับ อีกอย่างเฟื่องด้านหลังไม่มีตัวบล๊อคไม่ให้สายพานหลุดเลยเหอครับ หุหุ..

ลืมนึกไปเลยครับว่ายังมียี่ห้ออื่น/วัสดุอื่นนอกจาก Gates Carbon Drive System จากการทดสอบคนปั่นรอบโลกทำลายสถิติโลก ดูแล้วสายพานของ Gates มันทนกว่าโซ่อีก ส่วนของผมปั่นทัวร์ริ่งเกียร์ดุมขนของหนักๆไป 5,000 กิโลเมตร ยังไม่ต้องปรับความตึงของสานพานเลย (แต่กลับด้านไปทีนึง) ส่วนโซ่นั้นขี่ทัวร์ริ่งระยะทางเท่าๆกันต้องจอดเพื่อปรับความตึงโซ่ไปประมาณ 4 ครั้ง และโซ่ขาดไปทีนึง ส่วนไอ้รถที่ผมเอามาโพสต์ข้างบน พึ่งสังเกตุแฮะมันไม่มีร่องตรงกลาง Gates Carbon Drive ของผมรุ่นใหม่จะมีร่องตรงกลางกันหลุด

มีใครใช้สายพานของยี่ห้ออื่นบ้างมั้ยครับ ทนกว่าโซ่รึเปล่า

อันนี้รถ fixed gear/SS เทรนด์ใหม่อีกคันครับ
http://fixedgearbikes.blogspot.com/2012 ... x-pt2.html

Cinelli Supercorsa Disc

สวยดีน่าขี่ครับ

แต่แถวบ้านผมถนนหนทางมันไม่เหมาะกับรถไม่มีเกียร์ เพราะมันแทบไม่มีที่ราบๆ แบบถนนภาคกลางให้ขี่เลย

อันนี้เว็บ beltbik รวมรายชื่อและภาพจักรยาน/เฟรมที่ใช้สายพานได้ แต่ส่วนใหญ่จะไม่ใช่รถ track ที่ใช้ดุมหลังกว้าง 120mm แต่เป็น 135mm
http://beltbik.es/base-urban/2011/rd-10
'

ถ้าจะทำมันเป็น fixed gear ต้องซื้อดุมหลัง แบบนี้มาใช้ Surly Fixed Disc Hub

โซ่ฟิกส์ หนากว่าโซ่หมอบ 10 speed พอสมควร น่าจะทนกว่าเยอะนะครับ

โซ่หมอบอายุใช้งาน 5,000-10,000 โล จะยืดเกิน 0.8% จริงๆ ก็ยังใช้ได้นะ แต่มันจะเปลี่ยนเกียร์ไม่เนียนแล้ว

ผมจะเอาโครงหมอบมาทำฟิกเกยร์ จะได้เปล่าครับ
ขอบคุณครับ

สวยงามจริงๆ มันคงไม่เปื้อนขา ตอนปั่นเหมือนโซ่แล้วหละสิเนี่ย ฮ่าๆ

งามๆๆ

ใครใช้อยู่ ความรู้สึกมันเป็นไงบ้าง

มาใส่ฟิกซ์ คงต้องติดเบรก อ่ะ
สกิดที สายพานกระจุยแน่