ไปฟ่ำมาแล้ว ๒ หน เข่าแหก

[unclepiak]

ก็มาเล่าสู่กันฟังครับ

ผมถอยเบียงคี่ 27.0 มาเมื่อก่อนปีใหม่ หลังจากปั่น LA RedLine ไซส์ใหญ่เกินตัวมาสองเดือน จนมั่นใจว่าจะเอาจริงกับกีฬาจักรยานเพื่อออกกำลังกาย ถอยมาก็ไปปั่นรอบ ๆ แม่ริม หัวยตึงเฒ่า ห้วยน้ำเย็น วัดหนองก๋าย เนินต้นโชค ไกลสุดไปถึงน้ำพุร้อนโป่งกวาว (บางช่วงยกขึ้นกระบะ แหะ ๆ) ก็มีโอกาสได้ปั่นขึ้นเนิน และไหลลงเนินยาว ๆ ทดสอบรถจนคุ้นมือ แล้วผมก็เข้ากทม.

ถนนในกทม.ไม่เหมาะเลยกับการปั่นจักรยาน รู้สึกถึงอันตราย และผิดที่ผิดทาง ผมปั่นจากที่พักย่านนิมิตใหม่ ไปสกายเลน สนามบินสุวรรณภูมิ ระยะทางราว ๒๐ กม. ปั่นทางสีฟ้า ๑ รอบ ๒๓.๕ กม. แล้วต้องปั่นกลับเลย เพราะสกายเลนแสนดีไฮเทคมีสแน็ปนั้น ไม่มีที่นั่งพักหลังจากปั่นครบรอบ ขากลับต้องปั่นขึ้นสะพานลอยที่รถเยอะมาก จำเป็นต้องเปลี่ยนเลนข้ามไป ๒ ช่องกลางสะพานเพราะจะไปตรงออกถนนร่มเกล้าขณะที่เลนซ้ายสุดเป็นเลนเลี้ยว ผิดที่ผิดทางมาก ครั้งเดียวเข็ดเลย

แต่ที่มาเล่าให้ฟังนี้เป็นอุบัติเหตุจากสภาพถนน ผมไปปั่นที่บึงสะแกงาม ขากลับเป็นถนนที่มีช่องทางซ้ายมือให้ปั่นจักรยานได้ แต่เมื่อเจอสะพานข้ามคลอง จักรยานก็ต้องปีนขึ้นเลนรถยนต์ก่อน ข้ามสะพานแล้วจึงจะมีช่องทางซ้ายมือให้จักรยานปั่นต่อ ทีนี้ปัญหาคือ เลนจักรยานมันต่ำกว่าเลนรถยนต์อยู่เกือบคืบ สองสะพานแรกผมก็ผ่านไปด้วยดี ตอนนั้นฝนตกพรำ ๆ รถผมเพิ่งถอยมาใหม่ ดอกยางเสือภูเขาใหม่ ๆ ก็มั่นใจว่าไม่น่ามีปัญหา แต่สะพานที่สาม ผมปีนขึ้นเลนแล้วไถลคว่ำพับไปทางขวา(คือคว่ำไปนอนแอ้งแม้งบนเลนรถยนต์เลย) คว่ำแบบงงมาก ทำไมถึงได้ลื่นและคว่ำไม่เป็นท่าได้ขนาดนั้น ก็ได้แผลที่เข่า ข้อศอก เพราะถนนเปียกปีนเลนไม่ดี ผมก็จำไว้ คราวหน้าคราวหลังจะปีนถนนแบบนี้ต้องตัดขึ้นเลย จะแถไปแบบที่พลาดไปนั้น อย่าได้ทำอีก

หลายวันต่อมา ผมก็ไปเขาใหญ่ ขับรถขึ้นไปนะครับ กางเต้นท์นอนที่ผากล้วยไม้ (คนเยอะมาก เป็นวันหยุดเสาร์อาทิตย์ เต้นท์กางเต็มพื้นที่เหมือนค่ายอพยพ) ตอนเช้าน้ำค้างลงจัดมาก ถนนเปียกอีก ผมประกอบล้อออกมาปั่นสั้น ๆ กะว่าไต่เนินขึ้น ๆ ลง ๆ ไปลานกางเต้นท์ลำตะคอง หากาแฟกิน ซึ่งเนินเหล่านี้ ตอนขับรถขึ้นมาก็เห็นแล้วว่า ไม่ได้ชันอะไรมาก แถวบ้านผมที่แม่ริมเนินโหดกว่าเป็นไหน ๆ แต่ผมก็พลาดอีก ทางลงเนินที่ดูธรรมดา ๆ นี่แหละ ไหลลงไปแล้วมีโค้งเราก็ต้องชะลอรถด้วยเบรค ปรากฏว่าเบรคลึกไปหน่อย (ควรเบรคเนิ่น ๆ กว่านั้นเพราะถนนเปียก) ดอกยางที่เป็นปุ่มมันมีหน้าสัมผัสถนนน้อยมาก รถไถลเป็นสกีน้ำแข็งซะงั้น วืดซ้าย วืดขวา แล้วก็โครม ได้แผลที่เข่า และข้อศอกซ้ำรอยเดิมเลย

ที่มาเล่าให้ฟัง ก็ไม่มีอะไรแปลกครับ ใคร ๆ ก็เคยล้มกัน แต่อยากตั้งข้อสังเกตว่า ถ้าถนนดำเปียกน้ำแล้ว ดอกยางเสือภูเขามันแทบจะหมดท่า อย่าได้ไว้ใจเป็นอันขาด ถึงแม้จะเป็นเนินระดับประถม ก็สามารถทำให้เราฟ่ำคะมำหมดท่าได้ง่ายมาก โชคดีที่ไม่มีรถตามหลัง และได้รับการช่วยเหลือจากผู้ผ่านมาพบอย่างดี การคว่ำสองหนนี้ สอนผมมากกว่าคำเตือนทั้งหลายที่เคยได้ยินมาทั้งหมด ผมก็เขียนเตือนอีกแหละครับ ว่าอย่าได้ย่ามใจใด ๆ เลย กับทางเปียก ทางลงเนินอันตรายกว่าการไต่ขึ้นหลายเท่า

จบเพียงนี้ แผลตกสะเก็ดแล้ว ออกไปปั่นกันต่อครับ

[ลิงกังปั่นหมอบ]

จักรยานล้มเป็นของคู่กัน โอละน้า ผมเองก็ล้มคว่ำ ทั้งล้มข้าง ล้มแบบกลิ้งไปข้างหน้า ล้มมาหมดแล้วครับ

สาเหตุที่ผมล้มนะครับ

- ล้อเฉี่ยวโดนขอบ แล้วเสียศูนย์ จะล้อเล็กล้อใหญ่ หลีกขอบให้ห่างเลยครับ อย่าทะลึ่งเล่นกับขอบเด็ดขาด
- ร่องถนน ล้อมันลงร่องถนน ล้อผมขนาดเล็ก 25mm ครับ มันลงไปในร่องพอดี ยังไม่ล้มทันทีครับ แต่วินาทีที่ล้อมันไถไปกับร่อง มันขึ้นมาไม่ได้ครับ ผลก็คือ ล้อมันติดร่อง โป๊ะ กลิ้งไปข้างหน้าเลยครับ เจอร่อง ระวังกันให้มาก ๆ ครับ หลีกให้ห่างเลยครับ
- วิ่งมาเร็วเกิน ถ่ายน้ำหนักผิดพลาด ล้มแฉลบไปข้าง ๆ เต็ม ๆ ครับ ต้องบอกว่าผมกะระยะไม่ดีเอง เบรคไม่ถูกจังหวะ มาเร็วเกินไป ผลก็คือตีโค้งมาแบบเฉียง 45 องศา แต่คาดว่าถนนเมืองไทยมันสกปรกซะเหลือเกิน ฝุ่นทรายแทรกอยู่ในทุกอณูถนนรูขุมขน ล้อมันก็เลยแฉลบไปโดยปริยาย หน้าเกือบโดนถนนครับ ใครจะทำอะไร จะฝึกเข้าโค้ง จะซ้อมทำเวลา ตรวจสภาพถนนให้ถี่ถ้วนก่อน ถ้าไปสถานที่ที่ไม่เคยไป อย่าเสี่ยงอันตรายโดยการใช้ความเร็วสูง เพราะอะไร ๆ มันก็เกิดขึ้นได้

เป็นกำลังใจให้ครับ อิอิ

[น้องหนึ่ง]

...รถไถลเป็นสกีน้ำแข็งซะงั้น วืดซ้าย วืดขวา แล้วก็โครม...

เดาว่าใช้เบรคหลังหรือเปล่าครับ ครั้งต่อไปลองใช้เบรคหน้าเป็นหลัก เบรคหลังประคอง จะช่วยให้เบรคได้ระยะสั้นลง และบังคับทิศทางได้ดีขึ้น

ลมยางก็อีกอย่าง ควรเติมให้เหมาะสมกับขนาดยาง น้ำหนักตัว และสภาพเส้นทาง พวกยางใหญ่แบบเสือภูเขา คนตัวเบาๆ เติมซัก 35-45 ก็พอ ไม่ต้องเติมให้ถึงระดับสูงสุดที่ยางทนได้ ก็จะเกาะถนนดีขึ้น ปีนป่ายทางขรุขระง่ายขึ้น ลดการสั่นสะเทือนจากถนน ส่งผลให้คนขี่สดชื่นกว่า ในภาพรวมการขี่ระยะไกลอาจใช้เวลาน้อยกว่าครับ

[unclepiak]

เดาว่าใช้เบรคหลังหรือเปล่าครับ ครั้งต่อไปลองใช้เบรคหน้าเป็นหลัก เบรคหลังประคอง จะช่วยให้เบรคได้ระยะสั้นลง และบังคับทิศทางได้ดีขึ้น

ฟังมาว่าให้ใช้เบรคหลังเป็นหลัก เบรคหน้ากดก่อนคว่ำเลย ??? คุณน้องหนึ่งทำให้ผมสับสนเลย

[GoPee]

ขากลับจากบึงสะแกงาม ผมก็ลื่นล้มช่องซ้ายมือริมถนนประชาร่วมใจ เหมือนกันครับ
สังเกตุช่องซ้ายมือต่ำกว่าถนน บนพื้นถนนจะเทพื้นสูงกว่าพอสมควร จึงมีขอบหนา
เวลาล้อจักรยานจะไต่จากช่องซ้ายขึ้นพื้นถนนเพื่อจะขึ้นสะพาน จึงมีโอกาสล้มครับ

[unclepiak]

ขากลับจากบึงสะแกงาม ผมก็ลื่นล้มช่องซ้ายมือริมถนนประชาร่วมใจ เหมือนกันครับ
สังเกตุช่องซ้ายมือต่ำกว่าถนน บนพื้นถนนจะเทพื้นสูงกว่าพอสมควร จึงมีขอบหนา
เวลาล้อจักรยานจะไต่จากช่องซ้ายขึ้นพื้นถนนเพื่อจะขึ้นสะพาน จึงมีโอกาสล้มครับ

ถือว่าเป็นถนนอันตรายซ่อนรูปเลยนะครับคุณGoPee ฟังป้าที่ผ่านมาเจอผมว่า แถวนี้ล้มกันบ่อย ทั้งจักรยานและมอเตอร์ไซค์

[pomroland]

เคยเห็นคนปั่นมาแล้วใช้เบรคหน้ากระทันหัน ล้อหลังยกตีลังกาเลยครับ

[Gentoo]

เบรคพร้อมกันเลยครับ หลังก่อนแล้วค่อยหน้า บีบหลังแรงกว่าหน้า เลียนแบบ EBD

[panjap]

สันเนินแบบนี้ต้องตัดออกไป อย่าไป เลี้ยงๆแล้วเข้าเลนครับ โอกาสคว่ำสูงมาก ยิ่งล้อเล็ก ยิ่งเสี่ยงครับ

ส่วนเรื่องการล้ม ผมล้มหลายครั้ง ไม่เคยมีแผลเลย เพราะผมใส่ ถุงมือมีสนับของมอไซด์ และ สนับเข่า สนับศอกตลอดครับ ใครว่าผมบ้าก็แล้วแต่ แต่มันทำให้ผมไม่เคยมีแผลเลยครับ

[Dhandranunda]

สกายเลนไม่มีเก้าอี้ให้นั่งพักเลยจริงๆ ปั่นเสร็จขาแข้งสั่นอยากนั่งพักก็หาไม่ได้ ต้องนั่งบนขอบปูนเอา น่าจะมีเก้าอี้ด้านข้างห้องน้ำทางเข้า (แต่ก็คงจะไม่ว่างแหละ คนเยอะเกิน)

[trek3900/2009]

สกายเลนไม่มีเก้าอี้ให้นั่งพักเลยจริงๆ ปั่นเสร็จขาแข้งสั่นอยากนั่งพักก็หาไม่ได้ ต้องนั่งบนขอบปูนเอา น่าจะมีเก้าอี้ด้านข้างห้องน้ำทางเข้า (แต่ก็คงจะไม่ว่างแหละ คนเยอะเกิน)

ผมนั่งพื้นประจำครับ หลบแดดไปด้วย 555

[trek3900/2009]

ขากลับจากบึงสะแกงาม ผมก็ลื่นล้มช่องซ้ายมือริมถนนประชาร่วมใจ เหมือนกันครับ
สังเกตุช่องซ้ายมือต่ำกว่าถนน บนพื้นถนนจะเทพื้นสูงกว่าพอสมควร จึงมีขอบหนา
เวลาล้อจักรยานจะไต่จากช่องซ้ายขึ้นพื้นถนนเพื่อจะขึ้นสะพาน จึงมีโอกาสล้มครับ

ถนนเทียนทะเลก็มีแบบนี้ ชันกว่าด้วยครับ
แนะนำเทคนิคครับ เวลาจะขึ้นให้ทำมุมให้ฉากมากที่สุดครับ อย่าขึ้นแบบปาดๆ โอกาสที่แฉลบจะมากกว่า ทำล้อหน้าให้เป็นมุมมากๆเหมือนโดดเนินครับ ส่วนเวลาลงก็เหมือนกันครับ ผมจะลงเร็วและใช้เทคนิคบันนี่ฮ๊อบร่วมด้วยเหมือนโดดลงเนิน จะไม่พยายามขึ้นลงในลักษณะปาดเฉียงครับกันการแฉลบแล้วล้อสไลด์ไปตามขอบทำให้ล้มได้

ถ้าล้อหน้าขึ้นได้ ล้อหลังมีการสไลด์ ให้ยืนอย่านั่งครับจับแฮนด์ให้มั่นคงรักษาล้อหน้าให้ตรงไว้ ถ่ายน้ำหนักมาค่อนด้านหน้าปล่อยให้ล้อหลังไสลด์แล้วเราก็ดึงขาแบบบันนี่ฮ๊อบให้ล้อหลังลอยขึ้นครับ (ยากหน่อยนะครับ หากใครมีทักษณะ BMX จะช่วยได้เยอะ)

ย้ำอีกที - ขึ้นลงอย่าปาดบาง พยายามไต่ขึ้นเป็นมุมกว้างๆ แบบกระโดดเนิน ครับ

[Gentoo]

ไสลด์ล้มได้เพราะไม่มีแรงบิดครับ วิธีการคือสร้างแรงบิดที่ล้อ
ลองเทสไต่ข้างกับสายยางน้ำดูนะครับ หั่วทิ่มแน่ถ้าปล่อยล้อฟรี แก้โดยปั่นครับ เหมือนขับรถรถเข้าโค้งเร็วๆเลี้ยงทอกให้มันแลปๆครับไม่มากไปไม่น้อยไป

[unclepiak]

เทคนิคน่าสนใจ ขอบคุณมากครับ

[trek3900/2009]

ลองดูเทคนิคท่าแบบที่ 4 ครับ

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=CsXGMeMc75U[/youtube]

https://www.youtube.com/watch?v=CsXGMeMc75U