ARAYA สาวไฮโซ VS BRIDGESTONE หนุ่มเพลย์บอย ทุกท่านโปรดอ่าน พลาดแล้วจะเสียโอกาศ ครับ คู่ตอไป TREK VS MERIDA

[k.nop]

ติดตามอ่านอยู่ครับ ขอถามเฮียเมธาหน่อยครับว่าผมสูง 164 ตอนนี้ขี่ Muddy fox โมเดิล MF 26EXP-LXC ไซส์ท่อนั่ง C-C 15.5 ท่อนอน 52 จะใหญ่เกินไปสำหรับผมหรือเปล่าครับ...

[เอ็ม.เจ.ไบค์ นครปฐม]

ติดตามอ่านอยู่ครับ ขอถามเฮียเมธาหน่อยครับว่าผมสูง 164 ตอนนี้ขี่ Muddy fox โมเดิล MF 26EXP-LXC ไซส์ท่อนั่ง C-C 15.5 ท่อนอน 52 จะใหญ่เกินไปสำหรับผมหรือเปล่าครับ...

ไม่ใหญ่หรอกครับ แล้วอยากถามจริงๆเลยนะครับว่า รถคันนี้คุณก็ขี่แล้วแล้วคุณคิดว่ามันใหญ่หรือเล็กไปละครับ เอาความรู้สึกของตัวเราเองเลยครับ อย่าเอาความรู้สึกของคนอื่น ต้องถามตัวเองว่าตอนนี้เรารู้สึกอย่างไรเพราะว่ารถคันนี้เราเป็นเจ้าของและเราก้กำลังใช้อยู่ครับ ถ้าเรารู้สึกว่าเล็กมันก็ต้องเล็กครับ

[เอ็ม.เจ.ไบค์ นครปฐม]

โครโมลี่ หรืออัลลอย หรือคาร์บอนก็เอาครับ ขอให้มาจากเอ็มเจไบค์

ผมไม่ได้อวยนะครับ เคยขี่แต่รถธรรมดา ก็เลยเคยคิดว่าขี่กันยังไงสบายๆแต่เร็ว ขี่ยาวได้ทั้งวัน เก่งจัง
มาลองคันนี้ปั่นเนิบๆแบบชิวๆไม่ออกแรง 25Km/h ซะงั้น (ไจแอ้นคันเก่าผม เร็วเท่านี้หนักเยอะแล้วครับ)
ไม่แปลกใจแล้วครับ ว่ามารอคิวกันเป็นร้อยคันเพราะอะไร ใครได้รถไปนี้โชคดีมากครับ

จักรยานทางเรียบในความหมายของผม จะเป็นจักรยานที่กินแรงน้อยแต่ให้ประสิทธิภาพสูงมาก ไม่ใช่มีความเร็วสูงอย่างเดียวแล้วกินแรงมหาศาล ผมว่าจักรยานเเบบเสือหมอบแข่งขันหรือรถถนนหลายๆแบบทำความเร็วปลายได้สูงแต่แรงที่ส่งไปสู่บันไดก็ไม่ใช่น้อย หรือจักรยานหลายๆแบบที่มุ่งเน้นทางด้านความเร็ว ที่ผมเคยได้สัมผัส ผมว่ามีอยู่จุดๆหนึ่งที่เขายังไม่ผ่านก็คือการใช้แรงที่ส่งสู่ลูกบันไดหมายถึง เช่นเราขี่อยู่แบบเดินทางไกลสมมุติเราใช้ความเร็วอยู่30 ถ้าเราต้องการลดแรงกดบันไดแบบพักแรงแต่ขายังควงอยู่ตลอดเวลาแต่แรงนั้นเราไม่กดเพิ่มคือกดบันไดตามโดยบันไดมีความเร็วสูงกว่าขาของเรา โดยเรามีความรู้สึกว่าบันไดพาขาเราไป ในสภาวะเช่นนี้ความเร็วของรถแทบไม่ลดลง ครั้นเมื่อเราต้องการจะกดเพิ่มรถจะไม่หนักเราจะกดแบบสมูทได้เลยรถไม่มีอาการตื้อ เพราะถ้าจุดนี้เราทำรถแล้วไม่ผ่านผมถามว่าระยะทางเป็นร้อยๆโล เราจะเอาแรงมาจากที่ไหนเพราะแรงเรามีจำกัด ผมพยายามจะพัฒนาในจุดนี้ให้ผ่านให้ได้เป็นจุดแรกผมพัฒนาผ่านจุดแรกนี้ตั้งแต่ปี51 บางคนบอกว่าขี่รถโครโมเติมน้อยเพราะรถหนักแรงเฉื่อยสูง ที่แท้ไม่ใช่เพราะสำหรับผมไม่ว่าจะรถโครโม อลู อัลลอย เหล็กไฮเทนซิล คาร์บอนด์ ผมทำได้เหมือนกันหมดแล้วไม่ว่าจะวงล้อเท่าไรจะล้อ26 หรือ700 รถจะต้องลื่นไหล นิ่งเนียน นุ่ม กินแรงน้อย ผ่อนคลาย รถทุกคันมีอารมณ์นี้เหมือนกัน ไม่ว่าคุณจะขี่ยี่ห้ออะไร ราคาเท่าไหร่ที่ทำจากผมทุกคันจะต้องมีบุคลิกการขี่แบบนี้ประจำตัวทุกคัน

มีรถจำนวนมากที่ทำความเร็วแบบสปินท์ได้สูงกว่ารถที่ผมทำแต่สุดท้ายมาตกม้าตาย ตอนที่ต้องรักษาความเร็วเอาใว้นั้นกินแรงมหาศาล
มีรถจำนวนมากที่ส่งมาทำที่ผม มีช่างจักรยานพยายามทำแล้วบางคันทำมาเป็นหมื่น บางคันหลายหมื่น แต่ก็ไม่อาจเดินผ่านกำแพงนี้ได้เพราะกำแพงนี้เป็นกำแพงแรกที่สำคัญที่สุด เพราะตราบใดที่รถยังกินแรงมหาศาลถึงจะทำความเร็วได้สูงแต่ก็เป็นแค่ช่วงสั้นๆสุดท้ายก็ต้องพ่ายแพ้กับการที่จะต้องหาแรงมาปั่นบันได เมื่อแรงทุกคนนั้นมีจำกัดคนที่ขี่รถที่กินแรงน้อยกว่าสุดท้ายก็ทำความเร็วต่อเนื่องได้สูงกว่าแล้วการทำระยะทางก็ต้องได้มากกว่าอยู่ดีครับ

[somsup]

อยากทราบข้อมูลเพิ่มเติมครับ
จากที่ดูรถที่พี่เมธา จัดให้กับหลายๆคน ส่วนมากจะเป็นยี่ห้อ Pana, Araya, Miyata, Bridgestone
ทั้ง 4 ยี่ห้อนี้ มีจุดเด่น ที่แตกต่างกันอย่างไรครับ และแต่ละยี่ห้อ เหมาะกับรถประเภทใด ประเภท 1,2,3
ขอบคุณมากครับ

[ThoShiRo]

อยากทราบข้อมูลเพิ่มเติมครับ
จากที่ดูรถที่พี่เมธา จัดให้กับหลายๆคน ส่วนมากจะเป็นยี่ห้อ Pana, Araya, Miyata, Bridgestone
ทั้ง 4 ยี่ห้อนี้ มีจุดเด่น ที่แตกต่างกันอย่างไรครับ และแต่ละยี่ห้อ เหมาะกับรถประเภทใด ประเภท 1,2,3
ขอบคุณมากครับ

อยากรู้ด้วยคนครับ

[surapong]

ข้อความสุดยอดครับพี่ ได้ความรู้มากเชียวครับ ขอบคุณครับ

[เอ็ม.เจ.ไบค์ นครปฐม]

อยากทราบข้อมูลเพิ่มเติมครับ
จากที่ดูรถที่พี่เมธา จัดให้กับหลายๆคน ส่วนมากจะเป็นยี่ห้อ Pana, Araya, Miyata, Bridgestone
ทั้ง 4 ยี่ห้อนี้ มีจุดเด่น ที่แตกต่างกันอย่างไรครับ และแต่ละยี่ห้อ เหมาะกับรถประเภทใด ประเภท 1,2,3
ขอบคุณมากครับ

ที่จริงผมเลือกที่คุณภาพของรถเป็นหลักครับส่วนยี่ห้อนั้นมันเป็นเรื่องบังเอิญจริงๆ เพราะยี่ห้อนั้นผมไม่ได้สนใจเลยครับเพราะอย่าลืมนะครับ ไม่ว่าจะเป็น BRIDGESTONE NISHIKI ARAYA PANA SHOGUN หรือยี่ห้อแปลกประหลาดแล้วอยู่ๆก็มาคุ้นหู จนเป็นที่นิยม คนที่ปั้นยี่ห้อแปลกๆให้มีชื่อเสียง หลายสิบยี่ห้อ ทุกคนไม่อาจปฎิเสธได้ก็คือ เอ็ม เจ ไบค์นครปฐม ส่วนแบบนั้นเป็นเรื่องของการออกแบบไม่ใช่ที่ทรงอย่างเดียวแต่รวมทั้งชุดขับเคลื่อนที่เหมาะสมกับแบบนั้นๆที่เหมาะกับลูกค้าแต่ละคนครับ ลองดูตัวอย่างว่า ผมให้ความสำคัญกับเฟรมถ้าเทียบกับบ้านก็คือแค่โครงของบ้านเท่านั้นแต่การใช้สอยนั้นอยู่ที่แต่ละคนใช้แบบไหน เหมือนปลูกตึกใว้ค้าของชำ กับปลูกตึกใว้ทำร้านขายทอง หรือปลูกใว้ทำออฟฟิต หรือใว้ทำที่อยู่อาศัยตึกมันก็โครงสร้างและความแข็งแรงเท่ากันแต่องค์ประกอบในการใช้แตกต่างกันราวกับท้องฟ้ากับใต้บาดาล จักรยานที่ผมทำนั้นก็เช่นเดียวกัน

ตัวอย่าง GIANT HARDLINE ลองดูให้ละเอียดครับ






































ลองสังเกต hardline7200ทำไมตะเกียบไม่เหมือนกัน รถรุ่นเดียวกันด้วยแต่การใช้ต่างกันครับ


http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... &start=165

[titon7524]

สวัสดีครับ ผมอยู่จังหวัดสุรินทร์ครับ ขอรบกวนคำถามสักนิดนะครับ พอดีได้เจ้า imprex มาว่าจะเซตเป็นทางเรียบ ไม่ทราบว่าพอจะมีข้อมูลเกี่ยวกับเฟรมตัวนี้บางไหมครับ ผมอยากแต่งเป็นแบบที่ 1 ได้หรือไม่ครับ เน็ตผมช้าครับคงโพสรูปไม่ไหว เลยรบกวนดูรูปตามลิงก์ที่ได้มาครับ
http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 5&t=421964
ดีไม่ดียังไงวิจารณ์มาได้เลยครับ ขอน้อมรับคำชี้แนะครับ ขอบคุณครับ

[เอ็ม.เจ.ไบค์ นครปฐม]

สวัสดีครับ ผมอยู่จังหวัดสุรินทร์ครับ ขอรบกวนคำถามสักนิดนะครับ พอดีได้เจ้า imprex มาว่าจะเซตเป็นทางเรียบ ไม่ทราบว่าพอจะมีข้อมูลเกี่ยวกับเฟรมตัวนี้บางไหมครับ ผมอยากแต่งเป็นแบบที่ 1 ได้หรือไม่ครับ เน็ตผมช้าครับคงโพสรูปไม่ไหว เลยรบกวนดูรูปตามลิงก์ที่ได้มาครับ
http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 5&t=421964
ดีไม่ดียังไงวิจารณ์มาได้เลยครับ ขอน้อมรับคำชี้แนะครับ ขอบคุณครับ

ทำได้หรือไม่อยู่ที่สัดส่วนร่างกายด้วยครับ ทำแล้วอาจเป็นแบบที่1ของคนอื่นแบบ2ของคุณ

ข้อมูลเฟรมไม่เคยใช้ ใช้จากของจริงของเฟรมที่เห็นนี่แหละครับ

[titon7524]

สวัสดีครับ ผมอยู่จังหวัดสุรินทร์ครับ ขอรบกวนคำถามสักนิดนะครับ พอดีได้เจ้า imprex มาว่าจะเซตเป็นทางเรียบ ไม่ทราบว่าพอจะมีข้อมูลเกี่ยวกับเฟรมตัวนี้บางไหมครับ ผมอยากแต่งเป็นแบบที่ 1 ได้หรือไม่ครับ เน็ตผมช้าครับคงโพสรูปไม่ไหว เลยรบกวนดูรูปตามลิงก์ที่ได้มาครับ
http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 5&t=421964
ดีไม่ดียังไงวิจารณ์มาได้เลยครับ ขอน้อมรับคำชี้แนะครับ ขอบคุณครับ

ทำได้หรือไม่อยู่ที่สัดส่วนร่างกายด้วยครับ ทำแล้วอาจเป็นแบบที่1ของคนอื่นแบบ2ของคุณ

ข้อมูลเฟรมไม่เคยใช้ ใช้จากของจริงของเฟรมที่เห็นนี่แหละครับ

ขอบคุณครับ คำตอบไม่ยาวแต่ลึกซึ้งกินใจครับ จักรยานคันนี้ผมเปลี่ยนอะไหล่ที่เสียไปบ้างแต่พยามคงของเดิมไว้ ลองขี่ออกกำลังกายวันละ 2-3 ชั่วโมงแล้วให้ความรู้สึกพอดี ไม่เมื่อยหล้า เลยตั้งใจจะขี่ไปก่อนครับ และจะพัฒนาตัวเองให้มากกว่านี้ ถ้ามีเวลาจริงคงจะมีโอกาสเดินทางไปที่ร้านให้ได้ครับ เพราะผมยกพี่เป็นฮีโร่ในใจจริงๆครับ ใครจะมองจักรยานของเราไม่แพง ไม่สวย อะไหล่เก่า แต่เรารู้ว่าอะไรดีที่สุดสำหรับตัวเรา แค่นี้ก็พอครับ

[kookkoo]

รอก่อนนะครับ ผมจะมาเล่าถึงbridgestone เมื่อจบแล้วจะต่อด้วย
คู่ต่อไปที่แต่ละท่านชอบถามแล้วก็ที่จริงเป็นจักรยานที่นักจักรยาน
ชอบเอามาเป็นตัวเลือกในใจของตัวเอง คือ TREK VS MERIDA ครับ
แล้วจะต่อด้วย SPECIALIZE VS SCOTT

สิ่งที่ผมนำมาเล่าให้ฟังไม่เกี่ยวกับเนื้อเฟรมนะครับ
รวมทั้งหมด CROMO หรือ ALU ALLOYแต่หมายถึง
จักรยานล้อ26แบบทางเรียบมีตะเกียบครับ

รออ่านอย่างใจจดใจจ่อ ครับ

[samajin]

รออ่านความเห็น bridgestone ของพี่ ที่ค้างไว้ด้วยครับ

[kakkhoho]

สวยทุกคันเลยครับ ตามสไตล์แต่ละคัน

[vulcan_05]

น่าสนใจดีครับ

[senee]

รออ่านความเห็น bridgestone ของพี่ ที่ค้างไว้ด้วยครับ

รอเหมือนกันครับ