เสือเฒ่าโคราชทวีผลคุยกันมันๆ ประจำเดือนกรกฎาคม

[ArtKorat]

วันนี้ไม่มีโอกาศได้คุยแผนการซ้อมดังนั้นอาจต้องเลื่อนแผนไปอีกหน่อย เอาไว้อาทิตย์อื่นผมจะหาเวลาดูนักกีฬาจริงๆว่าแต่ละคนยังขาดอะไรอยู่ โดยใช้ตำราประกอบการตัดสินใจและวางแผนการฝึกของแต่ละคนนะครับ แต่โดลหลักการแล้วเกมส์การแข่งปัจจุบันจะเป็นการยิงก่อนเลย คือเล่นเกมส์แรงแต่แรกตัดตัวผู้เล่นให้เหลือน้อยลง ดังนั้นแผนการซ้อมปัจจุบันจะเป็นการซ้อมเพื่อการโจมตีและการเบรคอะเวย์ หรือการหนีกลุ่มนั่นเอง ผมแปลจากตำราเค้าเกริ่นไว้ดังนี้ครับ

ทำไมเวลาเราปั่นแล้วรู้สึกว่าปั่นได้ดี ปั่นกลุ่มหน้าได้ รู้สึกสบายๆแต่พอเมื่อเราจะทำการแอ๊ทแท๊กกลับกลายเป็นว่าเราไม่สามารถฉีกหนีกลุ่มได้เลย โดนกลุ่มไล่ได้ตลอด หรือไม่เมื่อมีคนหนีแต่เราไม่สามารถไล่เค้าได้ทั้งๆที่ก่อนหน้าก่อนจะหนีเรารู้สึกเหมือนสบายๆไม่ได้เหนื่อยอะไร ทำไมเราถึงแอ๊ทแท๊กไม่ได้หรือแอ๊ทแท็กแล้วไม่สำเร็จ ในตำราเค้าว่าไว้ว่ามันเกิดจาก3สิ่งด้วยกัน

สิ่งแรกที่เราอาจขาดก็คือ เรามีVo2Max/Treashold Powerที่ไม่เพียงพอ
เพื่อนๆคงจะลืมไปบ้าง เอาเป็นว่าผมทบทวนละกัน Vo2Maxคือค่าที่ร่างกายเราจะรับอ๊อกซีเจนได้มากที่สุด และtreashold powerคือค่าแรงวัตที่เราสามารถสร้างได้คงที่โดยไม่ได้มีกรดแล๊กติกสะสมเพิ่มอย่างมีนัยสำคัญ เมื่อเราปั่นกับคนที่เค้าปั่นได้เร็ว ลำพังเอาแค่พยายามเกาะให้อยู่ก็ลำบากมากอยู่แล้ว ในเหตุการณ์แบบนี้ทำให้เราไม่มีโอกาศที่จะสร้างการโจมตีได้เลยในช่วงต้นเกมส์ ยกเว้นเสียแต่ว่าเราจะมีทั้งสองอย่างที่กล่าวเอาไว้ดีกว่าที่เป็นอยู่ (ขอเน้นนะครับว่าเป็นในช่วงต้นเกมส์ เราอาจสามารถโจมตีได้ถ้าเรามีเอ็นดูรานส์หรือความทนทานที่ดีกว่า) ถ้าเรามีเครื่องจักรแอโรบิกที่ใหญ่กว่าและมีเครื่องจักรแอนนาโรบิกที่ใหญ่ด้วย เราจะพบว่าการโจมตีเป็นเรื่องที่ง่ายขึ้น ค่าVo2Maxจะเป็นตัวแปรสำคัญที่จะพาเราไปสู่ความสำเร็จในการโจมตีได้

สิ่งที่สองที่จะทำให้เราพลาดการสร้างเกมส์ก็คือ เราไม่มีพลังด้านแอนนาโรบิกและพลังในการสร้างอัตราเร่งที่ดีพอ
บางครั้งเรารู้สึกสบายๆเวลาปั่นในกลุ่มแต่เวลาที่เกิดการแอ๊ทแท็กหรือโจมตีขึ้นมาทุกครั้งเรากลับไม่สามารถตามกลุ่มได้ นั่นก็เป็นเพราะว่าเรามีปัญหาด้านการสร้างพลังในช่วงที่เป็นแอนนาโรบิก และขนาดอัตราเร่งที่จะสร้างความแตกต่าง คนที่สปรินท์ออกไปก่อนจะใช้พลังเป็นอย่างมากแต่พลังที่ใช้นั้นยังน้อยกว่าคนที่พยายามตามออกไป ดังนั้นจงเข้าใจในจุดนี้ว่าคนสร้างเกมส์ก่อนจะใช้พลังที่น้อยกว่าคนที่พยายามตาม แต่ถ้าเค้าตามได้แล้วเค้าจะใช้พลังที่น้อยกว่าในการตาม การเลือกตำแหน่งสตาร์ทหรือตำแหน่งในการปั่นเพื่อพร้อมในการโจมตีจะมีความสำคัญจำเป็นที่ทีมจะต้องเรียนรู้และทำการอบรมมากๆเรื่องแท๊กติกพวกนี้ หม่าต้องรับหน้าที่อธิบายเพื่อนให้มากๆ เพราะว่ามีประสพการณ์ในการปั่นอินไลน์มากที่สุดในกลุ่ม

เราต้องการอัตราเร่งไม่ใช่ต้องการความเร็ว อัตราเร่งที่เร็วมีความสำคัญ รถแข่งไม่ได้แข่งกันที่สร้างแรงม้าหรือสร้างความเร็วได้สูงสุด แต่มันแข่งกันที่ใครสร้างอัตราเร่งได้ดีกว่ากัน โตโยต้าวีโก้ก็เหยียบได้180รถเบนส์ผมก็วิ่งได้180 แต่กว่าวีโก้จะไปถึง180อาจต้องใช้ระยะทางกว่า 3 กิโลเมตร แต่ผมอาจใช้ระยะทางเพียงแค่2กิโลเมตร ตรงนี้ต่างหากที่ทำให้เกิดความแตกต่างไม่ใช่ความเร็วปลาย คาเวนดิชชนะไม่ใช่คาเวนดิชเร็วที่สุดที่คนเคยปั่นจักรยานได้(เร็วที่สุดด้วยแรงขาตัวเองนั่นกว่า 132กิโลเมตรต่อชั่วโมง)แต่เป็นคนที่สร้างอัตราเร่งได้สูงกว่า เป็นสาเหตุทำไมเราต้องซ้อมพาวเวอร์สปรินท์ และจำเป็นที่จะต้องสร้างอัตราเร่งให้เร็วที่สุด ไม่ใช่การปั่นตั้งแล้วให้ไปสปรินท์ ในช่วงแรกๆผมถือว่าโอเคแต่หลังๆเราควรจะปั่นกันที่40แล้วยกสปรินท์กัน สร้างอัตราเร่งให้มากที่สุดแล้วคงความเร็วไว้เพื่อสร้างเครื่องจักรแอนนาโรบิกที่ใหญ่กว่า

สิ่งที่สามคือกลยุทธและเทคนิกผิดพลาด
สิ่งนี้จำเป็นที่หม่าที่เป็นกัปตันของทีมจะต้องพูดกับน้องๆให้มากๆ การปั่นอินไลน์เรซเรามีกัน5คนจะต้องไม่พลาดเรื่องกลยุทธและแท๊กติกและเทคนิกโดยเด็ดขาด อยากให้วันอาทิตย์เวลาปั่นจะต้องเกาะกัน5คนตลอด ถ้าเมลมาด้วย เมลต้อเกาะไปให้ตลอด ระกว่าการปั่นก็ต้องบอกและสอนตลอด จำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องให้ความสำคัญกับเรื่องนี้ ผมเชื่อว่าทุกคนที่เคยแข่งคงจะรู้ดี ในการแข่งแบบกึ่งอาชีพส่วนมากคนปั่นจะใส่ใจรายละเอียดที่ไม่สำคัญเช่นมองดูอาการของคู่ต่อสู้และประมาท นายนี่ปั่นเหมือนจะไปไม่รอดพอนายนี่ปั่นโจมตีออกไปแต่เป็นการปั่นออกไปแบบว่าไม่ได้เร็วมาก ครั้งสองครั้ง ทุกครั้งก็โดนกวดทันในเวลาไม่นาน แต่ครั้งที่สามก็ปั่นออกไปแบบเดียวกัน แต่ครั้งนั้นแทนที่จะโดนกวดทันกลับยิงอีกรอบแล้วหายไปเลยก็เกิดขึ้นบ่อย ดังนั้นเราเองต้องไปพลาดที่เรื่องเล็กๆน้อยๆพวกนี้

ส่วนคอร์ทที่จะเพิ่มความสามารถนั้นผมได้เตรียมไว้แล้วและจะทำการซ้อมทันทีหลังจากเราจอบคอร์ท3เดือน ผมเห็นแนวโน้มคอร์ทซ้อมของหม่าแล้ว และเห็นแนวโน้มคอร์ทซ้อมของต้นแล้ว และคิดว่าเห็นแนวโน้มคอร์ทซ้อมของทาเกฮาร่าหน่อยๆ ส่วนของเบ็ญและเอกนั้นผมยังไม่ได้วางแผนครับจะเตรียมให้ครับ

[โรจน์ เสือกะเทิน]

...อาร์ท สุดยอดครับ...

[naioun]

ตื่นเช้ามา เตรียมของเพื่อไปขายที่ตลาด ... แล้วได้รับโทรศัพท์.จาก หม่า ว่า ทริปวันนี้ยกเลิก...ซึ่งสอดคล้องกับสภาพอากาศจริงว่าฝนเริ่มตกตั้งแต่เวลา ตี3กว่าๆปอยๆ และเม็ดใหญ่ขึ้นเรื่อยๆ ช่วงตี 4และต่อเนื่องจนถึงเช้า....แต่คุณแม่ไม่วาย แหย่ลูกสาวให้ตื่นๆ..จะไปปั่นจักรยาน..กับพี่ๆ...น้องมิ้งค์ ก้อขี้เซาผมเคยให้นอนต่อเอาแรงไปเลย..
เห็นโปรแกรมยาวๆ..ของเสี่ยอาร์ทวางไว้แล้ว...ดูสนุกสนานมาก...ผม2จิต2ใจ ระหว่าง ทริป แข่งครอสที่ ชุมพวง (ต้องไปเอารถที่โรงชุบ) กับ ไปปั่นเหน่อๆ...ที่สุพรรณ...ซึ่งเป็นวันเดียวกันถ้าจำไม่ผิด...กับ รถเสือแหมบ..ไจแอนท์ รุ่น ผิดไซร์...ระยะทาง50กิโลเมตร 130นาที...เพื่อทดสอบว่า..น้องมิ้งค ทำได้หรือเปล่า..อันนี้ ก้อน่าสนนะครับ...
.....ไปไหนดีน้อ....มันน่าสนทั้งคู่เลยครับ...

[naioun]

เสี่ยโรจน์ เสือกระเทิน....สบายดีไม๊ เพื่อนรัก...หลานสาวปั่นหมอบได้แล้วนะ...มาอะไรมาบริจาคบ้างสิ... จาก 6/6 อสช ....

[โรจน์ เสือกะเทิน]

...หวัดดีเพื่อน ก็นึกอยู่ว่าใครใช้ชื่อนายอ้วน ถ้าไปชุมพวง ก็น่าจะได้เจอกัน...สนามชุมพวง บอกตรง ๆ ไม่มีอ้อม เพื่อทางเสือเฒ่าที่จะไปปั่น ได้ทราบเป็นสนามที่ความยากระดับ 9 เต็ม 10 ครับ ในประสบการณ์ของผมเอง ไม่เหมาะสำหรับมือใหม่ที่เพิ่งจะเริ่มปั่น มีจุดตีลังกาตลอดโดยรอบ มีหนามที่จะทำให้ยางเรารั่ว มีสามศรเหมาะแก่การลื่นและล้ม มีเนินลูกระนาดเหมาะแก่การวัดพื้น ทางซิกแซก หลบหลีกต้นไม้ เบรคและเกียร์ไม่ต้องพูดถึงต้องดีเยี่ยมและเนียน ถ้าทำได้หมดพกแรงและดวงไปด้วย ได้ยืนบนโพเดี่ยมแน่นอนจ้า...

[wing103]

...เมื่อเวลา 0800น โทรไปหาคุณชาลีที่เขาใหญ่ บอกว่ามีฝนตกเบาๆอยู่ท้องฟ้าเหมือนโคราชแจ้งข่าวให้ทราบ

[agito]

ArtKorat สนใจ เบรคสแรมเรด กระซิบราคาหน่อยครับ ขอแบบเบา ๆ นะครับ(ราคา) อิอิอิ

ART KORAT ขายให้ AGITO แล้ว ร้อยเดียว ผ่อน 10 เดือน

[ArtKorat]

ได้ครับเจ็กกี รับแต่แบงค์100อย่างเดียว ผ่อน10เดือน (แต่วันที่เอาของต้องเอาแบงค์100มา91ใบจ่ายที่ธนาคาร ที่เหลืออีก9เดือนจ่ายเดือนละ100บาทครับ)

[เอก(RAMAII)]

ขอบคุณพี่อาร์ท สำหรับบทความดีๆมากๆครับ ไม่ได้ไปปั่น ออกทริปยาว ก้อยังอุตส่าห์ เอาเวลามาแปลสาระ ดีๆ ให้อ่านกัน ถ้าตอนบ่ายเย็นๆ สภาพอากาศไม่มีเซอร์ไพรส์ ก้ออาจจะไปออกรอบอยู่ครับ ตามโปรแกรม และคงแวะไปเอาเสบียงที่เจ็กแก้วแน่นอนครับ

[agito]

ถ้างั้นไม่ผ่อนแล้ว ไถฟรีเลย

[ArtKorat]

ไถได้แต่ไม่ให้อ่ะ อิ อิ อิ

[เสือรถพ่วง]

เสี่ยอาร์ทครับ ขอปรึกษาหน่อยนะครับ พอดีข้อมือผมมันเจ็บยังไม่หายดีครับ เวลาลงน้ำหนักที่ข้อมือแรงๆ ก็เกิดอาการเสียวครับ อยากถามว่ามียาอะไรที่กินแล้วมันช่วยให้หายเร็วขึ้นนะครับ เป็นมาได้ประมาณสองอาทิตย์แล้วครับ ขอบคุณมากครับ

[chaiair]

...หวัดดีเพื่อน ก็นึกอยู่ว่าใครใช้ชื่อนายอ้วน ถ้าไปชุมพวง ก็น่าจะได้เจอกัน...สนามชุมพวง บอกตรง ๆ ไม่มีอ้อม เพื่อทางเสือเฒ่าที่จะไปปั่น ได้ทราบเป็นสนามที่ความยากระดับ 9 เต็ม 10 ครับ ในประสบการณ์ของผมเอง ไม่เหมาะสำหรับมือใหม่ที่เพิ่งจะเริ่มปั่น มีจุดตีลังกาตลอดโดยรอบ มีหนามที่จะทำให้ยางเรารั่ว มีสามศรเหมาะแก่การลื่นและล้ม มีเนินลูกระนาดเหมาะแก่การวัดพื้น ทางซิกแซก หลบหลีกต้นไม้ เบรคและเกียร์ไม่ต้องพูดถึงต้องดีเยี่ยมและเนียน ถ้าทำได้หมดพกแรงและดวงไปด้วย ได้ยืนบนโพเดี่ยมแน่นอนจ้า...

ว้า....ผมว่าจะไปแข่งด้วยน่ะเฮียโรจน์ครับ แต่เห็นเฮีย(เม้นท์)มาอย่างนี้ผมมือใหม่(เสือภูเขา) เลยไม่กล้า กลัวตีลังกาอ่ะ สงสัยคงได้ขี่เสือหมอบไปดูกับ(เสือเฒ่า)แล้วปั่นกลับโคราชแล้วล่ะคร๊าบบบ......

[โรจน์ เสือกะเทิน]

...คงไม่ยากสำหรับน้าอ้อนหรอกครับ น้าอ้อนรึจะกลัว แต่ระวังไว้ก็ดีครับ เมื่อไรจะได้ปั่นกะน้าอ้อนอีกน้อ...

[nouy]

:shock: เสือถอย.............กระเต็นเข้า