สอบถามล้อเสือหมอบแบบขอบสูงปั่นทางเรียบเร็วกว่าขอบต่ำจริงมัยครับ

[เสือกินปลาทู]

ขอบ50mm จะปั่นเดี่ยว กลุ่ม สบายขากว่าขอบต่ำ

[ขุนแผนแดนล้านนา.]

ขอบคุณคำแนะนำดีๆครับ

[kobkob]

หาขอบสูง เบาๆ เท่าที่งบเอื้อ

ถ้าไม่เหวี่ยง ก็หายางหนักๆมาใส่ ถ้าไม่พอ ใส่ กันรั่วไปอีกสักขวด

ชดเชยน้ำหนักที่หายไป อิ อิ

ส่วนตัว มีขอบสูง ที่เบา และ อีกคู่ ที่เบากว่าเหมือนกับชื่อยี่ห้อ ความสูงพอกัน ต่างที่ น้ำหนัก

รวมๆแล้วชอบคู่แรกที่หนักกว่า ขี่ที่ความเร็วใช้งานแล้ว รู้สึกเบาขากว่า

แต่คู่เบา นี่ก็ขี่สนุกนะ ยังไม่เคยลองยาวๆ สนามยังไม่เปิด ยังบอกอะไรมากไม่ค่อยได้

[DictatorAIA]

ล้อขอบสูงเหมาะกับปั่นทางราบเกาะกลุ่ม. ปั่นเดี่ยวเหนื่อย

เป็นความเชื่อเก่าๆครับ ไม่งั้นรถไตรคงเหนื่อยตาย

ปั่นดูแล้วค่ะ ปั่นเดี่ยวความเร็ว22 ปั่นกลุ่มความเร็ว28-32

[DictatorAIA]

ล้อขอบสูงเหมาะกับปั่นทางราบเกาะกลุ่ม. ปั่นเดี่ยวเหนื่อย

เป็นความเชื่อเก่าๆครับ ไม่งั้นรถไตรคงเหนื่อยตาย

ลองแล้วค่ะ ปั่นเดี่ยวความเร็ว22-25 ปั่นกลุ่ม 28-32. กำลังจะเอาzipp304มาลองว่าจะเหวี่ยงไหม ส่วนตัวคิดว่ายี่ห้อ ขนาดล้อและน้ำหนักล้อมีผล

[simpleman]

ถ้าไม่อยากมโน เอา watt จับเลยครับ ปั่นที่ความเร็ว เท่าๆ กัน ล้อขอบสูง กับ ขอบต่ำตัวไหน กิน watt กว่ากัน

ส่วนตัวยังคงใช้ขอบต่ำเวลาปั่นเดี่ยว เพราะปั่น 30 สบาย กว่าขอบสูงเยอะ ผมใช้ ทั้งขอบสูง 55 คาร์บอน
ขอบต่ำอลู 30 และ ขอบต่ำคาร์บอน ฮาล์ฟ 20 ไว้ขึ้นเขา สงสัยตรงไหนถามมาได้ครับ ปั่นมาไม่นาน 4-5 ปี แตาเปลี่ยนรถ
ลองรถมาร่วม 10 คัน ล้อเปลี่ยนมาเป็นสิบคู่ ลองมาเยอะ พอจะรู้บ้าง

[ku chelsea]

แล้วถ้าเทียบแบบเฉพาะรุ่นระหว่าง Rolf Vigor alpha stealth กับ Zip 404 ปั่นทางราบตลอด จะมีนานๆไปไต่เขาบ้างแต่ใส่เฟือง 32 รอไว้แล้ว ถ้าเอาคู่เดียวตัวไหนดีกว่า คุ้มกว่า

[weerapat_99]

ล้อขอบสูงเหมาะกับปั่นทางราบเกาะกลุ่ม. ปั่นเดี่ยวเหนื่อย

เป็นความเชื่อเก่าๆครับ ไม่งั้นรถไตรคงเหนื่อยตาย

ลองแล้วค่ะ ปั่นเดี่ยวความเร็ว22-25 ปั่นกลุ่ม 28-32. กำลังจะเอาzipp304มาลองว่าจะเหวี่ยงไหม ส่วนตัวคิดว่ายี่ห้อ ขนาดล้อและน้ำหนักล้อมีผล

Zipp 303ดีกว่าครับ เหมาะกับความเร็วที่ว่ามา

[weerapat_99]

แล้วถ้าเทียบแบบเฉพาะรุ่นระหว่าง Rolf Vigor alpha stealth กับ Zip 404 ปั่นทางราบตลอด จะมีนานๆไปไต่เขาบ้างแต่ใส่เฟือง 32 รอไว้แล้ว ถ้าเอาคู่เดียวตัวไหนดีกว่า คุ้มกว่า

Rolf สิครับ

[ZXR]

ล้อขอบสูงเหมาะกับปั่นทางราบเกาะกลุ่ม. ปั่นเดี่ยวเหนื่อย

เป็นความเชื่อเก่าๆครับ ไม่งั้นรถไตรคงเหนื่อยตาย

ลองแล้วค่ะ ปั่นเดี่ยวความเร็ว22-25 ปั่นกลุ่ม 28-32. กำลังจะเอาzipp304มาลองว่าจะเหวี่ยงไหม ส่วนตัวคิดว่ายี่ห้อ ขนาดล้อและน้ำหนักล้อมีผล

ล้อขอบสูงเค้าทำมาเพื่อลดแรงฉุดของอากาศทำให้ปั่นได้เร็วกว่าเดิม ไม่ได้เหวี่ยงที่ความเร็วเท่านั้นเท่านี้อะไรแบบนั้นครับ

เมื่อก่อนผมก็วนเวียนใช้อลูขอบต่ำ R500 ซีรอคโค ไบเทค กำลังจะไปถอยซอนด้า พอดีเจอล้อคาร์บอนยี่ห้อไทยราคาพอๆกัน ดูน้ำหนักแล้วสูสีกับซอนด้าก็เลยสอยขอบ 50/50 มาลอง
ตอนยังไม่พ้นรันอินต้องปั่น30+ไม่งั้นมันจะหนืดๆ ถึงจะพอไปได้แต่ก็เหนื่อยมาก แต่พอพ้นรันอินเท่านั้นแหละไหลลื่นเลย
ที่ความเร็ว17ก็รู้สึกว่าล้อทำงานแล้ว ดูจากHrที่ต่ำกว่า เมื่อก่อนเกาะผมกลุ่มขาแรง37-38นี่เหนื่อยจะขาดใจแล้ว และไปเร็วกว่านี้ไม่ได้ ร่วง

พอได้ล้อ50/50 ความเร็วขยับมาที่ 42-43 และยังไม่เหนื่อยเท่าขอบต่ำความเร็ว37 ต้อง46-47ถึงจะเริ่มออกอาการ

[Paitoon1956]

ผมใช้ล้ออลูขอบ 35 ราคาไม่แพงมากกับงบในกระเป๋า เพราะไม่เคยปั่นถึง 35 ซักที 555

อยากให้ลองปั่น ที่ Ratio ต่ำๆดู

จำนวนฟันจาน/จำนวนฟันเฟืองxเส้นผ่าศูนย์กลางของล้อ(นิ้ว) = Ratio

เอา Ratio 65-70 จะช่วยให้ปั่นที่ความเร็ว 34-40 ก.ม/ช.ม ได้ง่ายกว่า

การปั่นเกียร์หนักไปจะทำให้เร่งความเร็วได้ยาก ผมอายุย่าง 62 ใช้ จานหน้า 53 เฟืองหลัง 21
ย้ายจาน 53 มาอยู่ตำแหน่งจานตัวใน(จานเดี่ยว)
แถมยังใช้ขาจาน 175 อีกด้วย

ลองดูกันนะครับ

[DraftBeer]

เมื่อสัก 2 อาทิตย์ที่ผ่านมาได้มีโอกาสปั่นระยะทางยาวๆวันละ150-200โล ติดต่อกัน 6 วัน ปั่นแถวคู่ ความเร็วนิ่งๆประมาณ 32-35 ตลอดเส้นทางในกลุ่มมีผู้หญิง 3 คน หมกในแถวตลอดเส้นทาง
ผู้หญิง 2ใน3คน คนนึงใช้ ZIPP 404 NSW อีกคนใช้ Roval CLX50 มาได้ 3 วัน
วันที่ที่4ฝนตก เลยเปลี่ยนล้อเป็น racing 0 nite อีกคนเป็น Mavic ksyrium 125
ผมได้ถามทั้ง 2 คนว่าเปลี่ยนล้อแล้วเป็นไงบ้าง
ตอบเหมือนกันทั้ง 2 คนว่า ขอบสูงดีกว่าเยอะ

ส่วนตัวผม
ถ้าลงแข่ง เอาขอบสูงไว้ก่อน สปริ้นไปได้ไกลกว่า ความเร็วสูงกว่าเยอะ

[Paxxa]

เคยใช้ขอบอะลู และ ขอบ 38 ปัจจุบัน ใช้ขอบ 50
ผมว่าเรื่องทำความเร็วได้สูงเท่าไรนั้นขึ้นกับแรงขาและการปั่นแต่ละคนครับ ไม่เกี่ยวกับขอบสูงเท่าไร แต่ลักษณะและสไตล์การปั่นที่แตกต่างกันจะเหมาะกับล้อขอบสูงต่างกัน ถ้าปั่นแช่ความเร็วสูงๆ นานๆ ขอบสูงจะประหยัดแรงกว่า ถ้าสปรินทบ่อยๆ ความเร็วเปลี่ยนแปลงบ่อย ขอบต่ำจะมีความกระฉับกระเฉงและกินแรงน้อยกว่าเมื่อเปลี่ยนรอบขาและความเร็ว ส่วนการขึ้นเขานั้นผมว่า นน.ล้อ ความแข็งซี่ลวดและความแข็งขอบล้อมีผลมากกว่าความสูงขอบล้อ ทั้งหมดนี้เฟรมต้องดีก่อนนะครับ

[simpleman]

ผมปั่นเดือนล่ะพันโลครับ อาทิตย์นึงก็ 300 +-

ส่วนตัวยังชอบขอบต่ำ ยิ่งพวก eurus นี่ ปั่นสบายมากๆ 40 ยังตามสบายเลย ขี่เดียว เร่ง กระชาก สบาย
ขอบสูงใช้ล้อจีน ใช้แปบเดียวขายเลยครับ feeling ไม่ได้ ไปหาล้อ rez 5.5 มาใช้ คนละเรื่องเลย
ส่วนล้อแพงเกิน 3 หมื่นยังไม่เคยใช้ เพราะ คิดว่าเกินตัวไป แค่ขี่เล่น เลยยังไม่หามาลอง

สุดท้ายความชอบใคร ความชอบมัน แรงใคร แรงมันนั่นล่ะ ปั่นกลุ่มผมก็เอาล้อ อลูต่ำไปบ้าง คาร์บอนสูงไปบ้าง
ผมลากน่ะส่วนใหญ่ จาก คลอง 6- คลอง 15 องรักษ์ ก็ลาก 35-40 ได้ ใช้ล้อลูนี่ล่ะ ลาก บางทีกลากยัน บ้านนาเลย

[Monsterjeff]

สำหรับผม ก็ชอบอลูต่ำกว่าครับ เส้นทางขี่ประจำผมถนน ราบและเรียบ แต่มีทั้ง สะพาน รถจอด ทางตรงก็ไม่ยาวเกิน 3-5 กม.ต้องเลี้ยว จอดๆเร่งๆ แถมจานหน้า 53 ด้วย ผมว่าต้องไปดูการใช้งานแต่ละคนด้วย อย่าไปคิดแทนกัน

ผมว่าถ้าไม่ใช่ใช้แข่ง หรือขี่ข้ามจังหวัดบนถนนหลวง ยืนพื้นแบบทำเวลา ขอบต่ำอลูดีๆสักคู่ ขี่เชิงท่องเที่ยว 100-200 โลสบาย
ตอบคำถามว่าต่างครับ แต่มันเหมาะกับท่านหรือเปล่าไม่รู้ สำหรับผมไม่ ผมใช้ มอร์ไซ์ใหญ่ขี่ข้ามจังหวัดไกลอยู่แล้ว