หน้า 2 จากทั้งหมด 3

Re: Cyclocross แต่ก็อยากเร็ว แล้วก็ลุยด้วย อยากเท่อีก คำถามเพียบ

โพสต์: 25 เม.ย. 2012, 13:50
โดย Capoeira bike
Sed leaw kraaaab,

Frame : Santacruz stigmata Cyclocross
fork : carbon ritchey
Wheel : King r45 ceramic + gipiemme 5.5
groupset ultegra + chain, dura ace
hand easton stem alu + easton ec70 aero
cantiliver brake tektro 720
tire panaracer 700x25 (want 28 but dont have)
seatpost alu ritchey31.6 + WTB siverado Santacruz syndicate

Cyclocross แต่ก็อยากเร็ว แล้วก็ลุยด้วย อยากเท่อีก คำถามเพียบ

โพสต์: 25 เม.ย. 2012, 16:02
โดย pat_s
Capoeira bike เขียน:Sed leaw kraaaab,

Frame : Santacruz stigmata Cyclocross
fork : carbon ritchey
Wheel : King r45 ceramic + gipiemme 5.5
groupset ultegra + chain, dura ace
hand easton stem alu + easton ec70 aero
cantiliver brake tektro 720
tire panaracer 700x25 (want 28 but dont have)
seatpost alu ritchey31.6 + WTB siverado Santacruz syndicate
สวยมากครับ แต่ profile 25 มันบางมากๆ ที่จริง Maxxis Mud Wrestler (http://www.maxxis.com/Bicycle/Cyclocros ... stler.aspx) น่าจะพอหาได้นะครับ (700x33c) ผมเห็นขายที่ร้านจักรยานที่ขอนแก่นครับ
ของผมตอนนี้ไม่ค่อยได้ลุยเลยมาใช้ยาง Panaracer Ribmo PT 700x32c (http://www.panaracer.com/urban.php#ribmo_pt) สูบประมาณ 80-100 psi ขี่สนุกมากๆครับ)

Re: Cyclocross แต่ก็อยากเร็ว แล้วก็ลุยด้วย อยากเท่อีก คำถามเพียบ

โพสต์: 25 เม.ย. 2012, 16:49
โดย Capoeira bike
สวยมากครับ แต่ profile 25 มันบางมากๆ ที่จริง Maxxis Mud Wrestler (http://www.maxxis.com/Bicycle/Cyclocros ... stler.aspx) น่าจะพอหาได้นะครับ (700x33c) ผมเห็นขายที่ร้านจักรยานที่ขอนแก่นครับ
ของผมตอนนี้ไม่ค่อยได้ลุยเลยมาใช้ยาง Panaracer Ribmo PT 700x32c (http://www.panaracer.com/urban.php#ribmo_pt) สูบประมาณ 80-100 psi ขี่สนุกมากๆครับ)[/quote]

Thanks so much krub. I was thinking to use 700x32++ too but since this is my first road bike so
wanted to try how the 700x25 feel krub :) plus with the shop i brought the tire doesn't have 700x30++ so
I decided to go for 25 first krub. later i may change to its specification 28++

Re: Cyclocross แต่ก็อยากเร็ว แล้วก็ลุยด้วย อยากเท่อีก คำถามเพียบ

โพสต์: 25 เม.ย. 2012, 23:03
โดย WTFcyclist
Capoeira bike เขียน: 5 option อื่นๆเพื่อความมันส์ มีอีกมั้ยครับหรือควรยึดอะไรเป็นหลักไว้ก่อน
Cyclocross bar-top levers มือเบรคสำหรับแฺฮนด์บน จับแฮนด์บนเพื่อบันนี่ฮอป
รูปภาพ
http://www.cambriabike.com/shopexd.asp? ... 7234000103



ของผมรุ่นนี่ครับ Airborne Delta ดิสเบรค , Sram Apex ยกเว้น crankset ...... ไม่รู้ใส่มือเบรคสำหรับแฺฮนด์บนกับดิสเบรคได้รึเปล่ากำลังหาข้อมูลอยู่
รูปภาพ

ส่วนรองเท้ากับ clipless ใช้ ของเสือภูเขาครับ

Re: Cyclocross แต่ก็อยากเร็ว แล้วก็ลุยด้วย อยากเท่อีก คำถามเพียบ

โพสต์: 26 เม.ย. 2012, 10:39
โดย Happyboy
lucifer เขียน:มันก็เป็นจินตนาการของคนที่เคยขี่ทางdirt แล้ววันหนึ่งก็คิดว่า ถ้ามีเสือหมอบที่ขี่ทางdirtได้ด้วย ทางถนนได้ด้วย เร็วได้ด้วย และสวยด้วย
ก็คงจะงดงามดี

ความเป็นจริงก็คงจะผิดไปจากจินตนาการที่วาดไว้นะครับ
Cx ( ชอบคำย่อคำนี้จัง ) ไม่ได้ออกแบบมาสำหรับการใช้งานในลักษณะที่เสือหมอบรถถนนเขาเป็นกัน มุมองศาของมันทำมาสำหรับความเสถียรที่ความเร็วต่ำ เพราะ Cx มันเล่นเร็วมากไม่ได้ เพราะทางมันไม่ให้ ฐานล้อมันก็ยาวขึ้นเพื่อความเสถียร มุมท่อคอก็ลาดขึ้นก็เพื่อความเสถียรขึ้น ตะเกียบก็กว้างขึ้นเพื่อใส่ยางใหญ่ได้ ตะเกียบอานและตะเกียบโซ่ก็ถ่างกว้างขึ้นเพื่อใส่ยางใหญ่ได้

แน่นอนครับ เมื่อแต่งกันเต็มยศ ยางใหญ่ขึ้น แล้วเอามาปั่นบนถนน มันก็ตามเสือหมอบรถถนนพันธุ์แท้แบบเหนื่อยๆ ครั้นจะไปใส่ล้อเสือหมอบ ( ความกว้างของขอบล้อแคบกว่า Cxแท้ๆ เพราะใช้ยางที่หน้าแคบกว่า ) เอามาปั่นกับเสือหมอบรถถนนของเพื่อนๆที่ความเร็วสูง เวลาเข้าโค้งเร็วๆ แรงๆ ก็อาจจะรู้สึกว่า ทำไมรถมันไม่ค่อยจะคล่องตัว ทำไมเลี้ยวแบบกระชับๆแบบเพื่อนๆได้ไม่ค่อยจะดี

ครั้นพอจะเอาไปปั่นในทางdirtบ้าง ก็แสนจะสะเทือน ไปได้ไม่เร็ว แถมลำบากอีก บางเส้นทางก็ต้องลงมาแบกรถเดินผ่าน ( ในขณะที่FSรูดผ่านไปได้แบบยิ้มๆ บางทีอาจจะผ่านแบบขำๆ แล้วมาถามตัวเองว่า มีหลุมด้วยเหรอ :lol: )

ถ้าจะเล่น Cx ต้องใจรักจริงๆนะครับ

จักรยานถูกออกแบบมาสำหรับเป้าประสงค์แคบๆเป้าเดียวครับ ก่อนจะซื้อต้องดูเป้าประสงค์ที่แท้จริงของเราด้วยว่า ต้องการอะไรจริงๆ เอาไปใช้งานได้สนุกหรือคุ้มค่าจริงๆแค่ไหน

( คล้ายๆกับหลายๆคนที่ชอบความเร็ว แต่ซื้อเสือภูเขามาแต่งวิ่งทางเรียบ สุดท้ายก็ต้องยอมเสียเงินรอบสองด้วยการไปถอยเสือหมอบรถถนนมาใช้ในที่สุด )
เห็นด้วยกับป๋าลูเต็มร้อยเลยครับ ชอบจริงๆท่อนนี้ ถ้าจะเล่น Cx ต้องใจรักจริงๆนะครับ :P

Re: Cyclocross แต่ก็อยากเร็ว แล้วก็ลุยด้วย อยากเท่อีก คำถามเพียบ

โพสต์: 26 เม.ย. 2012, 12:19
โดย Capoeira bike
jing krub. but i think we dont need to be 100% CX ni krub.
i beleived there are a lots of people looking for this Durable+speed road bike
insted of just pure speed (100% carbon for example)
I sure I will not ride my bike into muddy road or hard rain or uphill terrain like pure CX :D :D :D
just a strong road bike, big tire, good for Bkk and semi touring krub :)
i dont mind if it a bit expensive but the bike suit me what i want ;)

Re: Cyclocross แต่ก็อยากเร็ว แล้วก็ลุยด้วย อยากเท่อีก คำถามเพียบ

โพสต์: 26 เม.ย. 2012, 12:22
โดย bubuu
ตามอ่านมานึกว่าใคร ที่แท้ก็เซฟนิเอง ผมโยเองครับเพื่อนโต้ง555

Re: Cyclocross แต่ก็อยากเร็ว แล้วก็ลุยด้วย อยากเท่อีก คำถามเพียบ

โพสต์: 26 เม.ย. 2012, 12:55
โดย Capoeira bike
P' YO! waddee krub p'. maa ride with capoeira gang duay gun si kub :D

Re: Cyclocross แต่ก็อยากเร็ว แล้วก็ลุยด้วย อยากเท่อีก คำถามเพียบ

โพสต์: 26 เม.ย. 2012, 13:18
โดย IDragon
:ugeek:

Re: Cyclocross แต่ก็อยากเร็ว แล้วก็ลุยด้วย อยากเท่อีก คำถามเพียบ

โพสต์: 26 เม.ย. 2012, 17:05
โดย Capoeira bike
Thanks K. WTFcyclist krub. LOVE the Bunny hop idea.
now my front fork and Hand are Carbon and I still use 700x25 tire
so a bit scare of Bunny Hop krub :D

Also Thank K. Lucifer for many answer on telephone na krub :D

Now i want to adjust the STEM. from now 100+-0 into 60+-6 krub
to keep the similar feeling to my MTB... :D but still keep the 100+-0 incase i need to change back

and Paddle now I use Shimano DX for "downhill" 555 wanna use the shimano MTB cleat
oneside cleat and one side flat paddle if i go for easy ride at Train park :D :D

Cyclocross แต่ก็อยากเร็ว แล้วก็ลุยด้วย อยากเท่อีก คำถามเพียบ

โพสต์: 26 เม.ย. 2012, 19:44
โดย pat_s
The is no limit to how the bike should be really... My CX bike are now more like a hybrid of some source... LoL+

I am now modifying my drive train from Stock Shimano st-2300 (damage) to Tiagra (tripple / 9)
I keep the original crankset 52/42/30 From FSA and change Cassette from SRAM PG 850 12-26 to Shimano Tiagra 11-25
For the brake, am thinking of changing my Tektro cr-720 to MTB brake Deore LX or Deore XT. (kind of afraid that the original Tektro can't stop me because of my weight :-D )

Now waiting for v-brake component...

Pat

Re: Cyclocross แต่ก็อยากเร็ว แล้วก็ลุยด้วย อยากเท่อีก คำถามเพียบ

โพสต์: 29 เม.ย. 2012, 13:31
โดย jojoserie
จัดมาถวาย :mrgreen:


Re: Cyclocross แต่ก็อยากเร็ว แล้วก็ลุยด้วย อยากเท่อีก คำถามเพียบ

โพสต์: 04 พ.ค. 2012, 10:26
โดย หมูเมืองมีน
ขออนุญาตต่อกระทู้ครับ สอบถามเรื่องยาง CX ครับ ผมใช้ยาง Conti Cityride อยู่ ฝนเริ่มมาแล้ว อยากเปลี่ยนเป็น CX จริงเอาไว้ลุยโคลน ไม่ทราบไครมีขายมั่งครับ

Re: Cyclocross แต่ก็อยากเร็ว แล้วก็ลุยด้วย อยากเท่อีก คำถามเพียบ

โพสต์: 10 มิ.ย. 2012, 22:49
โดย Capoeira bike
First Modify!!!!

after spending time riding this "Urban-cyclocross" for 1 month. I decided to adjust some part
to fit Bangkok riding!

1. Hand. from drop roadbike hand to Bullhorn. this is for increase Brake Power. to be able to pull
brake from top position (drop hand can do that only when you reach the lower part)
I really feel much better and confident zig-zag on the road comfortably brake at anytime

2. Shorter STEM from 100 to 75 ,-6 this is also shorten the turn radious

3. I still keep the 700x25 tire from my earlier idea of change to 700x28 or 32 since it still no problem :) and yes Speed

NOW i wanna call this bike a "Urban-cyclocross" 555 wanna share with you guys krub


Safe

Re: Cyclocross แต่ก็อยากเร็ว แล้วก็ลุยด้วย อยากเท่อีก คำถามเพียบ

โพสต์: 10 มิ.ย. 2012, 23:17
โดย IDragon
:ugeek: