ThaiMTB.com

การปั่นหมอบหรือ TT ระยะทางประมาณ 100 กม. เฟรมตัวท๊อป ชุดขับเคลื่อนตัวรองท๊อป
ใช้ล้อมีทางเลือก 2 ทาง คุณจะเลือกใช้แบบไหน เพราะอะไรครับผม
1. zipp หน้า 50 หลัง 50
2. ล้อ oem หน้า 50 หลัง 90 เปลี่ยนลูกปืนล้อหลังเป็น เซรามิค
ขอบคุณสำหรับทุกความเห็นครับผม มีคนฝากถามมา

รอ.....
รอเก็บข้อมูล......

เอ่อ ปั่นมาเกิน 1 ปี ก็ถือว่าเซียนหมดแล้วคับ

ไม่ใช่เซียน ตอบได้มั้ย

ผมขอเลือก Zipp

ถ้าจะเปรียบเทียบ ผมขอขับเฟอรารี่ รุ่นธรรมดา

ดีกว่าเอาโตโยต้า มาลงเครื่อง โรสลอยด์....


คคห.ส่วนตัวล้วน ๆ ......แบบไม่ใช่เซียนนะครับ

อ่อ ขอบคุณความเห็นแรกครับ

แปลว่าควรเลือก zipp ใช่ไหมครับ

เปลี่ยนชื่อกระทู้แล้วนะครับ

fifaff เขียน:เปลี่ยนชื่อกระทู้แล้วนะครับ

อ้าวแก้โจทย์ กลายเป็นว่าที่ผ่านมาคนตอบไม่ตรงคำถาม

แต่ก็ชัดเจนดีครับ

เพื่อนผม เอ่อ น่าจะนับเป็นอาจารย์คนแรกทางด้านจักรยานของผมดีกว่า บอกว่าล้อขอบสูงรุ่นใหม่ๆ บางรุ่นจะมี profile ต่างไปจากรุ่นปีที่แล้วนิดนึง (แต่คงให้ผลทางด้าน aerodynamic ต่างกันเยอะ) นะครับ แถมเหมือนนัดกันเลย...หน้าตัดคล้ายของ HED ซะงั้น


ถ้ามีงบซื้อของใหม่อยู่แล้วอยากเสนอให้เปรียบเทียบละเอียดอีกนิดน่ะครับ จะเป็น Zipp หรือ Bontrager หรือ Campag หรืออะไรก็แล้วแต่เนาะ

BOY PNT เขียน: ผมไม่ใช่เซียนนะครับ
ZIPP ครับ ดูเผินๆ ขอบล้ออาจจะเป็นcarbonเหมือนกัน แต่aerodynamicไม่เหมือนกันโดยสิ้นเชิง ดุมความลื่นก็ไม่เหมือนกัน
อันนี้ผมตอบจากความรู้สึกส่วนตัวที่ใช้ทั้ง ล้อ OEM และ ZIPP404ครับ แต่มันอยู่บนรถคนละคันนะครับ อาจจะไม่ใช่ การทดลองที่มีการคุมสภาวะปัจจัย

ขยายความนิดครับ

ล้อ OEMไม่ใช่ไม่ดีนะ มันคุ้มค่ามาก ในความเห็นผม ZIPPแพงกว่า 2เท่าแต่ประสิทธิภาพมันไม่ใช่ 2เท่า
ลองพิจารณาดูครับ

ผมเลือกข้อ 1 ครับ...
เพราะ....ผมคิดว่าความสมดุลของล้อทุกอย่างน่าจะดีกว่า....ไม่มากก็น้อยหละฟะ

อยากตอบ..... แต่กลัวโดนรุมด่าอีก...

[quote="Cycling B®y"]อยากตอบ..... แต่กลัวโดนรุมด่าอีก...


ตอบไปเถอะคร้บผม เข้ามาอ่าน ก็อยากจะได้คำตอบแบบตรงไปตรงมา
ทุกความเห็น อ่านแล้วกรั่นกรอง วิเคราะห์กันเอาเอง จะได้ประโยชน์มากว่าครับ