ThaiMTB.com

[align=center][/align]

เจอกันอีกครั้งกับกระทู้ DIY คราวนี้จะนำเสนอเรื่องของการตัดซางตะเกียบ (หรือโช้ค) และ การตอกสตาร์นัท มาพอเป็นแนวทางให้คนที่กำลังจะประกอบรถใหม่ได้ศึกษาพอเป็นแนวทาง เพื่อความรู้ความเข้าใจที่ถูกต้อง ก่อนจะลงมือปฎิบัติกัน[homeimg=300,250]http://www.thaimtb.com/forum/picture_mt ... 032906.jpg[/homeimg]

ก่อนจะลงมือทำคงต้องปูความรู้พื้นฐานว่าอะไรเป็นอะไรกันก่อน เพื่อความเข้าใจที่ถูต้องต้องก่อนนำไปปฎิบัติลงมือกันน่ะครับ ในที่นี่จะขอเรียกเหมารวมว่าตะเกียบน่ะครับ ซึ่งบางทีอาจจะเป็นโช้คหน้าก็ได้ แต่เหมารวมเรียกตะเกียบ(Fork) เพื่อให้คลุมได้หมด

จักรยานเป็นยานพาหนะที่ทำการเลี้ยวด้วยล้อหน้า ด้วยการต่อเชื่อมยึดแฮนด์เข้ากับตะเกียบ เพื่อให้สามารถควบคุมการเลี้ยวได้ แฮนด์จะยึดกับตะเกียบด้วยคอแฮนด์(STEM) ซางของตะเกียบ(Steering Tube)จะถูกติดตั้งโดยสอดผ่านตัวถัง(Frame) ที่บริเวณท่อคอ (Head Tube) ซึ่งที่ท่อคอก็จะมีการติดตั้งลูกปืน(Headset Bearing)เพื่อช่วยให้การเลียวโค้งทำได้ง่าย ใช้แรงน้อย อีกทั้งลูกปืนยังจะต้องรับแรงกระแทกจากเส้นทางที่ใช้งานอีก

[align=center][/align]

รายละเอียดของถ้วยคอ มีหลายชนิด และ หลายขนาดอันนี้ของข้ามไปก่อนน่ะครับ สามารถไปหาศึกษากันเองได้ ซึ่งใช้หลักการเดียวกันหมด แค่แตกต่างกันตามลักษณ์ทางกายภาพเท่านั้นเอง

[align=center] [/align]

ในการประกอบรถใหม่นั้น จะต้องมีการตัดซางตะเกียบเพื่อให้ได้ความยาวที่เหมาะสมกับการใช้งาน โดยปกติซางตะเกียบจะมีความยาวมาตรฐานประมาณ 10 นิ้ว หรือ ประมาณ 25 เซ็นติเมตร ก่อนที่จะทำการตัดจะต้องทำการทดลองสวมเข้ากับเฟรมเหมือนการใช้งานจริงก่อน เพื่อหาระยะที่เหมาะสมในการใช้งานก่อนจะทำการตัด เพราะว่าเมื่อตัดแล้วไม่สามารถต่อได้ในภายหลัง ซึ่งอาจจะต้องมีการหนุนแหวนรองคอที่แตกต่างกัน ตามมิติรถของผู้ใช้แต่ละคนที่มีรูปร่างแตกต่างกัน

[align=center][/align]

คำแนะนำอย่างแรกคือให้ตัดยาวเผื่อไว้เล็กน้อยจากค่าที่วัดได้ เพราะว่าหากวัดผิดพลาดเรายังเรายังมีซางตะเกียบให้เลื่อนขึ้นมาได้อีก ถ้าหากสั้นเกินไปจะแก้ไขอะไรไม่ได้ แต่ถ้ายาวเกินไปเรายังใช้แหวนรองคอหนุนด้านบน และ ตัดให้พอดีในภายหลังได้

[align=center] [/align]

ขั้นตอนมือปฎิบัติ

1.ตรวจสอบชิ้นส่วนของถ้วยคอ สตาร์นัท และ อุปกรณ์ให้เรียบร้อย
เทคนิคอีกอย่างที่ช่วยให้การทำงานง่ายขึ้น คือ เลื่อยผ่าแหวนรองคอตัวล่าง เพื่อให้การใส่และการถอดแหวนรองคอทำได้ง่าย
2.ประกอบทุกชิ้นส่วนเข้ากับเฟรมเพื่อจะได้วัดระยะตัดซางตะเกียบ
3.ขีดมาร์คจุดที่จะทำการตัดซางตะเกียบ
4.ยึดที่ล็อคตัดท่อ SG-6 ของ Park Tool เข้ากับปากกาจับจาน
5. นำตะเกียบมายึดกับที่ตัดท่อ โดยยึดให้ช่องเลื่อยพอดีกับขีดที่เราจะตัด
6.เลื่อยซางตะเกียบให้ขาดออกจากกัน
จะเห็นว่ารอยปากตะเกียบที่ตัด ยังไม่เรียบร้อยเพราะยังมีเศษโลหะคมอยู่
7.นำตะเกียบไปยึดกับที่ตัดท่อ จากนั้นใช้ตะไบลบคมปากท่อซางตะเกียบให้เรียบร้อย
รูปเปรียบเทียบซางตะเกียบที่ลบคมแล้ว กับ เศษซางตะเกียบที่เหลือจากการเลื่อย
8.ทำการตอกสตาร์นัท เข้ากับซางตะเกียบ เพื่อให้เป็นที่ยึดน็อตฝากดคอแฮนด์
9.สวมแหวนรองถ้วยคอตัวล่างเข้ากับซางตะเกียบให้ลงสุด โดยหันร่องแหวนรองถ้วยคอที่ผ่าไปด้านหน้า เพื่อหลบโคลนที่อาจจะกระเด็นจากล้อหน้า
10.สวมลูกปืนถ้วยคอตัวล่างเข้ากับซางตะเกียบ
11.ทาจารบีที่บ่าลูกปืนถ้วยคอตัวล่าง
12.สอดซางตะเกียบเข้ากับท่อคอ
13.ทาจารบีที่บ่าลูกปืนถ้วยคอตัวบน
14.ใส่ลูกปืนถ้วยคอตัวบนเข้ากับบ่าลูกปืน
15.สวมแหวนกดลูกปืนถ้วยคอลงไปแล้วกดลงให้สุด
16.ใส่ฝาปิดถ้วยคอตัวบนลงไปแล้วกดลงให้สุด
17.ใส่แหวนรองคอลงไป
18.ไส่คอแฮนด์ลงไป

[align=center] [/align]

ในการวางคอแฮนด์ จะต้องวางให้คอแฮนด์รัดกับซางตะเกียบประมาณ 90 % พูดง่ายๆคือ ให้พื้นที่การหนีบซางตะเกียบของคอแฮนด์มีมากที่สุด โดยเหลือช่องว่างไว้นิดหน่อย เพื่อให้สามารถขันฝาปิดคอแฮนด์กดคอแฮนด์ลงได้แน่น
จากนั้นวางฝากดคอแฮนด์ลงไปบนคอแฮนด์
ใส่น็อตกดฝาคอแฮนด์ลงไป
จากนั้นก็ให้ขันน็อตล็อคฝากดคอแฮนด์ให้แน่นก่อน แล้วค่อยปรับมุมคอแฮนด์ให้ตรงกับล้อแล้วค่อยขันล็อคคอแฮนด์เข้ากับซางตะเกียบ

กรณีที่ซางตะเกียบยาวเกินไปให้ใช้วิถีหนุนแหวนรองคอด้านบนอันนี้ก็ใช้ได้เหมือนกันครับ

ดูรายละเอียดเพิ่มเติมจากคลิปของต่างประเทศด้านล่างนี้ก็ได้ครับ

[align=center]

[/align]

สำหรับใครที่มีข้อสงสัย โพสถามทิ้งไว้ด้านล่างกระทู้นี้ก็ได้น่ะครับ ผมจะมาตอบให้ภายหลังครับ

สำหรับซางตะเกียบที่เป็นคาร์บอนไฟเบอร์ จะใช้สตาร์นัทแบบตอกเข้าไม่ได้น่ะครับ ต้องใช้สตาร์นัทแบบขันอัดแทนครับ

[align=center][/align]

สุดยอดครับ ขอบคุณมากครับ ขอปัก กำลังว่าจะเปลี่ยนโช๊คหรือตะเกียบพอดี ได้มีแนวทางครับ

ขอสอบถามครับ จารบีใช้ของอะไรครับ

jazzy เขียน:ขอสอบถามครับ จารบีใช้ของอะไรครับ

ตัวนี้ครับ

http://www.finishlineusa.com/products/b ... oropolymer



มีขายที่โปรไบค์

ขอบคุณครับ

ขอบคุณนะครับ

ขอบคุณครับ

ขอบคุณครับ กำลังหาทางใส่อยูพอดี