ผู้ดูแล: Cycling B®y, spinbike, velocity
ไม่จำเป็นต้องใช้กะโหลก ของ rotor เองครับkeree เขียน:ขอบคุณที่ช่วยแปลจนกระจ่าง ครับ
ช่วยดูไปถึงกะโหลกด้วยครับ ของผมใช้ทั้งขาและใบครบชุด แต่กะโหลกเป็นอุลเทรกร้า มันรู้สึกว่าขามันโยก
ถ้าปรับสรูขาจานแน่น การหมุนบันไดก็ฝืด
จำเป็นไหมที่ต้องใช้กะโหลกของเค้าเอง
คุณแดนนี่ ใช้ประแจทอร์คกวดหรือเปล่าครับ ระยะหลังมานี่ตั้งแต่คบกับประแจทอร์คผมก็ไม่เคยเช็คดูเลย สงสัยต้องลองกวดทอร์คไล่ดูสักหน่อยก็ดี แรงกวด 7-8 nM ตามสเปคนี่ ผมว่ามันไม่น่าคลายง่ายๆนะ ( สมัยก่อนตอนบ้าของแต่งเบาแล้วไม่มีประแจทอร์คนี่ เคยกวดสกรูพวกนี้ขาดคามือมาหลายทีเหมือนกันCycling B®y เขียน:ขอบคุณครับ...
ครั้งสุดท้ายที่ผมถอดออก..ผมทาเกลียวด้วย" ยาทาเล็บ " ครับ..ใช้ได้ดีมาก..ที่สำคัญ... ไม่ต้องซื้อ ...
)ถึงว่าซิครับ ซื้อต่อเขามา มีโอริงติดมาชิ้นเดียวadisorn RAMA 9 เขียน:ไม่จำเป็นต้องใช้กะโหลก ของ rotor เองครับkeree เขียน:ขอบคุณที่ช่วยแปลจนกระจ่าง ครับ
ช่วยดูไปถึงกะโหลกด้วยครับ ของผมใช้ทั้งขาและใบครบชุด แต่กะโหลกเป็นอุลเทรกร้า มันรู้สึกว่าขามันโยก
ถ้าปรับสรูขาจานแน่น การหมุนบันไดก็ฝืด
จำเป็นไหมที่ต้องใช้กะโหลกของเค้าเอง
ของผมก็ใช้กระโหลกของชิมาโน่ครับ แข็งแรง ไหล ลื่น เป็นปกติดีครับ อยู่ที่การปรับตั้งครับ
แต่อย่าลืมใส่ โอริง ของ rotor เข้าไปนะครับ....ทั้งสองข้างก่อนใส่ขาจาน
lucifer เขียน:XC2 กับ XC3 เป็น เป็นจานของเสือภูเขา แล้วก็น่าจะเหมาๆรวมไปหมดทั้งcross country และ freeride นั่นแหละครับ
แต่ XC3 เป็นจานQring สำหรับเสือภูเขา 3 ใบจานครับ http://www.rotorbike.com/nueva/ingles/mtb_qrings3x9.htm มีให้เลือก 3 ตำแหน่ง คือ #1 #2 #3 ก็เลยให้เลือกที่ #2
ส่วน XC2 เป็น Q ring สำหรับเสือภูเขา 2 ใบจาน ซึ่งมี 2 ชนิด อันแรกนี่เป็นของRotorเอง http://www.rotorbike.com/nueva/ingles/mtb_qrings2x9.htm กับ http://www.rotorbike.com/nueva/ingles/m ... 104_64.htm ซึ่งต่างก็มีรูให้เลือก 3 รู คือ #2 #3 #4 ก็เลยให้เลือกที่ #3 ครับ ตรงไปตรงมานิดหน่อย ( คำอธิบายมีอยู่ในท้าย file pdf ที่โหลดมาอ่านครับ )
แล้วก็มีสำหรับ SRAM อีกอันก็คล้ายๆกันครับ
มีคำแนะนำอยู่ที่ http://www.rotorbike.com/nueva/infotecn ... din_A3.pdf
auy เขียน:ใบโรเตอร์ ตัวไหน ที่เบี๊ยวบ้างครับ ผมเห็นมีเบี๊ยวกับไม่เบี๊ยว กำลังจะหาซื้ออยู่ครับ
แล้วถ้าเราใช้ใบใหญ่เป็น rotor ใบเล็กเป็นใบกลมได้ไหมครับ
ขอบคุณครับ
แหล่มมากครับ ขอบคุณมากๆนะน้องเบียร์ariel atom เขียน:วิธีการปรับ ocp นะครับ พอดีเพิ่งมีเวลาว่างนิดนึง
ขอเน้นย้ำสองอย่างก่อนที่จะทำการปรับ ocp นะครับ
1.ปั่นให้ครบ500กม ก่อนเพื่อปรับร่างการให้เสร็จสิ้น phase1-3ครับ
2. การปั่นเพื่อจะจับอาการ อย่าใช้ความรู้สึกที่มาจากการปั่นแค่ครั้งเดียว ให้สังเกตร่างกายของเราจากการปั่นที่เกิดจากการปั่นลักษณะเดียวกัน บนเส้นทางเดียวกัน และระยะทางพอๆกันเพื่อสังเกตอาการของร่างกายที่เกิดขึ้นจริงๆครับ
สำหรับการปรับ ocp ไปยังตำแหน่งต่างๆ rotor
สังเกตตัวคุณเองว่ามีอาการเหล่านี้รึเปล่า
- การเร่งสามารถทำได้ง่าย แต่การรักษาความเร็วให้คงที่ ควงขาให้รอบขานิ่งๆ ทำได้ยาก
- มีอาการเหมือนปั่นอยู่ในสุญญากาศ(จังหวะกดลูกบันไดลง วูบลงไปเร็ว)
- รู้สึกเหมือนมีแรงต้านในการปั่นไม่มากพอ
- รู้สึกว่ากำลังจากการกดลูกบันไดมาช้า (มาในจังหวะที่เท้าใกล้จะถึงตำแหน่ง5-6นาฬิกาแล้ว)
- รู้สึกจังหวะให้กดลูกบันไดลงมีน้อยและหมดเร็ว
- รู้สึกว่าเท้าเราผ่านจังหวะกดเร็วมาก แต่ช้าหรือหนืดในจังหวะที่เท้าอยู่ด้านล่างๆ ของการควงบันได(5-8นาฬิกา)
- คุณรู้สึกสบายขาเมื่อควงขาช้ากว่าปกติ
- รู้สึกว่าต้องใช้เกียร์ที่หนักขึ้นกว่าปกติ เพื่อจะให้ปั่นได้สบายขา
- คุณต้องนั่งเลื่อนมาด้านหน้าของเบาะเพื่อให้ปั่นได้สบายขาขึ้น
- คุณยืนปั่นได้สบายกว่านั่งปั่น
- ปวดหลังขา, ข้อพับ ทั้งๆที่คุณไม่เคยมีอาการนี้มาก่อน
ถ้าคุณมีอาการลักษณะในกลุ่มนี้ ให้ลดค่า ocp ลง โดยให้ลดครัั้งละ1ขั้น เท่าน้ั้น
ต้องขอขอบคุณมากครับ ที่สละเวลามาช่วยแปลให้ครับ...สมาชิกที่ใช้ใบโรเตอร์ ต้องชอบแน่ๆ...ariel atom เขียน:วิธีการปรับ ocp นะครับ พอดีเพิ่งมีเวลาว่างนิดนึง
ขอเน้นย้ำสองอย่างก่อนที่จะทำการปรับ ocp นะครับ
1.ปั่นให้ครบ500กม ก่อนเพื่อปรับร่างการให้เสร็จสิ้น phase1-3ครับ
2. การปั่นเพื่อจะจับอาการ อย่าใช้ความรู้สึกที่มาจากการปั่นแค่ครั้งเดียว ให้สังเกตร่างกายของเราจากการปั่นที่เกิดจากการปั่นลักษณะเดียวกัน บนเส้นทางเดียวกัน และระยะทางพอๆกันเพื่อสังเกตอาการของร่างกายที่เกิดขึ้นจริงๆครับ
สำหรับการปรับ ocp ไปยังตำแหน่งต่างๆ rotor
สังเกตตัวคุณเองว่ามีอาการเหล่านี้รึเปล่า
- การเร่งสามารถทำได้ง่าย แต่การรักษาความเร็วให้คงที่ ควงขาให้รอบขานิ่งๆ ทำได้ยาก
- มีอาการเหมือนปั่นอยู่ในสุญญากาศ(จังหวะกดลูกบันไดลง วูบลงไปเร็ว)
- รู้สึกเหมือนมีแรงต้านในการปั่นไม่มากพอ
- รู้สึกว่ากำลังจากการกดลูกบันไดมาช้า (มาในจังหวะที่เท้าใกล้จะถึงตำแหน่ง5-6นาฬิกาแล้ว)
- รู้สึกจังหวะให้กดลูกบันไดลงมีน้อยและหมดเร็ว
- รู้สึกว่าเท้าเราผ่านจังหวะกดเร็วมาก แต่ช้าหรือหนืดในจังหวะที่เท้าอยู่ด้านล่างๆ ของการควงบันได(5-8นาฬิกา)
- คุณรู้สึกสบายขาเมื่อควงขาช้ากว่าปกติ
- รู้สึกว่าต้องใช้เกียร์ที่หนักขึ้นกว่าปกติ เพื่อจะให้ปั่นได้สบายขา
- คุณต้องนั่งเลื่อนมาด้านหน้าของเบาะเพื่อให้ปั่นได้สบายขาขึ้น
- คุณยืนปั่นได้สบายกว่านั่งปั่น
- ปวดหลังขา, ข้อพับ ทั้งๆที่คุณไม่เคยมีอาการนี้มาก่อน
ถ้าคุณมีอาการลักษณะในกลุ่มนี้ ให้ลดค่า ocp ลง โดยให้ลดครัั้งละ1ขั้น เท่าน้ั้น
