โพสต์
โดย MAD_MAX »
คือรถของพี่ล้อ29 มันก็หนักกว่าเขามาตั้งแต่เกิด
ไม่โกรธกันนะ ถ้าจะบอกว่าTrek Marlinของพี่ มันเป็นตัวล่างสุด
ส่วนประกอบทุกชิ้นของรถพี่เขาให้มามันเป็นตัวล่างสุดเหมือนกัน
ชุดขับ(จริงๆ Shimano มีชุดขับรุ่นต่ำกว่า Tourneyอีก)
ล้อ+ยาง
โช๊ค
เสต็ม+แฮนด์
หลักอาน+เบาะ
ทุกอย่างของพี่มันหนักกว่าชาวบ้านเขาหมดแหละครับ อย่างละ 500กรัมมั่ง ไปยัน เกือบ2กิโล
น้ำหนักรวมมันเลย 15กิโลไงครับ
ตอบแบบคนขี่เสือภูเขาด้วยกันนะครับว่า ถ้าจะขี่เสือภูเขาให้สนุกทางเรียบเร็วได้ วิบากมั่นใจ น้ำหนักทั้งคันน่าจะอยู่ที่11-12กิโล
ผมลองไล่ให้พี่ดูแบบสมเหตุสมผลนะครับ ตามสิ่งที่คิดว่าลงทุนไม่มาก เปลี่ยนแล้วมันดีขึ้น
1. โช๊ค เดิมเป็นน้ำมัน เปลี่ยนเป็นโช๊คลม ลงทุน3,000-4,000ก็พอได้โช๊คลมยี่ห้อรองๆ น้ำหนักลดแน่ๆ 8ขีดจนถึงเกือบกิโลกว่าๆ นอกจากน้ำหนักลดลงแล้ว ผมรับประกันว่าแค่โช๊คลมระดับล่างก็จะทำให้พี่ปั่นสบายขึ้นแบบรู้สึกได้ชัดเจน
2. หลักอาน เดิมอลู เปลี่ยนเป็นหลักอานคาร์บอนยี่ห้อรองๆ ลงทุนพันกว่าบาท ลดน้ำหนักได้1-2ขีด หลักอานคาร์บอนซับแรงสะเทือนได้ดีกว่าอลู ทำให้นั่งปั่นสบายตูดขึ้นนิดหน่อย
3. แฮนด์บาร์ เดิมอลู เปลี่ยนเป็นแฮนด์คาร์บอนยี่ห้อรองๆ ลงทุนพันกว่าบาท ลดน้ำหนักได้1-2ขีด แฮนด์คาร์บอนซับแรงสะเทือนได้ดีกว่าอลู ทำให้สบายมือ/แขนขึ้นนิดหน่อย
4. ยาง, อันนี้ไม่น่าเชื่อนะ มียางหลายรุ่นเบากว่ายางติดรถเยอะมาก เส้นละ2ขีดกว่าๆ เปลี่ยนคู่นึงลดไปได้เกือบ ครึ่งกิโล ราคาเส้นละพันกว่าบาท
4อย่างข้างบน ใช้งบไม่เยอะมาก(มั้ง) เปลี่ยนแล้วลดน้ำหนักไปได้ 3โลกว่าๆล่ะ
ถ้ายังอยากจะลดอีก .... แต่ผมว่าไม่คุ้มแล้ว
-ล้อ , เดี๋ยวนี้มีล้อให้เลือกเยอะแยะทั้งล้อประกอบล้อสำเร็จ ราคาคู่ละ5,000-8,000 เปลี่ยนคู่ก็ลดน้ำหนักไปได้ครึ่งกิโลหรือเกือบกิโล ไม่พูดถึงล้อคู่ละหมื่นหรือหลายๆหมื่นนะ
-ชุดขับ , จริงๆเปลี่ยนชุดขับไม่ช่วยเรื่องน้ำหนักเท่าไหร่ เพราะรุ่นต่ำสุดกะรุ่นสูงสุด รวมทุกชิ้นน้ำหนักต่างกันครึ่งกิโล แต่ราคาต่างกันหลักหมื่น
พี่ก็ลองนึกดูละกันครับ อยากจะเปลี่ยนอะไร
