จากความพยายามตามตื้อมากว่า 2 ปี ในที่สุด Chris Cocalis ก็ยอมขาย Pivot ให้เราจนได้......
http://www.pivotcycles.com
เมื่อปลายเดือนกันยายนปี 2550 เรา TCA ได้มีโอกาสลองรถเมาเท่นไบค์ที่ออกมาใหม่ๆกันหลายคันจากบู๊ทของบริษัทต่างๆในอเมริกาในงาน Interbike กันในช่วงวัน Demo day ที่ทะเลทราย Bootleg Canyon ในรัฐเนวาดา เราใช้เวลากัน 2 วันเต็มในการลองรถรุ่นต่างๆมากมาย....เช้าวันแรกของงาน เราไปสะดุดตากับรถฟูลซัสตัวหนึ่งสีฟ้าอโนไดซ์ที่ฝรั่งกำลังรุมล้อมดูกันใหญ่ เราก็เลยแหวกฝรั่งมุงเข้าไปดูมั่ง ด้วยรูปทรงแปลกตาของระบบลิ๊งค์ซัสเพนชั่นที่ติดอยู่ใต้ท่อบนที่ไม่เคยเห็นมาก่อน เกิดคำถามขึ้นในใจมันคืออะไรกัน ดังนั้นก็เดินไปต่อคิวลงชื่อนัดจองเวลาขอลองเจ้ารถตัวนี้.....คนรับจองบอกว่ามาใหม่อีกทีเพราะมีคิวจองเต็มหมดแล้วไปจนถึงพรุ่งนี้บ่าย 3 โมงเย็น......มันจะอะไรกันนักกันหนา....รอก็รอ....เมื่อถึงเวลาเราก็ได้ลองสมใจอยาก...
สัมผัสแรกที่เจอบอกได้เลยว่างานเนี้ยบมากๆ งานอโนไดซ์ที่สวยเนียนหาที่ติไม่ได้ ลิ๊งหลังชุดบนทำด้วยแผ่นคาร์บอนอัดแข็งด้วยความดันสูง (high pressure molding process) ส่วนชุดล่างเป็นอลูมิเนียม CNC จุดหมุนสีแดงเหลือบตัดกับสีฟ้าของเฟรมออกมาอย่างสวยงามลงตัว......มีอักษรติดอยู่ด้านล่างว่า dw link .......เราเริ่มออกปั่นเพลินๆจากบู๊ทโชว์รถเพื่อออกไปหาแทรคที่ใช้ทดสอบรถกัน....ปั่นมาได้เกือบกิโลก็มาถึงจุดจอดรถเซอวิสปากทางเข้าแทรคของ FOX ที่ลงทุนมาตั้งบู๊ทคอยปรับโช๊คให้คนที่มาลองรถ....นึกขึ้นได้ พอเหลียวหลังกลับไปดู......อ้าวนี่เราปั่นขึ้นเนินมานี่หว่าทำไมเราไม่รู้สึกอะไรเลย....หลังจากนั้นเราก็ใช้เวลากับมันปั่นขึ้นๆลงๆเนินเขาของสนามทดลองจนถึงหกโมงเย็นอย่างไม่รู้เบื่อ เป็นรถที่ไต่เนินได้ดีมาก, นิ่งและเสถียร ทรงตัวได้ดีมากยามอัดลงเขาชันๆ วงเลี้ยวแคบและคม ความคล่องตัวสูง และที่สำคัญสุดยอดคือไม่บ๊อบและไม่ย้วยเวลายืนปั่น......ความประทับใจจากครั้งนั้นทำให้เราตั้งใจว่าต้องขอรถคันนี้มาขายในเมืองไทยให้ได้....
พอเอารถกลับไปคืนก็เจอกับ Chris Cocalis กูรูคนดังหนึ่งในสี่วิศวกรต้นแบบรถฟูลซัสที่นักจักรยานคอ Hi-End ทั้งหลายจากทั่วโลกคอยติดตามผลงานการออกแบบมาตลอด ( มี Tony Ellsworth (Ellsworth), David Turner (Turner), Jeff Steber (Intense) และ Chris Cocalis ที่อดีตทำรถ Titus ปัจจุบันทำ Pivot) ก็เลยถึงบางอ้อ.......ว่าทำไมรถคันนี้มันถึงให้สมรรถนะได้ดีถึงขนาดนี้.........คอ Hi - End ทั้งหลายจะทราบกันดีว่าฟิลลิ่ง ความรู้สึก ที่ได้จากการขี่รถที่มาจากฝีมือการออกแบบของเซียนเหล่านี้เปรียบเหมือนลายเซ็นของใครของมัน มีความเป็นเอกลักษ์ที่เราจะสามารถสัมผัสถึงมันได้เมื่อได้ลองขี่ดู........
เราเคยเจอกับ Chris เมื่อหลายปีก่อนในโรงงานเล็กๆเป็นห้องแถว 2 คูหาเล็กๆในเมืองฟีนิกซ์ รัฐอริโซน่า ต่อมาเขาได้ขายแบรนด์ TITUS ให้หุ้นส่วนไปแล้วตัวเองก็หันมาพัฒนารถแบรนด์ใหม่ร่วมกับเพื่อนรัก Dave Weagle ที่ออกแบบระบบลิ๊งค์มหัสจรรย์เจ้าของลิขสิทธิ์ภายใต้ชื่อ DW LINK เขานำเอาสัดส่วนองศาของรถ TITUS รุ่น Racer X มาใช้กับ PIVOT รุ่น Mach 4 โดยใช้ DW LINK มาทำเป็นระบบกันสะเทือนหลัง.......ทั้งหมดจึงเป็นคำตอบในปีถัดมา 2009 ว่าทำไมรถทั้ง 2 รุ่นของ PIVOT รุ่น Mach 4 (ช่วงยุบ 4 นิ้ว) และ Mach 5 (ช่วงยุบ 5 นิ้ว) จึงได้รับการโหวตให้เป็น รถยอดเยี่ยมแห่งปี 2009 จากหนังสือและเวปไซด์ MTBR ......... ในช่วงแรกๆแม้ว่าเขาปฏิเสธที่จะขายรถให้เราด้วยเหตุผลที่ว่าเขาไม่สามารถผลิตรถให้ได้ทันตามใบสั่งที่หลั่งไหลเข้ามาจากทั่วโลก จากวันนั้นจนถึงวันนี้...หลังจากเพียรพยายามขอนำเข้ามาจำหน่ายในเมืองไทย ในที่สุดเราก็ได้ Pivot ล๊อตแรกเข้ามาเชยชม........
ของที่เข้ามาแล้วเป็นรุ่น PIVOT - Mach 4 ช่วงยุบ 4 นิ้วและ Mach 5 ช่วงยุบ 5 นิ้ว..................
ราคาตั้ง (ส่วนลดลองสอบถามร้านตัวแทนดูนะครับ)
Frame - Mach 4 ราคา 59,000.- บาท
Frame - Mach 5 ราคา 63,000.- บาท
**หมายเหตุ : ราคารวมสับจานหน้าและกระโหลกให้แล้ว
สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ TCA โทร 02 367 3470 ต่อ 501 หรือ 081 847 3944
Chris Cocalis
ภาพจากทะเลทรายในรัฐเนวาดา สหรัฐอเมริกา เมื่อ 2 ปีก่อน
