ThaiMTB.com

Shimano ผู้ผลิตชุดขับเคลื่อนจักรยานของญี่ปุ่น ได้เปิดตัวอะไหล่ DEORE 2021 เมื่อต้นเดือนพฤษภาคม 2563 ที่ผ่านมา การเปิดตัวครั้งนี้สร้างความประหลาดใจเป็นอย่างมาก เพราะเป็นการเปิดตัวอะไหล่ DEORE พร้อมกัน 3 รุ่น คือ รุ่น M6100 (12 สปีด) M5100 (11 สปีด) และ M4100 (10 สปีด) นี่เป็นครั้งแรกที่ชิมาโน เปิดตัวอะใหม่รุ่นเดียว 3 รูปแบบ[homeimg=300,250]http://www.thaimtb.com/forum/picture_mt ... 020273.jpg[/homeimg]

เดิมที่ DEORE 2020 เป็นอะไหล่ 3X10 แต่ด้วยทิศทางตลาดมุ่งไปที่ล้อ 29 นิ้ว และ 27.5 นิ้ว Shimano จึงได้ปรับ DEORE 2021 ให้เป็นไปตามทิศทางตลาด โดยออกมา 3 รุ่นเพื่อรองรับตลาด 10/11/12 สปีดรุ่นเริ่มต้น โดย DEORE 2021 จะมุ่งไปสู่ตลาดจานหน้าใบเดียว (รุ่น 12 สปีด) แต่ก็ยังคงมีจานหน้าแบบสองใบให้เป็นทางเลือก (ในรุ่น 10/11 สปีด) เพื่อให้เห็นภาพโดยรวมให้ดูภาพด้านล่างนี้ประกอบ
จากรุ่นข้างบน จะเห็นว่า รุ่น 12 สปีด (M6100) จะมีให้เลือกแบบจานหน้าใบเดียวเท่านั้น โดยใช้เฟืองหลังขนาด 10-51 ฟัน ต้องใช้โม่ใหม่ Micro spline โดยเอาเทคโนโลยีจากรุ่นพี่ 12 สปีดมาใช้ใน DEORE

รุ่น 11 สปีด (M5100) จะมีให้เลือกใช้สองแบบ คือ แบบจานเดียว กับ แบบสองจาน มีเฟืองหลัง 11-51 ฟัน สำหรับแบบจานเดียว และ 11-42 ฟัน สำหรับแบบจานหน้า 2 ใบ เฟืองหลังรุ่นนี้ยังใช้โม่ HG แบบเดิม

รุ่น 10 สปีด(M4100) จะมีให้เลือกใช้สองแบบ คือ แบบจานเดียว กับ แบบสองจาน มีเฟืองหลัง 10-46 ฟัน สำหรับแบบจานเดียว และ 11-42 ฟัน สำหรับแบบจานหน้า 2 ใบ เฟืองหลังรุ่นนี้ยังใช้โม่ HG แบบเดิม

ด้วยตอนนี้ในต่างประเทศเริ่มมีการใช้มาตรฐานดุม Super Boost ที่ดุมหลังมีความกว้าง 157 X 12 ม.ม. แล้ว
สาเหตุมาจากจักรยานวงล้อ 29 นิ้ว อยากใช้ยางขนาด 2.5 หาใช้ดุมหลัง 148x12 ม.ม. ช่องว่างของหางหลังจะเหลือช่องว่างน้อยเกินไป เป็นปัญหาให้โคลนติดได้
จึงมีการแก้ปัญหานี้ด้วยการออกแบบดุมใหม่ที่มีระยะความกว้างของดุมหลังกว้างขึ้น เพื่อเพิ่มช่องว่างระหว่างยางกับเฟรม
จึงกลายมาเป็นดุมหลังมาตรฐาน Super Boost 157x12 ม.ม.
นอกจากจะมีมาตรฐานมุมหลัง Super boost แล้วยังมีดุมหลัง Boost 141 ที่พัฒนาขึ้นโดย Trek โดย Boost 141 เป็นดุมล้อที่ใช้แกนปลด 9 ม.ม. แต่มีความกว้างของดุมเพิ่มขึ้นจาก 135 ม.ม. มาเป้น 141 ม.ม. เพื่อรองรับกับการใส่ยางขนาดใหญ่ในรถจักรยานรุ่นเริ่มต้น

เริ่มด้วยรุ่นพี่ในรุ่น DEORE M6100 (12 สปีด) ออกมาแบบไม่มีทางอื่นให้เลือกเป็น 1X12 แบบเดียว ใช้เทคโนโลยีตามรุ่นพี่ 12 สปีด เฟืองหลังขนาดเดียวกัน 10-51 ฟัน ด้วยโม่ใหม่ Micro Spline
มือเกียร ข้างขวาข้างเดียว มีให้เลือกใช้สองแบบคือ แบบรัดแฮนด์ และ แบบยึดกับเบรก โดยทั้งสองแบบจะมีทั้งแบบไม่มีหน้าปัด และ แบบมีหน้าปัด(แพงกว่า) ไว้เป็นทางเลือก สามารถลงจานเล็กได้ทั้งดันแป้นกดไปข้างหน้า หรือ ดันแป้นกดกลับหลัง

รีโมทหลักอานตามกระแสนิยม DEORE 2021 มีรีโมทปรับความสูงหลักอานมาให้ติดตั้งเป็นทางเลือก ทีมห้เลือกใช้ทั้งแบบยึดแฮนด์ และ ยึดกับเบรก

จานหน้า ออกแบบมารองรับทั้งมาตรฐานดุมหลัง 142/148/157 จะมีให้เลือกสองรหัวคือ M6100 กับแบบ Non-Series ต่างกัยที่ M6100 ใช้ใบจานแบบ Direct Mount ส่วน Non-Series ใช้ใบจานแบบ 4 รูไม่สมมาตร
ตีนผี ออกแบบตามรุ่นพี่ ปรับตั้งความดึงของแรงดึงโซ่กลับได้ รองรับเฟืองใหม่ 10-51 ฟัน
เฟืองหลัง เป็นเฟือง 12 สปีดขนาด 10-51 ฟันเหมือนรุ่นพี่ ต้องใช้กับโม่ใหม่ Micro Spline เท่านั้น ใช้งานร่วมกับมือเกียร์+โซ่+ตีนผี SRAM ได้ (อันนี้ฮาแต่จริง)

โซ่ 12 สปีด เทคโนโลยี Hyperglide+ แบบรุ่นพี่
มือเบรก เป็นมือเบรกดีไซด์ใหม่แบบรุ่นพี่ จุดมรับแรงบีบใกล้จุดหมุน ย้ายจุดรัดมาอยู่กลางกระบอก ทำให้การกำเบรกมีพลังมากกว่ารุ่นก่อน มีเทคโนโลยีเซอโวเวฟ อันนี้จะช่วยให้ผ้าเบรกอยู่ห่างจากใบดีส เวลากำเลรกช่วงเริ่มต้นมือเบรกจะมีกลไกลปรับให้ผ้าเบรกไปจับกับใยดีสไวขึ้น และ ช่วงที่กำเบรกกลไกลก็จะปรับให้มีพลังเบรกเพิ่มขึ้น โดยยังใช้แรงกำเบรกตามปกติ

คาลิเปอร์เบรก ใช้เทคโนโลยีเดินท่อน้ำมันทางเดียว ทำให้การส่งผ่านกำลังทำได้ดี และ การเปลี่ยนถ่ายนำมันทำได้สะดวก มีให้เลือกทั้งแบบสองลูกสูบ และ สี่ลูกสูบ
ดุมหน้า ดุมหน้าเป็นแกนสอด 15 ม.ม. มีสองมาตรญานคือ 100 x 15 ม.ม. และ Boost 110x15 ม.ม.
ดุมหลัง มีให้เลือก 4 แบบ ฺ
1.แกนสอดธรรมดา 142X12 ม.ม.
2.แกนสอด Boost 148X12 ม.ม.
3.แกนปลดธรรมดา 135 ม.ม.
4.แกนปลด Boost 141 ม.ม.
ชุดล้อ ชุดล้อมีให้เลือกสองขนาดคือ 27.5 และ 29 นิ้ว มีให้เลือกเฉพาะแกนสอดทั้งแบบบธรรมดา และ แบบ Boost
บันได มีให้เลิกแบบเดียวเป็นคลิปเลสแป้นใหญ่

ข้อมูลเพิ่มเติมดูได้ที่

https://bike.shimano.com/en-US/product/ ... m6100.html

รุ่นที่สองเป็น DEORE M5100 (11 สปีด) ออกแบบให้เลือกได้สองแบบคือแบบใบจานเดียว และ แบบสองใบจาน
มือเกียร์ มีให้เลือกสองแบบ รัดแฮนด์ กับ ยึดเบรก มีให้เลือกทั้งรุ่นมีหน้าจอ และ ไม่มีหน้าจอ


รีโมทหลักอานตามกระแสนิยม DEORE 2021 มีรีโมทปรับความสูงหลักอานมาให้ติดตั้งเป็นทางเลือก ทีมห้เลือกใช้ทั้งแบบยึดแฮนด์ และ ยึดกับเบรก
สับจาน เป็นแบบดึงด้านข้าง มีให้เลือกสามแบบ จับท่อนั่ง / Type -E และ Direct Mount
จานหน้า มีให้เลือก 3 รุ่น สองใบแบบรองรับดุมหลง 142 และ 148 ส่วนแบบใบแบบใบเดียวออกแบบให้สามารถใช้ได้กับดุมหลัง 142 และ 148
ตีนผี มีสองรุ่น รหัส RD-M5120 สำหรับจานหน้าสองใบ และ รหัส RD-M5100 สำหรับจานหน้าใบเดียว
เฟืองหลัง มีให้เลือกสองขนาด 11-42 ฟัน สำหรบจานหน้าสองใบ และ 11-51 ฟันสำหรับจานหน้าใบเดียว
มือเบรก ใช้ร่วมกันกับรุ่น 6100
คาลิเปอร์เบรก ใช้รุ่นเดียวกับ 6100
บันไดใช้รุ่นเดียวกับ 6100

รุ่น 5100 ใช้ล้อและดุม โม่ HG ที่มีอยู่มากมาย สามารถเอาไปใช้กับล้อเสือหมอบโม่ HG ได้

ส่วนโซ่ก็ใช้โซ่ Shimano 11 สปีด

รายละเอียดเพิ่มเติม

https://bike.shimano.com/en-US/product/ ... m5100.html

รุ่นที่สามเป็น DEORE M4100 (10 สปีด) ออกแบบให้เลือกได้สองแบบคือแบบใบจานเดียว และ แบบสองใบจาน
มือเกียร์ มีให้เลือกสองแบบ รัดแฮนด์ กับ ยึดเบรก มีให้เลือกทั้งรุ่นมีหน้าจอ และ ไม่มีหน้าจอ
รีโมทหลักอานตามกระแสนิยม DEORE 2021 มีรีโมทปรับความสูงหลักอานมาให้ติดตั้งเป็นทางเลือก ทีมห้เลือกใช้ทั้งแบบยึดแฮนด์ และ ยึดกับเบรก
สับจาน เป็นแบบดึงด้านข้าง มีให้เลือกสามแบบ จับท่อนั่ง / Type -E และ Direct Mount
จานหน้า มีให้เลือก 3 รุ่น สองใบแบบรองรับดุมหลง 142 และ 148 ส่วนแบบใบแบบใบเดียวออกแบบให้สามารถใช้ได้กับดุมหลัง 142 และ 148
ตีนผี มีสองรุ่น รหัส RD-M5120 สำหรับจานหน้าสองใบ และ รหัส RD-M4100 สำหรับจานหน้าสองใบ
เฟืองหลัง มีให้เลือกสองขนาด 11-42 สำหรับจานหน้าสองใบ กับ 11-46 สำหรับจานหน้าใบเดียว
มือเบรก รหัส 4100 ใช้การออกแบบรุ่นใหม่ตามรุ่นพี่ แต่ตัดฟังกืชั่นเซอโวเวฟออก

คาลิเปอร์เบรก มีให้เลือกแบบเดียวคือสองลูกสูบ
บันไดใช้รุ่นเดียวกับ 6100

รุ่น 4100 ใช้ล้อและดุม โม่ HG ที่มีอยู่มากมาย สามารถเอาไปใช้กับล้อเสือหมอบโม่ HG ได้

ส่วนโซ่ก็ใช้โซ่ Shimano 11 สปีด

รายละเอียดเพิ่มเติม

https://bike.shimano.com/en-US/product/ ... m4100.html

DEORE 2021 ถือเป็นการตอบโจทย์ ตลาดเริ่มต้นแบบเต็มหน้าหนัก ทั้ง 10/11/12 สปีด โดยเฉพาะ 12 สปีด Shimano ถ่ายทอดเทคโนโลยีจาก XTR 9100 ลงมาสู่ DEORE 6100 ในราคาที่เอื้อมถึงได้ง่าย ส่วนรุ่น 10 และ 11 สปีด นีออกแบบมาให้เลือกทั้ง 1 และ 2 ใบจาน โดยออกเฟืองหลังที่อัตราทดกว้างมารองรับจานหน้าใบเดียวในอัตราทดที่กว้างขึ้น

สำหรับดุมหลัง Super Boost ยังมาไม่ถึงเมืองไทย แต่ก็รู้ไว้ก่อนก็ดีครับ ไม่แน่ว่าในอนาคตอาจจะได้รับความนิยมกันมากขึ้น ส่วนใครมีข้อส่งสัยอะไรก็โพสถามไว้ในกระทู้นี้ได้ครับ พบกันใหม่เมื่อชาติต้องการ

สำหรับคนที่เป็นมือใหม่ อะไหล่ตัวนี้ ไม่ผิดหวังแน่ๆ

สุดยอดมากครับตาโจครับ

ขอบคุณมากครับ

ขอบคุณมากครับ ได้ความรู้เพิ่มเติมอีก

deore 6100 ใช้ผ้าเบรครหัสอะไรครับ