B'TWIN จากฝรั่งเศส พับได้สุดยอด

[iN2]

http://www.btwin.com/en/city-bikes/fold ... ckout.html
349,99 euro

SPECIFICATIONS 13.5 kg
Matte black
120 kg
145 cm - 195 cm
FRAMEMade of 6061 aluminium with a patented "Pop-Up" folding mechanism. The bike is folded using a lever underneath the seat that opens and closes the hinge. This avoids having to handle bike parts that are often messy or hard to access. The bike instantly folds using its Pop-Up system. The entire fold-down operation can be performed in a few seconds. The frame's shape also allows it to be used as a stand when parked. The frame's decorations are reflective.

SUSPENSION6061 aluminium fork for lower weight.

DRIVE TRAINCleanride with carbon belt: not dirty because no lubrication is required. Built-in SRAM Automatix Neutral Position 2-speed hub: Automatically shifts to second gear at 19 km/h. When at rest, the drivetrain is disengaged to allow the folded bike to be pushed or pulled without the crank turning or the left pedal knocking against the front wheel. Distance travelled (in meters) for each revolution of the crank: 4.63 and 6.34.

ราคาน่าคบมาก แต่มันเป็นอลูทั้งตัวนี่สิ ลมยางแข็ง ๆ

คงกระเทือนพิลึก
สาวกโครโมส่วนใหญ่ในนี้คิดหนักแน่ครับ

ขนาดยางที่ใหญ่ น่าจะช่วยลดตรงนี้ได้บางส่วน แต่ก็อาจจะยังไม่พอ เพราะถนนบ้านเรามันดีเกินรถ ฮาาาา

[bird8850]

จะมาท่าไหร ต้อง จับมาแต่ง

[9Jan]

อยากได้

[shpiak]

จับใส่ big apple ลมยางอ่อนหน่อยน่าจะโอมากเลยครับ ล้อขนานเข็นลากได้โดยขาจานไม่หมุนทั้งที่ใส่เกียร์ sram auto ใช้สายพาน.. นี่มันเกิดมาเพื่อต่อรถไฟฟ้าเลยนะครับ ติดที่หนักไปหน่อย เจอสถานีที่ไม่มีลิฟต์หรือบันไดเลื่อนมีแฮ่ก

[iN2]

จับใส่ big apple ลมยางอ่อนหน่อยน่าจะโอมากเลยครับ ล้อขนานเข็นลากได้โดยขาจานไม่หมุนทั้งที่ใส่เกียร์ sram auto ใช้สายพาน.. นี่มันเกิดมาเพื่อต่อรถไฟฟ้าเลยนะครับ ติดที่หนักไปหน่อย เจอสถานีที่ไม่มีลิฟต์หรือบันไดเลื่อนมีแฮ่ก

นี่แหละเป็นปัญหาสำหรับบ้านเรา ที่ระบบขนส่งไม่เอื้ออำนวยสักเท่าไหร่

[didE1234]

ขนาดยางที่ใหญ่ น่าจะช่วยลดตรงนี้ได้บางส่วน แต่ก็อาจจะยังไม่พอ เพราะถนนบ้านเรามันดีเกินรถ ฮาาาา

จากประสพการณ์ที่เคยเอารถพับไปปั่นตะลอนในเมืองใหญ่ (Urbane Biker) อย่างน้อยก็เมืองละ 3-5 วัน

ที่ กรุงเทพฯ นิวยอร์ค ซีแอตเทิล ซานฟรานซิสโก โตรอนโต แวนคูเวอร์ วิคตอเรีย เมลเบิร์น ซิดนีย์ โฮบาร์ต โกลโคสต์ และ เอเธนส์

ผมบอกได้เลยครับ สภาพของผิวถนนของกรุงเทพฯ(ชั้นใน)บ้านเราดีกว่าเมืองใหญ่ของโลกอย่างนิวยอร์คแบบไม่น่าเชื่อ

ถนนนิวยอร์คเขาปุปะมากว่าถนนในกรุงเทพฯขี่แล้วกระเทือนมากกว่า ของเขาไม่มีกับดักจักรยาน (ฝาท่อเป็นตะแกรงเหล็กขนานไปกับถนน)

เพียงแต่เขาตีเส้นเป็นทางสำหรับจักรยานโดยเฉพาะในถนนเป็นบางเส้น แต่เราก็สามารถขี่ไปได้ทั่วทั้งเกาะแมนฮัตตันครับ (ขี่บนฟุตปาทผิดกฎหมายโดนจับครับ)

คนขับรถยนต์ในอเมริกา ออสเตรเลีย แคนาดา เพียงแค่เราจ่อล้อรถเพื่อจะข้ามถนน รถยนต์เขาจะจอดให้เราข้ามไปก่อนทุกครั้งครับ

ท้องถนนที่น่าปั่นและเป็นมิตรสำหรับจักรยานมาก คือที่ ซานฟรานซิสโก เมลเบิร์น โตรอนโต แวนคูเวอร์ คหสต.

สภาพผิวถนน ใจกลางกรุงนิวยอร์ค




ถนนในเมืองโลกที่ 1 เขาจะตีเส้นทางจักรยานแบบนี้ครับ ในเส้นทางที่มีการจอดรถที่ใช้ร่วมกับทางจักรยานรถยนต์จะจอดในสุดครับ

รถวิ่งทางขวา
ซานฟรานซิสโก


แวนคูเวอร์


รถวิ่งด้านซาย
ซิดนีย์


เมลเบิร์น

[wannabe]

จริงเลยครับ ยิ่งถนนในเมืองโบราณๆแบบปารีสยิ่งไม่ต้องสงสัยเลยครับ ประเทศนี้ให้กำเนิด ซีตรอง กับ เปอร์โย ครับ ส่วนเรโนลท์ไม่เคยขับ

[toop]

สังเกตุว่าเลนสำหรับจักรยานของบ้านเค้า จะตีช่องเขยิบออกมาเพื่อให้รถยนต์สามารถจอดที่ข้างทางได้ ไม่เหมือนบ้านเราที่ตีช่องเลนจักรยาน ชิดฟุตบาทเลยครับ





ว่าแต่บรอมตั้นคันนี้สวยดีนะครับพี่

[didE1234]

จริงเลยครับ ยิ่งถนนในเมืองโบราณๆแบบปารีสยิ่งไม่ต้องสงสัยเลยครับ ประเทศนี้ให้กำเนิด ซีตรอง กับ เปอร์โย ครับ ส่วนเรโนลท์ไม่เคยขับ

ถนนโบราณกรุงปารีส แบบนี้เป็นศัตรูของรถล้อเล็ก แต่เคยเห็นบรอมพ์ตันกับไบค์ ไฟร์เดย์แถว ๆโรงโอเปร่าครับ


แถมให้ถนนโบราณในกรุงปรากครับผม

สังเกตุว่าเลนสำหรับจักรยานของบ้านเค้า จะตีช่องเขยิบออกมาเพื่อให้รถยนต์สามารถจอดที่ข้างทางได้ ไม่เหมือนบ้านเราที่ตีช่องเลนจักรยาน ชิดฟุตบาทเลยครับ


ว่าแต่บรอมตั้นคันนี้สวยดีนะครับพี่ อย่ามายั่ว ยังอยากได้คืนอยู่นา

[iN2]

ท้ายที่สุดแล้ว ผมว่าโอเคนะครับสำหรับตัวนี้ ราคาอยู่ในเกณฑ์ที่รับได้

[didE1234]

ผมก็ว่าโอเคครับ แล้วก็ราคาไม่สูงไปนักผลิตในยุโรปด้วย

ว่าแต่เมื่อเทียบกับสรีระฝรั่งในคลิปทั้ง 2

ล้อ 20 ท่านว่าเป็น 406 หรือ 451

[wannabe]

ผมก็ว่าโอเคครับ แล้วก็ราคาไม่สูงไปนักผลิตในยุโรปด้วย

ไม่น่าจะผลิตยุโรปครับ ถ้าผลิตยุโรปราคาไม่น่าถูกกว่าบรอมตั้นครับ และคงใช้เป็นจุดขายเด่นๆแล้วครับ

แต่รถโอเคมากครับ บานพับใหม่ กลไกปลดล็อคใหม่

สำหรับเดินทางเมือง ถ้ามันพัฒนาเป็นเฟรมคาร์บอน ล้อ 16 น่าสนใจครับ

[toop]

ผมก็ว่าโอเคครับ แล้วก็ราคาไม่สูงไปนักผลิตในยุโรปด้วย

ว่าแต่เมื่อเทียบกับสรีระฝรั่งในคลิปทั้ง 2

ล้อ 20 ท่านว่าเป็น 406 หรือ 451

ดูแล้ว ขอเดาว่า ล้อ406 ครับพี่

[didE1234]

ดูจากคลิป Lifetime Warranty BTWIN

นี่คือวิศวกรในโรงงานครับ คอเคซอยด์ กับนิกรอยด์ เลยไม่รู้ว่าผลิตที่ไหน




แล้วในคลิปก็เป็นภาษา ฝรั่งเศส ด้วยครับผม

สุดยอดตรงนี้ครับ Lifetime Warranty

[wannabe]

นั่นแหละครับ การตลาดสมัยนี้ ยุโรปไม่บังคับให้ระบุแหล่งผลิตด้วยครับ ไม่เหมือนอเมริกา

ทางการเงินเป็นไปได้ยากมากครับว่าผลิตยุโรป

ไม่จีนก็ไต้หวันครับ ผมกล้าฟัน





ขอเพิ่ม อินเดีย ครับ