ช่วยด้วย ยืนโยกหนักๆแล้วมีเสียงดัง

[tumtengu]

อาการก็คือตอนที่ยืนโยกหนักๆเวลาขึ้นเนิน หรือสปริ้นท์ เวลากดหนักๆที่ฝั่งซ้ายจะดัง กิ๊กๆนิดๆอ่ะครับ แต่ฝั่งขวาเงียบปกติดี
อาการนี้ต้องเช็คจากอะไรบ้างครับ

จานใหญ่หน้า เวลาใส่เฟืองหลังหนักๆก็ดัง เหมือนจะดังโซ่ เป็นเวลาใส่เฟืองหลัง 3 เบอร์เล็กสุดนะครับ
ปกติรึเปล่า ถ้าเป็นเฟือง กลางๆก็เงียบดีปกติ

[tumtabang]

แกนปลด ซี่ขบ หลักอาน กะโหลก บันได เช็คตามนี้ก่อนถอดล้างประกอบใหม่ รถดังได้ทุกจุดจากที่คิดไม่ถึงก็มีครับ

[neen8124]

ผมเป็นอยู่ครับ ไม่แน่ใจว่าอาการเดียวกันไหม

มันดังกิ๊กๆเบาๆ ถี่ๆ เวลายืนโยก เลยเดาว่าน่าจะเป็นที่บันไดฝั่งที่ดัง
เลยเซอวิสมันสักหน่อยก็หายครับ แต่ผ่านไปสักพักเป็นอีกแว้ววว

[nextstep]

ลองทำอะไรง่ายๆไล่ไปยากนะครับ
ถอดบันไดออกมา เอาจารบีทาแกนบันได แล้วขันกลับไป
ดูไมล์กับเซนเซอร์มันชนกันมั้ยเวลายืนโยก

[Gorn-pat]

ของผมนั่งปั่นไม่ดัง แต่พอยืนโยกเท่านั้นแหละดัง แต๊ก ๆ
ตอนแรกเชคกระโหลก บรรได ถอดมาล้างแล้วก็ยังไม่หาย
สรุปคือ สายเคเบิ้ลซ่อนสายที่ร้อยเข้าตีกับเฟรมครับ ยึดสายเคเบิ้ลดี ๆ จบเลย

[กิตติ มัสเกตเทีย]

ของผมแกนบันไดชอบดังครับ

[simpleman]

ยืนโยกแรงกดไปทีบันได กะโหลก เยอะสุด ลองไล่จากแถว ๆ นี้ก่อนครับ

ลืมถาม บันได กระโหลก จาน รุ่นอะไรครับ

[tumtengu]

เป็นหลายคนเลยเหมือนกันนะเนี่ย
ผมใช้บันได look keo easy
กะโหลกอะไรไม่รู้ จาน 105 ครับ
มันจะดังกิ๊กๆเนี่ยแหละ เป็นเฉพาะตอนยืนกดหนักๆ
เฉพาะกดฝั่งซ้ายด้วย เด่วลองให้ร้านไล่เช็คดูครับ

แต่เรื่องโซ่ดังนี่เกิดจากอะไร เป็นปกติรึเปล่า เวลาใส่เกียร์หนักๆน่ะครับ
เป็นเฉพาะซักตอน 3 เกียร์หนักสุด

[lucifer]

ปกติ ผมจะนึกถึงบันไดก่อนเป็นอันดับแรก แต่สำหรับกรณีที่ดังแต่เฉพาะข้างซ้าย ผมจะนึกถึงกระโหลกก่อนเป็นสำคัญ เพราะเท่าที่ผ่านมาลูกปืนกระโหลกด้านซ้ายจะเสียก่อนด้านขวาเสมอๆ ไม่ใช่ผมเจอเองคนเดียว แต่อีกหลายๆคนก็เจอปัญหานี้เช่นกันครับ

ถ้าไม่ลำบากนัก ลองถอดขาจานออกมา แล้วเอานิ้วแกว่งลูกปืนกระโหลกทั้งสองข้างเทียบกันดู ถ้าด้านซ้ายมันออกอาการโพรกๆหลวมๆ บางทีมันก็อาจจะเป็นต้นเหตุหละครับ

[Jaipanfc]

ผมเคยเป็นอาการนี้ ช่างเขาอัดจารบีให้ใหม่ เสียงหายเลย


อาจเป็นคนละจุดก็ได้

[Thasdanai2001]

ผมเป็นที่บันไดแน่นอนรู้แล้วแต่ยังไม่ได้แก้เลย
เวลาที่ควงขาหรือโยกหนักมันจะแกรกๆรำคาญดีมาก

[waranon1974]

เสียงดังเกิดได้จากหลายตำแหน่งจริงๆ แต่หากช่างสังเกตจริงๆ บวกกับมีประสบการณ์กับปัญหาเหล่านี้มากพอ มักจะเจอสาเหตุในที่สุด

จากประสบการณ์ส่วนตัว เฟรมผมเป็น BB30 (ประเภทตลับโลหะยัดเข้าไปในเฟรมอลูมิเนียมโดยตรง ไม่มีชุดถ้วยพล๊าสดติกรองรับ) เคยเกิดอาการลักษณะเดียวกัน สาเหตุครั้งนั้นสรุปได้ว่ามาจากกลูกปืนกระโหลกชำรุด

อาการแรกๆ ก็ดังบ้างไม่ดังบ้าง ใน 1 รอบการยืนโยก หรือออกแรงกดขึ้นเนิน มีเสียงแต๊กๆ ค่อยๆ จาก 1 ครั้ง เพิ่มเป็น 2 และ 3 ครั้ง ที่องศาประมาณเดิม แก้ไขโดยรื้อมาบำรุงรักษาทำความสะอาดล้างฝุ่นทราย ใส่จารบีใหม่ก็หาย แต่สักพักก็ดังอีก แก้ไขทำแบบเดิมก็หายอีก แต่สังเกตุว่าไอ้ครั้งหลังๆ อาการมันกลับมาไวขึ้นเรื่อยๆ

ครั้งสุดท้ายที่ตัดสินใจเปลี่ยนตลับลูกปืนคือ ปั่นอยู่ดีๆ มันดังลั่น 3-4 ครั้ง ใน 1 รอบ ทั้งๆ ที่ไม่ได้ออกแรงกดมากนัก ดังขนาดเพื่อนในกลุ่มถัดไป 5-6 คันได้ยินชัด เมื่อถอดออกมาดู เอานิ้วหมุนวงแหวนด้านในลูกปืนข้างซ้ายสัมผัสอาการฝืด สะดุด ผิดปกติ ตัดสินใจเปลี่ยนตลับลูกปืนกระโหลกทั้ง 2 ด้าน หายสนิทครับ

ปรกติตลับลูกปืนมีอายุการใช้งาน วัดกันที่จำนวนรอบการทำงาน แต่สาเหตุหลักๆ ของการชำรุดของตลับลูกปืนกระโหลกก่อนเวลาอันควรคือ

1) สภาพการใช้งานในสภาวะสิ่งแวดล้อมที่ น้ำ หรือฝุ่นเข้าถึงภายในเม็ดลูกปืนได้ง่าย ทำให้สารหล่อลื่นหมดสภาพ เช่นหลังจากปั่นลุยน้ำลุยฝน โคลนทราย หรือแม่แต่ฝุ่นหนักๆ โดยไม่ได้บำรุงรักษาอย่างถูกวิธี หรือ Seal กันฝุ่นชำรุดเสียหาย

อีกกรณี เคยอ่านเจอในเว็บ ตปท.พบว่าพวกที่ชอบเอาจักรยานขึ้นขาตั้งแล้วหมุนล้อหลังเล่นบ่อยๆ เพื่อฟังเสียงฟรีโม่ หรือชื่นชมความลื่นของล้อ ด้วยความเร็วสูงมากๆ (ผมเคยหมุนเล่นจนได้ความเร็วแตะ 90-100 กม/ชม) ก็จะทำให้อุณหภูมิภายในตลับลูกปืนล้อ และโม่ สูงขึ้นกว่าปกติโดยใช่เหตุ เพราะสภาพการปั่นจริงๆ ก็ไม่ได้เร็วขนาดนั้น ส่งผลให้สารหล่อลื่นหมดสภาพก่อนเวลาอันควร อายุการใช้งานลูกปืนอาจสั้นลงได้เช่นเดียวกัน

2) การที่ผู้ติดตั้งขาดความรู้ความเข้าใจและขาดทักษะในงานประเภทนี้ มีการติดตั้งอย่างผิดวิธี ที่สำคัญและพบมากคือใช้เครื่องมือที่ไม่เหมาะสม ในการถอดและใส่ (นอกจากการไม่เห็นความสำคัญแล้ว ส่วนหนึ่งอาจเพราะเครื่องมือตลับลูกปืนที่่ออกแบบมาโดยเฉพาะมีราคาสูง จนคิดว่าไม่คุ้มค่าการลงทุน) กรณีนี้ผู้ใช้ส่วนใหญ่ก็ไม่รับรู้เพราะออกจากร้านมันก็ยังดีๆ ไม่พังทันทีหรอก แต่หารู้ไม่ว่า จะไม่มีทางได้ประสิทธิภาพความลื่นเต็มร้อย แถมอายุของตลับลูกปืนสั้นลงกว่าที่ควรจะเป็นมากๆ ตั้งแต่ออกจากร้าน แย่ไปกว่านั้นอาจส่งผลการชำรุดไปถึงเฟรมเลยทีเดียว

นอกเรื่องมาเยอะ ขอให้แก้ปัญหาได้อย่างถูกวิธีและถูกสตัง ด้วยนะครับ

[tumtabang]

เสียงดังเกิดได้จากหลายตำแหน่งจริงๆ แต่หากช่างสังเกตจริงๆ บวกกับมีประสบการณ์กับปัญหาเหล่านี้มากพอ มักจะเจอสาเหตุในที่สุด

จากประสบการณ์ส่วนตัว เฟรมผมเป็น BB30 (ประเภทตลับโลหะยัดเข้าไปในเฟรมอลูมิเนียมโดยตรง ไม่มีชุดถ้วยพล๊าสดติกรองรับ) เคยเกิดอาการลักษณะเดียวกัน สาเหตุครั้งนั้นสรุปได้ว่ามาจากกลูกปืนกระโหลกชำรุด

อาการแรกๆ ก็ดังบ้างไม่ดังบ้าง ใน 1 รอบการยืนโยก หรือออกแรงกดขึ้นเนิน มีเสียงแต๊กๆ ค่อยๆ จาก 1 ครั้ง เพิ่มเป็น 2 และ 3 ครั้ง ที่องศาประมาณเดิม แก้ไขโดยรื้อมาบำรุงรักษาทำความสะอาดล้างฝุ่นทราย ใส่จารบีใหม่ก็หาย แต่สักพักก็ดังอีก แก้ไขทำแบบเดิมก็หายอีก แต่สังเกตุว่าไอ้ครั้งหลังๆ อาการมันกลับมาไวขึ้นเรื่อยๆ

ครั้งสุดท้ายที่ตัดสินใจเปลี่ยนตลับลูกปืนคือ ปั่นอยู่ดีๆ มันดังลั่น 3-4 ครั้ง ใน 1 รอบ ทั้งๆ ที่ไม่ได้ออกแรงกดมากนัก ดังขนาดเพื่อนในกลุ่มถัดไป 5-6 คันได้ยินชัด เมื่อถอดออกมาดู เอานิ้วหมุนวงแหวนด้านในลูกปืนข้างซ้ายสัมผัสอาการฝืด สะดุด ผิดปกติ ตัดสินใจเปลี่ยนตลับลูกปืนกระโหลกทั้ง 2 ด้าน หายสนิทครับ

ปรกติตลับลูกปืนมีอายุการใช้งาน วัดกันที่จำนวนรอบการทำงาน แต่สาเหตุหลักๆ ของการชำรุดของตลับลูกปืนกระโหลกก่อนเวลาอันควรคือ

1) สภาพการใช้งานในสภาวะสิ่งแวดล้อมที่ น้ำ หรือฝุ่นเข้าถึงภายในเม็ดลูกปืนได้ง่าย ทำให้สารหล่อลื่นหมดสภาพ เช่นหลังจากปั่นลุยน้ำลุยฝน โคลนทราย หรือแม่แต่ฝุ่นหนักๆ โดยไม่ได้บำรุงรักษาอย่างถูกวิธี หรือ Seal กันฝุ่นชำรุดเสียหาย

อีกกรณี เคยอ่านเจอในเว็บ ตปท.พบว่าพวกที่ชอบเอาจักรยานขึ้นขาตั้งแล้วหมุนล้อหลังเล่นบ่อยๆ เพื่อฟังเสียงฟรีโม่ หรือชื่นชมความลื่นของล้อ ด้วยความเร็วสูงมากๆ (ผมเคยหมุนเล่นจนได้ความเร็วแตะ 90-100 กม/ชม) ก็จะทำให้อุณหภูมิภายในตลับลูกปืนล้อ และโม่ สูงขึ้นกว่าปกติโดยใช่เหตุ เพราะสภาพการปั่นจริงๆ ก็ไม่ได้เร็วขนาดนั้น ส่งผลให้สารหล่อลื่นหมดสภาพก่อนเวลาอันควร อายุการใช้งานลูกปืนอาจสั้นลงได้เช่นเดียวกัน

2) การที่ผู้ติดตั้งขาดความรู้ความเข้าใจและขาดทักษะในงานประเภทนี้ มีการติดตั้งอย่างผิดวิธี ที่สำคัญและพบมากคือใช้เครื่องมือที่ไม่ถูกต้องในการถอดและใส่ (นอกจากการไม่เห็นความสำคัญแล้ว ส่วนหนึ่งอาจเพราะเครื่องมือตลับลูกปืนที่่ออกแบบมาโดยเฉพาะมีราคาสูง จนคิดว่าไม่คุ้มค่าการลงทุน) กรณีนี้ผู้ใช้ส่วนใหญ่ก็ไม่รับรู้เพราะออกจากร้านมันก็ยังดีๆ ไม่พังทันที แต่ทำให้อายุตลับลูกปืนสั้นลงกว่าที่ควรจะเป็นมากๆ

นอกเรื่องมาเยอะ ขอให้แก้ปัญหาได้อย่างถูกวิธีและถูกสตัง ด้วยนะครับ

อุปกรณ์การถอดใส่ลูกปืนเป็นสิ่งสำคัญที่สุด ลูกปืนถูกหรือแพงใส่อย่างถูกต้องเข้าแนวระนาบได้ฉาก ทุกอย่างจะสมบูรณ์ที่สุด

[bikeman]

ปกติ ผมจะนึกถึงบันไดก่อนเป็นอันดับแรก แต่สำหรับกรณีที่ดังแต่เฉพาะข้างซ้าย ผมจะนึกถึงกระโหลกก่อนเป็นสำคัญ เพราะเท่าที่ผ่านมาลูกปืนกระโหลกด้านซ้ายจะเสียก่อนด้านขวาเสมอๆ ไม่ใช่ผมเจอเองคนเดียว แต่อีกหลายๆคนก็เจอปัญหานี้เช่นกันครับ

ถ้าไม่ลำบากนัก ลองถอดขาจานออกมา แล้วเอานิ้วแกว่งลูกปืนกระโหลกทั้งสองข้างเทียบกันดู ถ้าด้านซ้ายมันออกอาการโพรกๆหลวมๆ บางทีมันก็อาจจะเป็นต้นเหตุหละครับ

ผมเคยสำรวจลูกบันไดจนเพลีย ถ้าดังจากกระโหลกแน่ๆ สาเหตุจะมาจาก
จาระบีแห้ง หรือลูกปืนชำรุด จากประสบการณ์ตรงที่เคยแก้ไขมา
ผมพิมพ์ 2 บรรทัดพอเพราะส่วนใหญ่จะอ่านกันไม่เกิน 3 บรรทัด

[benpariwat]

ของผมเป็นที่บันไดครับ ดังตลอดต้องถอดมาเช็ดล้างกันบ้าง
ครีทตรงรองเท้าก็ดังครับ ถอดมาเช็ดตลอดเหมือนกันครับ