เสือเมืองเสริม เขียน:ขอโทษน๊ะครับอย่าว่ากันเลยครับอยากถามซักนิดเพราะสงสัยมานานว่า...พวกที่ประกอบรถราคาแพงๆเป็นแสนสองแสนเนี่ยะ เค้าปั่นกันวันละกี่โลครับ(หรือทริปละร้อยหรือสองร้อยโล)และเคยเอารถพวกโคตรแพงนี่ลงแข่งกันบ้างหรือเปล่าครับ....ถามเพราะอยากรู้อย่าด่ากันน๊ะครับเพราะอยากรู้จริง....
คนอื่นไม่รู้นะครับต้องรอฟัง
เอาความเห็นจากผมก่อนก็แล้วกัน ส่วนตัวตอนประกอบรถไม่ได้ตั้งเป้าว่าจะต้องเป็นรถที่แพง แต่ตั้งเป้าว่าจะประกอบรถแบบที่อยากได้ตามกำลังทรัพย์ที่เรามี เน้นเอาไว้ปั่นออกกำลังกายวันละไม่เกิน 30-40 กิโลเมตร มีออกทริปกับเพื่อนๆ ช่วงเสาร์อาทิตย์บ้าง (อาจจะมีทริปยาวๆ บ้างสั้นบ้างไม่ซีเรียสเน้นสนุกสนาน) หรือไม่ก็ติดหลังคารถไปด้วยเวลาไปเที่ยวกะแฟน ไม่ลงแข่งแน่นอนเพราะแรงไม่ถึงแล้วก็ไม่ชอบแข่งขัน
พอเลือกอะไหล่ที่ต้องการได้ บวกค่าขนส่ง บวกภาษีนำเข้า (ชิ้นที่หาซื้อในเมืองไทยไม่ได้หรือหายากแล้วไม่อยากรอ) แล้วนำมาประกอบเป็นคันมันก็เลยเป็นอย่างที่คุณเสือเมืองเสริมว่าครับ "พวกที่ประกอบรถราคาแพงๆเป็นแสนสองแสนเนี่ยะ"
คุณค่าของรถคันที่ผมประกอบมันไม่ได้อยู่ที่ปั่นวันละกี่กิโลเมตร? ได้ลงแข่งมั้ย? แพงมั้ย? ปั่นกันร้อยสองร้อยโลมั้ย?
คุณค่ามันอยู่ที่นี่เงินเราเก็บมาซื้อเองนะ (ภูมิใจ) มันมีคันเดียวในโลกนะ (คงหาอะไหล่ที่เหมือนกันทุกชิ้นในโลกนี้ไม่มีครับ) ปั่นแล้วสนุกนะคันนี้ลงแทรคแล้วกลับบ้านไม่ระบม ปั่นทางเรียบก็พอได้นะถึงจะไล่พวก Hardtail ไม่ทัน แล้วมันก็สวยว่ะเวลาคลอดออกมาเป็นคัน (นั่งลุ้นตอนประกอบ กลัวว่าสีอะไหล่จะไม่เขากัน) แล้วมันก็ไม่หนักไม่เบา (พอใจในน้ำหนักรถครับตัวเองครับ) วันไหนไม่ได้ปั่นก็เอามานั่งทำความสะอาดหยอดน้ำมันก็สุขใจครับ จะถือว่าเป็นของสะสมชิ้นหนึ่งก็ได้ครับ
ตั้งเป็นไว้ว่าจะปั่นให้คุ้มค่าเหมือนกันครับ โดยการนำเอา "ราคารถมาหารกะกิโลเมตรที่ปั่นไป" เป้าอยู่ที่กิโลเมตรละ 2 บาท (เท่าราคาน้ำมันรถยนต์เฉลี่ยที่ใช้อยู่ประจำ) แต่ตอนนี้ทำได้จริงที่ กิโลเมตรละ 40 บาทครับ ต้องปั่นให้เยอะกว่านี้อีก 20 เท่า 555555 คูณเป็นกิโลเมตรแล้วเหนื่อย (สู้เขาไอ้มดแดง)
ปั่นไปทำงานเหมือนกัน อาทิตย์อย่างน้อยก็ 2 ครั้ง จากประสบการณ์ที่พบมาก็จะมีแต่เพียงรถเมล์เท่านั้นที่ไม่คอยจะสนใจเราเท่าไหร่นัก ถ้าขี่นำหน้าเขาละก็พยายามเหลือบมองดูหลังบ่อยๆ เป็นไปได้ให้เขาแซงไปก่อนเลย บางทีเขาอาจจะไม่เห็นเราก็เป็นไปได้...ดังนั้นวิธีที่ปลอดภัยที่สุดก็คือ อยู่ชิดขอบทางด้านซ้ายให้มากที่สุด มีอะไรก็ยกรถขึ้นทางเท้าเลย ผมทำอยู่เป็นประจำเวลาที่ถูกรถเบียด............. 
