ThaiMTB.com

อยากรู้ว่า หมวกดาวน์ฮิล กับมอเตอร์ไซต์วิบาก เหมือนกัน หรือต่างกันยังไงบ้างครับ

*_* รอฟัง ด้วยคน ผมก็ว่า จะเอาหมวก ของ ซุปเปอร์คัพ มาใช้เหมือนกัน
ไม่อยาก เสียตัง รอบสอง อ่ะ

ข้อที่ 1 น้ำหนักของหมวกดาวน์ฮิลกับมอเตอร์ไซต์วิบาก จะแตกต่างกันครับ
ส่วนข้อต่อๆไปให้เพื่อนสมาชิกมาบรรยายต่อครับ

ลองดูที่นี่นะครับ
DH Helmet vs. Motocross Helmet: Which is Safer?
http://www.pinkbike.com/news/DH-Helmets ... Safer.html



ไม่มีข้อห้ามครับถ้าจะใช้หมวก motocross กับงาน DH
เพียงแต่น้ำหนักจะมากกว่า ซึ่งแน่นอนว่าแข็งแรงมากว่า
และโดยข้อกำหนดมาตราฐานความปลอดภัย ของฝรั่งเขาก็ต่างมาตราฐานกัน


Kali's Prana Downhill helmet passes the US DOT and the European ECE 22.05 helmet standards,
but does not pass the SNELL standards. Recent information indicates that this may be a good thing

หมวกMXนํ้าหนักเยอะกว่าDH ส่วนความปลอดภัยMXก็มากว่า? แต่นํ้าหนักมากตามด้วย แต่DHก็ยังถือว่าปลอดภัยอยู่ไม่งั้นพวกฝรั่งคงใช้หมวกMXลงDHกันหมดทุกคนแล้วละ

หมวก Mx น้ำกนักเท่า DH ก็มีครับ ผมเองก็กำลังเปลี่ยนไปใส่

ช่องระบายอากาศเยอกว่า กับน้ำหนักหนักน้อยกว่า มั้งครับ

ไม่เหมือนครับ..ดูภายนอกอาจจะดูคล้ายๆ กัน แต่ถ้าเอามาวางเทียบพิจารณาดู จะแตกต่างกันค่อนข้างเยอะทีเดียว ทั้งเรื่องน้ำหนักและรายละเอียดต่างๆ และหมวกสำหรับจักรยานเพื่อนผมอ่านเจอในใบคู่มือจะเขียนข้อห้ามไว้ชัดเจน แปลเป็นไทยประมาณว่า "ห้ามนำไปใส่ขี่มอเตอร์ไซค์"...ส่วนจะเอาหมวกมอเตอร์ไซส์มาใส่ปั่น DH ถ้าไม่กลัวหนักหัวก็น่าจะได้มั้งครับ เพราะหมวกมอร์เตอร์ไซค์น่าจะแข็งแรงกว่าหมวกจักรยาน...

ของมอเตอร์ไซค์ ผมใช้อยู่หนักหน่อยเเต่ไม่มีปัญหาครับ

ขอออกความเห็นบ้าง..ตามประสา..
...หมวก โมโตครอส...มีหลายยี่ห้อ....หลายราคา...หลายคุณภาพ...
หมวกที่ดังๆ สมัยก่อน .มี โชวเอะSHOEI ปากนกแก้ว..(รุ่นฮิต ปี 1990)...Arai """แล้วก้อ BELL
ยุคต่อมา ..ก้อมียี่ห้อใหม่ๆนำเข้ามาเรื่อยๆ...เยอะแยะมากมาย..(อันนี้ไม่รวมถึง ของจากจีนนะครับ..เพราะสมัยนั้น จีนยังไม่ดัง555)
หมวก BELL มีน้ำหนักตัวมากที่สุด ของหมวกทุกยี่ห้อ..เพราะเน้น ความแข็งแรงและปลอดภัย.เนื่องจาก สมัยก่อนจะมาเป็น รูปแบบของ supercross จะเป็นลักษณะ ของ motocross ซะมากกว่า...
........ความเร็วสูง...ไปไกล โดดน้อย..ดังนั้น อุปสรรค เรื่องน้ำหนักจึงไม่ค่อยเยอะ....
ปัจจุบัน...เปลี่ยนเป็นไสตร์ supercross ""เน้นโดด เหิน พลิกรถเร็ว ซึ่ง แต่ละบริษํท จึงเลือกหา หมวกที่มีน้ำหนักเบาที่สุดเพื่อ เพิ่มภาระให้นักแข่งน้อยที่สุด...รูปแบบของ อุปกรรณ์ป้องกันก้อ เปลี่ยนไป..ไม่เทอะทะ..
..............................................
หมวก DH หรือ BMX ผมลองสังเกตุดู..นอกจากน้ำหนักที่เบาแล้ว...ผมว่ามีอีกสิ่งหนึ่งที่แตกต่าง..คือ บริเวณ ด้านหน้าที่จะมีความกว้างมากกว่า มอเตอร์ไซค์""หมายถึง คว้านลึกไปด้านข้างใบหูมากกว่า หมวก MX (รึว่าคิดไปเองนะ)...
เพราะขนาดของรถ และลักษณะการใช้งานนั้นต่างกัน...จึงต้องใช้มิติที่แตกต่างกันออกไปอีกนิด
........ยุคของหมวกสมัยนี้..เป็นยุคของ ไฟเบอร์กลาสจะมีความแข็.แรง และเบา(ไม่รวมถึง คาร์บอนที่แพงๆนะครับ.)
...ตอนนี้ผมก้อกำลังจะหาหมวกใหม่อยุ่เช่นกัน ..และกำลังชั่งใจว่าจะ..ใช้หมวกอะไรเพื่อให้ลูกใช้..ในการแข่งขัน...เพราะปีหน้า อาจไปแข่ง BMX fด้วย

เรื่องทรงหมวกมันแล้วแต่ยี่ห้อนะครับ ผมได้ครับคำแนะนำจากกูรูมอเตอร์ไซค์
พอไปลองก็จริงอย่างที่เขาบอกคือ หมวกบางยี่ห้อทำสำหรับหัวทุยๆหูลีบแบบฝรั่ง
เท่าที่ผมเจอเช่น 661 ใส่แบบที่แมทจริงๆ หูเกือบฉีก ถ้าเอาเหมาะกับบ้านเราก็ต้อง
มีที่ว่างตรงหูเยอะๆกับออกแบบสำหรับหัวกลมๆหน่อย ก็จะใส่สบายเพราะคนบ้านเรา
หูกางเช่น TLD หรือ OGK, Shoei(แต่ยี่ห้อนี้ผมก็เจ็บหู)

ทีนี้จะใส่อันไหนแล้วโดนใจต้องลองครับ แต่ส่วนตัวผมลองมาผมชอบ D3
แต่ว่าเริ่มเปลี่ยนความคิดว่า DH ก็ต้องหมวก DH เพราะผมไปเจอหมวก
One industral มันเบามากจนแทบจะเท่า The composite เลย
และอีกอย่างผมก็ขี่โมตาดยางสลิก ทุกครั้งที่ใส่ D3 ขี่มันรู้ตัวเสมอครับ
กลิ้งหนักๆหมวกเอาไม่อยู่แน่นอนครับ รถผมปรกติอากาศไม่ดีผมก็ไม่กล้าใส่เต็ม
อยู่แล้วมันร่อน อุปกรณ์หลอนๆยิ่งไม่กล้าเข้าไปใหญ่ กอบกับเจอพี่เจี๊ยบก็ไปซื้อหมวก
AGV ตัวโปรดผมมาใส่ก็คิดว่ามันสวยมากเลยแล้วก็แข็งแรงปลอดภัย
น้ำหนักก็ไม่ถึงกับหนักมากคนขี่โมโตหรือโมตาดอย่างผมก็คงชิวๆกับมัน
อย่างเช่นน้องหาญ(ใส่TLD ใช่ไหม) หรือเจ้าเอ๊กซ์(ใส่ Shoei)

ไม่เหมือนกันครับ
แต่จะเอา MX มาใส่ขี่จักรยานไม่มีปัญหา

ใช่ครับ น้าเอก ผมใส่ TLD โมโตครอส อยู่ครับ ไม่หนักมากนะครับ หรือผมชินเเล้วก็ไม่รู้

ดีครับ Bell ที่ Aaron Gwin ใส่อยู่ก็เป็นหมวก moto x ครับ

เพื่อนบอกมานะครับ และเทสดูแล้ว

ลองเอาหมวก ดาวน์ฮิวส์ไปใส่ขี่มอไซค์ดิครับ....หงาย เงิบ นิ
เพราะช่องด้านหน้า และแก๊ป จะกว้าง และรับลมได้มากกว่า
เพื่อดูไลน์ และมิติ ที่กว้างกว่า

ส่วนมอไซค์ แคบกว่า กินลมน้อยกว่ามาก
ต้องลองกันเอาเองนิ

ความแข็งแรง ไม่ต่างหรอกครับ
ระหว่าง enduro กับ downhill

downhill อันตรายกว่า เยอะมากด้วยซ้ำคับ
ไม่นับรวม MX ทีโดดเนินลุกละ 10 เมตรขึ้นนะ