Cervelo R3 SL 5.0

[เพชร]

เยี่ยมไร้ที่ติดครับคุณ Singthong
ถือโอกาสฝากรูป Cervelo Team (ปัจจุบัน S1) ที่ฝรั่งแต่งไว้เป็นแนว ผมว่าเป็นเฟรมอลูที่แต่งได้เนียนมาก

[เพชร]

ส่วนคันนี้เป็น Prototype S3 ตอนแข่งโอลิมปิค แรกๆก็ว่าจะสั่งรุ่นนี้มา แต่ปรากฎว่าสีขาวหนักกว่ารุ่นธรรมดา 100g เพราะต้องพ่นเนื้อสีมากกว่า เลยเปลี่ยนใจมาเอา R3 SL แทน

[เพชร]

คันนี้ของ Andy Schleck's CSC-Saxo Bank ถ่ายเมื่อ July 15, 2008

[เพชร]

Modified R3 frames for the cobbled Classics ของ Stuart O'Grady

[เพชร]

Prototype Crank ของ Agilis กับ Rotor rings ของ Cervélo Test Team
กำลังรอว่าจะออกสู่สายการผลิตเมื่อไร

[เพชร]

คันนี้ S3 ปี 2009 ของ Carlos Sastre

[Auddy23]

เบาได้ใจจริงๆครับ

[beeggs]

นี่ขนาด PERFORMANCE
นี่ถ้าทำน้ำหนักกี่กก ครับนี่

[gregwatana]

ไม่เน้นน้ำหนักนะเนี่ยแต่ใช้ล้อ Edge Composite ล้อคู่นี้ 750กรัมใช่ป่าว

[zanko]

สวยจัง

[เพชร]

คู่นี้ถ้าเป็นซี่ลวด ti จะหนัก 718.5 กรัม แต่เนื่องจากเป็นล้อขอบต่ำจะ flex บ้าง เลยแนะนำให้ใช้ Sapin CX Ray แทน
ก็ต้องทำใจอีกแล้วเพิ่มเป็น 780 กรัม ครับ

[jumm]

สองคันนี้สุดทั้งคู่

ทั้งสองคันมีอุปกรณ์ชิ้นเดียวที่เหมือนกันกับรถผมคือ "หลักอาน"(น่าจะถูกที่สุดในรถ )

รถสวยมากครับ



Ps. รบกวนถามคุณเพชรนิดนึงครับ สแรมเรด,โซ่ดูราเอซกับเฟืองรีคอนใช้ด้วยกันเป็นยังไงบ้างครับ เป็นชุดเดียวกับที่ผมจะใช้เลยครับ ถ้าไม่เวิร์คคงจะใช้เฟืองเดิมแต่โซ่ดูราเอซ ขอบคุณครับ

[Sara]

คุณเพชรครับ
ส่วนใหญ่ของแต่งพิเศษนี่ต้องสั่งจากต่างประเทศทั้งหมดใช่ป่าวครับ เสียภาษีบานเลยสิครับ

[GTO]

สวยมากเลยครับ เบาๆทั้งนั้น

[เพชร]

โซ่ DuraAce รุ่นนี้สุดยอดที่สุดครับ มีการปาดมุมโซ่ด้านหน้ากับด้านหลังไม่เหมือนกัน เพื่อให้การสับเกียร์นุ่มนวลและแม่นยำมาก (รูปที่ลงใส่ผิดด้านครับ ต้องกลับเอาด้านเรียบออก) ใช้กับเฟือง Sram ได้ดีกว่าโซ่ของ Sram เองเสียอีก และมีน้ำหนักเบากว่า ราคาถูกกว่าโซ่ Sram 1090R ด้วยซ้ำ (DuraAce ราคาตั้งไว้ 2000 บาท Sram ราคาตั้งไว้ 2500 บาท ผมไปเสียค่าโง่กับโซ่ Sram เพราะตอนแรกคิดว่า DuraAce คงแพงกว่า) ส่วน Recon เป็นเฟือง Alu ชุบแข็ง ลอก Concept กลึงทั้งแท่ง มาจาก Sram ผมยังไม่เคยลองใช้จริง แต่คิดว่าไม่น่าจะเป็นปัญหาเพราะ Sram กับ Shimano 100% ใช้กันได้ เว้น Shifter กับ ตีนผีหลังเท่านั้นที่ต้องใช้ยี่ห้อเดียวกับนเสมอ เพราะช่วงชักในการเปลี่ยนเกียร์ไม่เท่ากันครับ

ของส่วนใหญ่สั่งจากนอกครับ ภาษีตามอามรณ์สรรพากร ปกติอะไหล่จักรยานเสียภาษี 10% จักรยานทั้งคัน 30% แต่ช่วงหลังๆ คงเก็บภาษีไม่ได้ตามเป้า โมเมเป็น 30% บ่อยขึ้น โดยเฉพาะถ้าส่งโดย FedEx ถ้าส่งไปรษณีย์ปกติ ชิ้นเล็ก แล้วบอกว่าเป็น Bike parts ส่งถึงบ้านเลยแล้วก็ไม่คิดภาษี ทั่วๆไปแล้วอยู่ในเกณฑ์รับได้ครับ