ช่วยเลือกระหว่าง 2 ตัวนี้ครับ ระหว่าง Giant propel กับ Ceepo Mamba

[jirayu_Thaiprasert]

ดูไปดูมาหลายรุ่นจนคิดว่าชอบทรงเฟรม ของสองรุ่นนี้ที่สุด ตัดสินใจไม่ถูกจริงๆ ในแง่ของรูปทรงผมชอบ Ceepo มากกว่านิดๆไม่เหมือนไครดี แต่ก็แอบกลัวตอนปล่อยต่อเหมือนกัน
แต่อย่างไรก็ตามผมเน้นประสิทธภาพการปั่นมากกว่า ครับ
อยากทราบว่าเพื่อนๆ มีแนวคิดอย่างไรกับเฟรม 2 ตัวนี้ในราคาที่ใกล้เคียงกันครับ
ผมเน้นปั่นทางเรียบมากกว่า มีกระชากเป็นครั้งคราว ส่วนใหญ่จะปั่นแบบรักษาความเร็ว ประมาณ 38-40 อยากได้หมอบปั่นสบายครับ (ไม่รู้ว่าตัวไหนตอบโจทย์)
ผมเห็น Ceepo เน้นออกแบบมาทาง ไตรกีฬา เลยแอบหวั่นใจนิดๆว่า หมอบรุ่นนี้จะดีไหมถ้าผมไม่ได้เล่น ไตรกีฬา

รบกวนโปรๆ ช่วยทีนะครับ
Carbon Rookie

[อิสระชล(โอ๋บ้านสวน)]

ไม่เคยสัมผัสทั้งสองเฟรม แต่ ชอบทรง Ceepo

[bigod_10]

เรื่องประสิทธิภาพไม่รู้ครับ เพราะไม่เคยขี่ แต่ถ้ามองแบบมองผู้หญิง ผมเลือกceepo

[NAA]

ไม่เคยสัมผัสทั้ง 2 ตัว แต่ชอบ GIANT PROPEL คนใช้เยอะถึงแม้รูปร่างจะเป็นรอง

[toteera]

"ในแง่ของรูปทรงผมชอบ Ceepo มากกว่านิดๆไม่เหมือนไครดี"
จักรยานที่เราเห็นแล้วรู้สึกดี อยากปั่น ผมว่าคุณได้คำตอบแล้วละ

[zitem]

เชียร์ Ceepo สวย แปลก แหวกลม
และแอบอยากรู้ Ceepo เท่าไหร่อ่ะครับ

[vespaboy444]

เชียร์Propel ค รับ

[jirayu_Thaiprasert]

เชียร์ Ceepo สวย แปลก แหวกลม
และแอบอยากรู้ Ceepo เท่าไหร่อ่ะครับ

Frame set Ceepo Mamba เช็คมาประมาณ 50,000 ครับ

[CAVOK]

เลือกจักรยาน บางครั้ง(ส่วนใหญ่) อารมณ์อยู่เหนือเหตุผล...

เลือกสิ่งที่ชอบเลยครับ

[CK3]

สายแฟชั่นอย่างผมชอบ CEEPO ครับ

[deno]

ceepo

[ojoa]

ceepo ลองไปดูตัวจริงๆก่อนครับ
ผมว่างานสีไม่ดีเลย ถ้ารับได้ก็น่าใช้ดี
แต่ที่แน่ๆติดมือขายต่อออกช้า
ถึงจะบอกซื้อมาปั่นไม่ได้ซื้อมาขาย

แต่พอเวลาจะขายจริงๆมันออกลำบาก

[สเต็มปรับองศา]

ceepoสวยมากครับ ยังแอบเล็งTTอยู่เลย
เห็นในyoutubeคนรีวิวส่วนมากเป็นญี่ปุ่น
น่าลองน๊ะครับ..

[NuttoK]

ได้มีโอกาสลองปั่นทั้ง 2 เฟรม ปั่นเส้นทางเดียวกันระยะทางที่เท่ากันอะไหล่เหมือนกันต่างกันแค่เฟรม

Ceepo เป็นรถที่ออกแบบมาล้ำมาก ๆ ออกแบบเหมือนรถอวกาศมีโหนกที่ท่อคอและหางหลัง แต่สีเฟรมเป็นแบบแนวเรียบ ๆ ที่สำคัญเป็นเฟรมที่นุ่มมากครับ ถนนที่ใช้ปั่นเป็นลาดยางแต่ผิวถนนมันเริ่มแย่แล้วครับทั้งเป็นคลื่น ทั้งแตก ทั้งเป็นหลุมพลุนไปหมด แต่ใช้เฟรม Ceepo รู้สึกเอาอยู่ไม่รู้สึกกระเด้งกระดอนหรือสั่นสะท้านมากมาย เฟรมก็ปั่นพุ่งดี ส่วนการรักษาความเร็วคงก็นิ่งดีครับ ปั่นเดี่ยวระยะทำการ 32-35 นิ่ง ๆ ยาว ๆ ถูกใจมากครับ อาจเพราะเป็นเฟรมแนว TT เน้นปั่นระยะทางไกลเหมาะสมกับเฟรมตัวนี้มากครับ

Propel Advancedเป็นรถที่ทำสี ทู โทน ตัดกัน น้ำหนักค่อนข้างเบาครับ แค่เปลี่ยนเฟรมและย้ายอะไหล่เดิมลงมาน้ำหนักลงไปจากเฟรม Ceepo ตัวเดิม 3ขีด และถึงแม้จะเป็นเฟรม Aero แต่ก็ปั่นขึ้นไวไม่อืดอย่างที่คิด กระชากติดเท้า แต่ความนุ่มคนละเรื่องกับ Ceepo แต่ก็นุ่มกว่าเฟรม Alu แน่นอน ส่วนข้อดีคือนอกจากจะรักษาความเร็วคงที่ได้ดีแล้วยิ่งปั่นยิ่งรู้สึกว่าความเร็วมันมันขึ้นเองเรื่อย ๆ 35-40 ปั่นแบบสบาย ๆ กว่าเฟรม Ceepo ถ้าเป็นรถยนต์ก็คล้ายเกียร์ CVT

สุดท้าย แล้วแต่ชอบครับ แต่ส่วนตัวผมว่าถ้าชอบแนว พุ่ง นุ่ม เน้นปั่น นาน ๆ ไกล ๆ เหมาะกับ แนวของเฟรม ceepo มากครับ
สวนใครชอบแนว race กระชาก ยก ยิง ปั่นแช่ความเร็วสูง ๆ ร่างกายรับแรงสั่นสะเทือนได้ดีเหมาะกับ แนวของเฟรม Propel ครับ

[name_joker]

ประเด็นตัดสินใจที่น่ามองอีกข้อก็คือเรื่องเบรคครับ

Mamba เบรคเป็นแบบมาตรฐาน ตั้งง่าย ไม่ซับซ้อน เปลี่ยนล้อไม่ต้องกลัวติด เปลี่ยนเบรคได้ตามใจ
Propel เบรคเป็นแบบติดมากับรถ upgrade ได้เต็มที่ก็มีตัวเลือกเพียง1หรือ2ยี่ห้อเท่านั้นครับ จะปรับจะตั้งก็อาจจะยุ่งยากกว่าถ้าเทียบกับแบบธรรมดา

อย่าลืมมองข้อนี้ด้วยครับ