D.I.Y. เปลี่ยนน้ำมัน เปลี่ยนซีล FOX R ทำเองก็ได้ ง่ายจะตาย

[เอก@ดอนเมือง]

หลังจากหายหน้าไปนานในสาระบบ DIY ไม่ได้ล้างมือในกาละมังไปแล้วหลอกครับ แค่...ไม่ค่อยว่างทำ พอทำก็ไม่มีคนถ่ายรูปให้ ชีวิต...เฮ้อ...

เข้าเรื่องดีกว่า

รูปมืดๆดำๆก็ทนๆดูหน่อยนะครับ ให้หลานช่วยถ่ายให้ ดูเป็นแนวทางแล้วกันนะครับ

[เอก@ดอนเมือง]

จัดการเอาประแจปากตายเบอร์ 10 มาหมุนๆๆๆด้านล่างของกระบอกโช๊ค

เมื่อถอดออกมาแล้วถอดแยกออกจากกัน น้ำมันฝั่งรีบาวจำใหลออกมา รีบหากระป๋องมารองไว้นะครับ ถ้าหกละก็...แม่บ้านบ่นกระจาย

[เอก@ดอนเมือง]

จัดชุด ซีลกันฝุ่น ซิลโฟม แหม...มาเป็นชุดเลย จัดเต็มไปเลยครับ ชุดนี้ผมซื้อมาราคา 600 บาทที่ร้าน ครับ (เดียวหาว่าโฆณาแฝง)

[เอก@ดอนเมือง]

งัดซิครับ จะรออะไร

[เอก@ดอนเมือง]

ซีลโฟม ก็เอาไปแช่น้ำมันโช๊คไว้ก่อน เพื่อจะให้น้ำมันที่ถูกดูดไปอยู่ในโฟมนั้นทำหน้าที่หล่อลื่นเวลาโช๊คทำงาน

ดูข้อเปรียบเทียบระหว่างของเก่ากับของใหม่แล้วกัน

[เอก@ดอนเมือง]

แล้วก็ใส่กลับเข้าไป แต่ก่อนจะใส่กลับที่เดิมนั้น แนะนำว่าควรทำความสะอาดกระบอกโช๊คให้ดีก่อนนะครับ

ผมใช้สเปยร์ "น้ำมันเอนกประสงค์ " ฉีดๆๆๆล้างกระบอกให้ทั่ว แล้วถ้าเป็รคนชั่งสังเกตุ จะห็นได้ว่ามีเศษต่างๆหลุดออกมากับน้ำมันด้วยละ

[iPower]

Fox RL ไม่ Lock ต้องทำไงบ้างอะ

แล้วที่เติมไนโตรเจนมันต้องทำด้วยหรือ

[เอก@ดอนเมือง]

มาถึงขั้นตอนการใส่น้ำมันห้องรีบาวกันบ้างละ

เนี่องจาก fox ตัวนี้เป็นระบบเปิด ว่าง่ายๆ เอาน้ำมันรีบ่าวมาหล่อแกนโช๊คด้วย ดังนั้น กระบอกโช๊คก็คืออีกส่วนหนึ่งของระบบหมุนเวียนน้ำมัน ... งงมะ

เอาอย่างนี้ ข้ามเรื่องนี้ไป แล้วเอาประแจปล๊อกเบอร์ 27 คลอบหัวฝั่งรีบาวแล้วหมุนๆๆ ถอดออกซะ

หลังจากนั้นก็จะได้แท่งยาวๆ ยืดได้หดได้มา 1 แท่ง จัดการไล่น้ำมันออกซะ โดยการดันเข้า-ดึงออก จะเห็นเลยว่า น้ำมันมันจะพุ่งออกมาเลย ในส่วนนี้ ควรท่อยๆทำนะครับ เดียวน้ำมันกระจาย แม่บ้านด่าเปิง...

สีน้ำเงินคือ จุดที่นำมันรีบาวจะถูกดูดเข้า

สีแดงคือ จุดที่น้ำมันถูกดันออก

เพราะฉนั้น เมื่อถ่ายน้ำมันเก่าออกไปหมด ก็จุ่มมันลงไปในกระป๋องน้ำมันโช๊คเลย...แล้วก็สูบน้ำมันเข้าๆออกๆให้เต็มระบบซะ

[เอก@ดอนเมือง]

หลังจากที่สูบน้ำมันจนเต็มที่ และอยู่ในสภาวะยืดสุด ก็ประกอบกลับเข้าที่ ในส่วนบนของโช๊ค

แล้วจัดการเอากระบอกโช๊คใส่กลับที่เดิม

ที่สำคัญ ก่อนนะขันน๊อตปิดเพื่อจบงาน ให้ใส่น้ำมันใส่จากด้านล่างของกระบบอกโช๊คนะครับ ฝั่งห้องลม 10cc ฝั่งห้องรีบ่าว 30cc เพื่อไปหล่อแกนโช๊คกับทำหน้าที่เป็นตัวเสริมนน้ำมันในฝั่งรีบาวใงครับ

เท่านี้ ก็จบงานได้

[เอก@ดอนเมือง]

ประกอบกลับเข้าที่ เท่านี้ก็เสร็จ

[pomamway]

สวดยอดเลยผลงานแต่ละชิ้น

[เอก@ดอนเมือง]

Fox RL ไม่ Lock ต้องทำไงบ้างอะ

แล้วที่เติมไนโตรเจนมันต้องทำด้วยหรือ

ถ้าโช๊คดี ก็แค่น้ำมันขาดไปหน่อย ลองลดแรงดันลมออก แล้วกดโช๊คลงให้เตี่ยลง แล้วลองล๊อกดู ถ้ามันทำงานนะ (อาจจะไม่100เปอร์เซ็น) แสดงว่า น้ำมันขาด น้ำมันที่เติมมาน้อยไป

ถ้าโช๊คร้าย ระบบภายใน ล๊อกพัง

เติมไนโตรเจนมันไม่จะเป็นขนาดนั้นหลอกครับ แล้วอีกอย่าง ร้านที่จะเติมให้นั้น มีความรู้มากน้อยแค่ใหน ถ้าเอาที่เติมลมยางรถยนต์มาเติมละก็ ระวังซีลยางกั้นห้องลมจะพังนะครับ ลมโช๊คต้องค่อยๆปล่อย ขนาดห้องลมมันไม่เท่ากัน ปล่อยสุ่ม4สุ่ม5 เดียวก็พังคามือ ยิ่งพวกโช๊คหลัง อัดกัน 150-200-250 psi ยิ่งตัองระวัง .... ระเบิดออกมา แรงดันน้องๆกระสุนปืนเลยนะเฟ้ย... ยิ่งตอนผมซ่อมโช๊คหลังเอง อัดลมเติมไนโตรเจนเอง ไปที่โรงงานพวกๆกัน เขายังไม่ยอมทำให้ อยากทำให้ผมไปทำเอง พวกลูกน้องยังไม่ยอมมาใกล้ผม ส่วนเจ้าของโรงงานมันหนีไปนั่งกินกาแฟชั้น2นู๊น...

[เอก@ดอนเมือง]

สวดยอดเลยผลงานแต่ละชิ้น

ขอบคุณครับ ที่ทำเนี่ย ... แค่อยากจะบอกว่า ถ้าใจเย็นๆ ค่อยๆศึกษา ทำเองได้ครับ

และยิ่งถ้าทำเองบ่อยๆ ยิ่งรู้ว่าเราจะจูนฯโช๊คอย่างไร จะโมฯอย่างไร ยิ่งเข้าใจมันมาก ยิ่งทำให้เวลาเราใช้งานจริงๆ จะรู้ได้ด้วยตัวเองเลยว่าเส้นทางที่ขี่ เนินแบบนี้ โค้งแบบนี้ ลงแล้วหักส่ง หรือกระแทกเพื่ออัดให้ลอย หรือนวดๆตามเนินแล้วบ้ำยกล้อข้ามได้เลย มันจะทำให้ขี่สนุกขึ้นมากครับ

[เอก@ดอนเมือง]

ป.ล. สุดท้ายก็เหมือนเดิม ไม่รับจ้างทำนะครับ

และ โปรดใช้"วิจารณญาณ"ในการชมนะครับ

ข้อสำคัญที่สุดที่อยากจะเตือนๆกันไว้ก็คือ ก่อนจะทำอะไรลงไป ต้องมั้นใจก่อนว่า สามารถเอามันกลับมาที่เดิมได้ ไม่อย่างนั้น ของดีๆมันจะกลายเป็นชิ้นส่วน ก็เป็นได้ ขอพลังจงสถิตอยู่กับท่าน

[siberianhusky2012]

มานั่งศึกษาวิธีทำด้วยคนครับ
อ่อขอถามหน่อยครับ ฝั่งห้องลมเราต้องทำความสะอาดกับมันยังไงครับและต้องระวังเรื่องอะไรบ้าง

ขอบคุณครับ