ThaiMTB.com

ผมเปลี่ยนตีนผี acera ใหม่ แต่พอใส่ไปมันขึ้นเฟืองใหญ่ไม่ได้ ขึ้นสุดได้แค่ 3 ไม่รู้จะทำยังไง ลองปรับความตึงสายก็ไม่ได้ B-tension ก็ไม่ได้ ไม่รู้จะทำยไงไง ใครรู้ช่วยบอกที

ลองปรับสกรู "L" หรือยังครับ สกรู "L" ใช้สำหรับปรับตำแหน่งกวาดด้านเฟืองใหญ่ของตีนผีเพื่อกันโซ่ตก แต่หากปรับมากไปจะปรับไปเฟือง 2 หรือเฟือง 1 ไม่ได้ ในทางตรงกันข้ามหากปรับไม่ละเอียดเวลาเข้าเกียร์ 1 จะเจอปัญหา "โซ่ตก" แทนครับ

ตำแหน่งสกรู L มักอยู่ใกล้หรือคู่กันกับสกรู H แต่สกรู H ใช้สำหรับปรับแต่งด้านเฟืองเล็กครับ

ถ้าปรับแล้วยังมีปัญหาอยู่ให้ดูการติดตั้งตีนผีว่าติดตั้งได้ถูกต้องหรือเปล่า บางทีแค่รองแหวนเพียงตัวเดียวก็อาจทำให้เกิดปัญหาได้ครับ

อีกปัญหาคือถ้าเปลี่ยนเฟืองท้ายใหม่ด้วยเช่นของเดิมเฟือง 1 มี 28 ฟัน แต่เฟือง 1 ใหม่มี 34 ฟัน ใช้โซ่เส้นเก่าปัญหาอาจจะเกิดจากโซ่ยาวไม่พอครับ

รอฟังด้วยคนครับ

ตีนผีกี่สปีดครับ ขนาดเฟืองกี่ฟันครับ

ผมเจอปัญหา ช่วงจากเฟืองใหญ่ มาเฟืองเล็กครับ ลงแบบกระโดดเลย ( จากเกียร์ 1ไป 9 )

ระยยเกียร์ธรรมดา (ไม่ใช่ระบบ Reverse) สายเกียร์อาจจะหย่อนมากไปครับ สายเกียร์หย่อน จากเฟืองเล็กมาเฟืองใหญ่เข้าเกียร์ค่อนข้างยาก แต่เวลาจากเฟืองใหญ่มาเฟืองเล็กโซ่จะกระโดดเร็วครับ

ในทางกลับกันถ้าส่นเกียร์ตึงเกินไปจากเฟืองเล็กมากเฟืองใหญ่โซ่จะกระโดดไวหรือไม่ก็ข้ามเฟืองง่าย แต่จากเฟืองใหญ่มาเฟืองเล็กเหมือนจะไม่ค่อยยอมเปลี่ยนเกียร์ง่ายๆ ครับ

ต้องปรับความตึงให้อยุ่ในระดับพอดีๆ ถึงจะเข้าเกียร์ได้คล่องทั้ง 2 ทิศทางครับ

ได้ความรู้
ขอบคุณ ครับ

ค่อยๆปรับคอยสังเกตการเปลี่ยนแปลง ยังไง้วสุดท้ายก็ต้องทพได้ แรกเลยยังไม่ต้องล็อคสายสลิง ใช้ไขควงแฉกลองปรับน็อตหัวแฉกสองตัวที่อยู่เรียงกัน จะตัวไหนก็ได้ลองหมุนทวนเข็มนาฬิกาหรือตามเข็ม ก็ได้แบบว่าหมุนเข้าหรือคลายออก โดยนั่งส่องดูลูกลอกตีนผีตัวบนว่ามันเคลื่อนตัวเข้า-ออกหรือไม่ ถ้ามันไม่เคลื่อนให้ใช้ไขควงไปหมุนน็อตอีกตัว ทีนี้ตีนผีต้องขยับเข้าหรือออกแน่นอน
ถ้าลูกลอกตีนผีอยู่ต่ำกว่าระดับสายตาให้ก้มลงส่องโดยนั่งอยู่ตำแหน่งด้านล้อหลัง ถ้าเห็นมันเคลื่อนตัวก็ให้ปรับฟันลูกลอกให้เป็นแนวเดียวกันกับฟันของเฟืองเล็กสุด จากนั้นก็หย่อนสายกียร์ ให้อยู่ในตำแหน่งต่ำสุด แล้วใช้คีมกรือมือก็ได้ถ้าสลิงยาว (อ้ออย่าลืมปรับน็อตตัวเร่งตีนผีให้เข้าไปลึกสุดก่อน เพราะในกรณีที่เราดึงสายสลิงไม่ตึงพอ หรือในกรณีที่เราต้องปรับระเอียด เราจะได้ใช้น็อตตัวนี้ปรับโดยใช้มือหมุน) พอยึดสลิงแน่นดีแล้วก็ให้หมุนจานเพื่อให้โซ่เคลื่อนที่ พร้อมกับกดมือเกียร์ที่แฮนด์เรียงไปทีละเกียร์จนโซ่ขึันไปอยู่บนเฟืองใหญ่สุด ทีนี้ก็ให้หมุนปรับน็อตอีกตัวหนึ่งที่เรียงกันอยู่โดยหมุนเข้าด้านตามเข็มนาฬิกา จนรู้สึกว่าน็อตมีอาการืดหรือตึงมือก็ให้หยุดไว้เพียงเท่านั้น แล้วลองลดเกียร์ลงดูว่า แต่ละเกียร์ลดระดับลงแบบเรียงทีละเกียร์ไหม ถ้าลดเกียร์ลงต่ำสุดแล้วโซ่ตกแสดงว่ายังตั้งน็อตล็อคเกียร์ยังไม่พอดี ก็ให้ปรับน็อตที่ปรับทีแรกนั้นอีกที สำหรับเวลาขึ้นเฟืองใหญ่แล้วโซ่ไปไม่ถึงก็ให้คลายน็อตตัวที่สองออกอีกเพื่อให้โซ่ขึ้นเฟืองใหญ่ให้ได้ แต่ถ้าคลายมากไปมันจะเกินพอดี จะทำให้โซ่ตกเข้าด้านใน ถ้าไม่ระวังโซ่ก็จะกัดซี่เป็นแผลล่ะทีนี้ ทางที่ดีให้หักฟันของโซ่ออกก่อนซี่ก็จะปลอดภัยจากการโดนกัด ทำไปเถอะ ปรับเถอะ ไม่พังหรอก ถ้าพังมันก็รถเราไม่เห็นจะเกี่ยวกับใครจริงม๊ะ

ใช้รุ่นใหม่ 9speed หรือเปล่าครับ ถ้าใช่มันจะเป็นระบบ Mega9 ช่วงชักจะไม่เท่ากับ Dynasys ระบบเดิมๆนะครับ ทำให้ดึงได้ไม่ครบ ทุกชั้นบางทีกดไปสองทีขยับไป1 แถมขึ้่นไม่ครบ คือช่องไฟมันระเอียดไม่เท่ากันครับ
ดูตัวอย่างความต่างของระบบ Dynasys กับ Mega9 ได้ตัวอย่างนี้ครับ
https://www.youtube.com/watch?v=aTNxUUJcG9E