ThaiMTB.com

สวัสดีค่ะ ทางร้านมีอุปกรณ์เสริมเพื่อการใช้งานในจักรยานมาให้บริการด้วยนะคะ


- ไมล์ CATEYE VELO9 ราคา 750 บาท
- ขากระติกมีเนียม MINOURA ราคา 200 บาท
- ไฟหน้าส่องสว่าง SIGMA ราคา 450 บาท
- ชุดไฟหน้า+ไฟท้าย LA ราคา 450 บาท
- ตะแกรงหลังทัวร์ริ่ง ราคา 750 บาท
- กระบอกสูบพกพา BETO ราคา 260 บาท
- ไฟท้ายสีแดง CATEYE
- ฐานไมล์ CATEYE VELO7/9



สนใจติดตั้งพร้อมกับรถจักรยาน หรือสั่งแยกติดต่อได้เลยค่ะ

ขอบคุณมากค่ะ

เมธา เปรมแสง เขียน:

จำรัส ละหานทราย เขียน:ผมลองใช้เทคนิคนี้ขึ้นดอยอ่างขาง 2 ครั้งในสองปี โดยไม่มีเข็น ทั้งรถเปล่าและบรรทุกกระเป๋าครับ

พี่จำรัส สบายดีนะครับ มา กทม แวะมาบ้างนะครับ ขอบคุณมากครับ

คึดถึงครับ หาโอกาสไปหาอยู่ครับ กำลังอยากได้รถทัวร์ริ่งคันใหม่บรรทุกหนัก 4 กระเป๋า แบบปั่นเร็ว ปีนเขาดี ปั่นทีละ 2-3 เดือน ขอจองคิวไว้สักคันนะครับ

จำรัส ละหานทราย เขียน:

เมธา เปรมแสง เขียน:

จำรัส ละหานทราย เขียน:ผมลองใช้เทคนิคนี้ขึ้นดอยอ่างขาง 2 ครั้งในสองปี โดยไม่มีเข็น ทั้งรถเปล่าและบรรทุกกระเป๋าครับ

พี่จำรัส สบายดีนะครับ มา กทม แวะมาบ้างนะครับ ขอบคุณมากครับ

คึดถึงครับ หาโอกาสไปหาอยู่ครับ กำลังอยากได้รถทัวร์ริ่งคันใหม่บรรทุกหนัก 4 กระเป๋า แบบปั่นเร็ว ปีนเขาดี ปั่นทีละ 2-3 เดือน ขอจองคิวไว้สักคันนะครับ

ท่านจำรัส กลับมาหรือยังครับ โปรแกรมมาเยี่ยมเยือนยังอยู่นะครับ...วันที่ผมได้มาเจอกับท่านขอความอนุเคราะห์ช่วยติวเทคนิคการขึ้นดอยให้ด้วยนะครับ

ทริปคนเกษียณชวนปั่นปีนี้...มีคนมาเล่าให้ฟังว่า...มีลิงจากละหารทราย...ปีนขึ้นต้นไม้เก็บมะขามด้วยเหรือครับ...น่าสนุกจัง

ท่านจำรัส กลับมาหรือยังครับ โปรแกรมมาเยี่ยมเยือนยังอยู่นะครับ...วันที่ผมได้มาเจอกับท่านขอความอนุเคราะห์ช่วยติวเทคนิคการขึ้นดอยให้ด้วยนะครับ

ทริปคนเกษียณชวนปั่นปีนี้...มีคนมาเล่าให้ฟังว่า...มีลิงจากละหารทราย...ปีนขึ้นต้นไม้เก็บมะขามด้วยเหรือครับ...น่าสนุกจัง [/quote]
กลับมาแล้วครับ รอวีซ่าไปต่อทางใต้ มีโปรแกรมมาเยือนอีสานใต้หรือยังครับ ด้วยความยินดีครับขึ้นดอยค่าติวสูงนะครับพี่ประจันทร์ศรี

จำรัส ละหานทราย เขียน:

เมธา เปรมแสง เขียน:

จำรัส ละหานทราย เขียน:ผมลองใช้เทคนิคนี้ขึ้นดอยอ่างขาง 2 ครั้งในสองปี โดยไม่มีเข็น ทั้งรถเปล่าและบรรทุกกระเป๋าครับ

พี่จำรัส สบายดีนะครับ มา กทม แวะมาบ้างนะครับ ขอบคุณมากครับ

คึดถึงครับ หาโอกาสไปหาอยู่ครับ กำลังอยากได้รถทัวร์ริ่งคันใหม่บรรทุกหนัก 4 กระเป๋า แบบปั่นเร็ว ปีนเขาดี ปั่นทีละ 2-3 เดือน ขอจองคิวไว้สักคันนะครับ

ปั่นทีละ2-3เดือน แบบนี้คงไม่ต้องทำมาหากินกันแล้ว

เขาปั่นกันทีละ 4 เดือนกว่า ผมขอแค่ครึ่งเดียวเองครับ5555

มายืนยันด้วยว่าเทคนิคนี้ใช้ได้จริงครับ จริงๆ ผมทราบนานแล้วพยายามจะฝึกอยู่ จนเมื่อวันอาทิตย์ที่ผ่านมาได้ทดลองนำเทคนิคนี้ไปพิชิตยอดดอยอินทนนท์มาแล้วครับ ด้วยเฟือง 12-27 ซึ่งถือได้ว่าขนาดมันเล็กมาก สำหรับยอดดอยที่สูงและชันขนาดนี้ เรียกได้ว่าถ้าจะสำเร็จได้ ต้องเทคนิคและฝีมือล้วนๆ ครับ

แต่อย่าหวังว่าจะไปแข่งกับเสือภูเขาหรือรถที่ทำมาเพื่อการไต่เขานะครับ ครั้งนี้แค่พิสูจน์ว่า มีเทคนิคการขึ้นเขาที่ชันมากๆ ได้ด้วยเทคนิคการยันลูกบันไดจริงๆ ครับ ไม่ต้องเข็นแม้แต่จุดเดียว แต่มีหยุดบ้างเพื่อตั้งหลักครับ



ขึ้นถึงยอดของจิ๋วใช้หมด แต่ของผมเหลือมาฝากคืนพี่หน่อยสองเฟืองครับ


ขอบอกอีกครั้งว่าบทความในกระทู้นี้มีประโยชน์และใช้ได้จริงครับ อาจจะดูยากๆ และไม่น่าเป็นไปได้ซักหน่อย พยายามทำความเข้าใจและฝึกฝนครับ ผมเองตอนแรกก็ไม่เข้าใจเทคนิคนี้ครับ ได้คุยกับพี่หน่อยบ่อยเข้า บ่อยเข้า ถึงจะถึงบางอ้อครับ

ไม่รู้จะถ่ายรูปยังไงให้เห็นความชันของมัน ดูอาการของผู้เข้าแข่งขันแต่ละคนเอาแล้วกันนะครับ





ขาลงเจออุบัติเหตุหลายราย เกิดจากการลงโดยไม่สามารถควบคุมรถได้ ไหลลงไปเรื่อยๆ ก็นึกขอบคุณเอ็มเจไบค์ไปตลอดทางที่ช่วยทำรถที่มีการทรงตัวที่ดีเยี่ยมให้ผมได้ขี่ เห็นรายละเอียดในตัวรถโผล่ขึ้นมาเยอะเลยครับ เพราะบางช่วงมันควบคุมไม่อยู่จริงๆ ยิ่งช่วงที่โค้งและชันมากๆ เสียวสุดๆ ครับ

ยอดเยี่ยมครับ

Supadej เขียน:มายืนยันด้วยว่าเทคนิคนี้ใช้ได้จริงครับ จริงๆ ผมทราบนานแล้วพยายามจะฝึกอยู่ จนเมื่อวันอาทิตย์ที่ผ่านมาได้ทดลองนำเทคนิคนี้ไปพิชิตยอดดอยอินทนนท์มาแล้วครับ ด้วยเฟือง 12-27 ซึ่งถือได้ว่าขนาดมันเล็กมาก สำหรับยอดดอยที่สูงและชันขนาดนี้ เรียกได้ว่าถ้าจะสำเร็จได้ ต้องเทคนิคและฝีมือล้วนๆ ครับ

แต่อย่าหวังว่าจะไปแข่งกับเสือภูเขาหรือรถที่ทำมาเพื่อการไต่เขานะครับ ครั้งนี้แค่พิสูจน์ว่า มีเทคนิคการขึ้นเขาที่ชันมากๆ ได้ด้วยเทคนิคการยันลูกบันไดจริงๆ ครับ ไม่ต้องเข็นแม้แต่จุดเดียว แต่มีหยุดบ้างเพื่อตั้งหลักครับ



ขึ้นถึงยอดของจิ๋วใช้หมด แต่ของผมเหลือมาฝากคืนพี่หน่อยสองเฟืองครับ


ขอบอกอีกครั้งว่าบทความในกระทู้นี้มีประโยชน์และใช้ได้จริงครับ อาจจะดูยากๆ และไม่น่าเป็นไปได้ซักหน่อย พยายามทำความเข้าใจและฝึกฝนครับ ผมเองตอนแรกก็ไม่เข้าใจเทคนิคนี้ครับ ได้คุยกับพี่หน่อยบ่อยเข้า บ่อยเข้า ถึงจะถึงบางอ้อครับ

ไม่รู้จะถ่ายรูปยังไงให้เห็นความชันของมัน ดูอาการของผู้เข้าแข่งขันแต่ละคนเอาแล้วกันนะครับ





ขาลงเจออุบัติเหตุหลายราย เกิดจากการลงโดยไม่สามารถควบคุมรถได้ ไหลลงไปเรื่อยๆ ก็นึกขอบคุณเอ็มเจไบค์ไปตลอดทางที่ช่วยทำรถที่มีการทรงตัวที่ดีเยี่ยมให้ผมได้ขี่ เห็นรายละเอียดในตัวรถโผล่ขึ้นมาเยอะเลยครับ เพราะบางช่วงมันควบคุมไม่อยู่จริงๆ ยิ่งช่วงที่โค้งและชันมากๆ เสียวสุดๆ ครับ

ผมว่าคนมันเก่งมากกว่าครับ

radarsimilan เขียน:

อ้าว คุณฉัตรไปทุกปี แบบนี้ปีหน้า ผู้จัดเขาจะมอบถ้วยแฟนพันธ์แท้ครับ

Supadej เขียน:มายืนยันด้วยว่าเทคนิคนี้ใช้ได้จริงครับ จริงๆ ผมทราบนานแล้วพยายามจะฝึกอยู่ จนเมื่อวันอาทิตย์ที่ผ่านมาได้ทดลองนำเทคนิคนี้ไปพิชิตยอดดอยอินทนนท์มาแล้วครับ ด้วยเฟือง 12-27 ซึ่งถือได้ว่าขนาดมันเล็กมาก สำหรับยอดดอยที่สูงและชันขนาดนี้ เรียกได้ว่าถ้าจะสำเร็จได้ ต้องเทคนิคและฝีมือล้วนๆ ครับ

แต่อย่าหวังว่าจะไปแข่งกับเสือภูเขาหรือรถที่ทำมาเพื่อการไต่เขานะครับ ครั้งนี้แค่พิสูจน์ว่า มีเทคนิคการขึ้นเขาที่ชันมากๆ ได้ด้วยเทคนิคการยันลูกบันไดจริงๆ ครับ ไม่ต้องเข็นแม้แต่จุดเดียว แต่มีหยุดบ้างเพื่อตั้งหลักครับ



ขึ้นถึงยอดของจิ๋วใช้หมด แต่ของผมเหลือมาฝากคืนพี่หน่อยสองเฟืองครับ


ขอบอกอีกครั้งว่าบทความในกระทู้นี้มีประโยชน์และใช้ได้จริงครับ อาจจะดูยากๆ และไม่น่าเป็นไปได้ซักหน่อย พยายามทำความเข้าใจและฝึกฝนครับ ผมเองตอนแรกก็ไม่เข้าใจเทคนิคนี้ครับ ได้คุยกับพี่หน่อยบ่อยเข้า บ่อยเข้า ถึงจะถึงบางอ้อครับ

ไม่รู้จะถ่ายรูปยังไงให้เห็นความชันของมัน ดูอาการของผู้เข้าแข่งขันแต่ละคนเอาแล้วกันนะครับ





ขาลงเจออุบัติเหตุหลายราย เกิดจากการลงโดยไม่สามารถควบคุมรถได้ ไหลลงไปเรื่อยๆ ก็นึกขอบคุณเอ็มเจไบค์ไปตลอดทางที่ช่วยทำรถที่มีการทรงตัวที่ดีเยี่ยมให้ผมได้ขี่ เห็นรายละเอียดในตัวรถโผล่ขึ้นมาเยอะเลยครับ เพราะบางช่วงมันควบคุมไม่อยู่จริงๆ ยิ่งช่วงที่โค้งและชันมากๆ เสียวสุดๆ ครับ

อ้าว พี่โตโต้ (ธปท) นี่หว่า 555

คู่ขวัญแห่งค่าย MJ เยี่ยมมากครับ

เมธา เปรมแสง เขียน:

Supadej เขียน: ขาลงเจออุบัติเหตุหลายราย เกิดจากการลงโดยไม่สามารถควบคุมรถได้ ไหลลงไปเรื่อยๆ ก็นึกขอบคุณเอ็มเจไบค์ไปตลอดทางที่ช่วยทำรถที่มีการทรงตัวที่ดีเยี่ยมให้ผมได้ขี่ เห็นรายละเอียดในตัวรถโผล่ขึ้นมาเยอะเลยครับ เพราะบางช่วงมันควบคุมไม่อยู่จริงๆ ยิ่งช่วงที่โค้งและชันมากๆ เสียวสุดๆ ครับ

ผมว่าคนมันเก่งมากกว่าครับ

อ้าว คนเก่งแสดงว่ารถยังไม่ช่วยเท่าไหร่สิครับ งั้นพี่หน่อยช่วยทำรถแบบสุดยอดให้ผมอีกซักคันสิครับ ปีหน้าจะได้ลุ้นถ้วยกะเค้าบ้าง (เอาจริงนะครับ)

ipuyaa เขียน: อ้าว พี่โตโต้ (ธปท) นี่หว่า 555

คุณ ipuyaa ใครอ่ะครับ คน ธปท.ด้วยรึเปล่า ผมรู้จักไม๊ครับ เป็นครอบครัว MJ เหมือนกันเหรอครับ