งง กับรถโปร

[chasinee]

ก้ว่าFRจริงๆด้วย

[JUN]

ตอบแบบความรู้เท่าหางอึ่งก็แล้วกันน่ะครับ



คันนี้เป็น รถ Specialized SX เป็นรถใช้ขี่ Four cross หรือ Slope Style สังเกตุได้จาก Stand over ที่ต่ำ และ ท่อบนที่โค้ง รุ่นนี้ช่วงยุบน้อยแค่ร้อยมิล

บาเร็นโค๊ท เค้าเอามาทำ Single Speed ขี่ Slope style โดยใช้ตีนผี Dura-Ace รั้งโซ่ไม่ให้ตก

http://www.specialized.com/us/en/bc/SBC ... e=Mountain



ส่วนคันที่สอง เป็นรถ All mountain ของ Specialized รุ่น SX-Trail ทรงคล้ายๆกันกับรุ่น SX แต่แตกต่างกันที่ช่วงยุบเยอะกว่า คือ 180 มม

http://www.specialized.com/us/en/bc/SBC ... e=Mountain

งั้นจะตอบให้นะครับว่า
รถ full suspension ทุกคันที่มีจุดหมุนสวิงอาร์มหลังอยู่ที่แกนกะโหลกและดุมล้อ จะสามารถทำเป็น single speed ได้โดยไม่ต้องใช้ตัวรั้งให้โซ่ตึงหรือ ใส่ตีนผีช่วย นอกเหนือกรณีนี้ให้ใช้ตีนผีทั้งหมด
ดังตัวอย่าง

[eako]

อะฮู้....ตีมือให้ jun วุ๊ย ง่าๆๆ ๆว่างๆไปดิ่งด้วยกันดีฟ่า
ไอ้คุณเก่งจะซื้อมาโดดเนินหรือ

[Duck_Hell]

อะฮู้....ตีมือให้ jun วุ๊ย ง่าๆๆ ๆว่างๆไปดิ่งด้วยกันดีฟ่า
ไอ้คุณเก่งจะซื้อมาโดดเนินหรือ

ไม่มีเงินซื้อหรอกครับ ถามด้วยความสงสัย เห็นมานแปลกดี

เก็นเงินไว้ถอย RC4\Saint\Hope ดีกว่าครับคริๆๆๆๆ


ขอบคุณพี่จูนด้วยนะครับที่มาไขข้อข้องใจ

[ไข่เจียว..ต๊อป]

ใช่ครับพี่DHI การใช้ตีนรั้โช่ทำมานานแล้วสำหรับคนที่ใช้รถดันแปรงจากMTBที่ไม่มีรางเลื่อนดันโช่ให้ตึ่ง หรือเป็น Slope Styleที่มีโชคกลาง มาใช้เล่นท่า โดยตอนนี้มีการทำดัวรั้งโช่มาขายเช่นยี่ห่อดาบอม โดยรถ Slope Styleที่มีโชคกลาง มีควมจำเป็นมากที่ต้องใช้เนื่องจากการยุบตัวของระบบ ทำให้โช่ย่อน แต่บางระบงบอาจไม่ต้องใช้ โดยเป็นระบบแบบจุดหมุนตรงกลางอัดตราควสมตึงเท่ากันหมด ยังมีอีกหลายย่างที่น่าสนใจกับรถ Slope Style ที่น่าสนใจ เพราะเป็นแนวใหม่ที่น่าเล่นอีกแบบ

[DHI]

ตามประเด็น

รถฟูลซัสระบบจุดหมุนเดียวที่ใช้จุดหมุนหลักจุดเดียวกับแกนกระโหลก จะเป็นรถที่ความตึงของโซ่จะเท่ากันทุกระยะช่วงยุบตัวของล้อหลัง

อธิบายเป็นภาษาการ์ตูนก็คือ

ไม่ว่ารถจะยุบตัวอย่างไร แกนดุมหลัง ก็จะมีระยะห่างกับแกนกระโหลกคงที่ เพราะว่าจุดหมุนหลักกับแกนกระโหลกคือจุดเดียวกัน

แต่

ในทางปฎิบัติรถที่ใช้จุดหมุนหลักร่วมกันแกนกระโหลกทำได้ยากด้วยข้อจำกัดทางด้านวิศวะกรรม ถึงทำได้ก็ราคาแพงกว่าปกติ

แล้วคนเบี้ยน้อยห้อยน้อยทำไง

รถฟูสซัสที่ไม่ใช้จุดหมุนจุดเดียวกับแกนกระโหลก จะมีแรงดึงของโซ่ไม่เท่ากันทั่วทั้งช่วงการยุบตัว

ทำไมเป็นเช่นนั้น

เพราะว่าการไม่ได้ตำแหน่งจุดหมุนหลักร่วมกันกับแกนกระโหลก จะทำให้ระยะระหว่างดุมหลัง กับ กระโหลก มีการเปลี่ยนแปลง แปรผันตามชนิดของ

ระบบกันสะเทือน การที่ระยะห่างระหว่างดุมหลังกับแกนกระโหลกไม่คงที่ เป็นเหตุทำให้โซ่ตึงหรือหย่อนจนเกินไป ผลที่ตามมาก็คือโซ่ตก

รถราคาไม่แพง(มาก) แค่ลงทุนซื้อตัวรั้งตีนผีไม่กี่ตังค์ ก็สามารถทำเป็นรถฟูลซัส เกียร์เดียวได้

หากไม่ยากลงทุน ก็เอาตีนผีมาทำตัวรั้งโซ๋ก็ได้ เบื่อเกียร์เดียวก็็ใช้หลายเกียร์ได้เหมือนเดิม

อ้าว

แล้วรถที่มีจุดหมุนหลุกอยู่ที่กระโหลกมันมีรางเลื่อนด้านหลังไว้ทำไม

ในทางกลศาสตร์การจะทำรถเกียร์เดียว กับ รถที่มีระยะระหว่างแกนดุมล้อหลัง หับ แกนกระโหลงคงที่นั้น

จะต้องมีกลไกล เพิ่มหรือลด ระยะระหว่างแกนดุมล้อหลัง

เพราะว่า

ผู้ใช้ร้อยพ่อพันแม่ เลือกใช้เฟืองและใบจาน ที่มีขนาดต่างกัน ผู้ผลิตไม่มีทางรู้ อีกทั้งความตึง-หย่อนของโซ่ก็เป็นตัวแปร

ด้วยเหตุนี้จึงต้องมี กลไกล เพิ่มหรือลด ระยะระหว่างแกนดุมล้อหลัง เพื่อปรับตั้งความตึง-หย่อน ของโซ่เพื่อป้องกันโซ่ตก

ถ้ายังไม่เ้าใจอีกก็เบียร์ลาวสองกระป๋อง อิอิ

[JUN]

จากรูป ปลากรอบ ของตาโจ จะอธิบายเพิ่มเติมดังนี้
หากแกนล้อหลังอยู่ในวงกลมที่ 1 จะเป็นแบบจุดหมุนบนแกนกะโหลก และจุดหมุนดุมล้อหลังอยู่อีก link หนึ่งซึ่งถือว่ามีระยะไม่คงที่
และหากย้ายแกนล้อมาอยู่ในวงกลมที่ 2 หรืออยู่บน link เดียวกับ link ที่ยึดจุดหมุนเดียวกัยแกนกะโหลก จะทำให้ระยะคงที่นะครับ

หมายเหตุ 1. หากระยะไม่คงที่ การจะทำเป็น single speed ก็ต้องใช้ตัวรั้งโซ่เช่นเดิม


หมายเหตุ 2. ตา eako สงสัยต้องเจียดเวลาแล้วละ งานตูมทุกสัปดาห์คาดว่าจะถึงปลายปี แต่ต้องหาเวลาให้ได้แน่นอน หุหุ

[Nelly T]

ความรู้แน่นจิงจิง สุดยอดคับ

[minttomo]

อันนี้ น่าจะเป็นรถตอนก่อนแข่งมั้งครับ เพราะดูวันแข่งเห็นรถของ Darren Berrecloth ใส่เชนไกด์ด้วย
ส่วนpower balanceที่ข้อมือ ผมเองก็ไม่เคยใช้ ไม่รู้ว่าเพิ่มบาลานซ์หรือเพิ่มอะไรได้แค่ไหน
แต่Dareen ก็คว่ำ กระดูกมือหักไปเหมือนกัน และตอนใส่เฝือกก็ยังคงเจ็บเช่นเคย

[JoeZircus]

สโลปสไตล์เป็นยังไงอะครับ คล้ายๆเดริทเเต่โหดกว่ารึป่าว

[eako]

จากรูป ปลากรอบ ของตาโจ จะอธิบายเพิ่มเติมดังนี้
หากแกนล้อหลังอยู่ในวงกลมที่ 1 จะเป็นแบบจุดหมุนบนแกนกะโหลก และจุดหมุนดุมล้อหลังอยู่อีก link หนึ่งซึ่งถือว่ามีระยะไม่คงที่
และหากย้ายแกนล้อมาอยู่ในวงกลมที่ 2 หรืออยู่บน link เดียวกับ link ที่ยึดจุดหมุนเดียวกัยแกนกะโหลก จะทำให้ระยะคงที่นะครับ

หมายเหตุ 1. หากระยะไม่คงที่ การจะทำเป็น single speed ก็ต้องใช้ตัวรั้งโซ่เช่นเดิม


หมายเหตุ 2. ตา eako สงสัยต้องเจียดเวลาแล้วละ งานตูมทุกสัปดาห์คาดว่าจะถึงปลายปี แต่ต้องหาเวลาให้ได้แน่นอน หุหุ

งานเยอะเหมือนกันคับท่าน วันๆก็นั่งเพ้อหาแผนงานใหม่ไปเรื่องๆ
แต่อยากดิ่งสุดๆแย้วววว แล้วคงได้ไปวิ่งกันนะลูกพี่
ว่าไปแล้วไอ้ลูกกลิ้งนั้นก็มีขายอยู่นะแต่ไม่ได้สนใจเลย
ในรูปแรกก็คิดแต่ว่า ถ้าไม่มีโซ่มันคงฟาดเละแน่เลย ง่าๆๆๆ