การดูแลรักษาจักรยานให้สะอาด ถือเป็นหนึ่งในวิถีของโปรอย่างแท้จริง
ไม่เพียงเท่านั้น จักรยานที่สะอาดเอี่ยมจะมีอายุการใช้งานชิ้นส่วนต่างๆที่ยืนยาวกว่าจักรยานที่ไม่ได้ดูแลอย่างมาก
- _MG_9261.jpg (155.08 KiB) เข้าดูแล้ว 38136 ครั้ง
ทำไมโปรทั้งหลายนิยมล้างจักรยานจนสะอาดกัน? ..ในการแข่งจักรยานอาชีพ ความผิดพลาดที่เกิดขึ้นอาจส่งผลถึงผลการแข่งและแบ่งแยกผู้แพ้กับผู้ชนะได้ ซึ่งปัญหาทางกลไกหลายๆอย่างเกิดจากระบบการทำงานของชิ้นส่วนที่ผิดพลาดจากการสึกหรอและคราบสกปรกอย่างที่คุณคิดไม่ถึง และนั่นคือสาเหตุที่ทำไมบรรดาโปรทั้งหลายต้องล้างรถให้สะอาดเสมอนั่นเอง
เข้าหน้าหนาวแล้ว .. แน่นอนครับว่าเราคงไม่ค่อยได้ไปลุยฝนที่ไหน ไม่ค่อยได้เจอกับเส้นทางเปียกน้ำ หลายๆคนก็มองว่า นี่แหละคือช่วงเวลาดีแห่งชีวิตที่ไม่ต้องล้างจักรยาน! ความเป็นจริงเศษฝุ่น เศษดินทั้งหลายสามารถเกาะตัวและเข้าไปจับในจุดต่างๆได้แม้จะไม่ได้ไปลุยน้ำที่ไหนมา อย่าลืมนะครับว่าทั้งโซ่ เฟือง และชุดขับเราต่างมีน้ำมันหล่อลื่นเคลือบอยู่ และเมื่อใช้งานไปสักพัก น้ำมันเหล่านั้นจะจับตัวกันเหนียวและกลายเป็นแหล่งดักฝุ่นอย่างดี เมื่อฝุ่นเข้าไปสะสมตัวมากเข้า ก็ทำให้เกิดอาการสึกหรอได้ไวขึ้น
วันนี้ผมขอเสนอขั้นตอนการ"ดูแล" รักษาจักรยานให้สะอาดใหม่ง่ายๆในไม่กี่นาที ทำได้หลังปั่น อย่างน้อยๆเดือนละครั้ง หรือสัปดาห์ละครั้งก็จะเยี่ยมมาก (ย้ำว่าโปรทีมเค้าล้างจริงจังกันทุกวัน อันนี้แค่"แบบเร่งด่วน") ใครชมของ GCN ที่ล้างจักรยานใน 5 นาที มันเร็วจริงครับแต่ต้องมาล้างเปรียกกัน วันนี้ผมขอเสนอขั้นตอนการ
ซักแห้ง
- _MG_9262.jpg (156.47 KiB) เข้าดูแล้ว 38136 ครั้ง
อุปกรณ์
1.ผ้าขี้ริ้ว หลายๆผืนครับ เราจะแยกผ้ากันระหว่าง ผ้าแห้ง ผ้าเปรียก ผ้าเลอะน้ำยา ผ้าเลอะน้ำมัน
2.น้ำยาล้างคราบสารหล่อลื่น หรือ De-greaser รอบนี้ผมเลือก
Joe's BIO DEGREASER ตัวล้างคราบหล่อลื่นแบบชีวภาพที่ปลอดสารพิษตกค้าง กลิ่นมันไม่ฉุนมาก ไม่กัดมือ แพ็คที่ซื้อก็มาเป็นตัวฉีดได้เลย และซื้อเติมได้ด้วย
3.น้ำมันหยอดโซ่ ในบทความนี้ผมเลือก
Joe 's PTFE WET LUBE เพราะผมกำลังเตรียมไปแข่งจักรยานทางไกล เลือกเอาตัวนี้ที่เน้นเรื่องติดแน่นทนนานระยะยาวไกล และไม่รู็ว่าจะเจอฝนหรือไม่
4.น้ำยาเคลือบผิว
Joe 's FRAME & TIRE SHINE ซึ่งไม่กิดพื้นผิวทุกชนิด ไม่มีตัวทำละลาย ช่วยให้ผิวเฟรมและยางเงา ลดการจับฝุ่น และยืดอายุของหน้ายาง(เพราะฝุ่นมาจับน้อยลง) ข้อนี้จะมีหรือไม่ก็ได้นะครับ แต่ถ้ามีก็ดี เพราะมันช่วยลดฝุ่นในส่วนต่างๆได้มาก
ก่อนอื่นหลังปั่นสิ่งที่ควรทำคือ เช็ดเอาคราบและฝุ่นติดรถออกไปเสียก่อนนะครับ จะเอาน้ำราดแล้วเช็ดออก หรือเอาผ้าหมาดลูบออกก็ได้เช่นกัน การสาธิตวันนี้ผม
ไม่ได้ล้างรถแม้แต่นิดเดียว(มาเป็นเดือนนั่นแหละ) ผมแค่เอาผ้าหมาดๆมาลูบเอาเศษฝุ่น เศษโคลนแข็งกรังตามส่วนต่างๆออกไปเท่าที่ทำได้ ยิ่งหมักนานก็ยิ่งเสียเวลาตรงนี้ แต่ถ้าทำบ่อยๆเป็นปกติ รับรองว่าไม่ถึง 2 นาทีหมดแล้วครับ ถอดล้อหน้าหลัง หาขาตั้งหรือตัวแขวน เช็ดๆๆๆๆ แค่นี้ก็พอแล้ว (บอกแล้วว่าเราจะซักแห้ง)
เอ้า ! มาครับ มาเริ่มกันเลย
ผมเริ่มด้วยการถอดล้อหลัง และถอดเฟืองออกมาจากโม่หลังเสียก่อน ขั้นตอนนี้จะถอดหรือไม่ก็ได้ แต่ถ้าถอดก็จะทำได้ง่ายขึ้นมาก ถ้าไม่ถอด ต้องเอาผ้าชอนไชกันเยอะหน่อย หรือหาแปรงขัดเก่าๆมาก็ช่วยได้ครับ
- _MG_9264.jpg (188.51 KiB) เข้าดูแล้ว 38136 ครั้ง
หากอยากรู้วิธีและขั้นตอนการถอดเฟือง ติดตามอ่านได้ในบทความเก่าที่นี่เลยครับ
http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... &t=1293353
- _MG_9267.jpg (183.15 KiB) เข้าดูแล้ว 38136 ครั้ง
คราบสกปรกบนเฟืองแบบนี้มาจากทั้งฝุ่นและเศษจากการสึกหรอของตัวระบบขับเคลื่อนเอง ซึ่งมันก็เหมือนกับกระดาษทรายที่ช่วยขัดให้เฟืองและโซ่ของเราสึกเร็วขึ้นนั่นเอง อายุการใช้งานก็จะสั้น เป็นเหตุให้เสียเงินก่อนวันอันควร
- _MG_9274.jpg (167.04 KiB) เข้าดูแล้ว 38136 ครั้ง
ลุยเลยครับ จับวางแล้วเอา De-greaser ฉีดอัดลงไปให้ชุ่มฉ่ำ ถ้าใช้ตัวละลายแบบอื่นๆเช่นน้ำมันก๊าด ก็สามารถล้างคราบได้ หรือพวกเสปรย์สำเร็จรูปทั้งหลายหลากยี่ห้อก็ทำได้เช่นกัน แต่จากที่ลองๆมา นอกจากตัวนี้จะไม่เหม็นแบบกลิ่นพิษ มันยังทำงานได้เร็วมากๆอีกด้วย เร็วกว่ากระป๋องยี่ห้อเป็นตัวย่ออังกฤษกับตัวเลข กระป๋องเหลืองและน้ำเงิน
- _MG_9289.jpg (163.64 KiB) เข้าดูแล้ว 38136 ครั้ง
ผมรื้อออกมาเพราะจะได้นั่งเช็ดได้ง่ายๆที่ละวง แต่ถ้าไม่อยากรื้อ เอาล้อมาแล้วฉีดเอา เอาผ้าขัดๆแปรงถูๆ ก็ได้เช่นกันครับ แม้แต่ไม่ถอดล้อเลย จับหมุนปั่นแล้วฉีดๆไปบนเฟืองและโซ่พร้อมกัน แล้วเช็ดออกก็ได้ แต่มันจะเปลือง
- _MG_9290.jpg (152.27 KiB) เข้าดูแล้ว 38136 ครั้ง
เห็นความต่างของบริเวณที่เช็ด และยังไม่เช็ดอย่างชัดเจน ทำไปเรื่อยๆจนครบทุกเฟืองที่เรามี
และนี่คือเฟืองที่เช็ดจนสะอาดแล้ว ใช้เวลาไม่นานครับ ผมวาง แล้วฉีดอัดจนเยิ้มพอดู ค่อยๆเช็ดไล่ไปช้าๆ ให้เวลาน้ำยามันสักนิด ถ้าให้แจ๋ว เราฉีดทิ้งไว้แล้วไปทำส่วนอื่น (ฉีดทิ้งไว้แล้วค่อยเช็ดรถ) จะดีมาก
- _MG_9292.jpg (191.93 KiB) เข้าดูแล้ว 38136 ครั้ง
- _MG_9294.jpg (165.79 KiB) เข้าดูแล้ว 38136 ครั้ง
- _MG_9295.jpg (189.24 KiB) เข้าดูแล้ว 38136 ครั้ง
มาต่อกันที่โซ่เลยครับ
ย้ำว่าวันนี้เราจะซักแห้ง เน้นทำงานเร็วๆ ไม่ถอดโซ่มาล้าง ไม่ใช้กล่องล้างโซ่ด้วย เพราะขี้เกียจล้างกล่องเก็บ วิธีที่ง่ายและไม่เปลืองน้ำยาคือ เอาผ้าขี้ริ้วมาหนึ่งผืน ฉีดน้ำยาลงไปให้ชุ่มผ้า แล้วใช้ผ้านี่แหละ รูดโซ่ที่ยังอยู๋บนรถ
- _MG_9299.jpg (143.25 KiB) เข้าดูแล้ว 38136 ครั้ง
หลายๆท่านคงบอกว่า ถอดมาล้างสะอาดกว่านี้ ใช่ครับ แต่ก็ไม่เข้าคอนเซ็ปวันนี้ วิธีนี้ทำได้ง่ายๆแม้ไม่มีตัวถอดโซ่ และไม่ต้องมานั่งใส่โซ่ซึ่งไม่ได้ยากอะไร แต่ก็อาจจะกลายเป็นหายนะได้ถ้าใส่ไม่เป็นแล้วไปโซ่ขาดตอนปั่นหนักๆ ดังนั้นผมจึงเลือกวิธีการง่ายๆอย่างนี้มากกว่า โอกาสหน้าจะถอดโซ่มาล้างให้สะอาดทุดซอกหลืบกันครับ ถอดใส่ขวดเท De-greaser เขย่าเลย รับรอง ทุกซอกหมดไม่เหลือแน่
- _MG_9310.jpg (172.25 KiB) เข้าดูแล้ว 38136 ครั้ง
ผ้าต้องชุ่มน้ำยาล้างหน่อยนะครับ จับโซ่ให้พอแน่น ความแน่นไม่ใช่ตัวแปรว่าจะสะอาดหรือไม่ ความชุ่มฉ่ำและระยะเวลาในการรูด รวมถึงคอยปรับมุมมือให้ครบด้านต่างหาก วิธีนี้เราไม่ได้ล้างคราบในข้อต่อลึกซึ่งไม่ซีเรียสครับ แต่เราเน้นล้างคราบฝุ่นและเศษละอองสะสมบนเนื้อโลหะที่ส่งผลกับการเสียดสีกับเฟืองมากกว่า
- _MG_9313.jpg (154.17 KiB) เข้าดูแล้ว 38136 ครั้ง
ดันโซ่ขึ้นจานใหญ่ สามารถเช็ดได้ทั้งโซ่และใบจานพร้อมกันไปเลย ง่ายด้วย ได้สองอย่างเลยครับ ใบบเล็กจะเช็ดยากหน่อย
- _MG_9315.jpg (178.36 KiB) เข้าดูแล้ว 38136 ครั้ง
มาเช็ดตรงตีนผีด้วยครับ เอามมือจับผ้าไว้กับโซ่และเฟืองลูกรอกตีนผี จากนั้นก็หมุนๆๆๆโซ่ไปเรื่อยๆ จุดนี้ก็มีคราบสกปรกฝังแน่นเยอะมากเช่นกัน (หากอยากล้างให้สะอาดต้องถอดขาตีนผีออกมา หรือฉีดอัดเข้าไปแล้วใช้สารหล่อลื่นแบบเสปรย์ฉีด)
ผ้าที่ชุ่มน้ำยาล้าง และหมาดๆๆ สามารถเอาไปเช็ดตีนผีส่วนอื่นๆ ใบสับจาน สับจาน ก้ามเบรค ได้ด้วยนะครับ เช็ดให้สะอาดเอี่ยมตามต้องการ ขั้นตอนนี้ก็ไม่กี่นาทีก็เสร็จแล้ว
ได้ผลงานมาดังนี้ครับ
- _MG_9317.jpg (166.3 KiB) เข้าดูแล้ว 38136 ครั้ง
- _MG_9319.jpg (165.07 KiB) เข้าดูแล้ว 38136 ครั้ง
ตอนนี้โซ่ของเราแทบจะไม่เหลือสารหล่อลื่นในชั้นนอกแล้ว ขั้นตอนต่อไปเราต้องจัดการลงสารหล่อลื่นใหม่ แต่ก่อนอื่นเราต้องเอาเจ้าน้ำยาล้างนี้ออกไปเสียก่อนครับ ซึ่งพอเราไม่ได้ล้างแบบทะลุทะลวงมันก็เอาออกง่ายๆเช่นกัน เอาผ้าชุดน้ำหมาดๆ(ที่เช็ดรถมาแล้วแต่ไม่มีเศษดินก็ได้) มาจับแล้วรูดไปเรื่อยๆเหมือนเดิม ตามด้วยผ้าแห้งมาเช็ดอีกครั้ง สังเกตุง่ายๆว่าผ้าแห้งจะไม่มีคราบน้ำมันติดเลย แปลว่าเราได้ล้างออกไปแล้วเป็นที่วางใจได้
ใส่น้ำมันหยอดโซ่
- _MG_9323.jpg (158.38 KiB) เข้าดูแล้ว 38136 ครั้ง
น้ำมันหยอดโซ่มีสองพวกหลักๆได้แก่พวกเป็นขวดหยดๆกับเป็นเสปรย์ ถ้าเป็นดสปรย์ก็ไม่มีอะไรมากครับ ฉีดและหมุนโซ่ไปมันก็จะแทรกซึมเข้าไปเอง แบบหยดๆก็ต้องหยดใส่โซ่เอง ซึ่งทุกสำนักในโลกนี้แนะนำให้หยอดกัน
"ข้อละหยด" ไม่มีประโยชน์แม้แต่น้อยที่จะหยดกันมากมายเพราะสุดท้าย เราต้องทิ้งเอาไว้ให้แห้ง แล้วมาลูบเอาน้ำมันที่เยิ้มทิ้งไป หยอดเกินก็ได้ครับไม่ว่ากัน แต่ก็เปลืองเงินท่านเอง
- _MG_9328.jpg (185.32 KiB) เข้าดูแล้ว 38136 ครั้ง
วิธีหยอดให้เร็วจริงๆก็มีครับ ผมก็ลักไก่เอาบ่อยๆ แต่ต้องคุ้นมือกับขวดน้ำมันหน่อย จับหัวทิ่มลมแล้วรูดหมุนโซ่ผ่านไปช้าๆ กะให้น้ำมันค่อยๆไหลผ่านไปข้อละหยดนั่นแหละ สังเกตุดูว่าข้อต่อและโซ่เยิ้มหรือยัง ถ้าเยิ้มก็พอ จากนั้นมหุนๆต่อไปสักพักครับให้ตัวน้ำมันซึมเข้าไปข้างใน เนื่องจากเราไม่ได้ล้างในข้อต่อ จะพบว่าน้ำมันใหม่เข้าไปไล่น้ำมันเก่าเอาครบดำๆออกมาได้บ้าง
- _MG_9330.jpg (169.95 KiB) เข้าดูแล้ว 38136 ครั้ง
น้ำมันหยอดโซ่ส่วนมากสามารถเอาไปหยอดขุดหมุนอื่นๆ น็อตต่างๆช่วยได้หลายๆจุด เช่นข้อต่อหมุนตีนผี ตัวคานยกของใบสับจาน และน็อตต่างๆบนตีนผีและสับจาน
- _MG_9331.jpg (160.11 KiB) เข้าดูแล้ว 38136 ครั้ง
- _MG_9332.jpg (134.96 KiB) เข้าดูแล้ว 38136 ครั้ง
และสุดท้าย ปิดท้ายด้วยการเคลือบเงาให้กับตัวเฟรมและชิ้นส่วนต่างๆ ซึ่งใช้ตัวนี้สบายใจได้ตรงที่มันไม่ไปละลายสารหล่อลื่นอื่นๆที่เราลงเอาไว้ก่อนหน้า
- _MG_9337.jpg (163.28 KiB) เข้าดูแล้ว 38136 ครั้ง
ขั้นตอนนี้ถือเป็น potion เพิ่มนะครับ ถ้าไม่มีก็ถือว่าสิ้นสุดและจัดการประกอบ เช็ดจักรยานให้เรียบร้อย (คราบน้ำมันเยอ้มๆต่างๆ) ตัวน้ำมันที่เยิ้มไม่ได้ช่วยให้มันลื่นกว่าเดิม ในทางกลับกัน น้ำมันหยอดหลายๆตัวจะกลายเป็นฟีล์มบางๆเคลือบชั้นผิวเอาไว้แห้งๆแทนด้วยซ้ำ เพื่อไม่ให้เป็นตัวดักฝุ่น โซ่ที่ดำ เย้ิมสกปรก ถือเป็นหนึ่งในตัวบ่งชี้การดูแลรักษารถที่ไม่ถูกวิธีครับ
- _MG_9370.jpg (160.68 KiB) เข้าดูแล้ว 38136 ครั้ง
ปิดท้ายด้วยจักรยานที่เคลือบผิวเสร็จแล้ว แค่ฉีดๆแล้วเอาผ้าลูบๆเกลี่ยๆเท่านั้นเองครับ ไม่ต้องขัด ไม่ต้องทำอะไรเลย และชิ้นส่วนขับเคลื่อนต่างๆที่ใช้เวสลาดูแลไม่มากมาย ไม่ยุ่งยาก ไม่ต้องล้างรถให้ชุ่มฉ่ำ ไม่ต้องมานั่งเช็ดรถให้แห้ง ไม่ต้องหาลมมาเป่า เป็นการ "ซักแห้ง" จักรยานแบบง่ายๆ ที่ถ้าทำบ่อยๆก็จะยิ่งใช้เสลาน้อยลงเรื่อยๆ ที่สำคัญ ทำให้รถคุณใหม่ สวยเสมอ และมีอายุการใช้งานที่ยืดยาว ขายต่อเมื่อยามคัน ราคาไม่ตกด้วยนะคร้าบบบบ
- _MG_9387.jpg (143.18 KiB) เข้าดูแล้ว 38136 ครั้ง
- _MG_9385.jpg (184.21 KiB) เข้าดูแล้ว 38136 ครั้ง
- _MG_9383.jpg (198.66 KiB) เข้าดูแล้ว 38136 ครั้ง
- _MG_9381.jpg (148.6 KiB) เข้าดูแล้ว 38136 ครั้ง
[homeimg=300,250]
http://www.thaimtb.com/forum/picture_mt ... 390850.jpg[/homeimg]
