กระบวนท่า Trials เชิญมาแชร์เทคนิคกัน

[Chalong]

เข้ามาลงชื่ออ่านครับ

[Kilygon]

เคยเห็นฝรั่งขี่หมอบติดไฟแดงอยุ่
ตอนนั้นก็งง ว่ามันทำได้ไง (Track Stand)

[Miximum]

เพิ่มเติมหน่อยนะครับ เทคนิคที่ผมใช้ฝึกคือ
1 พยายามถ่ายน้ำหนักลงเท้าให้มากที่สุดที่ทำได้ เพราะถ้าถ่ายเข้ามือเยอะ จะทำให้หน้ารถไวขึ้นและทำให้ล้มง่ายครับ
2 เวลายืนให้มองไปไกลๆ อย่าไปจดจ่อที่ล้อมากเกินไปนัก เพราะจะทำให้เราระแวง และอาจทำให้เราถ่ายน้ำหนักไปอีกทิศ(เมื่อเห็นว่ารถเอียง) เร็วและมากเกินไป มองไปไกลๆ แล้วใช้ความรู้สึกจากร่างกายขยับ ปรับน้ำหนัก
3 ลองฝึกกับพื้นเอียงเล็กน้อย แล้วลองผ่อนเบรคลงนิดนึง เพราะเมื่อเราอยู่บนพื้นเอียงหันหน้ารถอยู่สูงกว่าล้อหลัง ทำให้น้ำหนักลงล้อหลังมากขึ้นดังข้อที่ 1 การผ่อนเบรคจะทำให้เราเกร็งข้อมือลดลงทำให้ควบคุมได้ง่ายขึ้น แล้วใช้เท้านำถีบยันบันไดช่วยแทน(เพราะรถจะไหลถอยหลัง)

ลองดูนะครับ อันนี้เป็นเทคนิคของผมอาจจะเอาไปประยุกต์ใช้ในการฝึกกันได้บ้างครับ

[Czar Rama8]

โอ้พี่มิค หลักการเดียวกันเลยครับ
การถ้ายน้ำหนักลงเท้าทำให้นิ้งขึ้น เเละส่งตัวได้เร็วกว่า เเต่Trialsบ้านเราชอบลงเเขนเพราะ
เทรนของ ไลอันลีดมันเเรงครับ
เเต่การที่Street Trials ต้องยืนถ่านั้นเพราะ กระโหลกมันห้อย น้ำหนักจึงไม่ถ่ายลงมือมากนัก เเต่จะเกิดปัญหาตอนเเบควิลครับ

ส่วนTrialsเเท้ๆควรยืนด้วยเท้าให้ได้มากที่สุดครับ การคุมบาล้านด้วยเท้านี้สำคัญมากกว่าคุมเเขนอีกนะครับ
อยากให้ลองหัดดูนะครับว่า การที่มือเราไม่ออกเเรงเเล้ว เท้าเราจะต้องคุมบาล้านเเทนมือ เมือถึงจุดหนึ่งรถจะนิ้งมาก
เเล้วการเล่นจดีขึ้นครับ
Trials เเท้กระโหลกจะสูงทำให้น้ำหนักตัวถ่ายมาที่มือเยอะเวลาเเทกเเสตนสองล้อ ควรย้อขาเพื่อให้น้ำหนักถ้ายเทพอดี
จะไม่เมื่อยข้อมอเเละเเขน เเละเป็นการผึกบาล้านด้วยเท้าไปในตัวครับ

[sona naka]

ขอสมัครร่วมศึกษาและเข้าคอร์สด้วยครับฐานะมือใหม่ครับ ( ถ้าไม่จำกัดอายุ )
ขอร่วมแชร์ประสบการณ์หลังจากหาไทรอัลแท้มาฝึกตามคำชี้แนะจากหลายๆโปรในเวปนี้ครับ ก็ทำให้การฝึกได้ดีกว่าเอา บีเอ็มเอ็กซ์มาลองเป็นไทรอัลครับ เพราะองศามันได้ ช่วงมันเหมาะ
ส่วนแทรคสแตนด์ขอแชร์ประสบการณ์ดังนี้
1 ช่วงแรกๆเหนื่อยมากเพราะจับหลักไม่ได้ ขาก็เมื่อย หลังก็ปวด มือก็ด้าน แป๋บเดียวเหงื่อท่วม เลยดูจากเวปในยูทูปเยอะๆ และถามจากโปรไทยต่างๆมาฝึก
2 หลังจาก 2 - 3 เดือนผ่านไป มือด้านน้อยลง ขาเมื่อยเช่นเดิม หลังปวดเล้กน้อย ( ตามสังขาร )
3 ยืนแทรคสแตนไปแล้วนับเลขในใจ เริ่มแรก ๆ นับได้ ไม่ถึง 10 3-4 เดือนหลังนับได้ ร่วม 60 อัพ เดี๋ยวนี้ นับไปเบื่อก็เลิกนับ
4 การฝึกของผมเอาลอ้หน้าวางกับพื้นเอียงขึ้นเล็กน้อย แล้วถอยหน้าถอยหลังนิดๆ มันทรงตัวง่ายดี
5 การถ่ายน้ำหนัก ลงที่เท้าศูนย์ถ่วงต่ำดีถ้ารถเอียงซ้ายถ่วง นน. มาเท้าตรงข้ามแก้เอียงได้ ส้วนมือที่จับแฮนด์ ก็ช่วยย้าย นน.ไหล่มาตรงข้ามนิดๆ มันทรงตัวดี ( ไหล่ขนานกับแฮนด์ )
6 สะโพกก็สำคัญ เอียงทางซ้าย โยกสะโพกมาทางขวาแก้เอียงนิด ๆ ทรงตัวดี แฮะ
7 แฮนด์ก็ใช่ บิดแฮนด์เช่นเอียงซ้ายก็บิดแฮนด์ขวานิดๆ ก็ถ่ายนน.ได้ดี ....( ให้มือเป็นเซนเซอร์ว่า นน. ลงมือไหนมากไปไหมจะได้ไม่เมื่อยมาก )
8 เบรค ถ้าทรงตัวใหม่ ๆใช้เยอะ กันรถไหล พอเข้าฝัก ไม่ใช้เบรคปล่อย ยอ็ก แยก ตามธรรมชาติก็ ทรงตัวดี แฮะ
9 ลมยาง หน้าแข็งกว่ายางหลังนิดๆ ทรงตัวเข้าท่าดี ( บิดแฮนด์สะดวก )
10 สวมรองเท้าดี ๆ ถุงมือดี ๆ ยืนนานๆ ไม่เมื่อยเร็ว 555
11 เวลาเห็นโปรเล่นก็จับตาดูจุดที่เขาทำดีๆ แล้วทำตาม ยาก ก็ทน 555
12 เวลาเห็นภาพบาดแผล ในคลิปที่นำมาโชว์จากการเล่น มันเสียว......จฮึย... ก็กัดฟันฝึกต่อ.....555

เป็นการเล่าจากมือใหม่ที่ค่อยเรียนรู้ ช้าๆ หากมีข้อแนะนำหรือเพิ่มเติมก็ ขอบคุณครับ ............sona naka

อย่างไรก็เชิญมือใหม่มือเก่าเล่าสู่ฟังหน่อย

[นู๋เล็ก]

หาความรู้ครับ อยากลองฝึก track stand บ้าง

[foto]

มาเล่นกันเยอะๆครับ ผมก้ออีกคนท่ีอยากเล่นบ้างครับ
เพ่ิงได้รถมาครับ อยากจะฝึกพื้นฐานบ้าง โชคดีท่ีมีพี่ๆใจดีเปิด
กระทู้นี้ขึ้นมา ก้อเลยได้ข้อมูลดีๆ



ขอบคุณทุกๆท่านนะครับท่ีให้ข้อมูลดีๆครับ

[pong4400]

ขอบคุณเพื่อนๆ ชาว Trials ที่มาแชร์ความรู้/ประสบการณ์
ในการฝึกท่าต่างๆ คุณอาจใช้เวลา 1อาทิตย์ - 1เดือน หรือมากกว่านั้นขึ้นอยู่กับความตั้งใจ และการให้เวลาฝึกซ้อม
เนื่องจากผู้เริ่ม Trials มีหลายระดับจึงขอต่อไปยังสเตปต่อไปเลยนะครับ
สำหรับคนที่ยังฝึกท่าที่กล่าวมาแล้วยังไม่สำเร็จ ให้ฝึกจนกว่าจะสำเร็จนะครับ จึงมาต่อท่าต่อๆไป
2.Rolling Balance / Forward Foot
[youtube]bAOoZ3rEP-o&feature=related[/youtube]
ปั่นไปข้างหน้าและทรงตัว คนที่ปั่นจักรยานสามารถทำท่านี้ได้ทุกคน แต่ประเดนอยู่ที่การบีบพื้นที่ให้แคบลง
มาทำความเข้าใจกับ Forward Foot ก่อน Forward Foot คือการวางเท้านำ(เท้าข้างที่ถนัด) บางคนอาจถนัดซ้าย-ขวาไม่เหมือนกัน
ให้วางเท้าข้างที่ถนัดไว้หน้า ขนาดพื้น 180 องศา หรือ 9.00 น. ถีบบันไดส่ง และกลอกลับมาตำแหน่งเดิม ถีบส่งและกลอใหม่เรื่อยๆ
ทำไมต้อง Forward Foot
1.ถ้าคุณกำลังปั่นบนขอบกำแพงสูงๆ แล้วไปสะดุดหยุดในจังหวะบันไดอยู่ที่ 12.00 น. คุณจะไม่มีแรงถีบส่งลูกบันไดอาจเสียหลักได้ง่าย
2.การวางเท้าในตำแหน่ง 9.00 น. การเทคตัวกระโดดลงจากวัตถุต่างๆ การประคองรถทำได้ดีกว่าตำแหน่ง 12.00 น.
3.การวางเท้าในตำแหน่ง 9.00 น สามารถหลบการกระแทกของบันไดกับวัตถุได้

เริ่มจากหาสถานที่ที่มีทางแคบๆ และฝึกกันได้เลย หรือจะใช้แท่งไม้ เหล็กหรืออะไรก็ได้มาใช้แทน ยิ่งแคบยิ่งดี

[สันต์ 65]

ขอบคุณคุณ pong4400 ที่เปิดกระทู้นี้ขึ้นมานะครับ
ผมใช้วิธีเดียวกับ "มิก" เลยครับโดยเฉพาะในข้อ 2 เห็นด้วยครับ

[Miximum]

ลืมอีกอย่างที่เคยเจอ สำหรับคนที่เริ่มจับรถไทรอัลเป็นครั้งแรกแนะนำให้ปั่นให้คล่องก่อนนะครับ เพราะองศามันจะแตกต่างกับรถทั่วไป(แถมไม่มีเบาะให้นั่งด้วย) ที่เคยเจอ บางคนปั่นยังไม่คล่องเลยครับ ทำให้เริ่มฝึกยากขึ้นน่ะครับ

[HOBBY]

แจ่มจริงๆ หามานานแล้วกระทู้อย่างนี้ ที่โปรมิกเอามาลงและเคยสอนผมไว้ตามนั้นเลยครับถูกทุกข้อ

[virago250]

เข้ามาอ่าน...

[tku]

[sona naka]

Rolling balance แบบไทยๆ ขอแชร์การฝึกของผมครับ
มองของยากให้ง่ายๆ และทำจากง่ายไปยาก ครับสำหรับผม
1 ขี่ทรงตัวปั่นช้าๆบนทางที่กว้างราว 1 ฟุต
2 ขี่ข้าๆ บนเส้น ร่องปูนแตก ๆ แล้วขี่ขอบฟุตบาท( ราว 5 นิ้ว )
3 ขี่บนเสาที่กว้างราว 4 นิ้วยาวสัก 3 เมตร ขี่ช้า ๆ
4 ขี่บนเสา 4นิ้วเดิมๆแต่ช้าลงอีกที่ละนิด
5 ขี่บนไม้หน้า 3 ที่วางกับพื้น
6 ฝันจะขี่บนไม้หน้า 3 ตั้ง( หน้า 1 นิ้ว ) ยังฝึกไม่ได้ ต่อไปก็ประมาณบนแป๊บน้ำ สัก แป๊บนิ้วก็พอ
7 ฝันขี่บนเชือกที่ขึงตึงบนพื้น ฝึกการทรงตัว 555
8 ฝันขี่บนเชือกที่ขึงสูง 1 ฟุต ( เฮ้ยจะออกแนวไปทางละครสัตว์รึเปล่า ) 555
9 ...................... 3 เมตร ........แล้วเข้า.......ร?????? 555

เห็นในคลิปขี่บนขอบกำแพง ....... ( ไม่ยาก แต่เสียว ) แต่คลิปที่ขี่บนรั้วที่ปลายรั้วเเคบมากๆ ( เสียว พวง ??? X)
ท่านอื่นฝึกแบบไหนก็เล่ามาสู่ฟังนะครับ...........sona naka


ชอเชิญมาออกกำลังกับ TRIAL BIKE เพราะแข่งกับตัวเอง พัฒนาด้วยตนเอง ใช้พื้นที่น้อย( ในบ้านก็เล่นได้ )อันตรายน้อย ( ถ้าไม่เหิมเกริมเกินความสามารถตนเอง 5555 )

[Czar Rama8]

ให้หนุกต้องลางรถไฟครับ อิอิ ทั้งเเคบทั้งลื่น...