HARO 3 ล้อแฮนด์เมดของผม ฝันที่เป็นจริง !!! อัพเดทล่าสุดเป็นไฟฟ้า 45กม/ชม. หน้า 11

[kitsana98]

[Ice man]

หลังจากใช้งานมาระยะนึง เกิดอยากทำ 2 ล้อนอนก็ได้ทำในช่วงที่หยุดปั่น ฝนฟ้าที่ผ่านมาไม่อำนวยให้ปั่น

ก็เลยได้ทำ 2 ล้อ สมใจอยากในงบประมาณที่น้อยมาก กับอะหลั่ยเหลืออัพฯเสือภูเขากะอะหลั่ยที่สับไปสับมา

ตามประสาคนชอบรื้อๆถอดๆ..55 ร่ายมาซะยาว เข้าเรื่อง 3 ล้อเถอะ..อิอิ

...คืบหน้า 3 ล้อ ฮาโล่ จากเดิมที่ล้อหลังใช้ไซด์ 26 นิ้วเปลี่ยนมาเป็น 20 นิ้ว ก็เป็นเรื่องซิครับ ตีนผี ดิโอเล่ มันเป็นขายาว

เวลาขึ้นจานใหญ่สุดมันเกือบถูพื้นถนน จึงเป็นทีมาของการโมตีนผีให้เป็นขาสั้นซะ ไม่ต้องไปเสียเงินซื้อ XT ขาสั้นให้สิ้นเปลืองเงินทอง

เนื่องจากเนื้อเหล็กส่วนขาลูกรอกมันก็เป็นเนื้อเหล็กที่เชื่อมได้ ผมตัดออกไป 7 หุน หลังจากเชื่อมเสร็จเก็บสีเรียบร้อยก็ใช้งานได้ปกติดี

เปลี่ยนจานหน้าให้ใหญ่ขึ้นโดยใช้จานหมอบ 2 ชั้น 52/39 ไทก้า ก็เป็นอันเสร็จเรียบร้อย

[Ice man]

[เล้งชลบุรี]

อือ เปลี่ยนล้อหลัง26เป็น20น่าจะลดอาการท้ายกระดกเวลาเบรคแรงๆไปได้บ้าง(หรือเปล่า)

[Ice man]

อือ เปลี่ยนล้อหลัง26เป็น20น่าจะลดอาการท้ายกระดกเวลาเบรคแรงๆไปได้บ้าง(หรือเปล่า)

55..มันก็เหมือนรถปกติทั่วไปน่ะเฮียเล้ง ถ้าโตะจายย.. กำเบรคแรงๆอาจตีลังกาได้เสมอแต่โอกาสน้อย เพราะจุดศูนย์ถ่วง 3 ล้ออยู่ต่ำกว่ารถทั่วไป

โอกาสตีลังกาจึงน้อยกว่ายิ่งเปลี่ยนล้อหลังเป็นขนาดเดียวกับล้อหน้าด้วยแล้ว ระดับดุมล้อเท่ากัน (ห่างจากพื้น) เบาะนั่งอยู่สูงกว่าจุดหมุน (ดุมล้อ)

แค่ไม่เกิน 2 นิ้ว โอกาสตีลังกาหรือล้อกระดกก็น้อยกว่ามาก ถ้าเทียบกับรถทั่วไป ที่เบาะนั่งอยู่ห่างจากดุมล้อมากถึง 23-24 นิ้ว จุดศูนย์ถ่วงอยู่สูงกว่าเยอะ

โอกาสม้วนตีลังกาง่ายกว่ายิ่งถ้าลงเนินชันละก็ไปเลย..555

[kikgoxx]

เจ๋งไปเลยครับ
มีโอกาสจะมาขอความรู้เรื่องการเชื่อมและการดัดแปลงชิ้นส่วนต่างๆบ้างนะครับ

[เสือ]

เยี่ยมๆๆ จักรยานแบบนี้ตามตำราบอกว่าเป็นรูปแบบการปั่นที่สามารถทำความเร็วได้สูงกว่าจักรยานทุกประเภทเลยนะครับ

[Ice man]

เยี่ยมๆๆ จักรยานแบบนี้ตามตำราบอกว่าเป็นรูปแบบการปั่นที่สามารถทำความเร็วได้สูงกว่าจักรยานทุกประเภทเลยนะครับ

ขอบคุณครับ..ที่แวะมาเยี่ยม

...ด้วยรูปแบบทำให้การต้านลมมีน้อยกว่าจักรยานทั่วไปครับ อาจได้เปรียบจุดนี้ ไต่เนินเขาไม่ดีนัก ยืนโยกก็ไม่ได้ แต่ถ้าลงเนินละก็ไหลยาวๆเลยครับ น้ำหนักตัวล่าสุด 23 กก.ครับ ทางราบยืนพื้นได้ไม่เกิน 25กม/ชม. อยู่ที่กำลังขา แต่ถ้าเป็นคันล่าสุด 2 ล้อ จะเบากว่าคันนี้ ไต่เนินดีกว่าลงเนินละก็ไหลยาวๆเหมือนกัน น้ำหนัก อยู่ที่ 15 กก. ทำความเร็วเดินทางพื้นราบ 30-35 สบายๆ แต่ปั่นแล้วเสียวจะล้ม 3ล้อปั่นสบายแต่หนักกว่า 8 กก. ครับ ขอบคุณที่แวะมา มีโอกาสปั่นเจอกันแวะทักได้นะครับ..ด้วยความยินดี

[Ice man]

เจ๋งไปเลยครับ
มีโอกาสจะมาขอความรู้เรื่องการเชื่อมและการดัดแปลงชิ้นส่วนต่างๆบ้างนะครับ

สวัสดีครับท่าน kikgoxx ความรู้ผมงูๆปลาๆน่ะ ลองผิดลองถูกไปเรื่อยเปื่อย ขออภัยเพิ่งเห็นกระทู้ ตอบช้า

[Ice man]

.....มาอัพเดทรายการปรับปรุง HARO 3 ล้อ กันสักเล็กน้อยหลังจากพบปัญหาคานดุ้ง เพราะผ่านการเดินทางมาครบ 1 ปีกับเส้นทางบนถนนทั้งเรียบและหลุมบ่อ หนักบ้างเบาบ้าง ทดสอบให้มันรู้กันไปเลยว่าอลูฯธรรมดาตามท้องตลาดมันจะทำจักรยานไม่ได้จริงหรือ

[Ice man]

แขนยึดจานหน้าตกลงผิดตำแหน่งไปมาก จนแนวเดินของโซ่ถูกับคาน จากเดิมโซ่ต้องห่างจากคาน ประมาณ 2 นิ้ว

[Ice man]

ได้ที่แล้วโอเค

[Ice man]

หวังว่าคงไม่งออีกแล้วนะ ทำสีซะเลย

[Ice man]

สีเดิมของเฟรม Haro มันถูกใจอยู่แล้วก็ทำสีให้เรียบร้อย เก็บสติกเกอร์มาแปะหลอกชาวบ้าน

[Ice man]

ย้ายไมล์กลับมาที่เดิมดีกว่า