ไขควงปรับระยะนิ้วใกล้เบรค (นิ้วสั้น) ตอนจับดรอป ของ Shimano Ultegra ใช้ไซส์ไหนครับ

[Issaranupong]

ไขควงปรับระยะนิ้วใกล้เบรค (นิ้วสั้น) ตอนจับดรอป ของ Shimano Ultegra ใช้ไซส์ไหนครับ แบบไหนครับ

[nongnoey]

6800 ใช้ หัวแบนครับ เวลาไขต้องระวังหัวน็อตอ่อนมากครับ หัวบิ่นง่ายๆ

[Pumchuay]

6800 ใช้ หัวแบนครับ เวลาไขต้องระวังหัวน็อตอ่อนมากครับ หัวบิ่นง่ายๆ

ขอบคุณครับ

[น้องหนึ่ง]

ถอนออก แล้วเปลี่ยนเป็นโลหะเกลียวเอ็มสี่เลยก็ได้ครับ

[Issaranupong]

ถอนออก แล้วเปลี่ยนเป็นโลหะเกลียวเอ็มสี่เลยก็ได้ครับ

ขอบคุณครับ จะลองดู

[Kize]

ถอนออก แล้วเปลี่ยนเป็นโลหะเกลียวเอ็มสี่เลยก็ได้ครับ

มีเบอร์หรือขนาดของน็อตไหมครับ ผมกลัวถอดมาแล้วหาเบอร์ไม่ได้
แล้วหัวน็อตพลาสติกจะเละกว่าเดิมจนไขคืนไม่ได้นะครับ

[lucifer]

ผมมีเคล็ดไม่ลับ มาแนะนำ

ให้เอามือบีบมือเบรคไว้ก่อน แล้วค่อยไขสกรูตัวดังกล่าว แล้วจึงค่อยปล่อยเบรค ให้ไปยันสกรู แล้วดูว่าได้ระยะตามที่ต้องการไหม
การบีบด้วยมือไว้ก่อน จะทำให้หัวสกรูไม่ต้องรับแรงเค้นมากเกินไปจนเสียรูปครับ

[Issaranupong]

ผมมีเคล็ดไม่ลับ มาแนะนำ

ให้เอามือบีบมือเบรคไว้ก่อน แล้วค่อยไขสกรูตัวดังกล่าว แล้วจึงค่อยปล่อยเบรค ให้ไปยันสกรู แล้วดูว่าได้ระยะตามที่ต้องการไหม
การบีบด้วยมือไว้ก่อน จะทำให้หัวสกรูไม่ต้องรับแรงเค้นมากเกินไปจนเสียรูปครับ

ขอบคุณสำหรับทริคดีๆ คับป๋าลู

[น้องหนึ่ง]

...การบีบด้วยมือไว้ก่อน จะทำให้หัวสกรูไม่ต้องรับแรงเค้นมากเกินไปจนเสียรูปครับ

ควรทำแบบที่ป๋าลูฯ ว่าไว้เลยครับ ช่วยป้องกันได้ระดับนึง


ที่ผมเจอกับรถลูกค้าอีกแบบ ไม่ใช่ว่าขันจนหัวเสียรูปนะครับ แต่เป็นขันจนหัวขาด

เนื่องจากพยายามขันให้มือเข้ามาใกล้มากๆ ขันจนสุดเกลียว ตัวเกลียวไม่หมุนแล้วแต่ยังหมุนหัวต่อ สุดท้ายหัวขาดเหลือแต่ตัวฝังอยู่ในเกลียว ลำบากเอาออกอีก

สำหรับรถที่เข้ามาซ่อมกับผม ผมเปลี่ยนเป็นสเตนเลสให้ก่อนเลย ป้องกันปัญหาต่อไปภายภาคหน้า

[Issaranupong]

ผมมีเคล็ดไม่ลับ มาแนะนำ

ให้เอามือบีบมือเบรคไว้ก่อน แล้วค่อยไขสกรูตัวดังกล่าว แล้วจึงค่อยปล่อยเบรค ให้ไปยันสกรู แล้วดูว่าได้ระยะตามที่ต้องการไหม
การบีบด้วยมือไว้ก่อน จะทำให้หัวสกรูไม่ต้องรับแรงเค้นมากเกินไปจนเสียรูปครับ

สกรูช่างอ่อนแอเหลือเกินครับ ขอบคุณสำหรับเทคนิคดีๆครับป๋าลู

[Issaranupong]

...การบีบด้วยมือไว้ก่อน จะทำให้หัวสกรูไม่ต้องรับแรงเค้นมากเกินไปจนเสียรูปครับ

ควรทำแบบที่ป๋าลูฯ ว่าไว้เลยครับ ช่วยป้องกันได้ระดับนึง


ที่ผมเจอกับรถลูกค้าอีกแบบ ไม่ใช่ว่าขันจนหัวเสียรูปนะครับ แต่เป็นขันจนหัวขาด

เนื่องจากพยายามขันให้มือเข้ามาใกล้มากๆ ขันจนสุดเกลียว ตัวเกลียวไม่หมุนแล้วแต่ยังหมุนหัวต่อ สุดท้ายหัวขาดเหลือแต่ตัวฝังอยู่ในเกลียว ลำบากเอาออกอีก

สำหรับรถที่เข้ามาซ่อมกับผม ผมเปลี่ยนเป็นสเตนเลสให้ก่อนเลย ป้องกันปัญหาต่อไปภายภาคหน้า

อยากเห็นตัวอย่างหัวน๊อตสแตนเลสจังครับ ไม่กล้าขันออกมาก่อนกลัวงานเข้าครับ หาไม่ได้แล้วใส่กลับไม่ได้นี่เรื่องใหญ่เลยครับ

[Wimpy]

ของผมฝั่งซ้ายหัวเยินขันไม่ได้แล้ว
ตอนซื้อใหม่ๆมาจากร้านเยินมาเยอะแล้วแต่ยังพอขันได้ ผมปรับเบรคจนได้ระยะแล้วก็ไม่ได้ยุ่งกับมันอีกเลยครับ

ใครมมีวิธีถอนออกแบบง่ายๆ และ ขนาดน็อตสแตนเลส รบกวนช่วยแนะนำหน่อย

[Issaranupong]

ของผมฝั่งซ้ายหัวเยินขันไม่ได้แล้ว
ตอนซื้อใหม่ๆมาจากร้านเยินมาเยอะแล้วแต่ยังพอขันได้ ผมปรับเบรคจนได้ระยะแล้วก็ไม่ได้ยุ่งกับมันอีกเลยครับ

ใครมมีวิธีถอนออกแบบง่ายๆ และ ขนาดน็อตสแตนเลส รบกวนช่วยแนะนำหน่อย

อยากได้ด้วยครับ ผมว่าต้องหาไขควงปากแบนทีไซส์มันพอดีกับหัวน๊อต ผมไช้ไขควง parktool ปากแบน แต่ขนาดมันเล็กกว่าหัวน๊อตนิดนึง มันส่งแรงขันได้ไม่เต็ม หัวเยินประมาณนึงเลยกว่าจะขันเสร็จ

*หาขนาดน๊อตสแตนเลสเปลี่ยนอยู่เหมือนกัน แต่ที่ยากกว่าคือเอามันออกมานี่แหละครับ

[Issaranupong]

ถอนออก แล้วเปลี่ยนเป็นโลหะเกลียวเอ็มสี่เลยก็ได้ครับ

ถ้าจะเปลี่ยนเป็นโลหะเกลียว M4 ต้องใช้ความยาวเท่าไรครับ พอดีกำลังหาอยู่ หรือมีไซส์แนะนำเลยไหมคับ

[Issaranupong]

น๊อตเท่าที่หาข้อมูลในเนตมันเป็นแบบประมาณนี้อะครับ

A05Y_1_201609161125444.jpg (13.97 KiB) เข้าดูแล้ว 706 ครั้ง

35050.jpg (23.15 KiB) เข้าดูแล้ว 706 ครั้ง

$_58.JPG (20.11 KiB) เข้าดูแล้ว 706 ครั้ง

ใครมีตัวอย่างหรือแหล่งจำหน่ายในไทยลองแชร์กันนะครับ ตอนนี้ผมเห็นมีขายในเว็บต่างประเทศ