รีวิว รถไฟความเร็วสูงมาก สายแรกของประเทศไทย นครพิงค์ 04 เชียงใหม่ - กรุงเทพ ++
โพสต์: 01 เม.ย. 2015, 13:19
มาแชร์ประสบการณ์นั่งรถไฟความเร็วสูงๆให้เพื่อน ๆ ชมกันครับ.
คือวันนี้ มีธุระ ต้องไป กทม.
เช้ามา ก็เดินไปขึ้นรถ LMRT (light metro) สถานีประตูช้างเผือก ที่อยู่ใกล้ๆบ้าน
มาลงสถานีรถไฟ ชิงคันเซ็น เชียงใหม่
แปดนาที ก็มาโผล่ขึ้นที่สถานีเชียงใหม่ละครับ เร็วมากๆ
ค่าโดยสารก็ 20 บาท
สมัยก่อน จำได้ถ้าโบกสี่ล้อแดงไปสถานีรถไฟนี่ ต้องโดนสัก 40 บาท ต่อแล้วต่ออีก
ที่ต้องเรียกชื่อสถานนีนี้ว่าสถานีชิงคันเซ็น ตามแบบญี่ปุ่น
เพราะว่ารัฐบาลญี่ปุ่นสนับสนุน งบประมาณ และการวางระบบเส้นทางสายนี้เป็นส่วนใหญ่
รัฐบาลไทยเลยให้เกียรติ เรียกรถไฟความเร็วสูง ว่าชิงคันเซ็นตามที่ญี่ปุ่นเรียก เพราะญี่ปุ่นเป็นเจ้าภาพออกตังค์ซะส่วนใหญ่
เรียกว่าอะไรก็ไม่เป็นไร ผมไม่ถือ ขอให้มีใช้เหอะครับ
เริ่มก่อสร้างในปี 2559 แล้วเสร็จ และเปิดให้บริการสายแรก กรุงเทพฯ - เชียงใหม่ ในปี 2562 ครับ
รถไฟความเร็วสูง มีออกจากเชียงใหม่ เข้า กทม. ทุกครึ่งชั่วโมงเลยครับ
ขบวนที่ผมนั่ง ชื่อว่า นครพิงค์ 04 ออกจากเชียงใหม่ 8.26 ถึงสถานีหัวลำโพง กรุงเทพ 10.20
ได้ตั๋วมาละครับ รวดเร็วมาก เครื่องขายตั๋ว รับทั้งเหรียญ ทั้งแบงค์ ไม่เหมือน BTS ที่ต้องหยอดอย่างเดียว
เดินมาถ่ายด้านหัวขบวนรถหน่อย
ถ้าใครเคยไปเที่ยวญี่ปุ่นบ่อยๆ จะคุ้นเคยกับรถไฟรุ่นนี้ดี
เป็นรถ shinkansen รุ่น E2 ที่ทางญี่ปุ่นเลิกใช้หมดแล้ว ทดแทนด้วย E5 E6 E7 กันหมด
ทาง JR EAST เลยแถมขบวนรถมาให้ พร้อมๆกับระบบรางที่ประเทศไทยสั่งซื้อไปครับ
ที่นั่ง ก็สะอาดสะอ้านครับ เหลือเชื่อเลย ว่าเวลาผ่านไป 6-7 ปี รถไฟไทยจะพัฒนาไปได้ขนาดนี้
อันนี้ ตู้แบบชั้น 1 เบาะใหญ่หนากว่าแบบปกติครับ นั่งสบายๆสุดๆ
ติ๊งต่องๆ ยินดีต้อนรับ และขอขอบพระคุณท่านผู้โดยสาร ที่กรุณาใช้บริการ
นี่คือรถไฟ super express service นครพิงค์ 04 ปลายทาง สถานีกรุงเทพ เราจะแวะจอดที่สถานี ลำพูน ลำปาง เด่นชัย พิษณุโลก นครสวรรค์ อยุธยา สามเสน ก่อนจะถึงสถานีกรุงเทพ อันเป็นสถานีปลายทาง ตามกำหนดการ
เสียงคนประกาศ พูดไทย พูดอังกฤษ สำเนียงเป๊ะมาก จ้างฝรั่งที่ใหนมาพูดฟะเนี่ย
ค่าตั๋ว 1235 บาท ถ้านั่ง นก หรือ สิงโต ก็คงราวๆนี้ แต่ต้องต่อ taxi จากดอนเมืองเข้า กทม อีก รวมเวลาแล้วก็พอๆกัน
รถออกแล้วครับ
สิ่งที่ชิงคังเซ็นญี่ปุ่นไม่มี แต่ของไทยมี คือตู้เสบียงครับ ญี่ปุ่นอิจฉากันมาก 555
ระหว่างทาง ก็เดินไปนั่งกินข้าวผัดรถไฟ ในตู้เสบียง
พนักงานสาว หน้าตาเรียบร้อยน่ารักสุดๆ
ข้าวผัดรถไฟเมืองไทย อร่อยไม่แพ้ใคร กุ้งตัวเบ้อเริ่ม ไข่ดาวกรอบ ที่ไม่มีใครเหมือน
ชุดข้าวผัดรถไฟ 95 บาท แถมกาแฟ หรือ โอวัลติน 1 แก้ว
อร่อยเวอร์ๆครับ รู้ตัวอีกที กินหมดแล้ว เลยไม่ทันได้ถ่ายรูปมา
ตู้เสบียง ภายดูสะอาดสะอ้าน มีที่ยืนกิน คล้ายๆเป็นบาร์ไม้สน สองฝั่ง มองวิวนอกหน้าต่างรถไฟ
นั่งไป ชมวิวไป แอร์ก็เย็นดี
แม้จะเป็นรถไฟมือสอง ที่ทางการญี่ปุ่นสนับสนุนแถมมาให้ พร้อมระบบราง แต่ก็ดูแลรักษาอย่างดี
กินข้าวเสร็จ ก็ปวดท้องละครับ เดินไปดูส้วมหน่อย
ส้วมก็สะอาดเวอร์ๆครับ มีพนักงานคอยทำความสะอาดตลอด ป้าเค้าไปซ่อนตรงใหนไม่รู้
แต่พอมีคนใช้ห้องน้ำเสร็จ ป้าแกก็เข้าไปทำความสะอาดเลย สุดๆ ยกนิ้วให้เลยครับ
มีตู้โทรศัพท์ มี WIFI ให้บริการด้วยครับ
โอย อิ่มแล้วง่วงอ่ะครับ ไม่อยากลุกเลย
เดี๋ยวลงรถแล้วต้องรีบไปต่อคิวซื้อตั๋ว BTS ต่อที่ชั้น 4 ของหัวลำโพง
สถานี BTS เพิ่งสร้างมาเชื่อมกับหัวลำโพงเสร็จเมื่อปีก่อนครับ คนใช้เยอะมาก คิวยาวสุดๆ
อวยมาทั้งกระทู้แล้ว ขอบ่นเรื่องคิวยาวหน่อยเหอะ ต้องต่อคิวแลกเหรียญ แล้วก็ไปต่อคิวซื้อตั๋วอีกรอบ บ่นๆๆๆๆ แฮ่ๆ
นั่งโพสกระทู้จนจะเสร็จแล้ว รถกำลังผ่านนครสวรรค์มาละครับ ขอลาเท่านี้
เดี๋ยวต้องเก็บของลงรถแล้วครับ
ขอบคุณทุกท่านที่เข้ามาชมรีวิว
