เฟรมไทเทเนียมVSเฟรมคาร์บอนในราคาเท่าๆกันเป็นคุณเลือกแบบไหนเพราะอะไร

[wutthinan22]

เฟรมไทเทเนียม VS เฟรมคาร์บอน ในราคาเท่าๆกันเป็นคุณเลือกแบบไหนเพราะอะไรครับ

ตอนนี้อยากได้เสือเขาสักคันหนึ่งครับ เพราะอยากมีหลากหลายซึ้งแต่ก่อนเคยมีเสือเขาคาร์บอนฟลูซับแล้วพอปั่นไปไม่นานชอบปั่นทางเรียบเน้นความเร็วก็ขายเสือเขาทิ้งไปลงเสือหมอบ แต่ตอนนี้ก็เกิดกิเลส อยากได้เสือภูเขาเอาไว้ลุยๆปั่นสบายๆ อยากถามเพื่อนๆ ถ้าเป็นคุณคุณจะเลือกเฟรมแบบไหนบอกสาเหตุ เพื่อแชร์ให้คนที่กำลังลังเลเหมือนผมอยู่ครับ เป็นความรู้ด้วย

[amscmu]

ไทเทเนียมครับ เอาของ seven ยิ่งดี
แค่ชอยเฉยๆนะครับ ไม่รู้หรอกว่ามันดีขนาดไหน

ส่วนคาร์บอนน่ะ ยังมีให้เลือกอีกเยอะและนาน

[dip-ck4]

น้ำหนักต่างกันแน่นอน ส่วน ฟิลลิ่งในการปั่นนั้น ผมคิดว่ามันอยู่ที่ผู้ปั่นต้องการประสิทธิภาพอย่างไรมากกว่า เช่น คาร์บอนน้ำหนักเบาและซับแรงกระแทกได้ดีเหมาะกับสายครอส ส่วน ไทเทเนียม จะตอบสนองต่อการปั่นได้ดีเพราะให้ตัวได้น้อยกว่าเหมาะกับทางเรียบ เฟรมทั้งสองชนิดมีทั้งข้อดีและข้อด้อย อยู่ที่เราจะเลือกแบบไหนที่ถูกใจเรา แต่ถ้าไม่มองถึงประสิทธิภาพมากนัก ส่วนตัวผมเลือกไทเทเนี่ยมครับ ผมชอบเนื้องาน สวยทุกจุด ใส่ใจทุกรายละเอืยด แถมทนทานด้วยครับ

[harukung]

ณ จุดๆนี้ เวลานี้ ผมเลือกคาร์บอนนะ ด้วยเทคโนโลยีปัจจุบัน คาร์บอนพัฒนาไปไกลจากเดิมมาก มันบางลงแต่เบาและแข็งแรงขึ้น และคาร์บอนสามารถขึ้นรูปได้หลายรูปทรง วิศวกรออกแบบมาอยากได้ทรงไหนคาร์บอนก็ขึ้นรูปให้ได้และมันยังพัฒนาไปเรื่อยๆยิ่งสารผสมใหม่ที่เรียกว่า "กราฟีน" มันจะทำให้คาร์บอนเบาขึ้นและแข็งแรงขึ้นกว่าเดิม

[Limmy]

ชอบไทเทเนียมครับ ชอบความสวยของเนื้อโลหะ

แต่ถ้าเอาไปปั่นลุย ๆ หรือลงแทร็ก ขอคาร์บอนครับ ไททาเนียมเป็นรอยแล้วปวดใจมาก ๆ

[Good Pain]

สำหรับผม มองที่งบประมาณ เพราะคาร์บอนมีตั้งแต่ถูกไล่ไปหาแพง ส่วนไทเทที่เห็นมีให้เลือกน้อย มันจะปานกลางแล้วกระโดดไปสูงเลย ถ้างบไม่จำกัดก็ไทเทแบบคัสตอมเลยครับ แต่ถ้าโจทย์เหมือนจขกท.คือลุยๆแบบสบายๆก็ต้องฟูลซัสยุบ 5-6" ซึ่งคงต้องเป็นคาร์บอนละครับ มีให้เลือกเยอะ

[de win]

ไทเทเนียม เป็นวัสดุใจดวงใจ
ไม่มีไรเป็นพิเศษแค่ชอบในวัสดุ
ไม่เกี่ยวไรกับฟิลลิ่งในการใช้งาน

[wutthinan22]

รักพี่เสียดายน้อง ผมคิดว่าเฟรมทั้งสองแบบมีข้อดีและข้อเสียต่างกัน และเอกลักษณ์เฉพาะที่โดดเด่น

1.เฟรมคาร์บอนมีเทคโนโลยีใหม่ๆและทันสมัยต่อผู้บริโภค มีสีให้เลือกแบบหลากหลายตามความต้องการ ส่วนข้อด้อยเกิดจากการกระแทกอย่างรุนแรงทำให้เฟรมฉีกขาดได้เลย แต่เฟรมคาร์บอนมักจะไม่มีรอยร้าวเหมือนเหล็ก,อลูและไทเทเนียม เพราะเฟรมจะไม่ร้าวแต่มันแตกหักไปเลย การที่จะแตกหักได้นั้นคงก็โดนแรงที่มากระทำอย่างรุนแรงมากๆ เพราะคาร์บอนมีความแข็งแรงสูงกว่าเหล็กถึง3-4เท่า เคยเรียนมาแต่จำตัวเลขไม่ได้ว่าเท่าไรแต่บอกได้คราวๆ

2.เฟรมไทเทเนียมบ่งบอกถึงความคลาสสิคให้สีที่โดดเด่น และมีความแข็งแรงสูงแต่ก็มีจุดด้อยอย่างเช่น รอยเชื่อมถึงจะเชื่อมดีมากแค่ไหนสักวันมีต้องเกิดรอยร้าวที่เกิดจากการล้า

ส่วนตัวผมจักรยานคันแรกเสือเขาฟลูซัลหมดไป 150k แต่อยากลองไทเทเนียมแต่ใจก็คิดว่าคาร์บอนมันมีการพัฒนาเฟรมอยู่เรื่อยๆ คงต้องไปดูในงานที่จัดเร็วๆนี้ว่าจะมีตัวถูกใจมัย เคยสัมผัสเห็นจักรยานไทเทเนียมในราคาราว2แสนต้นๆเมื่อปีที่แล้วก็อดใจไม่ไหวก็อยากได้ ส่วนคาร์บอนที่ได้มาก็เป็นเพราะสี แต่ตอนนี้ใจก็เทไปไทเทเนียมแล้วแต่ด้วยงบประมาณคิดว่าคันนี้คงจำกัดไปแสนหนึ่งจะพอมัยเน้อ คิดว่าจะประกอบที่เลือกไว้คราวๆ
1.เฟรม ?
2.โช๊คRockshok
3.ชุดเกียร์ ไม่เกิน10k
4.เบรค ไม่เกิน5k
5.เคยใช้ Cobalt 2 แต่ขายทิ้งไปแล้ว อยากจะลองCobalt3
6.อุปกรณ์อื่นๆ 5k
เกินแสน+10k ได้นิดหน่อย ถ้าเกินเยอะก็กลับไปเล่นคาร์บอนครับ
ส่วนเสือเขาคิดว่าบนนถนนบ้างเขาบ้าง ลุยป่าลุยเขา
เพราะลงหมอบไปเยอะขอไม่บอกแล้วกันครับ