ThaiMTB.com

ตามหัวข้อครับ ผมเป็นนักปั่นที่ไม่เคยได้ครอบครองล้อที่ขอบสูงกว่า 30 เลย แต่เร็วๆนี้ผมจะได้ล้อขอบ 58 มาใช้ เลยอยากทราบความต่างจากคนที่เคยย้ายจากล้อขอบเตี้ยมาขอบสูง ว่าชีวิตดีขึ้นขนาดไหนครับ ในด้าน
1.การหมกกลุ่ม (35-50)
2.การปั่นเดี่ยว (28-32)
3.การปั่นเดี่ยวแบบ TT (32-38)
4.การขึ้นเขา (นานๆขึ้นที เขาใหญ่-เขาเขียวเป็นหลัก)
ปัจจุบันใช้ล้อขอบ 27 อยู่ ปั่นความเร็วตามที่บอกด้านบนเลยครับ ส่วนตัวผมสามารถปั่นได้แต่หอบรับประทานพอสมควร 5555

รอบขาได้เกิน90รอบต่อนาที ออกต้วช้าไม่มี เบาขาแรงเหวียงเมื่อความ่ร็วสูง ขึ้นเขาอยู่ที่น้ำหนักล้อ แต่สิ่งที่อันตรายคือลมด้านข้างตัดกับรถ อาจทำให้ล้มได้

ดี1 เลว3 สรุปชีวิตคุณจะแย่ลงครับ

ต่างแน่นอน ผมว่าน่าจะดีขึ้นนะ แต่ผมยังงงว่าปั่นเดี่ยวกับปั่นเดี่ยวแบบ TT ทำไมมันต่างกันขนาดนั้น

ล้อขอบสูง น้ำหนักมากขึ้น ส่วนความแข็งของขอบล้อและความกลมของล้อเวลาใช้งานอาจจะมากขึ้นหรือลดลงขึ้นอยู่กับคุณภาพของล้อ เช่นถ้าเป็น 404 จะไม่แข็งมากดุมให้ตัวนิดๆ ซี่ไม่ตึงเท่าไหร่ ออกตัวหน่วงๆ แต่ไหลดี

1.การหมกกลุ่ม (35-50)
-ที่ความเร็วสูงเบาขาขึ้นแน่นอนครับ แต่ถ้ากลุ่มบ้าเลือดเดี๋ยวยิงๆ เหนื่อยแน่นอน

2.การปั่นเดี่ยว (28-32)
3.การปั่นเดี่ยวแบบ TT (32-38)
-สองข้อนี้เงื่อนไขคล้ายกัน ถ้าปั่นแบบ tt คือไล่ความเร็วขึ้นไปถึงที่ต้องการแล้วควงขาไปได้นิ่งๆ ไหลดีกว่าขอบต่ำ แต่ถ้าเร่งๆ ผ่อนๆ เหนื่อยกว่าขอบต่ำ เรื่องการตัดลมข้างขอบต่ำดีกว่าเพราะพื้นที่ด้านข้างน้อยกว่า

4.การขึ้นเขา (นานๆขึ้นที เขาใหญ่-เขาเขียวเป็นหลัก)
-ข้อนี้ขอบต่ำดีกว่าแน่นอนเพราะเบากว่า กรณีที่ล้อคุณภาพเท่าๆกันนะครับ เช่นเทียบ 202 กับ 404

ถ้าใช้เป็นล้อติดรถใช้สะดวกทุกงาน ล้อขอบแข็งๆขอบประมาณ 40mm ปั่นสนุกครับ แต่ถ้าจัดมาแล้วก็ปั่นไปเลยครับดีทุกล้อ เก็บล้อเดิมไว้ขึ้นเขาจบครับ

falsi เขียน:ต่างแน่นอน ผมว่าน่าจะดีขึ้นนะ แต่ผมยังงงว่าปั่นเดี่ยวกับปั่นเดี่ยวแบบ TT ทำไมมันต่างกันขนาดนั้น

หลักๆที่ผมปั่นคนเดียวจะมี 2 แบบคือปั่นแบบหมอบธรรมดา กับติดบาร์แล้วปั่นครับ มันเลยจะต่างกันพอควร

Chiny เขียน:ล้อขอบสูง น้ำหนักมากขึ้น ส่วนความแข็งของขอบล้อและความกลมของล้อเวลาใช้งานอาจจะมากขึ้นหรือลดลงขึ้นอยู่กับคุณภาพของล้อ เช่นถ้าเป็น 404 จะไม่แข็งมากดุมให้ตัวนิดๆ ซี่ไม่ตึงเท่าไหร่ ออกตัวหน่วงๆ แต่ไหลดี

1.การหมกกลุ่ม (35-50)
-ที่ความเร็วสูงเบาขาขึ้นแน่นอนครับ แต่ถ้ากลุ่มบ้าเลือดเดี๋ยวยิงๆ เหนื่อยแน่นอน

2.การปั่นเดี่ยว (28-32)
3.การปั่นเดี่ยวแบบ TT (32-38)
-สองข้อนี้เงื่อนไขคล้ายกัน ถ้าปั่นแบบ tt คือไล่ความเร็วขึ้นไปถึงที่ต้องการแล้วควงขาไปได้นิ่งๆ ไหลดีกว่าขอบต่ำ แต่ถ้าเร่งๆ ผ่อนๆ เหนื่อยกว่าขอบต่ำ เรื่องการตัดลมข้างขอบต่ำดีกว่าเพราะพื้นที่ด้านข้างน้อยกว่า

4.การขึ้นเขา (นานๆขึ้นที เขาใหญ่-เขาเขียวเป็นหลัก)
-ข้อนี้ขอบต่ำดีกว่าแน่นอนเพราะเบากว่า กรณีที่ล้อคุณภาพเท่าๆกันนะครับ เช่นเทียบ 202 กับ 404

ถ้าใช้เป็นล้อติดรถใช้สะดวกทุกงาน ล้อขอบแข็งๆขอบประมาณ 40mm ปั่นสนุกครับ แต่ถ้าจัดมาแล้วก็ปั่นไปเลยครับดีทุกล้อ เก็บล้อเดิมไว้ขึ้นเขาจบครับ

ผมตอบตรงน้ำหนักล้อนะครับ ขอบสูงจะเบาขึ้นครับ เพราะล้อที่ใช้อยู่ทุกวันนี้หนัก 1.8 ได้ ล้อใหม่หนักประมาณ 1.5-1.6 ครับ ที่เหลือก็ขอบคุณครับ

ดีเลยครับล้อคาร์บอนขอบสูง rim brake ถ้าลงเขายังไงก็ระวังเรื่องการใช้เบรก กับลมตีข้างไว้หน่อยนะครับ
ขอให้มีความสุขสนุกกับการปั่นครับ

คุณจะตกใจกับลมโบก

แต่โดยรวมแล้ว มันอยู่ที่ความเคยชิน

จะวิตกแรก ๆ โอ้โห จะตายมั้ยเนี่ย แต่ขี่ไปเรื่อย ๆ ก็จะชินเหมือนเดิม

คำตอบคือ ขี่ไปเรื่อย ๆ ก็จะรู้สึกเหมือนเดิม

ใช้ 58 ฮาฟ ตลอดไปใหนได้หมด ไม่กลับไปบ้อขอบต่ำอีกเลย

ผมใช้ 50/50 ลืมล้อ30ขอบอลูตัวเก่าเลยครับ ขอบสูงแต่เบากว่า ดีกว่าล้อเดิมทุกด้าน ยกเว้นตอนลงเขากับล้อเปียกน้ำ

ได้หล่อ อันนี้พูดกงๆ