รบกวนถามถึงความแตกต่างของบันไดคลีท

[lucifer]

สุดยอดครับ

[zero2zero]

ใช้ทั้งR550 5800คาร์บอน ultegra dura ace ฟีลลิ่งการใช้งานไม่ต่างกันครับ น้ำหนักต่างกันเล็กน้อยแต่ก็ไม่ได้ต่างกันมากมาย ความลื่นตอนซื้อใหม่ๆ550กับ5800จะหนืดเล็กน้อย แต่ใช้ไปซักพักก็ลื่นเหมือนกัน
แต่ที่รู้สึกได้คือความแข็งสปริงระบบล๊อค ถ้าR550ต้องเพิ่มความแข็งของสปริงหลายครั้ง จากตอนแรกที่ใช้ตั้งแค่กลางๆค่อนไปทางอ่อน ใช้ผ่านไป2ปีต้องตั้งสปริงแข็งสุด ถ้า5800นี้เร่งเพิ่มขึ้นมานิดหน่อย ส่วนultegraกับ dura ace ใช้ไป3ปี มาวันแรกตั้งไว้แบบไหนใช้ไปหลายปีก็ยังแข็งแบบนั้น

*บันไดshimanoนี้ถ้าขยันเซอร์วิต แกนในไม่เป็นสนิม ใช้จารบีลื่น ลูกปืนเกรดดี ตั้งจี๋งาม จะR550หรือduraaceก็ไม่ค่อยต่างกันครับ

[Chiny]

การใช้งานไม่ต่างกันมากครับ ที่แตกต่างกันหลักๆ ก็เป็นเรื่องน้ำหนักกับคุณภาพว้สดุที่ใช้ แล้วก็เรื่องของ stack height ที่แตกต่างกัน 1-2 mm ครับ

[davelevi]

แกนโครโมลี่นะครับ ไม่ใช่แกนไททาเนียม ถ้ากดกันจนงอได้นี่ สงสัยต้องมี peak power ไม่น้อยกว่า 2000 watt กันเลยนะครับเนี่ย

ขาอบต.พันวัตต์แต่ใช่ย่ำขึ้นเขาบ่อยๆก็มีงอให้เห็นแล้วครับ
ซื้อมือ2มาใช้ก็ดูกันให้ดีล่ะกันครับ

ก็น่าจะมีโอกาสงอได้เหมือนกัน(มั้ง)ครับ

เพราะบันได พอเอามาใส่กับขาจานแล้ว ตำแหน่งที่แน่นที่สุด มันก็อยู่ที่เดิม(คลาดเคลื่อนน้อยมากๆ)ตลอด

เเล้วๆไปเจอยอดมนุษย์แรงเหลือๆ โยกขึ้นเขาด้วยเกียร์หนักๆ ก็อาจจะงอได้

ปล.ผมใช้540 ผมว่าตรงส่วนที่แกนสัมผัสกับบอดี้ มันเรียวเล็กนิดเดียว ถ้าไปเจอพวกควงขาไม่เป็น ปั้มขึ้นเขาอย่างเดียว ก็มีสิทธิ์ครับ

อาจจะหมายถึง แรงกดขนาดที่ กดทีเดียวงอนี่ มันก็เป็นไปไม่ได้หรอกไช่มั้ยครับ
ทางผู้ผลิตเค้า TEST มาแล้ว แต่ที่งออาจจะเป็นเพราะ แรงเครียด ที่เกิดจากการกดที่ 200-300 Watt ที่เดิมๆ ซ้ำๆ เป็นเวลาแรมเดือน แรมปี เหล็กก็เลยเกิดแรงเครียด พอเริ่มงอ ก็จะงอไปอีกเรื่อยๆ อย่างงี้หรือป่าวครับ

[cocommnn]

อาจจะหมายถึง แรงกดขนาดที่ กดทีเดียวงอนี่ มันก็เป็นไปไม่ได้หรอกไช่มั้ยครับ
ทางผู้ผลิตเค้า TEST มาแล้ว แต่ที่งออาจจะเป็นเพราะ แรงเครียด ที่เกิดจากการกดที่ 200-300 Watt ที่เดิมๆ ซ้ำๆ เป็นเวลาแรมเดือน แรมปี เหล็กก็เลยเกิดแรงเครียด พอเริ่มงอ ก็จะงอไปอีกเรื่อยๆ อย่างงี้หรือป่าวครับ

ใช่ครับ มันไม่ได้ถึงขนาดงอเป็นตัวU มองเฉยๆไม่สังเกตุก็มองไม่ค่อยออกครับ
แต่ถ้ารู้ว่ามันงอแล้วมือหมุนแกนก็จะสังเกตุได้ง่ายครับ และเห็นว่ามันก็งอไม่น้อยเช่นกัน
อย่างที่ผมเห็นก็คือถอดมาเช็ดฝุ่นรอบแกนครับ
โดยมือกำบันได แกนบันไดชี้ขึ้น ใช้ปลายผ้าวางที่แกน แล้วใช้นิ้วชี้กดผ้าลงกับแกน ใช้อีกมือหมุนแกนครับ
( ลักษณะคือกดผ้าไว้เฉยๆแล้วหมุนแกนเพื่อเช็ดฝุ่นโดยรอบครับ )
ใส่บันไดกับรถก็จะไขเข้าเกลียวเดิม ไขสุดได้เท่าเดิม จุดงอก็จะมุมเดิม ทำให้ไม่รู้ว่าแกนงอหรอกครับ
ตอนปั่นเท้าอาจจะเปิดเข้าในเล็กน้อย แต่ปั่นกับรถจะไม่รู้จิงๆ ก็มาบอกเล่าให้ฟังครับ

[davelevi]

อาจจะหมายถึง แรงกดขนาดที่ กดทีเดียวงอนี่ มันก็เป็นไปไม่ได้หรอกไช่มั้ยครับ
ทางผู้ผลิตเค้า TEST มาแล้ว แต่ที่งออาจจะเป็นเพราะ แรงเครียด ที่เกิดจากการกดที่ 200-300 Watt ที่เดิมๆ ซ้ำๆ เป็นเวลาแรมเดือน แรมปี เหล็กก็เลยเกิดแรงเครียด พอเริ่มงอ ก็จะงอไปอีกเรื่อยๆ อย่างงี้หรือป่าวครับ

ใช่ครับ มันไม่ได้ถึงขนาดงอเป็นตัวU มองเฉยๆไม่สังเกตุก็มองไม่ค่อยออกครับ
แต่ถ้ารู้ว่ามันงอแล้วมือหมุนแกนก็จะสังเกตุได้ง่ายครับ และเห็นว่ามันก็งอไม่น้อยเช่นกัน
อย่างที่ผมเห็นก็คือถอดมาเช็ดฝุ่นรอบแกนครับ
โดยมือกำบันได แกนบันไดชี้ขึ้น ใช้ปลายผ้าวางที่แกน แล้วใช้นิ้วชี้กดผ้าลงกับแกน ใช้อีกมือหมุนแกนครับ
( ลักษณะคือกดผ้าไว้เฉยๆแล้วหมุนแกนเพื่อเช็ดฝุ่นโดยรอบครับ )
ใส่บันไดกับรถก็จะไขเข้าเกลียวเดิม ไขสุดได้เท่าเดิม จุดงอก็จะมุมเดิม ทำให้ไม่รู้ว่าแกนงอหรอกครับ
ตอนปั่นเท้าอาจจะเปิดเข้าในเล็กน้อย แต่ปั่นกับรถจะไม่รู้จิงๆ ก็มาบอกเล่าให้ฟังครับ

อารมณ์เหมือนเช็คไม้คิว ^^

[JayTHAI]

แต่พอข้ามไป dura ace จะมีสิ่งที่แตกต่างก็คือ stack จะเตี้ยลงไปอีก คือ พูดง่ายๆว่า ระยะห่างระหว่างพื้นรองเท้ากับแกนบันไดจะอยู่ใกล้กันมากขึ้น ข้อดีก็คือ แรงที่ส่งผ่านจากรองเท้าจะวิ่งผ่านแกนบันไดหรือเฉียดแกนบันไดมากที่สุด ในขณะที่บันไดที่มีค่า stack สูงๆ จะมีโอกาสที่ทิศของแรงวิ่งห่างไปจากแกนบันไดได้มากขึ้น ประสิทธิภาพของการส่งผ่านแรงก็จะถดถอยลงไป

สอบถามอาจารย์หมอนิดนึงครับ ถ้าปัจจุบันใช้Ultegraอยู่แล้วจะเปลี่ยนเป็นDA ระยะStackที่ต่างกันจะส่งผลให้ต้องปรับความสูงหลักอานใหม่มั้ยครับ(ในกรณีเดิมที่fittingไว้ดีอยู่แล้ว)

[pom_att]

ULTEGRA 6800 กดหนักๆแกนงอครับ 105แกนทรงเดียวกัน ไม่รู้เหมือนกันปล่าว

แกนโครโมลี่นะครับ ไม่ใช่แกนไททาเนียม ถ้ากดกันจนงอได้นี่ สงสัยต้องมี peak power ไม่น้อยกว่า 2000 watt กันเลยนะครับเนี่ย

งอจริงๆครับอาหมอลู ผมยืนยันด้วยเกียรติของนักปั่นสันทนาการ ทุกวันนี้ชินละ

[lucifer]

แต่พอข้ามไป dura ace จะมีสิ่งที่แตกต่างก็คือ stack จะเตี้ยลงไปอีก คือ พูดง่ายๆว่า ระยะห่างระหว่างพื้นรองเท้ากับแกนบันไดจะอยู่ใกล้กันมากขึ้น ข้อดีก็คือ แรงที่ส่งผ่านจากรองเท้าจะวิ่งผ่านแกนบันไดหรือเฉียดแกนบันไดมากที่สุด ในขณะที่บันไดที่มีค่า stack สูงๆ จะมีโอกาสที่ทิศของแรงวิ่งห่างไปจากแกนบันไดได้มากขึ้น ประสิทธิภาพของการส่งผ่านแรงก็จะถดถอยลงไป

สอบถามอาจารย์หมอนิดนึงครับ ถ้าปัจจุบันใช้Ultegraอยู่แล้วจะเปลี่ยนเป็นDA ระยะStackที่ต่างกันจะส่งผลให้ต้องปรับความสูงหลักอานใหม่มั้ยครับ(ในกรณีเดิมที่fittingไว้ดีอยู่แล้ว)

DA stack น้อยกว่า 1.9 mm ครับ ก็ไม่น้อยครับ ลองลดหลักอานลงมาเท่ากับค่า stack ที่ลดลงน่าจะดีกว่า

[Good Pain]

ผมมีใช้อยู่สองคู่ครับ คือ PD-R550 กับ กับ PD 5800 ใส่กับรถสองคัน รองเท้าเป็น SIDI ทั้งสองคู่ สิ่งที่ต่างกันคือความรู้สึกตอนใส่และถอดครับ 5800จะใ่ส่และถอดแบบว่าแข็งแต่ลื่นแล้วล็อคเข้าแบบรับรู้ชัดเจนกว่า ส่วน 550จะใส่และถอดแบบนุ่มๆหนืดๆกว่านิดหนึ่ง และจังหวะล็อคจะไม่ชัดเจนแต่แน่นพอๆกันครับ ส่วนเวลาปั่นไปแล้วแยกไม่ออกครับ

เคยกระชากสปริ้นแรงๆแล้วหลุดบ้างใหมครับ?
โดยเฉพาะตอนออกจากแยกไฟแดงแล้วเลี้ยว 90 องศาเลย.

ปรกติปั่นในเมืองผมจะเป็นวอร์มอัพหรือคูลดาว์น แต่ที่ซ้อมสปรินท์ทางตรงๆก็เอาอยู่ทั้งสองตัวครับ จริงแล้ววัดอะไรไม่ได้หรอกครับเพราะผมตัวเล็กแรงสปรินท์น้อย