00001
Wang GPSmap 60Cx/CSx Review

web moderator

.
   เข้าสู่ : GPS Board  


สารบัญความรู้ด้านจีพีเอส

Garmin nuvi 310 Review
Garmin GPSmap 60Cx/CSx Review (Part I), GPSmap 60Cx/CSx Review (Part II - Thai OS)
Garmin iQue M4 Review
Garmin iQue M3 Review (Part 1), Garmin iQue M3 Review (Part 2)
Garmin iQue M5 Review
Garmin iQue 3600 Tips & Tricks , Garmin iQue 3600 (Thai Edition) Review, Garmin GPS 10 for Palm OS Review
Garmin GPS 10 : FAQs & Support
Garmin StreetPilot c320 Review
Garmin iQue 3600a for Sky Pilot
Garmin GPS 60 & GPSmap 60 Review
Garmin GPS10 Review
Garmin Quest Review & Support
Garmin GPSmap 60CS Review, Garmin GPSmap 60CS THAI
Garmin cfQue 1620 Review & Support
Garmin eTrex Vista C Preview

40 เส้นทางสุขใจเที่ยวทั่วไทย
Thailand City Select Episode 3
Thailand City Select v 6.6 Review & Feedback
Thailand City Select v 6.5 Review & Feedback

สำหรับผู้เริ่มสนใจจีพีเอสที่เพิ่งเปิดเข้ามาอ่าน อาจจะรู้สึกว่าเรากำลังคุยกันด้วยภาษาต่างดาว ใช้ศัพท์แสงที่มนุษย์มนาเค้าไม่ใช้กัน เพื่อป้องกันไม่ให้เพื่อนใหม่ๆต้องมึนงงซึ่งอาจนำมาสู่ความท้อแท้ก่อนพ้นปากอ่าวไปเสียก่อน ผมขอแนะนำให้เริ่มอ่านจาก Garmin Quest Review แล้วต่อด้วย Garmin iQue M5 Review เลยนะครับ ทั้งสองรีวิวนี้ จะทำให้ท่านได้เห็นภาพกว้างๆของประโยชน์ที่เราได้รับจากเครื่องรับจีพีเอสอย่างรวดเร็วและกระชับที่สุด จากนั้นหากนึกสนใจในสิ่งที่ลึกกว่าพื้นผิว ให้ไล่อ่านตั้งแต่ภาคหนึ่งลงมาจนถึงปัจจุบันเลยนะครับ โดย Bookmark สารบัญความรู้ด้านจีพีเอส ไว้เป็นลายแทงในการเข้าสู่ภาคต่างๆ ... แล้วท่านจะทึ่งและหลงไหลในจีพีเอสเหมือนพวกเราครับ

By : Wang    [ 23 เม.ย. 49 - 19:03:53 น. ]

Wang
ความเห็นที่ 1 [ 23 เม.ย. 49 - 19:04:09 น. ]

web moderator

.







รหัสที่ Garmin ใช้ในรุ่น 60 & 76 เช่น GPSmap 60CSx ตีความได้ดังนี้ –
  • map = สามารถโหลดแผนที่ขึ้นแสดงบนจอจีพีเอสได้ รุ่นใหม่ๆปัจจุบันรองรับแผนที่ Auto Routing ด้วย

  • 60 หรือ 76 = Series

  • C = Color Display จอสี …. จอขาวดำจะไม่มี C

  • S = Sensors ประกอบด้วย Barometric & Magnetic Sensor
    • Barometric Sensor นำความเปลี่ยนแปลงของความกดอากาศมาคำนวณความเปลี่ยนแปลงของระดับความสูง ด้วยการใช้งานที่ถูกต้อง จะให้ความแม่นยำของระดับความสูงที่บวกลบ 3 เมตร ... อีกทั้งการใช้ Sensor บันทึกความเปลี่ยนแปลงความกดอากาศ ณ ตำแหน่งใดตำแหน่งหนึ่งอย่างต่อเนื่อง ก็จะเป็นปัจจัยประกอบในการพยากรณ์อากาศอีกด้วย
    • Magnetic Sensor เข็มทิศไฟฟ้า ปกติเครื่องรับจีพีเอสจะบอกทิศได้ด้วยการเห็นดาวเทียม และจะต้องมีการเปลี่ยนตำแหน่งหรือเคลื่อนที่เพื่อให้เครื่องรับทราบทิศที่เรามุ่งหน้า แล้วเครื่องก็จะบอกทิศเหนือโดยอ้างอิงกับทิศการมุ่งหน้าของเรา … แต่ด้วยเข็มทิศไฟฟ้า เครื่องรับจะสามารถบอกทิศได้ราวกับเข็มทิศแม่เหล็กทั้งในและนอกอาคาร โดยไม่พึ่งพาการรับสัญญาณจีพีเอสแม้แต่น้อย

  • x = เอ็กซ์ สำหรับ Garmin สายพันธุ์ 60 & 76 หมายถึงเครื่องรับที่มีภาครับสัญญาณ SiRFstarIII ( x ในสายพันธ์ eTrex ยังไม่ใช่ SiRFstarIII ) อันเป็นสุดยอดแห่งเทคโนโลยีในการรับสัญญาณในปัจจุบัน ... อีกทั้ง x ยังหมายรวมถึงการสนับสนุน Expandable External Memory ในรูปแบบ microSD Card ด้วย
จะเห็นได้ว่าระหว่าง GPSmap 60Cx และ GPSmap 60CSx มีความแตกต่างเพียง Sensor เท่านั้น ... GPSmap 60Cx คือคำตอบหากเราไม่จำเป็นต้องวัดระดับความสูงอย่างละเอียดนัก เครื่องรับจีพีเอสรุ่นไม่มี Sensor ก็สามารถบอกระดับความสูงด้วยความแม่นยำบวกลบ 15 เมตรในขณะเครื่องรับเห็นท้องฟ้าได้ดีพอควร อีกทั้งเข็มทิศแม่เหล็กสุดแสนจะธรรมดาซึ่งเราจำเป็นต้องพกเข้าป่าไม่ว่าเครื่องรับของเราจะมี Sensor หรือไม่ก็ตาม ก็สามารถบอกทิศได้ไม่ขาดตกบกพร่องมาตั้งแต่สมัยบรรพกาล

GPSmap 60Cx มีลูกเล่นในการนำทางเช่นเดียวกับ GPSmap 60CSx ทุกประการ ด้วยราคาที่ย่อมเยาว์กว่า อีกทั้งไม่เปลืองแบตกับการใช้งาน Sensor ที่เกินความจำเป็นอีกด้วย เลือกเครื่องรับให้เหมาะสมแก่การใช้งานของท่าน แล้วท่านจะได้ใช้เทคโนโลยีการนำอย่างเต็มประสิทธิภาพ คุ้มค่าคุ้มราคากับการลงทุน

From : Wang    [ 23 เม.ย. 49 - 19:04:09 น. ]

Wang
ความเห็นที่ 2 [ 23 เม.ย. 49 - 19:04:28 น. ]

web moderator

.



นิตยสาร Outside Magazine ได้คัดเลือก GPSmap 60CSx ให้เป็นอุปกรณ์จีพีเอสดีเด่นประจำปี 2006 ซึ่งเป็นหลักประกันได้ว่า 60 สายเลือด x นี้ไม่ทำให้ "ชาวลุย" ผิดหวังแน่นอน


GPSmap 60C/CSx เป็นเหล้าใหม่ในขวด 60 เก่า เนื่องจากฟอร์มแฟกเตอร์นี้ได้พิศูจน์ตัวเองในความเป็นจีพีเอส “มือถือ” ที่ลงตัวสุดๆตั้งแต่เมื่อตัวถังนี้ปรากฏสู่ตลาดจีพีเอสในปี 2004 แต่เนื่องจากการแบ่งสายพันธ์ของจีพีเอสในยุคสมัยนั้นได้แตกไลน์ระหว่างจีพีเอสลุยกับจีพีเอสสำหรับรถยนต์ค่อนข้างชัดเจน ทำให้ 60 ไม่จำเป็นต้องมีเมมโมรี่มากนักสำหรับติดตั้งแผนที่

60 ได้ผ่านการพิศูจน์ของกาลเวลาว่าไม่ได้เหมาะสมกับการผจญภัยเพียงอย่างเดียวเท่านั้น สามารถนำมาใช้นำทางในรถยนต์ได้ไม่ขัดเขิน และด้วยเทคโนโลยีของเมมโมรี่การ์ดที่ทั้งเล็กทั้งจุขึ้นทุกวัน ... 60 สายเลือด x ใหม่จึงถูกเพิ่มช่องรับ External Memory ที่ผู้ใช้สามารถเพิ่มขยายขนาดเมมโมรี่ให้เหมาะสมกับการใช้งานของตน ประสมกับเทคโนโลยีใหม่แห่งชิปเซ็ทในการรับสัญญาณของ SiRF ทำให้ 60x ยังครองความเป็นเครื่องรับจีพีเอสกึ่งอเนกประสงค์ระดับแนวหน้าสุดๆในปัจจุบัน และที่สำคัญที่สุดก็คือ เมื่อมาผนวกกับแผนที่ Thailand City Select ทั้งประเทศซึ่งมี Auto Routing ทั่วไทยเข้าไปแล้ว ทำให้ 60C/CSx เป็นเครื่องมือนำทางที่มีขีดความสามารถสูงสุดสำหรับนักผจญภัยทั้งในป่าเขาและป่าคอนกรีตแห่งสยามประเทศ

ผมคงไม่จำเป็นต้องเขียนรีวิวเพิ่มเติมอีกแล้วเนื่องจาก 60x เป็นศูนย์รวมแห่งลูกเล่นการนำทางทั้งหลายทั้งปวงที่ผมเขียนในเวปไซท์แห่งนี้มาตลอดเวลาร่วมๆหกปี อีกทั้งความเห็นที่ 6 ก็บอกเป็นนัยว่ามีรีวิวดีๆให้อ่านอยู่แล้ว

สำหรับเพื่อนๆชาวลุยที่กำลังเล็งหาเครื่องรับสำหรับภารกิจต่างๆ โอกาสเป็นของท่านแล้ว เนื่องจาก 60x ที่นำเข้าโดย ESRI ได้รับการติดตั้งแผนที่ Thailand City Select - Auto Routing ทั่วไทยบน microSD Card ขนาด 128 MB อย่างพร้อมมูลในราคาที่พอๆกับ 60 สายเลือดเก่า ... ลองแวะดู 60 ตามร้านค้า รับรองว่าเพียง "กำ" ครั้งแรกแล้วจะวางไม่ลง ... สอบถาม ESRI 02-266-9948 สำหรับดีลเลอร์ใกล้บ้านท่านนะครับ

ข้อมูลเพิ่มเติม -
ราคาเครื่องรับ Garmin ทุกรุ่น
รีวิวของคุณ Cowboy ในภาค 65 ความเห็นที่ 13, 28, 29, 36, 40, 46, 48, 67, 74, 84, 86
60 Series Review, GPSmap 60CS Thai OS, GPSmap 60CS Review
Garmin Product Information : GPSmap 60Cx
Garmin Product Information : GPSmap 60CSx

From : Wang    [ 23 เม.ย. 49 - 19:04:28 น. ]

ความเห็นที่ 3
ขนาดตัวเปล่าๆ ไม่มีข้อมูลยังงามแต้ๆ
ติดตามอ่าน review เมื่อไหร่ สงสัย เสียเงินกันแกหลายคนแน่

From : Thanks Krub [ 23 เม.ย. 49 - 20:06:29 น. ]

ความเห็นที่ 4
...เย้...
จะได้อ่านรีวิวตัวเต็ม ๆ จากอาจารย์หวังแล้ว...

From : Cowboy [ 23 เม.ย. 49 - 20:32:06 น. ]

ความเห็นที่ 5
รออ่านอย่างใจจดใจจ่อเหมือนกัน
From : GOLF [ 24 เม.ย. 49 - 11:31:24 น. ]

ความเห็นที่ 6
หลายที่เริ่มมีรีวิว ออกมาบ้าง
แต่เวบที่ได้รับการอ้างอิงจากหลายๆเวบบอร์ด ก็ที่นี่ครับ
http://patrick-roeder.de/reviews/garmin_gpsmap_60CSx.htm
From : Horus [ 24 เม.ย. 49 - 18:20:14 น. ]

ความเห็นที่ 7

หลังจากที่ผมได้อัพซอฟแวร์จากเวอร์ชั่น 2.50 เป็นเวอร์ฃั่น 2.62 Beta ตามที่คุณ Joel** แนะนำไว้ในภาคที่ 66 คห.ที่ 55 พบการเปลี่ยนแปลงที่น่าสนใจคือ


From : Cowboy [ 24 เม.ย. 49 - 23:23:45 น. ]


ความเห็นที่ 9


เมื่อเราเริ่มต้นใช้งาน 60 CSx จนกระทั่งสิ้นสุดการใช้งานแต่ละวันนั้น ทางเครื่องจะเซฟ Active track ลงใน micro SDcard เป็นไฟล์นามสกุล .gpx พร้อมรายละเอียดการใช้งานต่าง ๆ ให้โดยอัตโนมัติ

ข้อมูลเหล่านี้มีจำนวน 7 คอลัมภ์อันประกอบด้วยข้อมูล Name, Points, Start Time, Elapseก Time, Length, Area และ Avg Speed และสามารถเปิดดูได้ด้วยโปรแกรม Mapsource โดยตรงได้ตามปกติ นับว่าเป็นการอำนวยความสะดวกในเวลาที่ต้องการกลับมาดูเส้นทางมาก วิธีเปิดต้องใช้การ์ดรีเดอร์เป็นตัวช่วยเปิดดูข้อมูลครับ

ตอบ ......... สำหรับ Beta 2.62 ผมขอบายเพราะ Garmin กำกับไว้ว่า Try at your own risk หรือ "เสี่ยงลองใช้กันเอง" ดังในกรอบแดงข้างล่างนี้ -


สำหรับเพื่อนๆที่จำต้องใช้งานจีพีเอสอย่างจริงจังหรือใช้จีพีเอสในหน้าที่การงาน แนะนำว่าอย่าเพิ่งลอง Beta ดีกว่าครับ ... ให้อัปเป็น Official Release ตัวล่าสุด –
v 2.60 สำหรับ GPSmap 60Cx หรือ v 2.60 สำหรับ GPSmap 60CSx

วิธีการดูว่าเครื่องเราติดตั้ง Firmware เวอร์ชั่นอะไรอยู่ -
จากหน้าแผนที่หรือหน้าหลักใดๆก็ได้ กดปุ่ม Menu เบิ้ลสองครั้ง > Setup > Enter > System > Enter > Menu > Software Version > Enter ........... Wang


From : Cowboy [ 24 เม.ย. 49 - 23:36:37 น. ]

ความเห็นที่ 10

ตัวอย่างที่เครื่องบันทึกข้อมูลไว้ใน micro SDcard ประจำวันที่ 23 เมษา.ครับ ในขณะเดียวกันที่เมมโมรี่ในตัวเครื่องจริง ๆ ก็ยังคงบันทึกไว้ตามปกติ เพียงแต่เป็นการบันทึกทั้ง "ก้อน" ไม่ได้ "ตัดตอน" เป็นแต่ละวันเหมือนที่บรรทึกไว้ใน external card ครับ รอจนกว่าผู้ใช้งานจะเซฟแทรกในแต่ละวันเอาเอง

เมมโมรี่ที่ผมใช้นั้นเป็นขนาดความจุ 256 Mb. ยี่ห้อ Sandisk ราคา 740.- ซึ่งคิดว่า "พอ" เพียงไปอีกนาน เพราะตัวแผนที่ TCS 6.7 เพียง 82 เม็กฯ เท่านั้น ส่วนเมม.สูงสุดที่ผมเห็นมีขายตอนที่ผมซื้อในงานคอมมาร์ทเมื่อปลายเดือนมีนาคมนั้น เป็นของยี่ห้อเดียวกันขนาด 512 Mb. ราคาประมาณ 1,520.- ครับ
From : Cowboy [ 25 เม.ย. 49 - 00:02:54 น. ]


ความเห็นที่ 11
ถ้าอย่างงั้นใช่เมมโมรี่256MBก็พอ กำลังดี (พอดีไปเห็นราคา512MBอยู่ที่1100.-ก็เลยสนใจ) ขอบคุณครับ
From : Mr.NOOM [ 25 เม.ย. 49 - 09:31:50 น. ]

ความเห็นที่ 12
ถ้าเราตั้งให้เครื่องบันทึกข้อมูลลงcard เราสามารถใช้mapsourceดึงแทรคโดยตรงโดยไม่ใช้ card reader ได้หรือเปล่าครับ
ถ้าต้องถอดการ์ดเข้าออกทุกวันคงไม่สนุกเท่าไหร่

From : GOLF [ 25 เม.ย. 49 - 09:32:16 น. ]

ความเห็นที่ 13
ผมยังหาวิธีดึงออกจากการ์ดโดยตรงไม่ได้ครับคุณ GOLF
และผมก็ยังสงสัยในเรื่องของการบันทึกลงในการ์ดอีกหลาย ๆ ประการ
ดังนั้นในขั้นนี้ผมจึงขอรายงานเฉพาะในส่วนที่ผมได้พบมาจากการลองอัพซอฟแวร์ขึ้นเป็นเวอร์ชั่น 2.62 beta เท่านั้นครับ

From : Cowboy [ 25 เม.ย. 49 - 11:04:46 น. ]

ความเห็นที่ 14
คุณ Cowboy ครับ ไม่ทราบว่าเอา TCS ให้แสดงใน Map Source ยังไงเหรอครับ
ขอบคุณครับ
From : Nikonism [ 25 เม.ย. 49 - 11:24:00 น. ]

ความเห็นที่ 15
TCS ไม่สามารถแสดงบน Map Source ได้ในทุกกรณีครับ
ตัวที่เห็นเป็นตัวที่คุณ bbirdnok กรุณาทำให้เพื่อน ๆ ได้มีโอกาสได้ใช้งานแผนที่ ตาม คห.ที่ 58 ในภาคที่ 63 ครับ
From : Cowboy [ 25 เม.ย. 49 - 13:33:15 น. ]

Wang
ความเห็นที่ 16 [ 25 เม.ย. 49 - 21:00:30 น. ]

web moderator


Wrap When Full ควรเปิดใช้งานหรือปิดดีครับ

From : Mr.NOOM 60CSx [ 21 เม.ย. 49 - 14:51:24 น. ]

ตอบ .........

เช่นเดียวกับ "60 ไม่ x" ... "60 มี x" สามารถรองรับ Tracklog Points ได้ถึง 10,000 จุดทั้งๆที่ค่า Default จากโรงงานจะตั้งมาเพียง 3,000 จุดเท่านั้น ... หากเราแก้ไขค่า Tracklog Points ไปที่ 10,000 จุด(ดังภาพซ้ายมือ) ก็จะสามารถรองรับการเดินทางไกลระดับไปกลับกรุงเทพ-เชียงใหม่ได้สบายโดยไม่ต้องทำการเซฟแทรคให้เสียข้อมูลของ Time Stamp และ Resolution เลยดังภาพข้างล่างนี้ -


อ่าน Active Track vs Saved Track เพิ่มเติมใน ภาค 3 ความเห็นที่ 11,17

ด้วยการบริหารจัดการกับแทรคที่ดี จะใช้ Wrap When Full หรือไม่ก็จะไม่พบความแตกต่างเพราะเราคงไม่ปล่อยให้ Tracklog Points ล้นเกิน 10,000 จุดเป็นแน่ ... สำหรับผู้ที่ชอบเผลอเรอ หรือไม่เคร่งครัดกับการโอนถ่าย Track มาเก็บไว้บนคอมพ์เมื่อจบทริปแล้วใช้คำสั่ง "Clear" Tracklog Points เพื่อเตรียมเมมโมรี่ให้สดสำหรับทริปต่อไป ก็ลองประมาณตัวเองว่า ถ้าต้องการได้หน้าลืมหลังในลักษณะ First In First Out ถีบของเก่าสุดออกเพื่อสละเนื้อที่ให้แก่การบันทึกของใหม่เมื่อ Tracklog เต็ม ก็ให้กาเครื่องหมายถูกหน้า Wrap When Full ... ถ้ายังต้องการคงของเก่าไว้โดยที่ยอมสละไม่บันทึกของใหม่เมื่อ Tracklog เต็ม ก็ให้เอาเครื่องหมายถูกออกจากหน้า Wrap When Full เสีย

สำหรับผมเลือกที่จะกาเครื่องหมาย "ถูก" ไว้เพราะหลังทริปทุกครั้งผมจะถ่ายข้อมูลลงคอมพ์อย่างไม่ผลัดวันประกันพรุ่ง แต่จะยังคงเก็บ Tracklog ไว้ในเครื่องรับสำหรับย้อนดูอดีต ... การใช้ Wrap When Full จะเป็นการกันเผลอหากลืม Clear Tracklog Points เมื่อเริ่มทริปใหม่ เพื่อเป็นหลักประกันว่าทริปใหม่จะได้รับการบันทึกอย่างแน่นอนถึงแม้ Tracklog จะเต็มไปแล้วก็ตาม ........... Wang


From : Wang    [ 25 เม.ย. 49 - 21:00:30 น. ]

ความเห็นที่ 17

อยากให้แผนที่ใน map source มันมีความละเอียดขึ้น
สามารถทำได้ไหมครับ และทำอย่างไรครับ
ขอบคุณครับ

ตอบ ......... อ่าน ภาค 63 ความเห็นที่ 58 นะครับ ......... Wang

From : Dom [ 26 เม.ย. 49 - 16:42:42 น. ]

ความเห็นที่ 18

พอดีได้เข้าไปอ่านที่ web gis2me เห็นมีบทความเกี่ยวกับการนำเข้าข้อมูลจาก GPS เข้าสู่ google earth ด้วยโปรแกรม EasyGPS น่าสนใจดีเลยนำมาฝาก
http://www.gis2me.com/4save/knowledge/googleearth1.pdf
http://www.gis2me.com/4save/knowledge/googleearth2.pdf

ตอบ .......... ขอบคุณครับ ........... Wang

From : art [ 26 เม.ย. 49 - 20:48:20 น. ]

Wang
ความเห็นที่ 19 [ 26 เม.ย. 49 - 21:20:57 น. ]

web moderator

.

ESRI ติดตั้งแผนที่ Thailand City Select มาพร้อมใน microSD ความจุ 128 MB

ด้วยความที่ “60 มี x” ใช้ External Memory ประเภท microSD ในการเก็บไฟล์แผนที่ เราจึงสามารถนำ microSD นี้มาเสียบ Card Reader เพื่อโหลดแผนที่ Thailand City Select มาเก็บสำรองไว้ในคอมพ์อย่างง่ายดาย

แผนที่ Thailand City Select อยู่ในไฟล์ชื่อ GMAPSUPP.img เวอร์ชั่น 6.7 ล่าสุดในขณะที่เขียนนี้มีขนาดประมาณ 83 MB ... เช่นเดียวกับ Garmin ทุกรุ่นที่ใช้ External Storage Card แผนที่ฟอร์แมท img ที่เครื่องรับจะอ่านมาใช้งานนั้น จะต้องมีชื่อ GMAPSUPP.img เท่านั้น และจะต้องอยู่ภายในโฟลเดอร์ Garmin ... ดังนั้น เราจึงสามารถโหลดแผนที่ต่างประเทศฟอร์แมท img จากเน็ทมาติดตั้งใน 60x ของเราได้เช่นกัน … และแผนที่ img ประเทศต่างๆก็มีอยู่อย่างอุดมใน MapCenter

ต่อไปนี้เป็นตัวอย่างการโหลดแผนที่ประเทศสิงคโปร์มาติดตั้งบน 60Cx/CSx …


  • ก่อนอื่นให้สำรองไฟล์ GMAPSUPP.img ซึ่งเป็นไฟล์แผนที่ไทยใน microSD ออกมาเสียก่อน ... ในกรณีที่แผนที่ต่างประเทศมีขนาดเล็ก เราไม่จำเป็นต้องลบ GMAPSUPP.img ก็ได้ เพียงแต่ Rename ให้เป็นชื่ออื่นเช่น GMAPSUPP-th.img ดังภาพข้างบน ก็จะเป็นการ Disable แผนที่ไทยที่กำลังใช้อยู่และเป็นการเตรียมติดตั้งแผนที่ต่างประเทศ

  • คลิ๊ก Download : Singapore Routable v2.7 (528 KB) ... หลังจากแตก Zip ไฟล์ที่ได้มาแล้วก็ Rename ชื่อเป็น GMAPSUPP.img แล้วก็อปใส่โฟลเดอร์ Garmin ใน microSD ได้เลย แล้วไฟล์แผนที่สิงคโปร์ก็จะปรากฏใน microSD ดังภาพข้างบน

  • เสียบ microSD กลับเข้า 60x ... เปิดเครื่องแล้วจะเห็นว่าแผนที่ไทยหายไป เห็นแต่โครงร่างขวานทองจาก Base Map เท่านั้น จากนั้น Pan แผนที่ไปยังสุดแหลมมลายู ซูมอินเข้าไปอีกนิดก็จะเห็นแผนที่สิงคโปร์ดังภาพขวามือ แผนที่นี้มี Route Calculation ซึ่งหมายความว่าสามารถทำ Auto Routing แนะนำเส้นทางได้

  • หากต้องการกลับมาใช้แผนที่ Thailand City Select ก็เพียงลบหรือ Rename แผนที่ต่างประเทศเป็นชื่ออื่นแล้ว Rename แผนที่ไทยให้เป็น GMAPSUPP.img ตามเดิม

ซ้าย - SD Card ทั่วไป ... กลาง - microSD ... ขวา - microSD Adapter
ฉากหลัง - "พิกัด" สถานที่ท่องเที่ยวในสมุดแผนที่ทางหลวง จัดทำโดย ESRI & ซีเอ็ด ปีล่าสุด ปกแดงส้ม

วิธีดีที่สุดที่ทำให้เราเข้าถึงไฟล์ใน microSD ได้ก็คือหา Adapter ซึ่งเมื่อเสียบ microSD เข้าไปจนมิดก้นแล้ว เราก็จะใช้ Adapter นี้เสมือน SD Card ทั่วไปทุกประการ ใช้กับ Card Reader ที่มีอยู่แล้วได้เลย ... อีกทั้งการโยกย้ายไฟล์หรือ Rename ชื่อไฟล์ก็สามารถทำบน PPC ที่มี SD Slot ได้อีกด้วย

From : Wang    [ 26 เม.ย. 49 - 21:20:57 น. ]

ความเห็นที่ 20
คห 18 ขอบคุณคุณart มากเลยครับ ที่นำลิงค์ดีดี มีสาระประโยชน์มาฝาก ขอบคุณครับ ^^
From : Focus [ 27 เม.ย. 49 - 09:28:01 น. ]

Wang
ความเห็นที่ 21 [ 27 เม.ย. 49 - 21:49:13 น. ]

web moderator

.
The Expandable System

ตั้งแต่ PDA GPS เรียงแถวหน้ากระดานเข้าสู่ตลาดบ้านเรา ได้กลบภาพลักษณ์แห่งความไฮเทคของ Adventure GPS จนกลายเป็นจีพีเอสหลังเขาไปจนหมดสิ้น ... แต่สำหรับผู้ใช้งานจีพีเอสอย่างจริงจังแล้ว จะทราบว่าจีพีเอสลุย เป็นเครื่องรับที่มุ่งเน้นความคงทน สมบุกสมบัน ไม่กลัวน้ำ กินไฟน้อย AA สองก้อนใช้งานต่อเนื่องได้เกิน 16 ชั่วโมง เป็นที่สุดแห่งความเสถียร พาเราใกล้ชิดธรรมชาติ เป็นสันทนาการที่ไร้มลภาวะและไม่ทำลายสิ่งแวดล้อม และอาจเป็นเครื่องมือช่วยชีวิตในยามวิกฤตอีกด้วย

นอกเหนือจากนี้ จีพีเอสลุยยังสามารถขับอุปกรณ์ภายนอกที่ใช้ทั้งในอาชีพการงานและงานอดิเรกได้อีกมากมาย




60 Series ทุกรุ่น สามารถขับอุปกรณ์ภายนอกด้วย NMEA 0183 Protocol version 3.01 รวมทั้งอุปกรณ์ที่รับ NMEA Garmin Mode ได้


ภาพเปลือยเนื่องจากคลายสกรูถอดยางกันน้ำออกจนหมด แสดงเบื้องหลังการขับเคลื่อน Applications นำทางจาก Port ที่ Series 60 & 76 มีให้มาครบทั้ง USB & Serial Interface …. Series 60 & 76 ทุกรุ่นทุกระดับราคา มีสาย USB Interface มาให้พร้อมในกล่องแล้ว สำหรับสาย Serial เป็น Option เพิ่มเติม ... แต่สำหรับมือเก่าที่ใช้ 12 Series, III, III+, V ก็สามารถใช้สายสัญญาณรวมทั้งสาย Power ที่จุดบุหรี่ของเดิมได้เลย ... ปลั๊กหัวกลมของ Garmin ใช้ร่วมกันได้หมดอยู่แล้ว


หรือถ้ายังไม่มีหัวกลมเลย ใช้ "งูสองหัว" ดังในภาพไปเลยครับ Part 10165-00 หรือเช็ครายการ Accessories ที่อยู่ในสต็อคข้างล่างนี้ …. แล้วเราจะได้ลิ้มรสแห่งการใช้งานจีพีเอสแท้ๆอย่างเต็มที่เลยครับ




From : Wang    [ 27 เม.ย. 49 - 21:49:13 น. ]

ความเห็นที่ 22

ระหว่าง 60CSx กับ 60Cx อยากทราบว่า Cx จะประหยัดแบตกว่า CSx มากมั๊ยครับ
แล้ว CSx สามารถปิดการทำงานของ S Sensors ได้รึป่าวครับ

ตอบ .......... Sensor ถ้าเปิดใช้งานกินไฟมากขึ้นแน่นอนครับ ... พอดี GPSmap 60CSx ยังมาไม่ถึงมือผมเพราะของขาดตลาดไปนานแล้ว ... แต่คิดว่าน่าจะเหมือนกับ GPSmap 60CS ที่ผมใช้อยู่ ถ้าไม่ใช่ก็ให้เพื่อนฝูงที่ใช้ 60CSx มาแก้แล้วกัน

เราสั่งปิดการทำงานของ Magnetic Sensor ได้ เมื่อปิดแล้วเครื่องจะบอกทิศด้วยจีพีเอสซึ่งนอกจากจะต้องเห็นท้องฟ้าแล้ว ยังต้องมีการเคลื่อนที่ (เปลี่ยนตำแหน่ง) เหมือนเครื่องรับจีพีเอสทั่วไปที่ไม่มี Sensor ... เราสามารถตั้งให้ Magnetic Sensor ทำงานตลอดเวลาที่ Power On ก็ได้ไม่ว่าจะเปิดหรือปิดการรับสัญญาณจีพีเอสก็ตาม เรายังสามารถตั้งให้ Magnetic Sensor ทำงานโดยอัตโนมัติก็ได้หากเราเคลื่อนที่ต่ำกว่าความเร็วที่กำหนดนานเกินช่วงเวลาที่กำหนด

สำหรับ Barometric Sensor นั้น จะทำงานตลอดเวลาที่เครื่อง Power On ไม่ว่าจะเปิดรับสัญญาณจีพีเอสหรือไม่ก็ตาม ... ระดับความสูงที่อ่านได้จากช่อง Data Field ทั้งหมดที่ปรากฏใน Page ใดๆจะมาจาก Barometric Sensor ทั้งสิ้นไม่ว่าจะเปิดรับสัญญาณจีพีเอสหรือไม่ก็ตาม ... มีวิธีเดียวเท่านั้นที่จะทำให้เครื่องรายงานระดับความสูงจากจีพีเอสเมื่อ GPS On ได้ แต่ผมกั๊กไว้ก่อนเพราะไม่ได้อยู่ในคำถาม

เรายังสามารถตั้งให้ Barometric Sensor ทำงานขณะที่ Power Off ก็ได้ เพื่อบันทึกข้อมูลสถิติของความกดอากาศอย่างต่อเนื่องซึ่งเป็นปัจจัยประกอบในการพยากรณ์อากาศ ... เจ้าของ 60CSx ทำการบ้านดูนะครับว่าเผลอไปสะกิดให้ Barometric Sensor ทำงานในขณะที่ Power Off หรือไม่ .......... Wang


From : Mr.NOOM [ 28 เม.ย. 49 - 12:17:42 น. ]

ความเห็นที่ 23
ดูในเวบGARMINจะใช้คำว่า...
CSx ใช้คำว่า Battery life: 18 hours (typical use) using two AA alkaline batteries
Cx ใช้คำว่า Battery life: up to 18 hours using two AA alkaline batteries

From : Mr.NOOM [ 28 เม.ย. 49 - 12:26:09 น. ]

Wang
ความเห็นที่ 24 [ 28 เม.ย. 49 - 21:09:34 น. ]

web moderator


สวัสดีครับ เรียนถาม อ.หวังหน่อยครับ

1.ผมใช้ 60 csx อยู่ครับ....อยากทราบวิธีเปลี่ยน ปริมาณ traclog points จาก default มาเป็น 10,000 จุด wrap when full ได้อย่างไรครับ
2.อ.หวังพอจะแนะนำจุด bench mark ใน กรุงเทพ ที่พอจะ ตรวจสอบพิกัดอ้างอิงและ calibrate เครื่อง ได้บ้างไหมครับ และเข้าไปปรับได้ที่ function ไหนในเครื่องครับ
3.ผมไม่ทราบว่า digital map ของกรมทางหลวงชนบท( http://202.44.53.242/# ) ใช้ datum อะไร เพราะเมื่อ convert จาก utm มาเป็น ddmmss(โดยใช้ http://jeeep.com/details/coord/) แล้ว ปรากฏว่าไม่ตรงกับ google earth เลย ในขณะที่google เทียบ พิกัดได้ใกล้เคียงกับ gps receiver
4.ทำไม MapSource program ไม่มี หน่วยระยะทางเป็น metric ทำให้เสียเวลาในการคำนวณ โดยเฉพาะในการคำนวณพื้นที่
5. ในหน้า trip page ที่ ฟังชั่น Stopped,Toal Time,Overall Avg. ในขณะที่เราเดินทางไกล เมื่อหยุดพักระหว่างทาง เราต้องการประหยัดไฟแบตฯ ในระหว่างจอดรถ ก็ดับเครื่อง gps พอจะเรื่มเดินทางต่อ ก็เปิดเครื่องอีกครั้ง แต่ปรากฎว่า ในฟังชั่นดังกล่าวเหล่านั้น ไม่เก็บข้อมูลเวลา Stopped รวมเข้าไปในเครื่อง นั่นก็หมายความว่าในหมวด trip page การแสดงค่าต่างๆในบางฟังชั่น ก็จะไม่ตรงความเป็นจริง เพราะไม่บันทึกเวลาที่เราหยุดพักถ้าเราดับเครื่องรับ gps ปัญหานี้จะแก้ไขอย่างไรดี
6.ผมจะใช้ พลาสติคแผ่นใสกันกระแทกขีดข่วนสำหรับเครื่องปาล์ม มาติดหน้าปัด 60csx จะได้ไหมครับ

ขอขอบคุณล่วงหน้าสำหรับคำตอบของ อ.หวัง มา ณ ที่นี้ด้วยครับ

From : สมศักดิ์ [ 28 เม.ย. 49 - 18:15:56 น. ]

ตอบ ..........

  1. จากหน้าแผนที่ กดปุ่ม Menu > Setup Map > Enter > กดปุ่มทิศทาง ซ้ายหรือขวา จนกว่าจะเห็นภาพขวามือ กดปุ่มทิศทางลงไปไฮไลท์ Track Points ซึ่ง Default มาที่ 3,000 จุด > Enter > ก็จะมีซอฟคีย์โผล่ออกมาเพื่อให้เราแก้ไขตัวเลข ... จะลองป้อนค่าที่มากกว่า 10,000 ก็ได้ แต่เมื่อตอบ OK แล้ว Track Points จะ Max ที่ 10,000 ซึ่งเป็นจำนวนสูงสุดที่ Firmware ปัจจุบันสนับสนุน

  2. ทิ้งคำถามนี้ไว้ให้เพื่อนๆชาว Survey มืออาชีพละกัน ... แต่ 60 ไม่สามารถคาลิเบรทการแจ้งพิกัด ณ Datum ใด Datum หนึ่งได้นอกจากจะปรับในส่วนของ User Datum เพื่อแก้ไขค่าพิกัดให้ถูกต้องในการอ้างอิงกับ Datum ที่ต้องการ

  3. สอบถามจากต้นตอจะได้คำตอบที่ดีที่สุด หรือทำการทดสอบด้วยตัวเอง เพื่อทุ่นเวลาอาจเริ่มจาก WGS84 และ Indian Thailand ... อนึ่ง อย่าใช้ Google Earth เป็นบรรทัดฐาน ... พิกัดจุดตัดทางเลี้ยวทางแยกจาก Thailand City Select ในมือนั่นแหละครับ น่าเชื่อถือกว่า

  4. รัน MapSource … คลิ๊ก Edit > Preferences > “Units” Tab > เปลี่ยนตัวเลือกในช่อง Distance & Speed ให้เป็น Metric ... รวมทั้งช่อง Area ให้เป็น ตารางเมตร/ตารางกิโลเมตร

  5. ใช่ครับ ... การจะได้ค่าสถิติของการเดินทางทั้งหมดให้ถูกต้อง ต้องรีเซ็ทค่าทั้งหมดก่อนเดินทาง แล้วไม่ปิดเครื่องจนกว่าจะถึงที่หมาย



  6. GPSmap 60 จอขาวดำม้าใช้คู่ใจตัวนี้ลุยเคียงบ่าเคียงไหล่ไปทุกที่
    กินไฟก็น้อย AA สองก้อนลากยาวได้เกือบ 30 ชั่วโมง ก็ต้องถนอมจอกันหน่อย

    ได้ครับถ้าขนาดของแผ่นกันจออำนวย แต่เนื่องจากจอ 60 มีส่วนโค้งส่วนเว้าเยอะ แม้แต่ด้านข้างที่ดูเหมือนตรงก็ยังโค้งนิดๆเลย การจะตัดให้สวยงามพอดีนั้นยากยิ่ง

    จับ 60 คว่ำจอลงบนเครื่องถ่ายเอกสารหรือเครื่องสแกน เพื่อสำเนา "ภาพจอ" ออกมาบนแผ่นกระดาษสำหรับเป็น Template ในการตัดแผ่นกันจอ จากนั้นแปะภาพจอลงด้านที่ต้องลอกออกของแผ่นกันจอด้วยกาวชนิดแท่ง (จะได้ไม่เลอะเพราะเป็นกาว Water Based เช็ดล้างง่าย) แล้วใช้ฝีมือตัดเอาครับ
……… Wang

From : Wang    [ 28 เม.ย. 49 - 21:09:34 น. ]

ความเห็นที่ 26


หลักหมุดดาวเทียมจะมีที่ที่ดินอำเภอครับ หน้าตาประมาณรูปข้างบน ถ้าหาไม่เจอก็ขึ้นไปถามช่างรังวัด มีค่าเสียเวลาซักหน่อยเขาก็แนะนำดี เคยไปครั้งเดียวตอนทำหมุดดาวเทียมหน้าบริษัท เดี๋ยวนี้เวลาใช้งาน RTK GPS ก็เช็คที่หมุดดาวเทียมหน้าบริษัทเลย ผมไม่แน่ใจว่า gps ที่ใช้กันทั่วไปจำเป็นต้องใช้ไหม เพราะเครื่อง RTK GPS จะมีความคลาดเคลื่อนที่ 1 cm ต้องเช็คกันทุกเช้า

ตอบ ..........

ขอบคุณครับ อุ่นใจครับที่มีสมาชิกมืออาชีพทางด้าน Survey มาช่วยให้ความกระจ่าง

ภาพแสดง Position Format & Map Datum ทั้งหมดที่ 60 (และ Handheld ของ Garmin) สนับสนุน ... ส่วนที่เราสามารถตั้งค่าได้เองก็คือ User Grid & User Datum ซึ่งผมเองก็ยังไม่มีประสบการณ์ ............ Wang


From : M. [ 29 เม.ย. 49 - 09:43:42 น. ]

ความเห็นที่ 27

เรียนถาม อ.Wang
1 - Track Points จุดสุดท้ายจะหายไปเมื่อครบจุดที่เราได้ตั้งค่าเอาไว้ เพื่อสร้างจุดใหม่(จุดล่าสุด)ขึ้นมาแทน ผมเข้าใจถูกตัองรึป่าวครับ
2 - ถามครับ... แล้ว Interval ระหว่าง Normal กับ Most คือค่าความละเอียด(ความห่างนะหว่างจุดTrack Points) ใช่หรือไม่ครับ
3 - แล้วการเก็บบันทึกTrack Points 1จุดแบบNormalจะห่างกันประมาณกี่เมตรครับ
ขอบคุณครับ

ตอบ ...........
  1. ตามที่ให้ข้อมูลไว้ในความเห็น 16 ... ถ้ากาเครื่องหมายถูกไว้หน้า Wrap When Full ... เมื่อ Tracklog เต็ม จุดแรกสุด(ต้นทาง)ที่เครื่องบันทึกจะถูกลบออกไปเพื่อนำเมมโมรี่ไปบันทึกจุดล่าสุดที่กำลังเดินทางอยู่

  2. ใช่ครับ คิดเสียว่า Interval คือความถี่ในการบันทึก ยิ่งตั้งเป็น More หรือ Most ก็จะยิ่งบันทึกถี่ขึ้น เราก็จะได้ Resolution ของเส้นทางสูงขึ้น เส้นทางที่โค้งมนก็จะถูกบันทึกด้วยความเป็นเหลี่ยมเป็นหยักที่น้อยลง

  3. เงื่อนไขในการบันทึก Tracklog Points ขึ้นกับตัวแปร Distance, Time, Heading ถ้าตั้งอยู่ที่ Auto ก็จะนำตัวแปรทั้งสามมาเป็นเงื่อนไขผสมผสานกัน (Optimized) เพื่อให้เกิด Resolution ที่ใช้ได้โดยไม่เปลือง Tracklog Points มากเกินไป

    คำถามนี้ต้องทำการทดสอบ เพราะแต่ละรุ่น แต่ละเวอร์ชั่นของ Firmware จะใช้ Parameter ของตัวแปรไม่เหมือนกัน ผู้สนใจอยากรู้คำตอบก็เพียงบันทึก Track ด้วยการตั้ง Recording Method ไปที่ Distance แล้วเดินทางเป็นเส้นตรง (เพื่อตัดเงื่อนไขของ Heading ออกไป) จากนั้นก็นำ Tracklog มาวิเคราะห์ด้วย MapSource หรือ OziExplorer
อ่านเงื่อนไขของการบันทึก Tracklog เพิ่มเติมได้ที่ ภาค 3 ความเห็น 10 นะครับ ............. Wang


From : Mr.NOOM [ 29 เม.ย. 49 - 11:00:19 น. ]

Wang
ความเห็นที่ 28 [ 30 เม.ย. 49 - 15:53:07 น. ]

web moderator


.

Mounting Bracket ในภาพเป็นอุปกรณ์เสริม สำหรับยึด 60 กับขาตั้งรถยนต์หรือแฮนด์จักรยาน
ชุดติดตั้งจักรยาน Part No : 10454-00 ในความเห็น 21
ประกอบด้วย Mounting Bracket นี้ + ตัวรัดแฮนด์ซึ่งสามารถปรับให้เข้ากับท่อแฮนด์ขนาดต่างๆได้
ตัวรัดแฮนด์ของ 60 ใช้ร่วมกับ 12, II, III, V, eMap, eTrex, Rino, Geko, 76, Foretrex และ Forerunner




ใช้ 60 นำทางในรถยนต์จนถึงจุดนัดหมาย ปลดจากคอนโซลรถแล้วติดตั้งขึ้นแฮนด์จักรยาน
แล้วเราจะสับขาโยกเสือภูเขาตลุยป่าพิชิตเนินแล้วเนินเล่าด้วยความมั่นใจ ... ไม่มีหลงอีกแล้ว

From : Wang    [ 30 เม.ย. 49 - 15:53:07 น. ]

ความเห็นที่ 29

Mounting Bracket 10454-00 ราคาเท่าไหร่ครับ

ตอบ ......... จำไม่ได้เหมือนกันครับ ของผมซื้อพร้อม 60CS เมื่อสองหรือสามปีที่แล้ว ... ดูราคาที่คุณหมูโพสท์ไว้ข้างล่างละกันนะครับ .......... Wang

From : HOON [ 30 เม.ย. 49 - 19:26:56 น. ]

ความเห็นที่ 30

ราคาครับ
From : หมู [ 1 พ.ค. 49 - 15:59:00 น. ]

ความเห็นที่ 31
ไม่ได้เข้ามานาน พัฒนาไปจนแทบอดใจไม่ไหว ขอบคุณอาจารย์หวังจริงๆ
From : ป๋องจีพีเอส [ 2 พ.ค. 49 - 11:33:22 น. ]

ความเห็นที่ 32

เรียนถามปัญหาผู้รู้นิดครับ
ผมใช้จีพีเอส แมกเจลแลน เมอริเดียนพลาตินัม
ถ้าจะลองเปรียบเทียบความไวในการรับสัญญาณ ระหว่าง 60cx กับ จีพีเอส รุ่นที่ผมใช้หรือรุ่นตระกูล อีเทรก ตัวที่ไวที่สุด ให้เห็นภาพว่า จะคุ้มค่าในการจัดหามาใช้แทนตัวเดิมหรือไม่ผมใช้ในป่า มักจะเจอปํญหา เวลา อยู่ในป่าใต้ต้นไม้ หรือไม่ก็ ระหว่างหุบเขา มักจะหาดาวเทียมไม่เจอหรือไม่ก็ หาดาวเทียมนานมาก หวังว่าคงเข้าใจคำถามนะครับ อธิบายไม่ค่อยเก่ง รอคำตอบอยู่ครับ ช่วยอนุเคราะห์ด้วย

ตอบ .........

ใต้ทางต่างระดับ หน้าห้างพาต้าปิ่นเกล้าซึ่งไม่มีเครื่อง Non-SiRF ใดรับสัญญาณดาวเทียมได้สักแท่ง
แต่ไม่เป็นปัญหาสำหรับ GPSmap 60Cx/CSx แม้แต่น้อย แถม Accuracy ที่แสดงในภาพ อยู่ที่บวกลบ 7 เมตรด้วยซ้ำ

ลักษณะการใช้งานของคุณป๋องดังที่กล่าวมานั้น ถ้าใช้งานจีพีเอสในพื้นที่อับสัญญาณไม่บ่อยนัก ก็ทนใช้ Magellan ตัวเดิมไป แต่ถ้าคิดว่าพื้นที่อับสัญญาณเป็นอุปสรรคต่อการเก็บ Track & Waypoint จนเสียงาน(จะเป็นงานอาชีพหรืองานอดิเรกก็ตาม) ก็ไม่แนะให้อัปเกรดเป็นตระกูล eTrex หรือ "60 ไม่มี x" ... ให้พิจารณา GPSmap 60Cx ซึ่งมีชิปเซ็ทภาครับสัญญาณที่มีความไวสุดๆชนิดหน้ามือเป็นหลังมือไปเลยครับ ชิปเซ็ทใหม่นี้ทำให้ GPSmap 60Cx/CSx เกือบเป็นจีพีเอสสำหรับใช้ในร่มไปแล้ว แหกกฏ Line of Sight ที่เครื่องรับจำต้องเห็นดาวเทียม "ตรงตัว" ซึ่งพันธนาการการใช้งานจีพีเอสของเราในอดีตได้อย่างไม่น่าเชื่อ

ไหนๆคุณป๋องก็มีเครื่องรับตัวเดิมที่คุ้นเคยอยู่แล้ว ให้เหน็บตัวเก่งตัวเก่าของคุณป๋องไปแวะตามร้านค้าเพื่อขอเปรียบเทียบการรับสัญญาณกับ GPSmap 60Cx นะครับ คิดว่า Dynatrend 02-712-9751 น่าจะยินดีให้ทดสอบเนื่องจากอยู่ชั่นล่างใกล้ประตูทางออกทางเข้าของศูนย์การค้าซึ่งมีลานทั้งโล่งทั้งอับให้ทดสอบการรับสัญญาณในสภาวะต่างๆ ไม่ซื้อไม่ว่ากัน เพียงบอกทางร้านว่าผมอยากให้มาทดสอบการรับสัญญาณเปรียบเทียบกับเครื่องเดิมที่คุณป๋องใช้อยู่ ... เห็นผลอย่างไรก็ช่วยเขียนเข้ามาเล่าสู่กันฟังนะครับ .............. Wang


From : ป๋องจีพีเอส [ 2 พ.ค. 49 - 12:00:29 น. ]

Wang
ความเห็นที่ 33 [ 3 พ.ค. 49 - 20:13:40 น. ]

web moderator

.
GPSmap 60Cx/CSx ลุยป่าคอนกรีต





รถทดสอบ : Mercedes W140 ไม่ติดฟิล์ม แต่กระจกประตูทั้ง 4 บอดสัญญาณสนิทสำหรับเครื่อง Non-SiRF
เสาอากาศ : Quad Helix ในตัว 60 เอง ... ไม่ใช้เสาอากาศภายนอกช่วยแต่อย่างใด
ชุดติดตั้งรถยนต์ : GA-10456-00 แปะติดคอนโซลด้วยโฟมเทป ตัวฐาน Dashboard Mounting Base มีแยกขายต่างหากสำหรับผู้มีรถหลายคัน
บริเวณอับสัญญาณใต้ทางลอยฟ้าที่ Non-SiRF บอดสนิท แต่ไม่มีปัญหาสำหรับ GPSmap 60Cx/CSx
คอนกรีตเป็นชั้นๆครอบถนนเบื้องล่างจนมืดมิดยังไม่เป็นอุปสรรค นับประสาอะไรกับคลอโรฟิลล์แห่งป่าทึบละครับ

From : Wang    [ 3 พ.ค. 49 - 20:13:40 น. ]

ความเห็นที่ 34

ครับผม ต้องขอบคุณอาจารย์หวัง อย่างยิ่งที่ให้คำชี้แนะจนกระจ่าง และยังไงคงต้องไปขอทดสอบ กับทางร้านแน่นอนครับ น่าจะเป็นร้านที่เคยไปตรงข้ามจะมีร้านเครื่องออกกำลังกาย แต่ตอนที่ไปมักจะไปซื้ออุปกรณ์เดินป่ามากกว่า ดูๆแล้วเหลือเชื่อจริงๆครับ จะว่าทนใช้ตัวเดิมได้ไม๊ก้คงได้ แต่ถ้าพอมีปัจจัยก็คงต้องหามาเพิ่มจะดีกว่า เพราะ จริงๆแล้ว เวลาแทรกหายในป่าเนี่ย สำคํญมากครับ ระยะทางไม่เท่าไหร่ก็ทำให้หลงป่าได้เหมือนกัน แล้วจะมาเล่าให้ฟังครับ

ตอบ .......... แปลว่าไม่เคยไป Dynatrend นานแล้วสิครับ ... ปัจจุบันไม่ได้ขาย Outdoor Gear แล้ว กลายเป็นร้านขายจีพีเอสอย่างเต็มตัว ... ผมเองก็ยังไม่เคยไปเลย เห็นแต่รูปครับ ............. Wang

From : ป๋องจีพีเอส [ 4 พ.ค. 49 - 10:45:36 น. ]

ความเห็นที่ 35
.
ถ้าวัดความสามารถและฟังก์ชั่นการใช้งานทางด้าน GPS ล้วนๆ ระหว่าง M4 กับ GPSmap 60Cx เครื่องไหนมีมากกว่ากันครับ
และอยากทราบว่าทางผู้ผลิตออกแบบมาให้ M4 เหมาะกับผู้ใช้แบบไหน และ 60Cx เหมาะกับผู้ใช้แบบไหนครับ

ตอบ ..........

GPSmap 60Cx/CSx vs iQue M4
  • ในแง่ความไวในการรับสัญญาณ อยู่ในเกณฑ์ดีมากเหมือนกันทั้งคู่ ได้แท่งสัญญาณมากน้อยพอๆกันในทุกสถานการณ์ ไม่พบความแตกต่างในการรับสัญญาณระหว่าง "60 มี x" กับ iQue M4 อย่างมีนัยสำคัญ ขอเพียงให้ปลายเสา Quad Helix และด้านแบนๆของ Patch Antenna หันไปยังช่องเปิดที่เห็นท้องฟ้าแม้เพียงน้อยนิดเท่านั้นก็จะสามารถรับสัญญาณได้ แหกกฏ Line of Sight ของเครื่อง Non-SiRF ที่จำกัดการใช้งานจีพีเอสของเรามายาวนาน ... ความเห็นของผมอาจแย้งกับสมาชิกท่านหนึ่งที่ได้ทำการทดสอบไปแล้วก่อนหน้านี้ที่ว่า M4 มีความไวในการรับสัญญาณด้อยกว่า

  • ในแง่การใช้นำทางบนท้องถนนทั้งในเขตเมืองและชนบททั่วประเทศ ทั้งสองรุ่นมีความสามารถด้าน Auto Routing ทั่วไทยด้วยแผนที่ Thailand City Select v 6.7 เหมือนกัน รวมทั้งลูกเล่น "หลักๆ" ในการนำทางบนท้องถนนและการค้นหาจุดสนใจก็มีพอๆกัน เพียงแต่ 60 มีแต่เสียง “บี๊พ” เตือนก่อนถึงจุดเลี้ยว ไม่มีเสียงพูดนำทางบอกเลี้ยวซ้ายเลี้ยวขวารวมทั้งบอกระยะทางที่เหลือก่อนถึงจุดเลี้ยวดังที่มีใน M4 ... M4 "บอก" นำทางด้วยเสียงจากลำโพงในตัวเอง หรือลำโพงภายนอกซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริม ... อีกทั้ง 60 ก็ไม่มี Avoidance (กำหนดถนนหรือพื้นที่ต้องการให้ Auto Routing หลีกเลี่ยง) และ Detour (เปลี่ยนเส้นทางที่เครืองแนะนำเมื่อเจออุปสรรคขวางหน้า) ดังที่มีใน M4 ... นอกจากนี้ M4 ยังสามารถติดตั้งแผนที่ต่างประเทศของค่ายอื่นที่รันบน Windows Mobile นอกเหนือจากแผนที่ฟอร์แมท Garmin ได้

  • ในแง่ของการนำทางในป่าเขาซึ่งไม่มีเส้นถนนในแผนที่ Thailand City Select … 60 มีลูกเล่นสำหรับช่วยเหลือการใช้งานในสภาพ “ลุยดิบ” ครบครันไม่ว่าจะเป็น :

    • Project Waypoint - การสร้าง Waypoint ของจุดที่เราเห็นจากระยะไกลด้วยการคะเนระยะทางและทิศจากตำแหน่งปัจจุบัน หรือสร้าง Waypoint ด้วยการกำหนดระยะทางและทิศจาก Waypoint ที่มีอยู่
    • Average Location - การหาค่าพิกัดเฉลี่ยของจุดที่เราสนใจด้วยการเก็บตัวอย่างกี่ครั้งก็ได้
    • Set Proximity - การกำหนดรัศมีจากจุดใดจุดหนึ่งเพื่อสร้างพื้นที่ต้องห้ามซึ่งเครื่องจะเตือนเมื่อเข้าไปในรัศมี
    • Follow Track - Auto Routing บน Saved Track
    • TracBack - อีกหนึ่งลูกเล่นในการตามหรือย้อนรอยทางเดิม
    • Compass Page - วงทิศซึ่งมีลูกศรชี้บอกจุดหมายหรือจุด Via ด้วย Bearing Pointer หรือ Course Pointer เพื่อการนำในสภาพแวดล้อมต่างๆ
    • Course Deviation Indicator - การบอกระยะห่างของเราจาก Course Line หากเราเดินทางออกนอกเส้นทางที่เครื่องแนะนำหรือเส้นทางที่เรากำหนด
    • Off Road Transition - กำหนดเงื่อนไขในการผ่องถ่ายการชี้เป้าจาก Via Point ที่เราเข้าใกล้ไปยัง Via Point ถัดไป
    • Man Overboard - การกำหนด Waypoint ชั่วคราวเพื่อจุดประสงค์ต่างๆ
    • Velocity Made Good - Vector ความเร็วในแนวจากตำแหน่งปัจจุบันไปยังเป้าหมาย
    • ฯลฯ ... ถ้าเป็นรุ่น Sensor จะมีลูกเล่นเพิ่มเข้ามาอีก

  • User Interface ในการออกคำสั่งและใช้งาน ... ผมให้คะแนนทั้งสองเท่ากัน ... M4 มีปุ่ม Soft Buttons บนจอ Touch Screen ที่ใหญ่ กดง่าย ส่วน 60 มีปุ่ม Hard Buttons ซึ่งเมื่อชินกับตำแหน่งของปุ่มคำสั่งแล้ว ก็จะสามารถออกคำสั่งด้วย "สัมผัส" ของนิ้วโดยไม่ต้องมองปุ่ม ... M4 สามารถ Pan (เลื่อน) แผนที่ได้ง่ายทันใจด้วยการลากแผนที่บนจอ Touch Screen ... 60 ต้องโยกปุ่มเพื่อเลื่อนแผนที่

  • การขยายขอบเขตการใช้งาน ... 60 สามารถขับอุปกรณ์ภายนอกหรือ Application ที่ติดตั้งใน Notebook ด้วย Standard NMEA และ Garmin Mode ... ส่วน M สามารถขับ NMEA Application ที่ติดตั้งบน Windows Mobile ในตัวเองได้ แต่ไม่สามารถขับอุปกรณ์ภายนอกได้เนื่องจากไม่ส่งออก NMEA

  • รูปลักษณ์ ... M จอใหญ่กว่า เป็นทั้ง PDA เหมาะสำหรับใช้งานในบ้าน ในที่ทำงาน บนมือสำหรับการเดินเล่นทัศนาจร รวมทั้งในรถยนต์ มีชุดฐานดูดกระจกสำหรับติดตั้งในรถยนต์ซึ่งประกอบด้วยสายต่อพลังงานจากที่จุดบุหรี่มาให้ครบในกล่อง ไม่ต้องซื้อเพิ่ม ... หากใช้งานนอกรถหรือนอกสถานที่ แบตอัดไฟในตัว M4 ซึ่งผู้ใช้งานเปลี่ยนเองไม่ได้ ก็สามารถจ่ายไฟให้เราใช้งานในส่วนของจีพีเอสได้ประมาณ 3~4 ชั่วโมง

    60 เหมาะสำหรับการใช้งานในมือ ยิ่งกำยิ่งมันส์ยามได้บีบจับ หรือจะเหน็บไว้กับเข็มขัดหรือสายสะพายเป้ด้วย Belt Clip ที่มาพร้อมเครื่องก็ได้ถ้ามือไม่ว่างไปบีบจับอย่างอื่นที่มันส์กว่า และด้วยอุปกรณ์เสริมเพิ่มเติม ก็สามารถติดตั้งในรถยนต์หรือบนแฮนด์จักรยานได้ ... 60 ไม่กลัวฝน จุ่มน้ำได้ ทนทาน เกิดมาลุย จอเป็น Sunlight Readable Display สว่างสุกใสยามต้องแสงแดด ไม่ต้องพึ่ง Backlight ในเวลากลางวัน มี Backlight ทั้งจอและปุ่มสำหรับใช้งานกลางคืน อีกทั้งกินไฟน้อย จิบไฟจาก AA สองก้อนได้ยาวนานถึง 16~17 ชั่วโมง และเราก็สามารถสำรองถ่านสำหรับภารกิจต่างๆได้ไม่จำกัด

ภายใต้เพียง "สอง" ตัวเลือกของคำถาม - ถ้าหนักกับการใช้จีพีเอสนำทางบนท้องถนน หรือเดินทางออฟโรดด้วย 4wd เลือก M4 ... ถ้าหนักกับการใช้จีพีเอสนำทางในป่าเขา หรือใช้งานในพื้นที่ที่ห่างแหล่งจ่ายไฟ เลือก 60 ... หรือเลือกทั้งคู่ ก็จะได้สุดยอดแห่ง Dream Team ………. Wang

From : KAV [ 4 พ.ค. 49 - 11:54:16 น. ]

ความเห็นที่ 36

ไม่ผิดหวังเลยครับสำหรับคำตอบจากท่านอาจาย์
ขอบคุณครับ

ตอบ .......... ยินดีครับ

From : KAV [ 5 พ.ค. 49 - 00:57:41 น. ]

Wang
ความเห็นที่ 37 [ 7 พ.ค. 49 - 23:19:53 น. ]

web moderator



ซ้าย - GPSmap 60CS (Non-SiRF) ... ขวา - GPSmap 60Cx (SiRFstarIII)
รถทดสอบ : Toyota Exsior ติดฟิล์มรอบคัน ไม่ทราบรุ่นและยี่ห้อของฟิล์ม
เสาอากาศ : ทั้งสองรับสัญญาณด้วยเสา Quad Helix ในตัว ไม่มีเสาอากาศภายนอกช่วยแต่อย่างใด
ชุดติดตั้งรถยนต์ : ฐานทราย จาก cfQue ที่ได้รับการดัดแปลงสำหรับติดตั้งลำกล้องคู่
สถานที่ : หน้าสยามพารากอน บริเวณใกล้แยกเฉลิมเผ่า (อังรีย์ฯพบกับพระรามหนึ่ง)


มีสมาชิกโทรมาถามว่า ที่ติดฐานเฉียงๆบนคอนโซลในรูปความเห็น 33 นั้นไม่หลุดหรือ ตอบว่าผมติดฐานเฉียงๆอย่างในภาพสำหรับตั้ง PPC หรือ Handheld GPS มาได้กว่าสองปีแล้ว ไม่เคยหลุดเลยครับ

เพื่อนๆที่กำลังรอคอย “60 มี x” อย่างกระวนกระวาย ของล็อตใหม่เข้ามาแล้วนะครับ คิดว่าทาง ESRI จะวางขายหน้าร้านพร้อมกับแจกจ่ายไปยังดีลเลอร์ต่างๆได้อย่างช้าก็วันอังคารพรุ่งนี้ ... สอบถาม ESRI 02-266-9948 ก่อนเพื่อไม่ให้เสียเที่ยวนะครับ ............. Wang

From : Wang    [ 7 พ.ค. 49 - 23:19:53 น. ]

ความเห็นที่ 38

ขอบคุณสำหรับข่าวล่าครับ อาทิตย์ที่แล้วจะไปแถวทองหล่อ ดีว่าโทรไปก่อน ของหมดครับ
คงมาอาทิตย์นี้ครับ

ตอบ ......... คุณป๋องไปทดสอบการรับสัญญาณแล้วได้ผลเป็นอย่างไร ก็เขียนเข้ามาเล่าสู่กันฟังนะครับ ........... Wang

From : ป๋องจีพีเอส [ 10 พ.ค. 49 - 15:57:01 น. ]

Wang
ความเห็นที่ 39 [ 10 พ.ค. 49 - 20:52:38 น. ]

web moderator






ซ้าย - GPSmap 60CS (Non-SiRF) ... ขวา - GPSmap 60Cx (SiRFstarIII)
รถทดสอบ : Mitsubishi Space Wagon ติดฟิล์มรอบคัน ... บานหน้า : Lamina APL50N062
เสาอากาศ : ทั้งสองรับสัญญาณด้วยเสา Quad Helix ในตัว ไม่มีเสาอากาศภายนอกช่วยแต่อย่างใด
ชุดติดตั้งรถยนต์ : ฐานทราย จาก cfQue ที่ได้รับการดัดแปลงสำหรับติดตั้งลำกล้องคู่
สถานที่ในภาพล่างสุด : ใต้ทางยกระดับ หน้าห้างพาต้าปิ่นเกล้า

ทั้ง GPSmap 60Cx/CSx รวมทั้ง iQue M4 มีของเข้ามาแล้วนะครับหลังจากขาดตลาดไปเสียนาน ส่วน Quest "กึ่งอเนกประสงค์" อีกรุ่นที่ของขาดตลาดไปนานมากเช่นกัน น่าจะวางแผงได้ในสัปดาห์หน้าครับ

From : Wang    [ 10 พ.ค. 49 - 20:52:38 น. ]

ความเห็นที่ 40


การ์มินท์ออก Firmware ของ GPSMap 60CSx และ 60Cx เวอร์ชั่น 2.70 แล้วครับ

ตอบ .......... ขอบคุณครับ ... รู้สึก 2.70 ยังไม่มีลูกเล่นในการเลือกให้บันทึก Track ลงใน microSD Card ดังที่ทำได้ใน 2.62 Beta ... เข้าใจว่าลูกเล่นนี้ยังไม่ค่อย “ลงตัว” เลยยังไม่บรรจุไว้ใน 2.70 หนะครับ .......... Wang

From : Cowboy [ 11 พ.ค. 49 - 07:49:52 น. ]

ความเห็นที่ 41

ภาพนี้เป็นของ Firmware เวอร์ชั่น 2.60 beta
ซึ่งมีการเซฟแทรค ลงใน microSD card
From : Cowboy [ 11 พ.ค. 49 - 11:28:26 น. ]

ความเห็นที่ 42


แต่สำหรับเวอร์ชั่น 2.70 ได้ตัดช่อง Data Card Setup ออกไป
คิดว่าคงยังมีปัญหาเรื่องเซฟแทรคลงในการ์ดอย่างที่อาจารย์หวังได้ให้ความเห็นไว้ครับ

ตอบ .......... ขอบคุณครับ ... ผมยังไม่มีสิทธิ์ใช้ microSD เก็บ Tracks เลย ... ใจไม่ถึง เป็นโรคแพ้ Beta หนะครับ ........... Wang

From : Cowboy [ 11 พ.ค. 49 - 11:31:14 น. ]

ความเห็นที่ 43

แจ้งข่าว อ.หวังครับ ผลการทดสอบระหว่าง MAGELLAN MERIDIAN PLATINUM กับ GARMIN
60CSX ทดสอบ กับตัวแกะกล่องของการ์มินเลยครับ ยังไม่เคยเปิดรับสัญญาณดาวเทียมในเมืองไทยเลย ผลปรากฏว่า
1. โคลท์บูท ก็ไวกว่า เห็นได้ชัด
2. ลองปิดเปิดใหม่ ใกล้เคียงกัน ข้อ 1และ2 ทดสอบริมถนนหน้า ร้าน gadgettrend
3. แต่เมื่อลองเดินเข้ามาในตัวอาคาร เมื่อทดสอบให้รับสัญญาณไม่ได้ แล้วเดินกลับไปบริเวณ
มีสัญญานใหม่ ของการ์มิน รับสัญญาณได้เร็วกว่า แบบต้องยอมแพ้เลยครับ เพราะไวกว่าอย่างชัดเจน
4. ถ้าเป็นในป่า ก็น่าจะไม่แตกต่างกันครับ เพราะข้อสำคํญก็คือ ขณะที่ผมใช้ในป่า
จริงอยู่การ loss สัญญาณเป็นไปได้ทุกตัว แต่ การ์มินจะกลับมารับสัญญาณได้เร็วกว่าคือสิ่งที่ผมต้องการ ขนาดเห็นท้องฟ้า แต่ถ้ามีเขาบังรอบตัวก็รับไม่ได้ครับ
ขอบคุณอีกครั้งครับ อาจารย์หวัง ผมคงต้องหามาเสริมสักตัวครับ แต่ว่าต้องรอเก็บตังค์ก่อน
อาจรอจนมีมือสองขายก็ได้ เพราะคงปีหน้าโน่นครับ

ตอบ ........... ขอบคุณครับ ... แน่ใจได้เลยว่าถ้าได้จับ 60 แล้วต้องกลับไปนอนฝันถึง ... มีอะไรเพิ่มเติมก็อย่ารีรอที่จะโพสท์เข้ามานะครับ .......... Wang

From : ป๋องจีพีเอส [ 11 พ.ค. 49 - 19:33:14 น. ]

ความเห็นที่ 44

เรื่องการรับบริการจากพนักงานขาย บอกได้เลยว่า เป็นกันเองและให้ความสะดวกดีเยี่ยมครับ โดยเฉพาะผมอ้างไปว่า ต้องนำข้อมูลไปโพสฝากอาจารย์ในเวบไทยเอ็มทีบีด้วยครับ

ตอบ .......... ขอขอบคุณ Dynatrend (GadgetTrend) 02-712-9751~2 มาในที่นี้ด้วยครับ .......... Wang

From : ป๋องจีพีเอส [ 11 พ.ค. 49 - 19:36:20 น. ]

ความเห็นที่ 45

มีปัญหาอยากรบกวนสอบถามผู้รู้หรือผู้ที่ใช้ 60CSx สักสองข้อครับ
1. ถ้าผมติด 60CSx บนแฮนด์จักรยาน หงายหน้าจอ Display และปุ่มขึ้น แล้วขี่ลุยฝน เครื่องโดนน้ำฝนชุ่ม น้ำจะสามารถซึมเข้าหน้าจอหรือปุ่มกดหรือไม่ครับ
2. ผมพบปัญหา Calculate Route Error หลายครั้งมาก มักเกิดตอนที่ใช้ mode Navigation และมีการออกนอกเส้นทางที่ระบบ Navigation แนะนำ ... (หมายเหตุ: ผมวางเครื่องไว้ที่เบาะนั่งข้างคนขับ เนื่องจากตัวจับติดกระจกยังไม่ได้ซื้อ) ... ไม่ทราบว่ามีใครพบเจอปัญหานี้บ้างไหมครับ

ตอบ ...........
  1. 60 ได้รับการออกแบบให้จมน้ำลึก 1 เมตรได้นานถึง 30 นาที ... กันฝนได้ครับ ... GPSmap 60CS ของผมเคยลุยฝนเป็นชั่วโมงบนแฮนด์จักรยานมาแล้ว
  2. ผมยังไม่เจอ ก็คงต้องรอความเห็นจากเพื่อนๆที่ใช้อยู่นะครับ
........... Wang


From : ต้นชลบุรี [ 12 พ.ค. 49 - 18:40:03 น. ]

Wang
ความเห็นที่ 46 [ 13 พ.ค. 49 - 22:15:53 น. ]

web moderator




หลังจากที่ Garmin ออก Firmware v 2.70 Official Release สำหรับ "60 มี x" มาวันเดียว 2.71 Beta ก็ตามมาติดๆ

นอกจาก 2.71 Beta จะทำให้เราสามารถ "เลือก" บันทึก Track Log ลงใน microSD ในฟอร์แมท gpx ได้ดัง 2.62 Beta แล้ว ยังมีลูกเล่นใหม่ซึ่งเปิดโอกาสให้เราโอนถ่าย Track Log จาก microSD เข้าสู่ PC โดยไม่ต้องปลด microSD ออกจากตัวเครื่องรับดังที่ Change History ระบุไว้ในภาพ ซึ่งอ่านแล้วคลับคล้ายคลับคลาว่า ด้วยการตั้งตัวเลือกอะไรบางอย่างในหน้า Interface Setup ของเครื่องรับ เมื่อต่อเชื่อมเครื่องรับกับ PC ผ่านสาย USB แล้ว PC ก็จะเห็น microSD ที่เสียบอยู่กับเครื่องรับประหนึ่ง Removable Drive (USB Mass Storage) ซึ่งสามารถใช้ Windows Explorer ก๊อปไฟล์   *.gpx   จาก microSD ออกมาได้โดยไม่ต้องปลด microSD ออกจากเครื่องรับมาเสียบเข้ากับ Card Reader ให้ยุ่งยากเหมือนแต่ก่อน

เพื่อนๆที่ยังไม่มี microSD Adapter ก็คงไม่ต้องหาซื้อแล้วนะครับ เพราะถ้า PC เห็น microSD ที่เสียบอยู่กับเครื่องรับเสมือน Removable Drive (USB Mass Storage) แล้วละก็ เราก็สามารถสำรองไฟล์แผนที่ไทย หรือผ่องถ่ายแผนที่ต่างประเทศฟอร์แมท img เข้าออก microSD โดยไม่ต้องปลด microSD ออกจากตัวเครื่องรับได้อีกเช่นกัน

ผมอาจตีความคำอธิบายใน Change History ซึ่ง Garmin บรรยายสรรพคุณลูกเล่นใหม่มาอย่าง "ประหยัดถ้อยประหยัดคำ" ผิดก็ได้ อีกทั้งผมเองก็ไม่ชอบที่จะติดตั้ง Beta มาทดสอบ ... ก็คงต้องยกหน้าที่นี้ให้แก่ผู้กล้าที่จะติดตั้ง Beta มาลองเป็น "ด่านหน้า" นะครับ ... อ้อ อย่าลืมอ่านคำเตือนในกรอบที่กระพริบแดง ... "Try at your own risk" ตัวใครตัวเค้า รู้รักษาตัวรอดเป็นยอดดีเสมอ ... ส่วนเพื่อนๆที่ต้องใช้ "60 มี x" ในหน้าที่การงานหรือในป่าเขาซึ่งจำเป็นต้องให้ความไว้วางใจสูงในตัวเครื่องรับ แนะนำให้ใช้แต่ Official Release อย่าเพิ่งใช้ Beta ดีกว่า

โหลดเฟิร์มแวร์ล่าสุดได้ที่ ... Firmware สำหรับ GPSmap 60Cx หรือ Firmware สำหรับ GPSmap 60CSx ... ตรวจสอบรุ่นให้ดี อย่าโหลดผิดรุ่นมาติดตั้งนะครับ

สำหรับผู้ที่ยังไม่เคยติดตั้ง MapSource หรือ Trip & Waypoint Manager บน PC มาก่อน ... ให้ติดตั้ง Garmin USB Drivers v 2.1 บน PC ก่อนที่จะเสียบสาย USB ต่อเชื่อมกับเครื่องรับนะครับ ... หาโหลดตัว Driver ได้จากลิ้งค์ที่ให้ไว้ในย่อหน้าที่แล้วเช่นกัน

From : Wang    [ 13 พ.ค. 49 - 22:15:53 น. ]

ความเห็นที่ 47


ขออนุญาต รายงานผลการใช้ 60CSX f/w 2.62 Beta ในช่วงเวลา 1 สัปดาห์
เส้นทาง San Francisco - Monterey - Pebbel beach - Yosemite - Lake Tahoe - San Francisco ครับ
ใช้การ์ด Micro SD ยี่ห้อ Kingston ความจุ 256 MB

1. ใช้ Tracklog ประมาณ 12000 จุด ใช้ความจำไปราวๆ 1.3 MB
2. ไม่พบ Tunnel Effect หรือปัญหาในการ Reacquire เมื่อผ่านเข้าไปในที่อับสัญญาณ แล้วกลับออกมา (ทดลองที่ Rainbow tunnel ทั้งไป-กลับ บน CA 101 และ I-120)
3. จากข้อ 2 ใช้ทั้ง WAAS และ ไม่ใช้ WAAS ก็ไม่มีปัญหาครับ (ใช้ WAAS ให้ตำแหน่งแม่นกว่า)
4. ไม่พบปัญหาการจับสัญญาณ GPS เวลาใช้ในป่าสูง ใบหนา (ทดลองที่ Muir Wood)
5. ไม่พบปัญหาการบันทึก Tracklog ลงในการ์ด micro sd ครับ (รวมกับแผนที่ US recreation แล้วใช้ไปเพียง 4% เท่านั้น)
6. หากจอดรถ หรือ อยู่นิ่งๆ เครื่องจะกิน (บันทึก) track point มากกว่าปรกติ (1000 จุดภายใน 2-3 ชม.) คาดว่าเป็นเพราะความคลาดเคลื่อนของ DOP - Dilute of position และความขยันของ SiRF III (2 แสน วงรอบ/วินาที) ทำให้เครื่องคิดว่าเรากำลังเคลื่อนที่อยู่ครับ
ดังนั้นจึงต้องคอย ปิด off ที่หน้า Track Record เวลาที่ไม่ได้เคลื่อนที่ไปไหนครับ

ปัญหาที่พบ มี
1. หากเปิดเครื่องใหม่ๆ เพิ่ง acquire position ได้แล้ว อย่ารีบซูม in-out ที่หน้าแผนที่ Map เครื่องจะ Hang ครับ (หลังจากที่ acquire ได้ให้รอราวๆ 1 นาทีก่อนซูม in-out แล้วจะไม่มีปัญหานี้ครับ)
2. อยู่เฉยๆเครื่องจะแสดงความสูง Elevation (ที่ได้จากดาวเทียม) ผิดพลาด เช่นอ่านได้ 13,552 เมตร ทั้งๆที่อยู่เหนือน้ำทะเล 3-4 เมตร (ต้องใช้วิธี reboot ใหม่ ก็จะรีเซ็ท ได้ elevation เท่าของจริงครับ) แต่ที่แปลกก็คือ กราฟแสดง Contour แสดง elevation profileลำดับความสูงได้ถูกต้อง เหมือนไม่มีอะไรเกิดขึ้นก่อนหน้านี้ครับ

ปล. ตอนนี้อัพเป็น 2.71 Beta แล้วครับ

เวลาโอน Saved Tracklog จาก Micro SD ต้องไปที่หน้า Set Up >> Interface แล้วเลือก USB Mass Storage ก่อนครับ
เครื่อง 60CSX จึงจะโชว์บนคอมฯว่าเป็น Removable Drive ให้อ่าน (หรือเขียนข้อมูลได้ครับ)
และเครื่อง 60CSX จะล้อคตัวเอง ทำอะไรไม่ได้อีก (นอกจากปิด off)
ลองใช้ Safely Remove Hardware ทำการ Stop Drive และ Disconnect ครับ
เครื่อง 60CSX ก็จะเปลี่ยนสถานะกลับมาเป็นเหมือนเดิมครับ
และข้อมูล Track และ Route ที่มีในเครื่องก็ยังอยู่ครบเหมือนเดิมหมดทุกอย่าง เหมือนก่อนอัพ f/w 2.62 ไป 2.71 ครับ

From : Joel** [ 14 พ.ค. 49 - 00:21:05 น. ]


ความเห็นที่ 48

หน้าต่างห้องที่พัก โดนตึกปิดทั้ง 4 ด้าน
ด้านบนเป็น sky light ขนาด 4x4 ฟุต
เครื่อง 60CSX ยังรับสัญญาณได้ครับ

ภาพนี้ tagged ฝังตำแหน่ง GPS ไว้ใน EXIF ของภาพ
อยู่ที่นี้ครับ
http://maps.google.com/maps?q=N37.786650,+W122.409483&spn=0.0,0.0&t=h&hl=en ครับ
From : Joel** [ 14 พ.ค. 49 - 00:36:28 น. ]


ความเห็นที่ 49

โอ อลังการเลยคราวนี้ ขอบคุณคุณJoel** อย่างยิ่งสำหรับทริคเทคนิค ใน ปล. คห.47 ไม่งั้นคง งง อีกนาน กว่าจะคลำเจอว่าต้องไปที่หน้า Set Up >> Interface แล้วเลือก USB Mass Storage ซะก่อน แถมด้วยเทคนิคแปลงกายกลับร่างเดิม เจ๋งจริงๆ
เอาภาพมาให้ชมกัน ภาพนี้ ถ่ายขณะ Map60CSx แปลงร่างเป็น USB Mass Storage วะฮะฮ่า จะบ้าตาย ดีใจ ดีใจ กั๊บ
From : Focus [ 14 พ.ค. 49 - 20:04:41 น. ]

ความเห็นที่ 50

อาจารย์หวัง ครับ รบกวนถามว่า พอจะทราบรึเปล่าครับ ว่า 60cx จะมีภาษาไทย เร็วๆนี้รึเปล่าครับ แล้วถ้า ซื้อตอนนี้ ถ้าภายหลังมีภาษาไทยออกมา แล้วจะนำเครื่องไปเปลี่ยนเป็นภาษาไทย ได้รึเปล่าครับ

ตอบ ........... เนื่องจาก GPSmap 60C และ GPSmap 60CS มี Thai OS ไปตั้งนานแล้ว ซึ่งก็ลงตัวและใช้งานได้ดีด้วย ... ตามความรู้สึกส่วนตัวของผมคิดว่า การที่จะทำ Thai OS สำหรับ GPSmap 60Cx/CSx โดยปรับเปลี่ยนเพิ่มเติมจาก "แม่แบบ" ที่มีอยู่แล้วไม่น่าจะใช้เวลามากครับ ... ไม่ต้องห่วงครับ เมื่อใดที่ Thai OS สำหรับ "60 มี x" คลอด ESRI ก็จะทำการติดตั้งทั้งแผนที่ภาษาไทยและ Firmware ไทยให้กับเครื่องที่ซื้อไปแล้ว "ฟรี" ดังที่เห็นเป็นประจักษ์พยานมาแล้วในรุ่น 60C/CS , Quest และ StreetPilot c320 ครับ ........... Wang

From : MAX [ 14 พ.ค. 49 - 23:33:15 น. ]

ความเห็นที่ 51

สุดยอดครับ ผมเกือบถูกบังคับให้ซื้อ micro sd ซะแล้วเพราะไม่เห็นมีร้านไหนขาย adapter แยกต่างหาก
จะเอามาโหลดแผนที่เพราะว่าอาทิตย์หน้าจะไปสิงคโปร์ครับ ดีว่า อ.หวัง comment ไว้ใน ค.ห. 46 ไม่งั้น
คงไม่มีใครสังเกตเห็นลูกเล่นนี้ คิดว่าใช้ beta คงไม่เป็นไรนะครับ ขอบคุณมากๆครับ

ตอบ .......... ถ้าไม่ได้ใช้เครื่องในป่าเขาซึ่งต้องการความมั่นใจสูงสุด ก็น่าจะลอง Beta ได้ครับ

ผมเข้าใจว่า เมื่อตั้ง Interface Setup เป็น USB Mass Storage ดังที่คุณ Joel** ให้ข้อมูลเพิ่มเติมเข้ามา ... 60 ก็จะทำการเชื่อมต่อกับ PC เสมือนหนึ่งตัวเองเป็น Card Reader และ Windows ก็จะเห็น microSD ด้วย "Generic" USB Mass Storage Driver ได้ด้วยตัว Windows เองโดยที่ PC นั้นไม่จำเป็นต้องติดตั้ง Garmin USB Driver มาก่อน

ดังนั้น ด้วยลูกเล่นนี้ เราก็สามารถตรวจสอบความเข้ากันได้ของ microSD ยี่ห้อและความจุต่างๆได้ง่ายๆโดยนำ 60 และสาย USB ไปที่ร้านค้าแล้วขอลองเสียบ microSD ที่สนใจลงใน 60 จากนั้นก็ตั้ง Interface Setup ให้เป็น USB Mass Storage แล้วต่อสาย USB เชื่อม 60 กับ PC ของร้าน ... รอสักนิดให้ Windows ติดตั้ง Generic Mass Storage Driver ด้วยตัวเองโดยดูความคืบหน้าได้จาก Task Bar ที่มุมขวาล่างของ Desktop ... จากนั้นก็เปิด Windows Explorer แล้วคลิ๊กขวาไปที่ Removable Drive (microSD) แล้วเลือก Properties ... ถ้า Windows เห็น microSD เต็มความจุ (อาจขาดนิดหน่อยเนื่องจากต้องปันเมมฯบางส่วนให้ FAT) ก็น่าจะมั่นใจได้ว่า miroSD นั้นเข้ากับ 60 เราได้ครับ .......... Wang


From : IL60Cx [ 15 พ.ค. 49 - 11:32:28 น. ]

ความเห็นที่ 52

ท่านใดได้ทดสอบการ auto route บ้างรึยัง
ผมอยากทราบคุณสมบัติในข้อนี้ว่าใช้งานได้ดีหรือไม่

ตอบ ......... เท่าที่ได้ทดสอบยังไม่พบปัญหาใดๆครับ ... การ Calculate/Recalculate Route รวดเร็วมาก อยู่ในระดับเร็วสุดๆเลยเมื่อเทียบกับทุกรุ่นที่ผมเคยทดสอบ ........... Wang

From : GOLF [ 15 พ.ค. 49 - 17:29:48 น. ]

ความเห็นที่ 53

Map60Cx ของผมมีปัญหามากครับ
1.Switch ปิด-เปิด ต้องกดแช่ไว้จึงจะเปิดเครื่องได้
2.ระหว่างNavigate(AutoRoute) บางครั้งแผนที่ESRIหาย ต้องปิด-เปิดเครื่องใหม่
3.ถ้าจะหาสถานที่เพื่อAuto route บางครั้งแผนที่ESRIหาย ต้องปิด-เปิดเครื่องใหม่บ่อยๆ
4.การใช้เป็นMass storage ไม่สามารถ copy file ออกมาได้

เป็นตั้งแต่firmware 2.5 /2.6/ 2.71beta ก็ยังไม่หายครับ เซ็งจัง เดี๋ยวจะติดต่อESRIหน่อย เพิ่งซื้อเมื่อ 25 เมษายน นี้เอง จากตัวแทนESRI (C.Intergroup Co.,Ltd.)

ตอบ ....... จริงๆแล้ว 60 ทุกรุ่น ทุกชั้นปี เวลาเปิดหรือปิดเครื่องต้องกดปุ่ม Power ค้างไว้สักสองถึงสามวินาทีหนะครับ ... เวลาจะปิด ถ้ากดแล้วปล่อยในทันที ก็จะเข้าสู่การใช้ Backlight ... สำหรับอาการอื่นก็คงต้องให้ทาง ESRI ตรวจสอบนะครับ ผมเล็งๆว่าน่าจะเป็นความผิดปกติของ microSD หรือไม่ก็หน้าสัมผัสไม่แน่น ... แล้วส่งข่าวเข้ามานะครับ ........... Wang

From : J_HYO [ 16 พ.ค. 49 - 10:47:52 น. ]


ความเห็นที่ 54

เพิ่มเติมครับ จากคห.53 เมื่อวานตอนบ่ายลองใช้งานต่อโดยchange reference จากหาดใหญ่ เป็น ปัตตานี เพื่อหาสถานที่(จะไปงานสีดำ) ขณะsearching หน้าจอวูบดับไปเลย ต้องกดปุ่มเปิดใหม่ หน้าcontactของcardก็ดูเหมือนแน่นดีครับ (ลองขยับดูแล้ว) สงสัย Jackpotที่ผมครับ วันนี้จะส่งเครื่องเข้าESRIครับ ได้ผมคืบหน้าจะแจ้งให้ทราบครับ

ตอบ .......... เป็นกำลังใจให้ผ่านพ้น Jackpot นี้ไปได้ด้วยดีนะครับ

แต่ถ้าไม่สะดวกที่จะเข้ากรุงเทพ และมีทั้ง Card Reader และ microSD Adapter อยู่กับตัว ให้ลองงี้ครับ –
  • สำรองไฟล์แผนที่ Garmin\GMAPSUPP.img (80+MB) ออกมาจาก microSD
  • ใช้ PC ทำการ Format เจ้า microSD โดยเปิดเข้าไปให้เห็น Removable Drive แล้วคลิ๊กขวาเลือก Format เพื่อ "ล้างบาง" และ "ชำระสะสาง" เจ้า microSD สักรอบหนึ่ง
  • ย้าย Garmin\GMAPSUPP.img กลับเข้าไปใน microSD แล้วลองใช้ดูนะครับ
........... Wang


From : J_HYO [ 17 พ.ค. 49 - 10:42:50 น. ]

ความเห็นที่ 55


ผมใช้ 60CSx อยู่ครับ อยากถามว่าค่า Accuracy จะมีโอกาสเป็น +/- 0 ได้รึป่าวครับ ขอบคุณครับ

ตอบ .......... ยังไม่เคยเจอความคลาดเคลื่อนเป็นศูนย์เลยครับ คิดว่าต้องระดับเครื่องรุ่นโปรอย่างที่คุณ M กล่าวถึงในความเห็น 26 นั่นแหละครับ .......... Wang

From : Mr.NOOM 60CSx มือใหม่ [ 20 พ.ค. 49 - 12:26:45 น. ]

ความเห็นที่ 56

ขอถามหน่อยครับ
ตอนนี้ลองให้ 60csx นำทางแต่เธอ พาออกท้าย ซอย
ทุกทีเลยครับ ถ้าเราต้องการให้เค้าจดจำพาเราออกทาง ปาก ซอย
ซึ่งเป็นทางเข้าออกที่ สะดวกกว่าในทาง ปฎิบัติ แล้วเราควรจะเซ็ตอัพ
ตรงจุดให้ให้เค้าเริ่มอยากที่เราต้องการครับ

ขอบคุณครับ
ปล.ไม่ชอบข้างหลังครับ

ตอบ ......... ถ้าชอบเข้าข้างหน้าแบบ Missionary Position ก็ต้องอุดประตูหลังด้วย Avoidance แล้วละครับ แต่น่าเสียดายว่า 60 ไม่มี Avoidance ให้เรากำหนดถนนหรือพื้นที่ที่ต้องการหลีกเลี่ยงได้ดังที่ผมให้ข้อมูลไว้ในความเห็นที่ 35 ... แต่ไม่เป็นไรครับ เราพอป้องกันไม่ให้ "คุณสมชาย" หลุดเข้าประตูหลังได้บ้างด้วย "รถบรรทุก"

จากหน้าแผนที่หรือหน้าหลักใดๆ กด Menu เบิ้ลสองที > Setup > Routing > Follow Road Options ...

  • ในช่อง Calculate Routes for ให้เลือก "Truck"
  • ในช่อง Avoid ให้กาเครื่องหมายถูกหน้า Unpaved Roads (เผื่อว่าซอยของคุณ nutt จะเป็น "เส้นประ" ในแผนที่ TCS ซึ่งหมายถึง Trail หรือ Unpaved Road - ถนนที่ผิวไม่เรียบ)

ภาพแผนที่จาก iQue M3 / iQue M4
การเลือก "Truck" จะทำให้ Auto Routing หลีกเลี่ยงที่จะใช้ซอยไปใช้ถนนใหญ่มากขึ้น


ภาพจาก Quest
ซอยจรัญ 65 ถูกกำหนดให้หลีกเลี่ยงเนื่องจากบ้านผมเข้าจากถนนสิรินธรได้ง่ายกว่า
ด้วยเล่น Avoidance ของ iQue M4, iQue M5 หรือ Quest ... เราสามารถชี้จุดบอกต้นทางและปลายทางของถนนที่ไม่พึงประสงค์ได้

ลองดูนะครับ ไม่รับรองผล 100 % เนื่องจากวิธีการที่แนะนำนี้ไม่ "ขลัง" เท่ากับการใช้ Avoidance ในการกำหนด "เส้นถนน" ที่ต้องการให้ Auto Routing หลีกเลี่ยงดังที่ทำได้ใน iQue M4, iQue M5 หรือ Quest

ได้ผลหรือไม่ช่วยแจ้งด้วยนะครับ ......... Wang


From : nutt [ 20 พ.ค. 49 - 15:12:49 น. ]

ความเห็นที่ 57

ขอบคุณ อ.หวัง มากครับที่ช่วยชี้แนะ
ลองทำตามแล้วครับ ก็ยังชอบพาไป ข้างหลังเหมือนเดิม
ยังไม่ค่อยยอมจิ้มไป 10ครั้ง พาไปข้างหลังซะ 6-7 ครั้งครับ
แต่ก็ยังดีกว่าตอนแรกครับ เธอไม่ยอมให้ข้างหน้า....เอ้ยไม่ใช่พาไปด้านหน้า ซอยเลยครับ
เอ...ถ้าเราฝ่าไม่ยอมตามเธอนี่ ครั้งต่อๆไปเธอจะเริ่มรู้ใจเราบ้างหรือป่าวครับสำหรับ 60 ตัวนี้นะครับ

ตอบ ...........

เครื่องรับจีพีเอสทุกรุ่นในปัจจุบัน ยังไม่มีระบบ Fuzzy Logic ที่จะเรียนรู้และปรับตัวเองให้เข้ากับลักษณะการใช้งานของเรา ยังคงทำงานทื่อๆตาม Logic ที่ได้รับการโปรแกรมมาเท่านั้น

ถ้าจะแก้ปัญหานี้ให้เบ็ดเสร็จเด็ดขาดสำหรับเครื่องที่ไม่มี Avoidance ... ให้ใช้ท่าไม้ตาย ... ย้ายบ้านเลยครับ ... แทนที่จะสร้าง Waypoint ตรงตำแหน่งบ้านที่แท้จริง ให้สร้าง "จ่อ" หรือ "ค่อน" ไปทางปากซอยที่เราต้องการให้เข้า อันนี้ "ชงัด" แน่ครับ

เราสามารถย้าย Waypoint ที่มีอยู่แล้วไปยังตำแหน่งใหม่ได้ด้วยการโยกลูกศร ให้ใช้คำสั่ง Find จนเห็น Waypoint ที่ต้องการย้ายบนแผนที่แล้วกดปุ่ม Enter เพื่อ 'Move' ไปยังตำแหน่งใหม่ดังภาพซ้ายมือ ... ในภาพ ตำแหน่งใหม่ถูกย้ายจากตำแหน่งเดิมไปยังทิศ 057°  เป็นระยะทาง 170 เมตรในแนวเส้นตรง ... วิธีการอยู่ในคู่มือหน้า 13 ของทั้ง Cx และ CSx ... หรือจะใช้คำสั่ง Reposition ก็ได้ แต่คู่มือไม่ได้พูดถึงคำสั่งนี้เลย ลองค้นคว้าเป็นการบ้านดูนะครับ ......... Wang


From : nutt [ 20 พ.ค. 49 - 22:53:36 น. ]

ความเห็นที่ 58


วันนี้ขอโชว์รูป แท่นวาง GPSmap 60CSX รุ่นใหม่ล่าสุดมาให้ อ.หวัง ชมครับ

ปล.ผมหาแท่นยึดในรถแบบดูดกระจกไม่มีเลยซักร้านครับ.... ทุกร้านบอกให้รออย่างเดียวเลย

ตอบ ......... โห เล่นใช้ผ้าโพกหัวเป็นชาวพาหุรัดเลยนะครับ ........... Wang

From : nutt [ 24 พ.ค. 49 - 21:00:49 น. ]


ความเห็นที่ 59

อาจารย์ครับตอนนี้ราคาของ GPSmap 60Cx และ CSx
ที่เป็นแผนที่ไทยค่าตัวตกอยู่ที่ประมาณเท่าไหร่ครับ

ตอบ .......... 30,700 และ 33,700 ตามลำดับครับ มีแผนที่ Thailand City Select v 6.7 Auto Routing ทั่วไทยตัวล่าสุดติดตั้งมาพร้อมใช้งาน ... ราคารวม VAT ครบถ้วนแล้ว ... สำหรับรายการราคา Garmin ทุกรุ่นที่ขายเมืองไทยในปัจจุบัน ดูได้จาก ภาค 68 ช่วงบนๆในตารางสีเขียวๆนะครับ .......... Wang

From : jo [ 25 พ.ค. 49 - 15:25:03 น. ]

ความเห็นที่ 60

อาจาย์ครับมีข้อสงสัยเพิ่มเติมจาก คห 35
คือไม่ทราบว่า GPSmap 60Cx มีการบอกเส้นทางและมีการเตือนก่อนถึงทางเลี้ยวละเอียดแค่ไหน
คืออย่างโปรแกรม Que บน PPC หรือ Palm ในกรณีที่จะเลี้ยว จะเตือนก่อนช่วงนึงแล้วพอถึงทางเลี้ยวจริงก็จะเตือนอีกรอบ แล้วตอนเตือนก็จะบอกรายละเอียดของทางเลี้ยวที่ต้องเลี้ยวข้างหน้าว่าเป็นอะไรเช่น เลี้ยวซ้ายที่ซอยลาดพร้าว 101 อีก 100 m ข้างหน้า แล้ว Que ก็ยังมีการบรรยายบอกเส้นทางด้วยว่าเส้นทางนี้ให้ชิดซ้ายไว้นะแล้วขึ้นสะพานยกระดับด้านหน้าอะไรทำนองนี้ ไม่ทราบว่า GPSmap 60Cx มีวิธีการเตือนยังไงบ้างครับ ช่วยยกตัวอย่างด้วยครับ

ตอบ .........

การเตือนก่อนถึงเลี้ยวหน้าของ 60 ก็เหมือนกับการเตือนในเครื่องที่มี Auto Routing ทั่วไปนั่นแหละครับ มีการเตือนก่อนไกลๆ (Early Turn Warning) ... เมื่อเข้าใกล้ก็เตือนอีก (Final Turn Warning) เพียงแต่ 60 เตือนด้วยเสียงบี๊บเท่านั้น ไม่มีเสียงพูดบอกเลี้ยวซ้ายขวาและบอกระยะทางที่เหลือก่อนถึงจุดเลี้ยว แต่เราก็สามารถเลือกเสียงบี๊บให้แตกต่างกันตามแต่สถานการณ์ได้ถึง 19 โทนดังภาพข้างบน อีกทั้งมีข้อความบอกระยะทางที่เหลือก่อนถึงจุดเลี้ยวบนจอ โดยที่ Final Turn Warning จะแสดงระยะทางที่เหลือด้วยไฮไลท์สีแดงเป็นครั้งสุดท้ายก่อนถึงจุดวิกฤตที่จะต้องกู้ชาติอีกครั้งดังภาพข้างล่างนี้



แสดง Auto Routing ของ 60 ทั้ง x และไม่ x (ภาพ Capture จาก GPSmap 60CSx)
เส้นทาง : เริ่มจากถนนอังรีย์ฯช่วง รพ จุฬาฯ เลี้ยวซ้ายแยกเฉลิมเผ่าผ่านสยามพารากอนไปยังแยกปทุมวัน
แสดงแผนที่แบบ North Up ตามถนัดของผม ... ถ้ากลับซ้ายกลับขวาในสมองไม่ทัน จะเลือกให้แสดงแบบ Track Up ก็ย่อมได้ ... ชาติเชื้อลุยไม่จำเป็นต้องมี 3-D
ปิด Auto Zoom เพราะไม่ชอบให้เครื่องซูมเองโดยที่เราไม่ได้สั่ง
ปิดการแสดงชื่อถนนรวมทั้งการแสดง POIs เพื่อไม่ให้เลอะจอด้วยคำสั่ง Declutter "On" ... คำสั่งนี้ไม่มีผลต่อ Waypoints ของเรา
ช่องข้อมูลในส่วนของ Guidance Text ในภาพ จะเลือกให้แสดงหรือไม่ก็ได้ ... ถ้าปิดไม่ให้แสดง เราก็จะเห็นแผนที่เต็มจอ
จะสั่งให้แสดง Turn Preview (Next Turn Pop-up) หรือไม่ก็ได้เช่นกัน    ถ้าแสดง เครื่องก็จะเปิดแผนที่แบบ Track Up ส่องเข้าไปที่จุดเลี้ยวอย่างอัตโนมัติ จะได้ไม่งงเรื่องซ้าย-ขวา
สำหรับผมที่ชอบเห็นแผนที่เต็มๆ ไม่ชอบ Pop-up เด้งเข้าเด้งออก ปิดเหี้ยนเลยครับ แล้วฟังคำสั่งจากคนนั่งข้าง ... ไม่มีอะไรรู้ดีเท่าศรีภรรยาของเราอีกแล้ว

.......... Wang


From : KAV [ 25 พ.ค. 49 - 17:09:46 น. ]

ความเห็นที่ 61

คุณ KAV ครับ
เจ้า 60 cx ก่อนจะเลี้ยว หรือเจอแยกที่เราตั้งให้มันนำทางก่อนทางเลี้ยวจะมีเสียงบี๊บ 1ครั้งเตือน
พอถึงจุดเลี้ยวก็จะมีเตือน 2บี๊บ ครับ ส่วนระยะเตือนก่อนที่จะถึงผมไม่แน่ใจครับ
ว่าเตือนก่อนซัก 2-300 ม.ได้

ตอบ .......... ขอบคุณครับที่มาช่วยตอบ ........... Wang

From : nutt [ 25 พ.ค. 49 - 21:22:16 น. ]

ความเห็นที่ 62

ขอบคุณครับอาจาย์หวัง กับคุณ nutt ว่าแต่
เลือกยากจริงๆ ครับระหว่าง M4 กับ GPSmap 60Cx
ไอติมแท่งละ 30000 ก่าๆ
ไม่ทราบว่า ESRI จะยอมให้ผมผ่อนวันละ 5 บาทไหมครับ
จะได้ซื้อทีเดียว 2 แท่งเลย

ตอบ ..........
  • ใช้ในรถยนต์เป็นหลัก ไม่มีกิจกรรมนอกรถนอกจากจะใช้จีพีเอสเดินเล่นทัศนาจร คุ้นกับ Windows Mobile พอควร ... เลือก Que M3 หรือ iQue M4

  • ใช้งานในรถยนต์เป็นหลัก ไม่มีกิจกรรมนอกรถ ต้องการเครื่องที่ใช้ง่ายๆในฐานะจีพีเอสสามัญประจำบ้านสำหรับสมาชิกทุกคนในครอบครัว ... เลือก StreetPilot c320 ได้ใช้แผนที่ภาษาไทยด้วย

  • ใช้งานในรถยนต์เป็นหลัก มีกิจกรรมนอกรถบ้าง ... เลือก Quest ได้ใช้แผนที่ภาษาไทยอีกต่างหาก ราคาก็คุ้มค่าสุดๆ

  • ใช้งานนอกรถในพื้นที่อับสัญญาณเป็นหลัก ใช้ขับรถก็ยังได้ ซื้อเครื่องเดียวได้เรียนรู้ที่สุดแห่งลูกเล่นจีพีเอสอย่างครบครัน หายบ้าไปเลยถึงแม้จะไม่ได้ใช้งานได้ครบทุกความสามารถของเครื่องก็ตาม แต่ได้ภาคภูมิใจที่ได้เป็นเจ้าของ "ราชาแห่งจีพีเอสมือถือ" ... เลือกรุ่นที่เราพูดถึงในรีวิวนี้เนี่ยละครับ
............ Wang


From : KAV [ 26 พ.ค. 49 - 09:33:49 น. ]

ความเห็นที่ 63
ได้แบบนั้นก็ดีสิครับ ผมจะได้ขอด้วยคน วันละ 5 บาท
From : Prasong [ 26 พ.ค. 49 - 10:15:00 น. ]

ความเห็นที่ 64

อ.หวัง ครับ วิธี Capture ภาพจาก GPSmap 60CSx (ใน คห.60) ทำอย่างไรครับผม

ตอบ .......... เข้าลิ้งค์เขียวๆในความเห็นที่ 46 ข้างบน แล้วโหลด xImage (ปัจจุบัน v 2.3) ซึ่งเป็นตัว Capture หน้าจอของ Garmin เองมาติดตั้งบน PC … ถ้าไม่เคยติดตั้ง MapSource หรือ Trip & Waypoint Manager ที่มาในกล่อง ต้องติดตั้ง Garmin USB Driver (ปัจจุบัน v 2.1) ก่อนเสียบ 60 เข้ากับ PC นะครับ หาโหลดได้จากลิ้งค์ในความเห็นที่ 46 เช่นกัน ............ Wang

From : yoye [ 26 พ.ค. 49 - 11:45:52 น. ]

ความเห็นที่ 65


อ.หวัง ครับ
อุปกรณ์ตัวนี้สำหรับใช้กับไฟในรถหรือป่าวครับ?
แล้วมันจะตัดกระแสที่อยู่ในถ่าน AA ที่เราใส่อยู่ หรือต้องถอดออกก่อนใช้งานครับ

ตอบ ..........

ใช่ครับ ... เมื่อเราต่อพลังงานภายนอกเข้าสู่ GPSmap 60Cx หรือ 60CSx ไม่ว่าจะผ่านทาง P-Plug (ปลั๊กหัวกลม) ในภาพ หรือทาง USB Port ... เครื่องจะสลับการรับพลังงานจาก AA มาใช้พลังงานจากภายนอกโดยอัตโนมัติ ไม่ต้องถอด AA ออกแต่อย่างใด ... และพลังงานจากภายนอกก็จะไม่ก่อให้เกิดความต่างศักย์ในระหว่างขั้วไฟในรังถ่าน หมายความว่า หากเราใช้ AA Rechargable Battery ... ก็จะไม่มีการชาร์จแบตที่อยู่ในรังถ่าน

หากเราตั้งตัวเลือก External Power Lost ไว้ที่ "Turn Off" ดังภาพขวามือ เมื่อใดที่พลังงานจากภายนอกถูก "ตัด" ออกไป เครื่องจะสลับไปใช้พลังงานจาก AA พร้อมกับนับถอยหลัง 30 วินาที และจะขึ้นข้อความถามเราว่า ต้องการใช้ไฟจาก AA ต่อไปหรือไม่ ถ้าเราไม่ตอบสนองด้วยการกดปุ่มใดๆ เครื่องก็จะปิดตัวเองลงเมื่อครบ 30 วินาที ... แต่ถ้าเราตั้งตัวเลือกไว้ที่ "Stay On" เครื่องก็จะสลับไปใช้ไฟจาก AA อย่างต่อเนื่องครับ ............. Wang


From : nutt [ 26 พ.ค. 49 - 14:04:40 น. ]

ความเห็นที่ 66

เรียนคุณ nutt (คห 58)
เรื่องแท่นวางเครื่อง GPS map 60
ของผมเป็นเครื่องรุ่นเก่า จอขาวดำ แต่พิมพ์เดียวกัน ผมไปหาก้อนฟองน้ำ เป็นเศษฟองน้ำ ที่โรงงานเขาตัดแล้วเหลือน่ะครับ หาก้อนสักขนาดลูกมะพร้าว แล้วใช้ คัตเตอร์ คว้านให้เป็นรูปถ้วย เอา GPS เสียบลงไปได้ครับ ไม่สวยนักแต่ work

ตอบ ........... ความคิดไม่เลวเลยครับ ... เป็นเกราะป้องกันการกระแทกได้ด้วย ราวกับใส่ "หมวกกันน็อค" ... ปลอดภัยจากเอดส์แน่นอน ............. Wang

From : ump [ 26 พ.ค. 49 - 15:38:59 น. ]

ความเห็นที่ 67
โห...พี่ ump ครับถ้าใช้ขนาดเท่าลูกมะพร้าวเห็นท่าจะมองไม่เห็น ถนนข้างหน้าแน่ๆเลยนะครับ..ฮิๆ เป็นไอเดียที่ไม่น่ายาก ดีครับเดี๋ยวไปค้นหาฟองน้ำตามที่ พี่ ump บอกก่อนครับ

img="http://www.weekendhobby.com/gps/webboard/picture/245254817044.jpg" width=300]

พอดีไปเจออีกไอเดียมาเหมือนกันครับว่าจะไปลองหาแผ่นกันลื่นมาลองทำดู

แล้วก็ขอบคุณ อ.หวัง ที่ช่วยไขปัญหาให้กระจ่างใน คห.ที่ 65 ด้วยครับ
From : nutt [ 26 พ.ค. 49 - 19:15:15 น. ]


ความเห็นที่ 68

รูปไม่ขึ้นขออภัยครับ

ตอบ .......... เล่นเอาแผ่นรองกันลื่นมาทำเป็น "เสื้อฝน" เลยนะครับ ............ Wang

From : nutt [ 26 พ.ค. 49 - 19:17:14 น. ]


ความเห็นที่ 69
ถึงคุณ nutt
ตัวดูดกระจกผมไปซื้อจากร้าน อมร มีหลายแบบ ส่วนที่ผมซื้อมาใช้เป็นชุดเสียบฝักบัวอาบน้ำ
วันหลังจะลงรูปให้ดูครับ ตอนนี้ไม่มีกลองติดตัว
From : ศิวัช [ 28 พ.ค. 49 - 10:07:56 น. ]

ความเห็นที่ 70
คุณศิวัชกล้องมือถือซิ
From : คนไกล๊ใกล้ [ 28 พ.ค. 49 - 10:48:59 น. ]

ความเห็นที่ 71

เมื่อวานผมไปเขาสามหลั่นมา เรียกตัวเองได้อย่างภาคภูมิใจ ว่าเป็น "ผู้พ่ายแพ้แห่งเขาสามหลั่น" อย่างเต็มรูปแบบ 5.. 5.. 5..

ผมใช้ GPS map60 รุ่นเก่าจอขาวดำ ใช้ข้อมูลนำทางที่อาจารย์หวังเขียน post ไว้ใน "มุมเส้นทาง" พอดีไม่มีความรู้เกี่ยวกับ ozi และการโหลด track เข้าเครื่อง เลยใช้การลอก waypoint แบบมือกดตัวเลขเข้าไป 10 กว่า waypoint แล้ว save ไว้ในเครื่องพอดูเป็นทางได้

เรื่องทั้งเรื่องก็คือ GPS map 60 รุ่นเก่าของผมพอเข้าป่าทึบก็เดี้ยงเลยครับ มองดาวเทียมไม่เห็น ต้องถอยหลังออกมา จ.น.ท. ป่าไม้คงจะสงสารพวกผม เลยไปถ่ายเอกสาร topo map มาให้ พวกเราก็ลุยเข้าไปอีก ก็หลงอีก เพราะอ่านเข็มทิศไม่เป็น สุดท้ายใช้ mps (mouth-person-survey = ปากถามชาวบ้าน) ออกจากป่าก็ขี่ไปดูปากอุโมงค์รถไฟพระพุทธฉาย เสียดายไม่ได้ไปไฮไลท์ของเส้นทางตามที่อาจารย์หวังบอกไว้ รำพันกันว่า คราวหน้าจะมาเอาคืน เขาสามหลั่นนี้ สถานที่สวยมาก ไม่ผิดหวังครับ

60csx รับสัญญาณในป่าดีกว่ามั้ยหนอ... สงสัยจะต้องทุบกระปุกอีกแล้ว

ตอบ ............



เส้นทางจักรยาน เขาสามหลั่น

รู้สึกภาพแผนที่นี้ผมทำไว้ในเวปแห่งนี้มากว่าห้าปีแล้ว ... ในสมัยนั้นยังใช้ eTrex เหลืองบันทึกเส้นทางอยู่เลย เข้าใจว่าผืนป่าบริเวณจากจุด 2 > 5 และจาก 13 > 14 น่าจะทึบมากขึ้นถึงขนาด GPSmap 60 ยังเดี้ยงเลย ไว้ถ้าเว้นว่างจากการเขียนรีวิวแล้วจะใช้ "60 มี x" นำทริปให้ครับ ... ไม่อยากพูดเลยว่า เพราะจักรยานทำให้ผมได้มาใช้จีพีเอส แต่พอมาเขียนเรื่องจีพีเอสแล้วกลับได้ขี่จักรยานน้อยลง ................ Wang


From : ump [ 28 พ.ค. 49 - 11:52:19 น. ]

ความเห็นที่ 72

ขอถามผู้รู้คะ
ต้องการซื้อ GPS มาใช้ มีงบอยู่ที่ประมาณ 10000-15000 บาท
จะสามารถซื้อรุ่นไหนมาใช้ได้บ้างหรือเปล่าค่ะ
งานที่ทำอยู่ต้องเดินทางทุกวัน ทั้งในกรุงเทพฯ และต่างจังหวัด
ไม่ค่อยทราบเรื่องเส้นทางมากนัก จึงต้องการที่จะใช้ GPS
มาช่วย เพราะเสียเวลากับการเดินทางผิดเป็นประจำ
ขอบคุณมากคะ

ตอบ ......... เครื่องที่ต้องการนั้น ล็อคสเป็กได้เลยว่าจะต้องมีแผนที่ Thailand City Select ที่พวกเราส่วนใหญ่ใช้กันอยู่ ... แนะนำ Quest (Thai Edition) ครับ 18,800 เกินงบนิดนึง แต่คุ้มค่าสุดๆเลยครับ ... ไปดูตัวจริงของ Quest รวมทั้งรุ่นอื่นๆได้ที่ ESRI สาทร 02-266-9948 ครับ .......... Wang

From : leggepig@hotmail.com [ 28 พ.ค. 49 - 18:28:33 น. ]

ความเห็นที่ 73

วันพฤหัศฯที่ผ่านมา นำเจ้า 60CSX นำร่องอีกครั้งเส้นทาง บางพูน(รังสิต-ปทุมฯ)-หัวหิน
ต้องบอกว่า(โดยความเห็นส่วนตัว) เชื่อถือได้และคุ้มกับเงินที่ลงทุนไป

ตั้งแต่ซื้อมาเมื่อต้นเดือน ใช้นำทางและนำร่อง ในหลายๆเส้นทาง ไปกับครอบครัว
ในทิศทางต่างๆ ซึ่งขอยกนิ้วให้ และทึ่งในรายละเอียดของแผนที่ประเทศไทย ที่
ถี่ยิบจริงๆ ขอบอกว่าเยี่ยมมาก

มาตกม้าตายเมื่อปลายอาทิตย์ที่แล้ว ที่ร้อนวิชา ไปขยับโน่น โยกย้าย file นั้น file นี้
แถม load แผนที่บ๊องส์ๆต่างๆเข้าไปไว้จนมากไปหน่อย
จนเครื่องมองไม่เห็นแผนที่ไทย หลังจากเดินทางไปลองวิชาที่พนมเปญ/กัมพูชา
จึงต้องนำเครื่องฯไปยังชั้น 22 ตึก Standard Charter เพื่อให้เจ้าหน้าที่ ESRI
ทำการปลุกแผนที่อีกครั้ง เมื่อวันพุธ ก่อนเดินทางไปทัศนาจรกับหวานใจ วัยอลวน

สนุกมากๆครับ ไว้จะลองเอาเข้าป่าจริงๆ เพื่อเดินกำหนดทิศทางต่างๆให้คุ้มค่ากับ
ประสิทธิภาพเครื่องฯ ใช้นำร่องกับรถยนต์ Fortuner โดยใช้ที่คิดกระจกธรรมดา
แบบติดเครื่องโทรศัพท์ PDA phone ทั่วไป เท่านี้ ก็ง่าย และเท่ห์ มาก ขอบอก

แถมเวลาจอดรถก็ง่าย ถอดเจ้า 60 เดินไปกับตัวแล้วดูเหมือนเครื่องโทรศัพท์มือถือ
ยุคกลางๆ อย่างไงอย่างงั้น

ปัญหาที่พบคือ อย่าไปเชื่อทิศทางที่ให้เครื่องฯคำนวน พาเราเดินทางไปยังจุดหมายมากนัก
ก็เหมือนกับที่ post ไว้นั้นละครับ เชื่อในเส้นทางที่เราคุ้นเคยและเชื่อในคำสั่งภรรยา ที่นั่งกำกับ
อยู่ข้างๆ ดีกว่าเสียง ปี๊ปๆ ให้เลี้ยวไปเลี้ยวมาจากเครื่อง GPS ครับผม

QRU 88

ตอบ .......... ขอบคุณครับสำหรับประสบการณ์และความมุ่งมั่นที่เชิดชูศรีภรรยาเป็นที่ตั้ง รับรอง คราวหน้าผ่านงบให้ซื้อจีพีเอสอีกเครื่องได้แน่นอน ........... Wang

From : HS7AMT [ 28 พ.ค. 49 - 22:04:31 น. ]


ความเห็นที่ 74

เรียนถาม อ.หวัง ครับ...
1 - เจ้า60CSx เราสามารถที่จะนำแผนที่ทหาร ใส่เข้าไปแล้วใช้เดินป่าได้มั้ยครับ อยากให้มันมีเส้นชั้นความสูง เพื่ออยากรู้ว่าเราอยู่ใกล้ภูเขาลูกไหน?
2 - ถ้าเราซื้อเครื่องจากเมืองนอก เราต้องนำมาปรับแต่งอะไรเพิ่มเติม เพื่อใช้งานในประเทศไทยมั้ยครับ
3 - ขอ E-Mail ของอ.หวังด้วยครับ

ตอบ ...........
  1. ไม่ได้ครับ แผนที่บน Handheld จะต้องเป็นแผนที่ Vector ในฟอร์แมท IMG เท่านั้น เราไม่สามารถติดตั้งภาพสแกนจากแผนที่กระดาษ (Raster Map) ดังที่ทำได้ใน M3/M4/M5 ด้วยซอฟแวร์ชื่อ Ozi CE ... นอกจากเราจะสร้างแผนที่ TOPO ฟอร์แมท IMG ขึ้นมาเองซึ่งคุณ Don จะต้องศึกษาอีกเยอะมาก อีกทั้งยังต้องทุ่มเททั้งแรงกายและแรงใจในการทำแผนที่อีกด้วย

  2. ไม่ต้องปรับแต่งอะไรเลยครับ นำเครื่องไปติดตั้งแผนที่ Thailand City Select ที่ ESRI สาทร 02-266-9948 ค่าใช้จ่าย 10,500 บาท + VAT 7% ... อ้อ เครื่องเมืองนอกขายพร้อม microSD 64 MB … ควรเตรียม microSD ขนาดอย่างน้อย 128 MB ไปด้วยนะครับ

  3. ใช้โทรศัพท์สะดวกกว่าครับ จะได้ซักถามโต้ตอบแบบ Real Time ด้วย ไม่ต้องเขียนชักแม่น้ำทั้งห้าแบบครอบจักรวาล ... 01-808-7088 บ่ายสองถึงสี่นะครับ
………. Wang


From : Don [ 29 พ.ค. 49 - 09:07:27 น. ]

ความเห็นที่ 75

ขอบคุณ อ.Wang มากคะ สำหรับข้อมูลดีๆ
คงจะได้ Quest มาใช้ในเร็วๆนี้
อ้อ! คู่มือเป็นภาษาอังกฤษหรือภาษาไทยคะ
ถ้าเป็นภาษาอังกฤษก็คงต้องรบกวน อ.Wang บ่อยหน่อยนะค่ะ
ขอบคุณมากคะ

ตอบ .......... คู่มือเครื่องรับจีพีเอสทุกรุ่นเป็นภาษาอังกฤษ แต่เนื่องจากเป็นภาษาในเชิงแนะนำการใช้งาน ไม่ได้ใช้ศัพท์สละสลวยยากๆดังเช่นวรรณกรรม จึงอ่านง่าย อ่านสักหน้าสองหน้าแล้วถือเครื่องออกไปทดลองซักซ้อมความเข้าใจเป็นช่วงๆแล้วจะเป็นเร็วครับ อีกทั้ง Garmin Quest Review ก็เป็นแหล่งข้อมูลสำหรับชาว Quest โดยเฉพาะซึ่งมีชาว Quest หล่อๆโสดๆพร้อมให้ความช่วยเหลืออยู่เพียบ ... ความรู้และเทคโนโลยีอยู่ไม่ไกลเกินเอื้อมหากมีไฟจะไขว่คว้า ... คว้าไปคว้ามาอาจได้หวานใจอีกต่างหากครับ .......... Wang

From : leggepig@hotmail.com [ 29 พ.ค. 49 - 13:13:23 น. ]

ความเห็นที่ 76

คุณ leggepig@hotmail.com ครับ
คู่มือน่าจะเป็น อังกฤษ นะครับ แต่ก็อธิบายได้ชัดเจนทำตามไปด้วยได้ง่ายๆครับ
แล้วมาลองเปิดดู รีวิว ที่อยู่ในนี้ประกอบ หรือสอบถามกับ อ.หวัง ตรงตัวเลยก็ได้นี่ครับ
เห็นแกเปิดกว้างให้ปรึกษาครับ

ตอบ ......... ยังไงก็ขอหล่อๆ(และอาจโสดๆ)อย่างคุณ nutt ช่วยอีกแรงด้วยละกันนะครับ ............ Wang

From : nutt [ 29 พ.ค. 49 - 20:15:54 น. ]

ความเห็นที่ 77

ขอบคุณมากคะ อ.Wang และคุณ nutt
โดยปกติเป็นคนเข้าใจง่ายคะ แต่ยังไงก็ต้องแวะเวียน
เข้ามาอยู่บ่อย อยู่แล้วคะ (เผื่อจะได้หนุ่มหล่อๆโสดๆ)
ล้อเล่นคะ ยังไงคงได้พบกันอีกคะ ขอบคุณมากคะ

ตอบ ............ นานเท่าไรก็จะตั้ง(หัว)ใจ(ไว้)คอยครับ ........... Wang

From : leggepig@hotmail.com [ 30 พ.ค. 49 - 10:22:37 น. ]

ความเห็นที่ 78

เพิ่งถอย Map60 ขาวดำมาเมื่อวานครับ ต้องการสร้างเส้นอย่างเดียว เช้านี้นั่งรถจากสาย2 ไปพทุธมลทณ สาย5 1รอบ เก็บมา1เส้นแล้ว
..รับดาวเทียมได้10ดวงตอนเช้า 8.30 น อยู่ที่โล่งมาก เต็มๆทุกอย่างใช้ดี

ตอบ ....... ผมตัดบางข้อความของคุณเสืออ้อยออกไปนะครับ เพราะไม่ต้องการประชาสัมพันธ์ให้กับผู้นำเข้าที่ไม่ได้ "ลงทุน" กับแผนที่ รวมทั้งไม่ได้ลงทุนกับการจัดหาฮาร์ดแวร์เพื่อประโยชน์ในการเผยแพร่และสนับสนุนการใช้งานจีพีเอสแก่สาธารณะชนดังที่ปรากฏในเวปไซท์แห่งนี้นะครับ ............. Wang

From : เสืออ้อย [ 30 พ.ค. 49 - 11:28:40 น. ]

ความเห็นที่ 79

เรียนอ.หวังครับจากเด็กใหม่ซิงๆครับอยากทราบว่ามีเครื่องGPSรุ่นไหนบ้างครับ ที่จับคู่กันแล้วมองเห็นกันและกัน เวลาเดินทางจะได้รู้ว่าเพื่อนเราตอนนี้อยู่ที่ไหน ผมจะแอบติดรถเมียเวลาเมียตามจะได้หนีถูก ผมอยากรู้จริงๆนะครับ ขอบคุณครับ

ตอบ ........... เครื่องรับจีพีเอสที่สามารถส่งตำแหน่งถึงกันได้ ก็คงต้องเป็นตระกูล Rino หละครับ ... รัศมีทำการไม่ไกลนัก อีกทั้งจะรู้ตำแหน่งของคนอื่นก็ต่อเมื่อเค้ากดปุ่มส่งตำแหน่งให้เราเท่านั้น ... ESRI ไม่ได้นำ Rino เข้ามาขายเพราะย่านความถี่ในการสื่อสารของ ว. ในตัว Rino ที่ทางอเมริกาเรียกว่า Family Radio Service นั้นไม่ตรงกับความถี่ของ ว. "เครื่องแดง"ในบ้านเรา

ตัวเลือกอีกตัวน่าจะเป็น Hutch Navi ... แต่ผมก็เข้าใจว่า เจ้าของเครื่องจะต้องยินยอมหรือกดปุ่มส่งตำแหน่งให้อีกฝ่ายหนึ่งเช่นกัน ... สอบถามทาง Hutch ดูนะครับ .......... Wang


From : เด็กใหม่หัดขับ [ 31 พ.ค. 49 - 11:32:24 น. ]

ความเห็นที่ 80

ใครทราบมั้ยครับ ว่าจะดู software version ของตัว 60cx ได้ยังไงครับ เข้าไปที่หน้า setup->system อย่างที่บอกไว้ก็ไม่มีครับ

ตอบ ........... จากหน้าแผนที่ (หรือหน้าหลักใดๆ) กดปุ่ม Menu เบิ้ลสองที > Setup > System > เพื่อเข้าสู่หน้า System Setup ... จากนั้นก็กดปุ่ม Menu อีกครั้งแล้วเลือก Software Version ครับ .......... Wang

From : paul [ 31 พ.ค. 49 - 16:58:59 น. ]

ความเห็นที่ 81

เรียน อ.หวังครับ ผมเป็นข้าราชการทหาร ซึ่งค่อนข้างได้ใช้แผ่นที่ 1:50,000 ในการเดินฝึกในภูมิประเทศป่าเขาอยู่เป็นประจำ รบกวน อ.หวังแนะนำว่าควรจะซื้อรุ่นไหนให้เหมาะกับการใช้งาน แล้วมีรุ่นไหนที่มีแผนที่ทางทหารด้านในด้วยมั้ยครับ งบประมาณไม่เกี่ยง ขอบคุณครับ

ตอบ ........... แผนที่ Thailand City Select ซึ่งติดตั้งในเครื่องรับจีพีเอสที่พวกเราส่วนใหญ่ใช้กันอยู่นั้น เป็นแผนที่สำหรับขับรถยนต์ทั่วไทยภาคพลเรือน ไม่มีข้อมูลทางการทหารแต่อย่างใด ... แต่เราก็สามารถหมายจุด (Mark Waypoint) สถานที่ที่เราต้องการเช่นจุดนัดหมาย จุดยุทธศาสตร์ต่างๆเข้าสู่เครื่องรับ รวมทั้งสร้างเส้นทาง (Saved Tracks) เฉพาะกิจ เช่นเส้นทางลาดตระเวน ฯลฯ ให้ปรากฏเป็นเส้นสีบนจอแผนที่ของเครื่องรับเพื่อประโยชน์ในการอ้างอิงกับแผนที่กระดาษหรือใช้นำทางทั้ง “ตามรอย” และ “ย้อนรอย” เดิมได้ ... นอกจากนี้ ข้อมูลที่บันทึกโดยเครื่องรับ ไม่ว่าจะเป็น Track หรือ Waypoint ก็สามารถโหลดมาแสดงบนแผนที่ที่สแกนจากแผนที่กระดาษบนจอคอมพิวเตอร์โดยใช้ซอฟแวร์ต่างๆเพิ่มเติมดังเช่นภาพในความเห็นที่ 71 ข้างบนและใน รวมเส้นทางสามมิติ

เครื่องรับสำหรับการนี้มีให้เลือกหลายรุ่นมาก ราคาจะแตกต่างกันมากน้อยขึ้นกับว่าต้องการให้มีแผนที่ Thailand City Select ในเครื่องรับหรือไม่ ... ถ้าต้องการแผนที่ Thailand City Select ด้วย ก็ขอแนะนำ GPSmap 60Cx หรือ 60CSx ที่เราพูดถึงในรีวิวนี้ งบอยู่ที่สามหมื่นเศษ หรือในกลุ่มสองหมื่นเศษก็ได้แก่ eTrex Legend Cx, eTrex Vista Cx ... แต่ถ้าคิดว่าต้องการเพียงแผนที่ขวานทองคร่าวๆที่มีเพียงทางหลวงสายหลัก เห็นเขตการปกครองในระดับ จังหวัด อำเภอ และตำบล บนจอขาวดำ งบก็เริ่มต้นที่ 10,000 สำหรับ eTrex Legend และยังมีอีกหลายรุ่นให้เลือกมากมาย ... ลองไปดูตัวจริงของรุ่นต่างๆได้ที่ ESRI สาทร 02-266-9948 ... หรือจะโทรคุยกับผมก็ได้ครับ 01-808-7088 ... ยินดีสนับสนุนการใช้งานจีพีเอสแก่หน่วยงานราชการทหารอย่างเต็มที่ครับ ............. Wang


From : อนันต์ [ 1 มิ.ย. 49 - 07:55:06 น. ]

ความเห็นที่ 82

สำหรับรุ่น 60CSx เปิดกล่องมาต้องมีอุปกรณ์อะไรบ้างครับ
1. ตัวเครื่อง GPS (มีสีไหนให้เลือกไหมครับ)
2. microSD Card ขนาด 128 MB
3. ... (ช่วยเพิ่มเติมด้วย)

ตอบ ...........

ทั้ง GPSmap 60Cx และ GPSmap 60CSx มีข้าวของประจำกล่องดังภาพ
นอกจากนี้ ยังมี microSD ความจุ 128 MB ซึ่งติดตั้ง Thailand City Select พร้อมใช้งานเสียบอยู่ในเครื่อง
อ้อ ... ยังมีคู่มือเล่มใหญ่อีกหนึ่งเล่ม ... ลืมเอาเข้ากล้องเนื่องจากทิ้งไว้ในกระเป๋าเอกสารครับ

......... Wang


From : KAV [ 1 มิ.ย. 49 - 20:28:17 น. ]

ความเห็นที่ 83

คุณ KAV ครับ

ช่วยมาเพิ่มครับ
3. สายรัดเครื่องกับข้อมือ
4. CD MapSource (Trip & Waypoint Manager)
5. คู่มือ 1เล่มใหญ่ 2-3 แผ่นพับ
6. ใบรับประกันครับ

อุปกรณ์เสริมอย่างอื่นต้องควักกระเป๋าเพิ่มเองครับ...

From : nutt [ 1 มิ.ย. 49 - 21:42:45 น. ]


ความเห็นที่ 84


อ้อ...ลืมไปอย่าง คริปหนีบเข็มขัดครับ

ตอบ .............. โห เตรียมตัวสำหรับรายการแฟนพันธ์แท้ เล่นพิมพ์ใบราคาทั้งใหม่ทั้งเก่าไว้ท่องจำเลยนะครับ

ESRI ได้ปรับราคาเครื่องรับ Garmin อีกครั้งแล้วนะครับ ดูราคาเครื่องรุ่นใหม่พร้อมราคาที่ปรับลดลงในบางรุ่นได้ที่ ภาค 68 ความเห็นที่ 57 นะครับ ........... Wang


From : nutt [ 1 มิ.ย. 49 - 21:44:01 น. ]

ความเห็นที่ 85

เจ้าตัวดูดกระจกในความเห็นที่ 30 นั่นซื้อที่ไหนครับรหัส GA-10457-00
ที่ ESRI มีรึเปล่าครับ แล้วมันดูดได้เรื่อยๆ รึเปล่า ถ้ามันดูดได้ไม่กี่ครั้ง
ใช้เป็นตัวแปะกับคอนโซลหน้าจะดีกว่าไหมครับ (รหัส GA-10456-00)
แล้วเจ้าตัวแปะกับคอนโซลหน้าตรงฐานมันถอดได้ไหมครับเผื่อเอาไปใช้กับคันอื่นได้

ตอบ ........... คานล็อคของฐานดูดกระจกมีโอกาสที่จะหลวมได้บ้างถ้าผ่านการถอดเข้าถอดออกบ่อยๆ เวลาติดฐานดูดกระจกต้องเล็งให้ดี ติดแล้วติดเลย อย่าถอดเข้าๆออกๆ ... ปัจจุบัน การล็อคในจุ๊บดูดกระจกรุ่นหลังๆ มีระยะ "ดึง/งัด" ด้วยความรุนแรงที่น้อยลง ช่วยผ่อนคลายความสึกหรอได้มาก

ฐานแปะติดคอนโซลด้วยเทปโฟมสองหน้า สามารถถอด "ขา" ออกมาให้เหลือแต่ตัวฐานเปลือยๆได้ดังภาพ ลองเปรียบเทียบขณะที่ยังไม่ติดตั้งขา กับเมื่อติดตั้งขาแล้วในความเห็นที่ 33 ข้างบน

เนื่องจากยอดขาย "60 มี x" กำลังฮ็อตสุดๆ ทำให้บรรดาขาตั้งทั้งหลายขาดตลาด ก็ไม่ทราบเหมือนกันว่าจะมีของเข้ามาอีกเมื่อใด หมั่นโทรสอบถาม ESRI 02-266-9948 หรือ Dynatrend 02-712-9751 แล้วกันนะครับ .......... Wang


From : KAV [ 2 มิ.ย. 49 - 20:42:13 น. ]

ความเห็นที่ 86

สวัสดีครับ อ.หวัง ผมอนันต์ ที่เป็นทหารแล้วโทรปรึกษาอาจารย์มา วันนี้ก็ได้ไปดูและให้ร้าน Gadgetrend แนะนำรุ่น Csx60 มา ได้ความรู้จากทางร้านเยอะมากพอสมควรแล้วก็ให้คำแนะนำโดยจริงใจ แนะนำทุกอย่างที่สงสัย ก็ทำให้ผมได้เห็นภาพอะไรมากขึ้น ก็เลยสัญญากับทางร้านไว้ว่า ไปคราวหน้าจะติดแผนที่ทางทหารเก่าๆไปให้ดู ผมชอบรุ่นนี้แทบทุกประการ แต่เสียอย่างเดียว แพง เดี๋ยวผมคงต้องเก็บตังค์ก่อนล่ะครับ ก็ขอบคุณอาจารย์หวังที่ให้คำแนะนำ โอกาสหน้าจะโทรปรึกษาใหม่ ขอบคุณครับ

ตอบ .......... ยินดีครับ ... ขอบคุณ Dynatrend 02-712-9751 ด้วยครับ .......... Wang

From : อนันต์ [ 2 มิ.ย. 49 - 22:57:24 น. ]

ความเห็นที่ 87

อ.หวัง ครับ
1. 60cx สามารถ lock ปุ่มไม่ให้่กดเล่น หลังจากเริ่มระบบ ให้เครื่องนำทาง ได้หรือไม่ครับ
2. หาก lock ได้ เราจะสามารถตั้งรหัสเพื่อปลด lock เองได้ไหมครับ
3. หากให้เครื่องนำทางให้ แล้วเราเจออุปสรรคข้างหน้า เลยเลี่ยงไม่วิ่งตามที่เครื่องนำ เครื่องจะคำนวณเส้นทางให้ใหม่อัตโนมัติไหมครับ ถ้าไม่เราจะทำให้คำนวณใหม่อย่างไรครับ

ขอบคุณมากครับ

ตอบ .............

  1. เฉพาะ Quest เท่านั้นที่มีระบบล็อคปุ่มป้องกันการกดเล่นในขณะที่มีการเคลื่อนที่เพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุครับ

  2. Recalculate ใหม่แน่นอนครับ ... เครื่องรับทุกรุ่นที่มี Auto Routing จะคำนวณเส้นทางให้ใหม่เมื่อเราออกนอกเส้นทางที่แนะนำ ... อีกทั้งจะตั้งให้ถามว่าจะให้คำนวณใหม่หรือคงเส้นม่วงเดิมไว้ก็ได้ครับ
............ Wang

From : yoye [ 2 มิ.ย. 49 - 23:07:05 น. ]

ความเห็นที่ 88

รบกวนถามความเห็น อ.หวังหน่อยนะครับ คือว่าตอนนี้ผมมี StreetPilot 2610 อยู่แล้วครับ แต่อยากมี Handheld อีกซักตัว เอาไว้เดินทางโดย เท้า จักรยาน และมอเตอร์ไซด์ครับ ผมไม่แน่ใจว่าจะเลือกระหว่าง M4 ๐ีำหะ หรือ 60CSX ดีอ่ะครับ
ช่วยแนะนำด้วยครับ


ขอบคุณครับ

ตอบ ............. บ้านเราปีๆหนึ่งฝนตกมากกว่า 7 เดือน เลือกรุ่นที่กันฝนได้ดีกว่า อีกทั้งใช้ไฟจาก AA ได้นานแสนนานเท่าที่จะขนไปได้โดยไม่ต้องกังวลกับการหาเต้าอัดไฟ ... 60 เหมาะสมกับชีวิต Outdoor มากกว่า M4 ครับ ... ไหนๆก็มี 2610 ไว้ใช้ในรถอยู่แล้ว การมี 60 อีกสักตัวก็จะได้ Dream Team ที่แข็งแกร่งครอบคลุมทุกภารกิจการใช้งานเลย ... ส่วน M4 ค่อยนำมาเป็นประเด็นก็ต่อเมื่อต้องการปลดประจำการ 2610 ครับ .......... Wang

From : ใหม่ [ 3 มิ.ย. 49 - 21:11:14 น. ]


ความเห็นที่ 89

ช่วยจารย์ตอบครับ
ข้อมูลที่คุณใหม่ให้มาก็ยังตอบยากอยู่นะครับ คือข้อมูลน้อยไป เพราะจากข้อมูลที่ให้มาทั้งสองตัวก็ใช้งานได้เท่าๆกัน แต่ถ้าพูดถึงการเดินทางโดยมอเตอร์ไซด์นี่เสียงรบกวนจากยวดยานจะทำให้ไม่ได้ยินเสียงเตือนจาก 60CSx แต่ถ้าเป็น M4 ก็สามารถเสียบหูฟังได้

ตอบ ............. ขอบคุณครับ ... ประเด็นที่ใช้หูฟังกับ M4 ได้ก็น่าสนใจครับ ........... Wang

From : KAV [ 3 มิ.ย. 49 - 22:23:17 น. ]

ความเห็นที่ 90
อ่ะลืมคิดประเด็นเรื่องฝนไปได้ไงเนี่ยเรา
From : KAV [ 4 มิ.ย. 49 - 10:46:17 น. ]

ความเห็นที่ 91

ขอโทษทีครับ พอดีผมพิมพ์เร็วไปหน่อยเลยอ่านไม่ออก ที่กำลังตัดสินใจ3ตัว คือ Quest 60CSX และ M4 ครับ แต่ที่อ.ให้ตัด M4ออกผมก็เห็นด้วยครับ (ลืมเรื่องแบตหมดไวไปครับ)

ตอนนี้ เหลือ Quest กับ 60CS (หรือ Quest X กับ 60 CSX) คราวนี้จะเอาตัวไหนดีครับ พอดีไปเห็นเมาท์ของQuest ที่ติดกับแฮนด์มอเตอร์ไซด์ก็เข้าท่าดีครับ (ผมแยกรุ่นไว้ เพื่อไม่ให้ราคามีผลมากอ่ะครับ)

ขอบคุณครับ

ตอบ ........... ชุดติดตั้งแฮนด์มอเตอร์ไซค์ของ Quest นอกจากจะมีสายเปลือยให้เราต่อไฟใช้จากมอเตอร์ไซค์แล้ว ยังมี Jack ให้เสียบหูฟังอีกด้วย ... แต่เรายังต้องดัดแปลงส่วนที่เป็น “ขายึด” กับแฮนด์เองนะครับ

ด้วยความที่ Quest กันน้ำได้ ... ถ้าคุณใหม่ยอมรับในส่วนของแบตอัดไฟ (ผู้ใช้งานเปลี่ยนเองไม่ได้) ซึ่งใช้งานต่อเนื่องได้นานเกือบๆ 20 ชั่วโมงได้ คงต้องเสียตัวให้กับ Quest แล้วละครับ

อ้อ ... ไม่ทราบว่ากิจกรรมเดินเท้า (เดาว่าเดินป่า) และขี่จักรยานนั้นต้องอาศัย Tracks เดิมๆหรือ Tracks ที่แบ่งปันในหมู่คณะหรือไม่ ถ้าต้องใช้ ... Quest ไม่เหมาะนะครับเพราะไม่มีช่องเก็บ Saved Tracks ซึ่งอำนวยให้เราเรียก Tracks ต่างๆในช่องเก็บออกมาเพื่อประโยชน์ในการ "ตามรอย" และ "ย้อนรอย" เหมือนที่ทำได้ใน 60 & Handheld GPS ทุกรุ่น … ถ้า Track เดิมๆมีความสำคัญต่อการนำทาง คงต้องกลับมาซบอก 60 อีกครั้งแล้วครับ .......... Wang


From : ใหม่ [ 5 มิ.ย. 49 - 09:12:37 น. ]


ความเห็นที่ 92
Quest Thai Map City Select ราคา 18,800 บาท
ความสามารถมากถึงขนาดนี้ผมว่าคุ้มราคามากๆ เลยครับ
ผมเชียร์ตัวนี้ครับ
From : KAV [ 5 มิ.ย. 49 - 15:36:20 น. ]

ความเห็นที่ 93

ขออนุญาติสอบถามผู้ใช้เครื่อง 60CSX หน่อยครับ เครื่องที่ผมใช้ในหน้าแผนที่บางครั้งตัวสามเหลี่ยมที่บอกตำแหน่งที่เราอยู่มันค้างอยู่ที่ตำแหน่งเดิมทั้งๆที่ได้มีการเคลื่อนที่ไปไกลมากแล้ว มันเป็นเหตุการณ์ที่พบเจอปกติของเครื่องรึเปล่าครับ เพราะเท่าที่ผมได้ใช้งานมาประมาณ 2 อาทิตย์ ผมพบปัญหานี้ประมาณ5-6 ครั้ง โดยเครื่องยังทำงานอย่างอื่นได้(เช่นเปลี่ยน Page, Zoom In/Out ในหน้าแผนที่) ถ้าจะแก้ไขอาการนี้ต้อง ปิด-เปิดเครื่องใหม่ เลยขอสอบถามผู้ใช้ท่านอื่นเผื่อจะได้ตัดสินใจในการฝากให้ ESRI ช่วยดูให้หรือใช้เองต่อไปเรื่อยๆ ขอบคุณนะครับ

ตอบ ............ เงื่อนไขที่ทำให้ "ศรดำ" ไม่ไปอยู่ในตำแหน่งที่แท้จริงคือ
  1. ปิดการรับดาวเทียมทั้งๆที่ยังเปิดเครื่องอยู่ ... ลองเข้าสู่หน้าดาวเทียม ถ้าแถบบนมีตัวอักษรว่า GPS is Off ก็ให้กดปุ่ม Menu แล้วเลือก Use With GPS On

  2. เครื่องยังรับสัญญาณได้ไม่เพียงพอที่จะระบุตำแหน่งได้ ... อาการนี้จะเกิดเมื่อเริ่มเปิดเครื่องใช้งานหลังจากที่ปิดเครื่องไปแล้วเกิน 3 ชั่วโมง (Cold Start) ... ให้เข้าสู่หน้าดาวเทียมแล้วรอจนกว่าจะได้ "แท่งทึบ" เกิน 3 หรือ 4 แท่งแล้วเครื่องจะนำทางได้เป็นปกติ ... การอยู่นิ่งๆไม่เคลื่อนที่ในที่ๆเห็นท้องฟ้าได้กว้างไกล จะทำให้เราได้ "แท่งทึบ" เร็วขึ้น

  3. สัญญาณหลุด อันเกิดจากถูกบังเช่นเข้าอุโมงค์หรืออยู่ใต้ทางยกระดับ ... เครื่องจะกลับมานำทางได้อีกครั้งอย่างอัตโนมัติหลังออกจากพื้นที่อับสัญญาณ

  4. สัญญาณหลุด อันเกิดจากเปลี่ยนทิศการเดินทาง(เลี้ยว)เข้าสู่มุมของท้องฟ้าที่เครื่องยังไม่เคยเห็นดาวเทียมในมุมนั้นมาก่อน อีกทั้งดาวเทียมที่เครื่องเคยเห็นจากท้องฟ้าที่มุมเดิมถูกบังด้วยหลังคารถหรือสิ่งปลูกสร้าง ... เครื่องจะกลับมานำทางได้อีกครั้งหลังจากที่เครื่องรับข้อมูลจากดาวเทียมดวงใหม่(รวมทั้งเก่าปนกัน)จนได้แท่งทึบเกิน 3 หรือ 4 แท่ง ... สถานการณ์เช่นนี้จะใช้เวลามากกว่าในข้อ 3 กว่าเครื่องจะกลับมานำทางได้ตามปกติ

อย่างไรก็ตาม ก็มีบ้างที่เครื่องอาจ Lock Up ไม่ยอมเห็นดาวเทียมทั้งๆที่พ้นจากพื้นที่อับสัญญาณแล้ว ... การอัป Firmware ช่วยได้ครับ ... โหลดได้จากลิ้งค์ในความเห็นที่ 46 ข้างบน ... ส่วนการตรวจสอบว่าเครื่องเราใช้เฟิร์มแวร์เวอร์ชั่นอะไรอยู่ วิธีการอยู่ในความเห็น 80 นะครับ .......... Wang


From : taphol [ 5 มิ.ย. 49 - 18:41:07 น. ]

ความเห็นที่ 94

เรียน อ.หวังครับ ผมได้พยายามสังเกตุและทดลองหลายๆอย่างเช่น ทดลองปิดการทำงานของ Compass (เพราะคิดว่าถ้าเปิดไว้หรือเปิด-ปิดบ่อยๆเครื่องจะงงระหว่างทิศที่ได้จากดาวเทียมกับ Compass รึเปล่าคืออันนี้ไม่รู้ priority), ทดลองปิดการทำงานของ Track log, ทดลองอัป Firmware เรื่อยมาจนถึง V2.71, และลอง Clear save track ต่างๆที่คิดว่าอาจไปเกะกะ Memory ของเครื่องออก อาการนี้ก็ยังมีให้เห็นอยู่
ส่วนข้อแนะนำของ อ.หวัง ข้อ 1-3 ผมว่าผ่านครับ เพราะอาการนี้จะเกิดขึ้นหลังเปิดเครื่องใช้งานมาแล้วมากกว่าครึ่งชั่วโมง ผมใช้งานในเชียงใหม่ครับ สิ่งบดบังดาวเทียมก็น้อย และครั้งหลังสุดมาน็อกเอาหน้าปากซอยเข้าบ้านมองเห๊นท้องฟ้าใสแจ๋วเลยครับ
ส่วนข้อ 4 ยังไม่แน่ใจครับ ขอบคุณครับ

ตอบ ............ ตามอาการที่เล่ามา ดูเหมือนเครื่องจะผิดปกตินะครับ ... ลอง Hard Reset เครื่องใหม่ โดยปิดเครื่อง (Power Off) แล้วกดปุ่ม Page และ Enter ค้างไว้ จากนั้นกดปุ่มเปิดเครื่อง (Power On) … เครื่องจะถามว่า Do you really want to erase all user data ? ... ให้ตอบ Yes … อย่าลืมสำรอง Tracks, Waypoint, Routes ออกมาก่อนนะครับ

หลัง Hard Reset แล้ว แผนที่จะกลับไปตั้งต้นที่ Kansas เหมือนตอนที่เราแกะกล่องใหม่ๆ จะต้องทำการเปิดบริสุทธิ์ (Initialize) ด้วยการเปิดรับดาวเทียมในบริเวณที่เห็นท้องฟ้าได้กว้างไกล ให้ยืนนิ่งๆแล้วจับเวลา ... ทั้ง 60Cx และ 60CSx ที่ผมทดสอบใช้เวลาในการ Initialize ประมาณหนึ่งนาที ศรดำก็เด้งมาอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้อง จากนั้นลองใช้งานดู ถ้าอาการไม่ทุเลา คงต้องส่งเข้า ESRI 02-266-9948 แล้วละครับ .......... Wang


From : taphol [ 6 มิ.ย. 49 - 09:42:09 น. ]

ความเห็นที่ 96

ขอขอบคุณสำหรับคำแนะนำครับ อ.หวัง หลังจากที่ผมได้ทำ Hard reset แล้ว ยังมีอาการเหมือนเดิมครับ แล้วดูเหมือนจะเป็นถี่กว่าเดิมด้วย(power on เครื่องประมาณ 2 ชั่วโมงเป็น 3-4 ครั้ง) และสังเกตุได้อีกว่าขณะเครื่องมีปัญหาไม่ว่า Compass จะ ON หรือ OFF, เวลาหมุนเครื่องMap page ก็จะไม่หมุนด้วย สงสัยคงต้องปรึกษากับทาง ESRI แล้วละครับ

ตอบ .......... ก็ขอให้ผ่านพ้นปัญหานี้ไปได้ด้วยดี แล้วส่งข่าวเข้ามาด้วยนะครับ ........... Wang

From : taphol [ 7 มิ.ย. 49 - 09:22:31 น. ]

ความเห็นที่ 97

ใน 60Cx เราสามารถกำหนดจุด pointer ให้ไปอยู่ในจุดที่เราต้องการได้หรือไม่ครับ
ถ้าเป็นโปรแกรม Que เราสามารถทำง่ายๆ โดยกำหนดจุดเริ่มต้นและจุดหมายโดยผ่านฟังก์ชั่น Routes -> New ได้เลย
แต่ใน 60Cx ผมยังไม่เจอวิธีที่ทำได้ครับ

ตอบ ........... เราสามารถกำหนดตำแหน่งเริ่มต้นของ Route ได้หาก “ศรดำ” ไม่ได้อยู่ในตำแหน่งที่ต้องการ โดยการย้ายศรดำ ... ก่อนอื่นปิดการทำงานของ GPS เสียก่อนโดยเข้าสู่หน้าดาวเทียม กดปุ่ม Menu แล้วเลือก Use with GPS off ... จากนั้นที่หน้าดาวเทียมเดิม กดปุ่ม Menu อีกครั้งแล้วเลือก New Location เครื่องจะเปิดจอแผนที่ให้เรา Browse/Pan ไปวางลูกศร ณ ตำแหน่งที่ต้องการ ... หลังจากนี้ไป การสั่ง Auto Routing ใดๆก็จะเริ่มต้นจากจุดนี้ ........... Wang

From : KAV [ 7 มิ.ย. 49 - 09:39:29 น. ]

ความเห็นที่ 98

แหมค่อยรักเจ้า 60x นี่ขึ้นมาอีกหน่อยครับ
แม้ว่าจะมีขั้นตอนให้ลำบากเพิ่มขึ้นมาอีกนิดนึง แต่ก็ยังดีกว่าไม่มี

* แหมตอบได้แทบทุกคำถามอย่างงี้เห็นที อ.หวังต้องเปลี่ยนไปใช้ชื่อ Guru Wang แล้วล่ะครับ

ตอบ ......... พวกเราเก่งๆในเวปนี้ยังมีอีกมาก ส่วนผมเองยังไม่ถึงขั้นกูรูหรอกครับ ............ Wang

From : KAV [ 7 มิ.ย. 49 - 13:13:36 น. ]


ความเห็นที่ 99

ไปถอย 60Cx ตามคำแนะนำของ อ.หวัง มาแล้วครับ "สมหวังครับ"

ตอบ .......... ยินดีต้อนรับครับ ... ใช้งานได้ดีไม่ดีอย่างไร เขียนแบ่งปันประสบการณ์เข้ามานะครับ .......... Wang

From : uky [ 9 มิ.ย. 49 - 18:43:26 น. ]

ความเห็นที่ 100

ผมซื้อ 60CSx จาก ESRI พร้อม Thailand City Select V6.7 เมื่อนำมาทดลองใช้ Auto Route
ก็นำทางได้ดี พอมาถึงที่หมาย หน้า Map Page มันจะ Freeze ไม่ยอมขยับเขยื้อนผมต้องปิด
แล้วเปิดเครื่องใหม่ทุกครั้งที่ทำการ Navigate ขอถาม อจ.หวัง ว่าจะแก้ไขได้อย่างไร ในขณะที่เกิดอาการนี้ Page อื่นๆ ยังทำงานได้ปรกติครับ

ตอบ ......... เอ ผมยังไม่เคยเจออาการนี้เลย ถ้าไปถึงจุดหมายแล้วยังเกิดอาการดังกล่าวอีก ขณะที่ยังอยู่ในหน้าแผนที่ ลองกดปุ่ม Menu แล้วเลือก Stop Navigation แล้วกดปุ่ม Enter .... ไม่ทราบได้ทำการอัป Firmware หรือยัง ถ้ายังก็ใช้ลิ้งค์ในความเห็นที่ 46 ได้เลยครับ .......... Wang

From : NOVA [ 10 มิ.ย. 49 - 14:55:39 น. ]

ความเห็นที่ 101

1 - อ.หวังครับ จะทำไงให้ระดับเสียงของเครื่อง 60CSx มันดังขึ้นอีกครับ
2 - อ. ช่วยแนะนำวิธีการปรับ Setup ของ Routing ของการเดินทางด้วยรถเก๋งที่อ.คิดว่าเหมาะสมให้หน่อยครับ

ตอบ ..........
  1. 60 ไม่มีปุ่มปรับ Volume เราจึงไม่สามารถควบคุมระดับเสียง "บี๊บ" ของ 60 ให้ดังหรือค่อยได้ ทำได้แต่ "มีเสียง" หรือ "ใบ้" (Mute) ไปเลย ... แต่เสียงบาง Tone ก็มีความดังมากกว่า Tone อื่น ก็ให้เลือก Tone ที่ดังที่สุดก็แล้วกันนะครับ

  2. ตอบเหมารวมอยู่ในความเห็น 102 ข้างล่างนี้แล้วครับ
........... Wang


From : KAV [ 10 มิ.ย. 49 - 21:12:03 น. ]

ความเห็นที่ 102

- ช่วยแนะนำวิธีการปรับ Setup ของ Units ด้วยครับ

ตอบ ..........

ภาพ Capture จาก GPSmap 60CSx
สำหรับ GPSmap 60Cx จะไม่มีไอคอน Calibration และ Altimeter

Position Format ในแถบเหลืองนั้น จริงๆผมชอบใช้แบบ UTM UPS เนื่องจากอำนวยประโยชน์หลายประการ อ่านเพิ่มเติมใน ปรัศนีจีพีเอส 05 - UTM/UPS ... แต่แนะนำให้ใช้ Format แบบ องศา ลิปดา และทศนิยมของลิปดา (hddd° mm.mmm') และ Datum : WGS 84 เป็นมาตรฐานเดียวกันเพื่อความเข้ากันได้กับพวกเราอีกส่วนหนึ่งที่ใช้ GPS 10, iQue M3 และ iQue M5 ซึ่ง "แสดง" และ "รับป้อน(ด้วยมือ)" พิกัดในรูปแบบนี้เท่านั้น ......... Wang


From : KAV [ 10 มิ.ย. 49 - 21:24:45 น. ]

ความเห็นที่ 103

ตอบคำถามของ อจ.หวัง ในความเห็นที่ 100 ผมได้ทำการ Stop Navigation ทุกครั้งแล้ว
แต่เหตุการก็เหมือนเดิมทุกครั้งครับ Firmware ยังคงเป็น 2.60 ครับยังไม่ได้ Upgrade ถ้าจะ
Upgrade เป็น 2.71 Beta จะมีความเสี่ยงไหมครับ

ตอบ ......... เอาชัวร์ๆ 2.70 Official Release ดีกว่าครับ มิฉะนั้นเวลาเจอปัญหาอะไรจะได้ไม่ต้องพะวงว่าเป็นเพราะ Beta หรือเปล่าหนอ ... อีกประการหนึ่งคือผมก็ใช้ Official Release ไม่ชอบ Beta ... เกิดคุณ NOVA มีปัญหาอะไรหลังอัปเดทก็จะได้เทียบกับเครื่องผมได้ ... ส่วนปัญหาที่คุณ NOVA เจออยู่นี้ ผมยังไม่เคยเจอ อาจเป็นเพราะพอแกะกล่องเจ้า 60Cx/CSx ปั๊ปผมก็อัปเฟิร์มแวร์ทันทีก่อนอื่นใดเลย ... ถ้าอัปแล้วยังเจอปัญหาอีก ก็คงต้องมาไล่จับแพะกันที่สาเหตุอื่นละครับ ........... Wang

From : NOVA [ 10 มิ.ย. 49 - 22:47:34 น. ]

ความเห็นที่ 104

ตอบคำถามของ อจ.หวัง ในความเห็นที่ 103 ผมสังเกตุเห็นว่าถ้าเราทำ Navigation โดยที่เรายัง
ไม่ได้ขยับเขยื่อนไปไหนแล้ว Stop Navigation หน้าจอจะกลับมาปรกติ แต่ถ้ามีการเดินทางจน
ถึงที่หมายจนมีข้อความเตือน Arrive xxxxxx on left หน้าจอจะ Lock ทันทีถึงแม้ว่าจะทำการ
Stop Navigation แล้วก็ตาม ผมได้ Upgade Firmware เป็น V 2.71 Beta ไปแล้วครับปัญหา
ยังคงเหมือนเดิมครับ

ตอบ .......... ไม่ทราบมีชาว 60 ท่านใดมีปัญหาเหมือนคุณ NOVA บ้าง ... ถ้าไม่มีหรือไม่ได้ตอบเข้ามา ก็คงจะเป็นปัญหาเฉพาะเครื่องคุณ NOVA แล้วละครับ ... ก็คงต้องนำไปให้ ESRI 02-266-9948 ตรวจสอบนะครับ ............. Wang

From : NOVA [ 11 มิ.ย. 49 - 14:56:16 น. ]

ความเห็นที่ 105
เท่าที่จำความได้ ผมยังไม่เคยเจอปัญหาอย่างคุณ NOVA ครับ แต่ผม Confirmให้ไม่ได้ เพราะเครื่องผมไปที่ ESRI แล้ว...
From : taphol [ 12 มิ.ย. 49 - 09:36:41 น. ]

ความเห็นที่ 106

เรียนพี่ๆ ทุกๆท่านครับ
ผมอยากจะรบกวนขอคำแนะนำ
GPS แบบที่แสดงตัวเลขค่าพิกัดอย่างเดียวหน่อยครับ
ตั้งใจจะเอาไปใช้ในเรือน่ะครับ เลยคิดว่าแบบที่เห็นเป็นแผนที่ จอเป็นสีๆ คงไม่ได้ใช้ครับ
ไม่ทราบว่ามีตัวไหนที่น่าสนใจบ้างครับ ที่สำคัญราคาก็แบบไม่แพงมากครับ
เป็นมือสองได้ยิ่งดีเลยครับ
ขอบคุณครับ

ตอบ .......... สเปคนี้ก็คงต้องตกเป็นของ eTrex เหลือง แล้วละครับ ... ราคาล่าสุดของเครื่องรับ Garmin ทุกรุ่นที่ขายในเมืองไทยอยู่ในตารางม่วงของ ภาค 69 นะครับ .......... Wang

From : merf 05-9121272 [ 12 มิ.ย. 49 - 10:17:26 น. ]

ความเห็นที่ 107

จากคห54 เครื่องผมกลับมาจากESRIแล้ว กำลังทำการtest run ใหม่อยู่ เจอปัญหาใหม่คือหน้าจอไฟbacklit กระพริบในบางครั้ง อีกซักเดือนค่อยส่งไปเที่ยวESRIใหม่ ทางESRIแค่format card & copy mapให้ เพราะค่าsetting & Welcome Message ยังคงอยู่ แต่ตอนอจ.แนะนำ ผมส่งเครื่องเข้าไปรษณีย์แล้ว คุณNOVAน่าจะลอง ตามคห54ก่อนก็ไม่เสียหายครับ

ตอบ ......... ก็หวังว่าจะใช้งานได้เป็นปกติแล้วนะครับ ........... Wang

From : J_HYO [ 12 มิ.ย. 49 - 11:10:15 น. ]

ความเห็นที่ 108
จาก คห 107 ผมจะลอง Format Micro SD card ตาม คห 54 ได้ผลอย่างไรจะแจ้งให้ทราบ
ครับ ขอบคุณ ทั้ง อจ.หวัง และคุณ J_HYO มากครับ
From : NOVA [ 12 มิ.ย. 49 - 13:28:04 น. ]

ความเห็นที่ 109

จาก คห 108 ผมได้ Format เรียบร้อยแล้ว ยังพบปัญหาเหมือนเดิม
ขอบคุณทุกท่านครับที่ให้ความช่วยเหลือ คงต้องส่งเครื่องคืน ESRI แล้วครับ

ตอบ ............. แล้วส่งข่าวเข้ามานะครับ .......... Wang

From : NOVA [ 12 มิ.ย. 49 - 16:35:52 น. ]

ความเห็นที่ 110
มีร้านไหนขายมั่งอ่ะ(เงินผ่อนด้วยนะอิอิ) ไปเดินดูพันทิพย์เจอแ่่ต่รุ่นเก่าๆ ไม่มี x จอขาวดำ


From : August [ 13 มิ.ย. 49 - 08:17:05 น. ]


ความเห็นที่ 111

อ.หวัง ครับ new software is: GPSMAP 60CSx Ver. 2.90 ออกมาแล้วครับ เวอร์ชั่นนี้ไม่ใช่ตัว Beta ครับ

Changes made from version 2.70 to 2.90:

* Add feature to save active track log to file on data card.
* Add ability to utilize mass storage on PC via USB connection.
* Fix NMEA output to include GPGSV sentence.
Improve Garmin USB Mac support.

ตอบ .......... ขอบคุณครับ ก็เท่ากับว่าลูกเล่นสำคัญที่เคยอยู่ในเวอร์ชั่นเบต้าถูกยกขึ้นเป็นตัวจริงหมดเลย ไว้จะโหลดมาลองดู จริงๆแล้วสุดสัปดาห์ที่ผ่านมาผมหยุด 4 วัน แต่รู้สึกไม่ได้ว่างเท่าวันทำงานปกติเลยครับ .......... Wang

From : nutt [ 13 มิ.ย. 49 - 09:29:57 น. ]


ความเห็นที่ 112
ขอบคุณคุณnuttครับ ผมตาม ไปดูก็เลยupdate Map60Cx ของผมเป็น ver.2.90 ลุ้นดีครับแต่ดีกว่าup PocketPC เพราะข้อมูลไม่หาย
From : J_HYO [ 13 มิ.ย. 49 - 15:16:24 น. ]

ความเห็นที่ 113

สวัสดีครับ
เพิ่งสั่งอุปกรณ์เสริมสำหรับ GPSMap60 (C/CS/CX/CSX) มาจาก eBay เลยเอามาให้ดูกันครับ
สั่งมาทั้งชุด 3 ชิ้น มี dash mount pad, vacumm pad/yoke, และ ตัวจับ
รวมค่าส่งราวๆ $20 หรือราวๆ 800 บาทครับ
ก็ใช้ได้ดีครับ เวลารถวิ่งจะสั่นนิดหน่อย แต่ก็ยังอ่านได้อยู่ครับ
สามารถถอดเปลี่ยนไปใส่รถคันอื่นได้สะดวกดีครับ

ปล. หากเอาไปใช้ใน US ระวังนิดนึง ใช้ในรัฐ CA และ MN จะผิดกฏหมาย (ห้ามยึดติดที่กระจกหน้า) ครับ
From : Joel** [ 14 มิ.ย. 49 - 21:35:55 น. ]


ความเห็นที่ 114


อุปกรณ์เสริมสำหรับ GPSMap76 (C/CS/CX/CSX) อีกชิ้น ก็กระเป๋า neoprene ของ Gilsson
ทั้งชุด 2 ชิ้น มีกระเป๋า และ ห่วง carabiner
รวมค่าส่งราวๆ $14 หรือราวๆ 560 บาทครับ

แต่สามารถเอามาใส่ GPSMap60 (C/CS/CX/CSX) และตัวจับกระจก (ภาพข้างบน) ได้พอดีครับ

ไม่ถึงกับกันน้ำ (non-waterproof) แต่ก็พอกันละอองน้ำ แล้วก็ใช้ป้องกันรอยหน้าปัทม์ได้ดีครับ

ใส่ปลอกแล้วสัญญาณไม่ตก (signal transparent) ครับ ยังคงรับสัญญาณได้แรงเหมือนเดิมครับ

ลองดูใน eBay น่ะครับ ใช้เวลา 5-7 วันก็ได้รับแล้วครับ

ตอบ .......... ขอบคุณครับ ... เอ ทำไมบริเวณ "นอ" ของเครื่องคุณ Joel** ถึงสวมถุงอะไรใสๆเงาๆอยู่ละครับ ... เอดส์ไม่น่าติดต่อทางเสานะครับ .......... Wang

From : Joel** [ 14 มิ.ย. 49 - 21:45:28 น. ]


ความเห็นที่ 115
ผมใช้เทปหนามเตย แปะครับ
From : KAV [ 15 มิ.ย. 49 - 18:01:26 น. ]

ความเห็นที่ 116
คุณ Joel** ใช้แบบบางพิเศษ หุ้มปลายเพิ่มพลังหรอครับ

...อ.หวังตาดีนะเห็นเหมือนผมเลย 555 ...
From : nutt [ 15 มิ.ย. 49 - 22:31:09 น. ]


ความเห็นที่ 117

ผมมีความคิดเห็นอย่างนี้ครับ ผมใช้ 60Cx Firmware 2.60 ครับ ใช้มาไม่พบว่ามีปัญหาแต่อย่างใด ผมจึงคิดว่าผมคงไม่เสี่ยงที่จะดาวน์โหลดเฟริ์มแวร์ตัวใหม่มาใช้ เพราะคิดว่าที่ใช้มาก็ดีอยู่แล้วอ่ะครับ

ตอบ ........... เข้าร่วมเป็นสมาชิกพรรคอนุรักษ์นิยมเช่นเดียวกับผมได้เลยครับ

สำหรับเฟิร์มแวร์ตัวจริงก็โอเคครับถ้าจะอัปเดท ผมเพิ่งอัปเป็น 2.9 และทำการทดสอบมาได้สองสามวันแล้ว ไม่พบปัญหาใดๆ ข้อดีของ 2.9 คือ ทำให้ “60 มี x” ประพฤติตนเป็น Card Reader ในการโอนถ่ายข้อมูลระหว่าง microSD กับคอมพ์ โดยไม่จำเป็นต้องปลด microSD เข้าๆออกๆให้คอนแท็กหลวมเหมือนแต่ก่อน อีกทั้งบรรดา Tracks การเดินทางของเราซึ่งเมื่อก่อนจะบันทึกไว้ในเมมโมรี่ในตัว 60 เอง ด้วย 2.9 ก็สามารถเลือกให้บันทึกลงใน microSD ได้ ... แต่ถ้าคุณ uky คิดว่ายังไม่มีความจำเป็นต้องใช้ลูกเล่นเหล่านี้ ก็ยังไม่ต้องอัปเดทนะครับ ............. Wang


From : uky [ 16 มิ.ย. 49 - 11:38:18 น. ]

ความเห็นที่ 118

อ.หวังครับ ผมมีปัญหาดังนี้ครับ คือว่าผมจะส่ง Waypoint จาก MapSource ไป 60x แต่พลาดลืมเอาติ๊กหน้า Map ออก ทำให้แผนที่ละเอียดน้อยใน MapSource ไปทับใน 60x เกิด Error กับเครื่อง หลังจากนั้นพอผมจะใส่แผนที่ตัวจริงของ 60x ที่เคย Backup ไว้บน PC ใส่กลับ 60x ผ่านฟังก์ชั่น Setup>Interface>USB Mass Storage มันก็ส่งได้ไม่สำเร็จครับ ผมก็ Format Card แล้วส่งใหม่ก็ยังไม่ได้อยู่ดีครับ อยากเรียนถามอาจารย์ดังนี้ครับ
- ผมใช้ Firmware ver 2.90 ครับ ไม่ทราบว่าฟังก์ชั่นส่งข้อมูลผ่านกับ PC (USB Mass Storage) เสียรึเปล่าสังเกตุว่าถ้าส่งข้อมูลเล็กๆ ขนาดประมาณไม่เกิน 1MB ก็ส่งได้ครับแต่ถ้าขนาดใหญ่กว่านั้นก็จะส่งไปไม่ผ่าน ผมได้ลองกับ PC ทั้ง 2 เครื่องครับผลออกมาเหมือนกัน
- ไม่ทราบว่าตัว Adapter micro SD ของ Transcend ที่อาจารย์เคยโพสต์ไว้ใน ความเห็นที่ 19 ทาง ESRI ให้มาด้วยใน Package ตอนซื้อเครื่อง 60x รึเปล่าครับ

ตอบ ........... ผมเองก็เคยใช้ USB Mass Storage ของเจ้า "60 มี x" ส่งเข้าออกแต่ไฟล์เล็กๆ แต่ยังไม่เคยลองกับไฟล์ขนาดใหญ่เลยครับ ... คิดว่าการที่คุณ KAV จะได้ Thailand City Select คืน คงต้องผ่าน Card Reader เสียแล้ว ... ลองสอบถาม ESRI 02-266-9948 ดูว่าพอจะมี mircroSD Adapter เหลืออยู่บ้างหรือไม่นะครับ ......... Wang

From : KAV [ 17 มิ.ย. 49 - 13:12:57 น. ]

ความเห็นที่ 119

แหะ แหะ..ใส่ปลอกแบบ thermal shrink wrapper กันฝน
และกันเสียดสี เวลาใส่ในกระเป๋า backpack ที่ผิวหยาบแบบ ballistic nylon หน่ะครับ

ตอบ .......... อ้อ มีไว้กันนอ "ถลอก" นั่นเอง .......... Wang

From : Joel** [ 17 มิ.ย. 49 - 20:24:24 น. ]

ความเห็นที่ 120
.
ขอเรียนถาม อ.หวัง

1) MOB ( Man Overboard ) ใน MAP 60 Csx มันคืออะไรครับและจะนำมา
ใช้ประโยช ได้อย่างไรครับ

2) ในกรณีที่เราต้องการเดินทางไปหลาย จังหวัดในทิศทางเดียวกัน และกำหนด Waypoint
ไว้ในเส้นทางหลายจุด ตามจุดแยกต่างๆ ในกรณีที่ต้องให้เครื่องทำ Auto route ที่เดียวจากจุดที่เราอยู่ผ่านตาม Waypoint ที่เรากำหนดจนถึงปลายจะสามารถทำหรือไม่ครับ

ตอบ ..........
  1. แม้แต่คู่มือของ GPSmap 60CS ก็มีเขียนเกี่ยวกับ MOB เพียงสองบรรทัดซึ่งให้ข้อมูลเพียงลำดับขั้นของการกดปุ่มเท่านั้น ไม่ได้อธิบายถึงการประยุกต์ใช้งาน ... การจะนำ MOB ไปใช้ให้เกิดประโยชน์ จึงขึ้นกับทักษะและประสบการณ์ของผู้ใช้งานล้วนๆ

    MOB หรือ Man Overboard ซึ่งแปลตรงตัวว่าคนตกน้ำ เป็นลูกเล่นในการสร้าง Waypoint ชั่วคราวของเครื่องรับประเภท Handheld ของ Garmin

    ที่มาของชื่อลูกเล่น MOB ก็คือ เมื่อมีคนพลัดตกจากเรือใหญ่ เราก็สามารถใช้คำสั่ง MOB ในการกำหนด Waypoint ชั่วคราวเพื่อจะได้ปล่อยเรือเล็กกลับมารับ ณ จุดตกได้ ... เมื่อหมายจุด MOB แล้ว จะมีเส้น Bearing Line ซึ่งเป็นเส้นตรงโยงระหว่าง “ศรดำ” (ตำแหน่งปัจจุบันของเรา) กับจุด MOB ตลอดเวลาที่เราเคลื่อนที่โดยอัตโนมัติ เส้นตรงนี้เสมือนเครื่องชี้เป้าช่วยให้เรากลับเข้าสู่จุด MOB ได้ง่ายขึ้น

    สำหรับการใช้งานบนบก ผมใช้บ่อยเวลาสำรวจเส้นทางจักรยานในป่าเขา (อย่าลืมนะครับว่า Mountain Bike สามารถลุยเข้ารกเข้าพงที่ไม่มีแม้ Trail ก็ได้) เช่นเวลาเราออกนอกเส้นทางที่คุ้นเคยเพื่อลองเส้นทางใหม่ ผมจะกำหนดจุด MOB ตรงจุดแยกจากเส้นทางที่คุ้นเคย หากเข้าไปแล้วพบทางตันหรือไปต่อไม่ได้ ก็ได้อาศัย Bearing Line ของ MOB ในการหาทางกลับ โดยไม่จำเป็นต้องย้อนรอยเดิมก็ได้

    สำหรับการใช้งานบนถนน MOB ก็มีประโยชน์เช่นกัน เช่น เมื่อเราขับรถผ่านป้ายบอกทางที่มีระยะทางของจุดหมายของเราเขียนกำกับไว้ เราก็สามารถกำหนดจุด MOB ที่ป้ายนั้น แล้วสลับไปที่หน้า Compass เพื่อดูระยะห่างระหว่างตำแหน่งปัจจุบันของเราจากจุด MOB ได้โดยอัตโนมัติ ขับไปก็เช็คไป(ด้วยการลบเลข)ได้ว่ายังเหลือระยะทางสู่จุดหมายอีกเท่าใด ขับเลยไปแล้วหรือยัง ... ด้วยวิธีการนี้ เราก็ไม่จำเป็นต้องเซ็ทศูนย์ที่ไมล์รถให้เสียข้อมูลในการวัดการกินน้ำมัน ผมจะเซ็ทศูนย์ก็ต่อเมื่อเติมน้ำมันเต็มถัง เมื่อเติมเต็มถังครั้งต่อไป ก็สามารถเอาระยะทางหารลิตรเพื่อบันทึกการกินน้ำมัน ซึ่งสามารถใช้เป็นลางบอกเหตุถึงความผิดปกติของเครื่องยนต์หรือระบบส่งกำลัง อีกทั้งการเอาจำนวนบาทหารระยะทาง ก็จะเป็นเครื่องเตือนใจให้ใช้รถเฉพาะที่จำเป็นได้

    เครื่องรับของเราสามารถรองรับ MOB ได้เพียงจุดเดียวเท่านั้น หากมีเหตุให้เราต้องหมายจุด MOB เพิ่มเติม เครื่องจะถามเราว่าต้องการเซฟ MOB ที่กำลัง Active อยู่ให้เป็น Waypoint ถาวรหรือไม่

  2. สบายมากครับ เราสามารถสร้าง Auto Routing ให้เส้นม่วงเส้นเดียวผ่านทุกจุดที่อยากแวะได้เช่นเดียวกับการใช้ Via Points (จุดแวะผ่าน) ในเครื่องรับรุ่นอื่นๆ


    ให้เข้าสู่หน้า Routes ดังกรอบเขียว แล้วจิ้ม New ดังกรอบม่วง จากนั้นไฮไลท์ "Select New Point" แล้วกดปุ่ม Enter ... เครื่องจะเปิดหน้า Find ให้เราค้นหา "จุดแวะแรก" จาก Waypoints หรือ POIs ต่างๆดังกรอบเหลือง ... หรือจิ้มปุ่ม Map ในกรอบแดงเพื่อกำหนดจุดแวะบนแผนที่เองก็ได้ ... ทำการ Select New Point วนซ้ำไปเรื่อยๆจนได้จุดแวะต่างๆครบถ้วน จุดสุดท้ายในรายการก็จะเป็นจุดหมายปลายทางของเราดังภาพข้างล่างนี้

    ในกรณีที่ศรดำไม่ได้อยู่ ณ จุดเริ่มต้นที่ต้องการ ให้ทำการย้ายศรดำด้วยวิธีในความเห็นที่ 97 ก่อน


    ภาพข้างบนเป็นตัวอย่างลำดับการแวะของเราจากตำแหน่งปัจจุบันไปยังครัวเจ๊ง้อ ต่อด้วย Fortune Town (IT Mall) แล้วตามด้วย โพไซดอน ปี๊ปอินน์ แล้วค่อยกลับบ้านตามลำดับ ... หากเราต้องการเปลี่ยนลำดับการแวะ จะลดจะเพิ่มจุดแวะผ่าน ก็เพียงไฮไลท์ที่รายการ ตัวอย่างเช่นไฮไลท์ที่ปี๊ปอินน์แล้วกดปุ่ม Enter ก็จะเห็นรายการแก้ไขจุดแวะผ่านผุดขึ้นมาดังภาพ ซึ่งประกอบด้วย -

    • Review สำหรับดูรายละเอียดของปี๊ปอินน์ (เข้าสู่หน้า Detail ของ POI หรือ Waypoint)
    • Insert สำหรับสอดแทรกจุดแวะผ่านใหม่ที่จะแวะก่อนไปปี๊ปอินน์
    • Remove ใช้เมื่อหากิ๊กไม่ได้ ก็ไม่รู้จะแวะปี๊ปอินน์ไปทำไม
    • Change เปลี่ยนไปแวะจุดอื่น เช่นไปบ้านสาวแทน ไม่ต้องไปเสียตังค์ให้ปี๊ปอินน์
    • Move สำหรับเลื่อนลำดับการแวะปี๊ปอินน์ จะเลื่อนขึ้นหรือลงก็ได้ แล้วแต่ความเร่งด่วนของตัณหา

.......... Wang


From : MYE [ 18 มิ.ย. 49 - 14:30:18 น. ]

ความเห็นที่ 121

ต่อเนื่องจาก คห 120 ต้องขอขอบคุณ อจ.หวังอย่างสูงที่ให้ความรู้อย่างกระจ่างแจ้ง ถ้าไม่รบกวนจนเกินไปอยากถามเพิ่มอีก 2 ข้อครับผมอ่านคู่มือของ Map 60 CSx ยังมี Function
Average Waypoint และ Proximity Waypoint ชึ่งอ่านแล้วก็ไม่เข้าใจว่าจะนำไปใช้ประโยช
ได้อย่างไร ขอรบกวน อจ.หวัง อีกรอบครับ

ตอบ ........... จริงๆแล้วสองลูกเล่นนี้จะเข้าใจได้ง่ายมากหากอ่านคู่มือแล้วออกไปกดเครื่องซักซ้อมตามขั้นตอน
  • Average Location เป็นการหาค่าเฉลี่ยพิกัดของ Waypoint ที่ต้องการความแม่นยำสูงกว่าทั่วไป ... ปกติเวลาหมายจุด (Mark Waypoint) เครื่องจะทำการบันทึกพิกัดที่คำนวณได้จากข้อมูลของดาวเทียม ณ วินาทีนั้นเพียงครั้งเดียว ... แต่ด้วยคำสั่ง Average Location เครื่องจะทำการเก็บตัวอย่างพิกัด ณ จุดนั้นวินาทีละครั้ง (เครื่องรับของเราอัปเดทตำแหน่งวินาทีละครั้ง) อย่างต่อเนื่องยาวนานเท่าที่เราพอใจ แล้วนำค่าพิกัดที่บันทึกได้ทั้งหมดมาหาค่าเฉลี่ย

    การจะทำ Average Location ของจุดใดจุดหนึ่งนั้น จำเป็นต้อง Mark Waypoint ของจุดนั้นเสียก่อน จากนั้นใช้คำสั่ง Find เพื่อเรียก Waypoint ของจุดนั้นขึ้นมาแล้วกดปุ่ม Enter เพื่อเข้าสู่ Waypoint Detail จากนั้นก็กดปุ่ม Menu แล้วเลือก Average Location ... เครื่องจะเริ่มเก็บตัวอย่างวินาทีละครั้งไปเรื่อยๆจนกว่าเราจะกดปุ่ม Save ... เช่น ถ้าเราถือเครื่องนิ่งๆไว้สัก 30 วินาทีแล้วค่อยกดปุ่ม Save ... เครื่องจะทำการเก็บตัวอย่างของพิกัดมา 30 ครั้ง แล้วนำมาหาค่าเฉลี่ย ผลที่ได้ก็จะเป็นค่าพิกัดของ Waypoint นั้นซึ่งตามหลักการแล้วย่อมมีความแม่นยำกว่าการ Mark Waypoint ด้วยวิธีปกติ

  • Proximity เป็นการกำหนดรัศมีการเตือนด้วยเสียงและข้อความหากเราเข้าใกล้หรือออกจาก Waypoint หรือ POIs ต่างๆ … เมื่อกำหนดรัศมีแล้ว เราจะเห็นวงกลมรอบ Waypoints หรือ POIs นั้นๆในหน้าแผนที่ เมื่อใดก็ตามที่เราเคลื่อนที่ “ข้าม” เส้นรอบวงของวงกลมนี้ไม่ว่าจะเป็น “ขาเข้า” หรือ “ขาออก” ก็ตาม ก็จะมีเสียงนกหวีดพร้อมกับข้อความเตือนผุดขึ้นมา
.......... Wang


From : MYE [ 18 มิ.ย. 49 - 20:10:52 น. ]

ความเห็นที่ 122

ขอเรียนถามนะครับ
-ตอนนี้ผมใช้map60csxกับโปรแกรมmapsourceที่แถมมา อยากทราบว่าวิธีบันทึกtrackกับway pointลงในgoogle earth,หรือแผนที่ทหารที่scanลงcom มีวิธีทำยังไงครับ(ต้องขอโทษถ้าอาจารย์เคยตอบคำถามนี้แล้วแต่ผมลองหาดูแล้วไม่เจอจริงๆ ช่วยlinkให้หน่อยนะครับ)
-ตอนนี้มีแผนที่ประเทศไทยที่มีเส้นความสูงของภูเขารึยังครับ หาได้ที่ไหนครับ
ขอบคุณมากๆครับ

ตอบ .......... ออกตัวก่อนนะครับว่าผมไม่เคยติดตั้ง Trip & Waypoint Manager ... แต่เนื่องจาก Trip & Waypoint Manager เป็น MapSource ชนิดหนึ่ง เมื่อติดตั้งแล้ว ให้อัปเกรดเป็น 6.11.1 ... เมื่อรันแล้วลองเปิดไฟล์ Track หรือ Waypoint ขึ้นมา จากนั้นลองคลิ๊กปุ่ม View ก็น่าจะเห็น View in Google Earth

การใช้แผนที่ที่สแกนลงคอมพ์ ต้องใช้ OziExplorer

ส่วนแผนที่ Topo ที่มีเส้นแสดงระดับความสูง ให้หาแผนที่ของกรมแผนที่ทหารตามร้านหนังสือหรือที่กรมฯครับ .......... Wang


From : มิ-มู่ [ 20 มิ.ย. 49 - 16:45:01 น. ]

ความเห็นที่ 123

เรียนถาม อจ. หวัง
ก่อนอื่นต้องขอขอบคุณ อจ ที่ฃ่วยให้ความรู้มาโดยตลอด ผมมีคำถามดังนี้ครับ
1 - จาก คห 122 ของคุณ มิ-มู่ ผมได้ทำตามขั้นตอนตามที่ อจ. แนะนำแล้วลองเปิด
Waypoint จาก MapSource V 6.11 แต่มันขึ้นข้อความว่า
" Unable to run Google Earth (2) . Please reinstall it and try again . "
ผมใฃ้ Google Earth แบบ Free Version ไม่ทราบว่าจะแก้ไขได้ไหมครับ


2 - MAP 60 Csx , ในกรณีที่เรามี Track แต่อยู่ห่างจากจุดที่เราอยู่มากแต่เราจำเป็นจะต้อง
ใช้ Track นั้นแต่ก่อนที่จะไปถึง Track นั้นเราจะต้องกำหนดจุด Waypoint เพื่อที่จะได้
กำหนดทิศทางที่จะเข้าไปต่อกับ Track นั้น ในกรณีนี้จะสามารถ ทำ Auto Route ให้
Waypoint ไปเชื้อมต่อกับ Track นั้นได้หรือเปล่าครับ
ซึ่งจะมีประโยชมากในกรณีที่เราไป Download Track จากสถานที่ท่องเที่ยวมาใช้งาน

ตอบ ..........

  1. ผมก็ใช้ Google Earth ตัว Free Version ... ในเวปกามินเขียนไว้ชัดเจนว่า ก่อนอัปเดท MapSource เป็นเวอร์ชั่นที่สนับสนุนการแสดง Track & Waypoint บน Google Earth ให้อัปเดท Google Earth เป็นเวอร์ชั่นปัจจุบันก่อน ไม่ทราบได้เห็นข้อความนี้หรือไม่ ... ไหนๆก็ล่วงเลยมาแล้ว ตอนนี้ก็ทำได้อย่างเดียวโดยอัปเดท Google Earth (รัน Google Earth แล้วคลิ๊ก Help ก็จะเห็นคำสั่งตรวจสอบว่ามีเวอร์ชั่นใหม่กว่าหรือไม่) แล้วลองอีกที

  2. ให้ใช้ Track ที่ได้มาในฐานะ Saved Track แล้วเปิดให้เห็นเป็นเส้นสีในแผนที่ ... หากตำแหน่งปัจจุบันอยู่ห่างจากจุดเริ่มต้นของ Track ก็เพียงวางลูกศรที่จุดเริ่มต้นของ Track แล้วสั่ง Auto Routing แบบ Follow Road ... เครื่องจะแนะนำเส้นทางตามถนนที่มีอยู่ในแผนที่ไปจนถึงจุดหมาย ถ้าไม่มีถนน เครื่องจะแนะนำเส้นทางให้เราไปใกล้ที่สุดเท่าที่ถนนในแผนที่จะอำนวย จากนั้นก็จะยิงตรงไปยังเป้าหมาย

    เมื่อไปถึงจุดเริ่มต้นของ Saved Track แล้ว ก็เพียงเรียก Saved Track นั้นขึ้นมาแล้วสั่ง TracBack ... ไม่ต้องพะวงว่าเราจะ "ย้อนรอย" หรือ "ตามรอย" เพราะเครื่องจะไม่สนกับทิศการเดินทางของ Track ต้นฉบับ (ต่างกับ TracBack บน Active Track ซึ่งจะเป็นการ "ย้อนรอย" อย่างเดียว) เมื่อเลื่อนศรไปกำหนดจุดหมายแล้ว ก็เลือกการนำทางแบบ Follow Track ได้เลย เครื่องจะไม่สนใจกับถนนบนแผนที่(ถ้ามี) แต่จะนำทางบน Saved Track นั้นอย่างเดียว

การนำทางในลักษณะที่กล่าวนี้ จำต้องเลือก Guidance Method แบบ Prompted ด้วยนะครับ เครื่องถึงจะถามว่าต้องการนำทางแบบ Follow Road หรือ Follow Track

จริงๆแล้ว การอธิบายการทำงานของ 60 บนเวปเป็นเรื่องที่ยากลำบากมาก เพราะมี Parameter เกี่ยวข้องโยงกันหลายตัว อีกทั้งการอธิบายโดยไม่มีกระดานกับชอร์คก็เป็นสิ่งที่ทำได้ยากยิ่ง .......... Wang


From : MYE [ 21 มิ.ย. 49 - 15:00:48 น. ]

ความเห็นที่ 124

ผมเพิ่งได้ 60csx มา รบกวนอาจารย์หวังช่วยอธิบาย
ตัว Setup แต่ละตัวนี้ให้หน่อยครับ

<>
Display - Cardinal Letters/Degrees/Mils (ส่วนนี้พอเข้าใจแล้ว)
North Reference - True/Magnnetic/Grid/User
Switch to compass heading when below: ...kh
for more than...sec
---
<>
Auto Calibration - On/Off
Barometer Mode - Variable/Fixed Elevation

ตอบ ......... เรื่องนี้ทำความเข้าใจได้ไม่ยาก อีกทั้งเคยเขียนไว้มากในกระทู้เก่าๆ ......... Wang

From : Hangman [ 21 มิ.ย. 49 - 15:43:49 น. ]


ความเห็นที่ 125

ไม่ทราบว่าผมเข้าใจถูกต้องไหมครับ
ความแตกต่างของ Sight’N Go กับ Project Waypoint คือ
Project Waypoint เป็นฟังก์ชั่นที่ถูกเพิ่มขึ้นเหนือฟังก์ชั่น Sight’N Go คือ Sight’N Go เห็นทิศทางของเป้าหมายข้างหน้าแต่เราคะเนระยะถึงเป้าหมายไม่ได้แต่ถ้าเราสามารถคะเนระยะทางถึงเป้าหมายได้เราก็ใช้ Project Waypoint แทน

ตอบ ......... Sight 'N Go ใช้เมื่อเราเห็นเป้าหมาย แล้วใช้เครื่องรับเล็ง "ศูนย์หน้าตรงกับศูนย์หลัง" ไปยังเป้า แล้วเครื่องจะทราบทิศของเป้าหมายจากตัวเราด้วย Magnetic Sensor สิ่งที่ต้องคะเนคือระยะทาง ... ส่วน Project Waypoint นั้นจะใช้เมื่อเรามองไม่เห็นเป้าหมาย หรือใช้เมื่อเราไม่ได้อยู่ ณ จุดที่เราจะ Project Waypoint จึงต้องเริ่มจากการเรียก Waypoint ซึ่งเป็นฐานในการ Project ขึ้นมาเสียก่อน แล้วค่อยสร้าง Waypoint ใหม่โดยป้อนทั้งระยะทางและ Bearing จากฐานนั้น ........... Wang

From : Hangman [ 21 มิ.ย. 49 - 16:32:59 น. ]

ความเห็นที่ 126

ขอเช็คความเข้าใจตรงนี้ด้วยครับ (ไม่ทราบว่าผมเข้าใจถูกต้องไหม) อีกครั้ง
Bearing/ Course Pointer จะชี้ไปที่เป้าหมายเสมอ
Heading จะชี้ไปในทิศทางที่เราเดินอยู่
Course Pointer ต่างจาก Bearing Pointer คือ Course Pointer จะเป็นทั้ง Bearing Pointer และจะระบุระยะที่เราออกห่างจากเส้นทางหลักด้วย สังเกตุได้จากก้านของหัวลูกศร ถ้าก้านถ่างออกไปทางซ้ายของตรงกลาง การที่เราจะรักษาระยะเส้นทางหลักไว้เราต้องเดินไปทางซ้ายให้ก้านกลับมาอยู่ตรงกลาง

ตอบ ..........

ลองไปทำความเข้าใจกับรูปข้างบนนี้และคำจำกัดความต่างๆของการนำทางใน ภาค 2 ความเห็นที่ 138 ก่อนนะครับ
จากนั้นก็ลองซักซ้อมความเข้าใจกับภาพเคลื่อนไหวข้างล่างนี้ -

ภาพแสดงพฤติกรรม Course Pointer รวมทั้ง CDI (Course Deviation Indicator)
และพิเศษสำหรับ iQue 3600a ก็คือ ได้มีการสอดแทรก Bearing Pointer เข้ามา "ร่วมวง" ด้วย

Bearing Pointer จะชี้จาก "ตำแหน่งปัจจุบัน" ไปยังเป้าหมายตลอดเวลา ดังเช่นเจ้าเข็มสีม่วงที่วิ่งวนอยู่บนขอบนอกของวงกลมในภาพนั่นไงครับ

Course Pointer จะบอก "แนว" ของ Course (เส้นตรงที่ลากจากตำแหน่งที่เรากด GoTo ไปยังเป้าหมาย) หมายความว่า Course Pointer จะ "ขนาน" กับ Course Line ตลอดเวลา โดย "ท่อนกลาง" จะแตกตัวออกจาก Course Pointer หากเราเดินทางออกนอก Course เพื่อบอกเราว่าปัจจุบัน Course ที่เราควรเกาะติดนั้นอยู่ฝั่งไหนของเรา และอยู่ไกลออกไปเท่าไร โดยมีช่องว่างระหว่างจุดเขียวรวมกันทั้งหมดใน "แต่ละด้าน" ของเครื่องบินสีม่วง มีระยะเท่ากับสเกลที่เขียนด้วยเลขสีเขียวหรือ 1.25 km ในภาพ ... สำหรับ 60 สามารถใช้ปุ่ม Zoom In / Zoom Out เปลี่ยนสเกลนี้ได้ ... และถ้าเราเดินทางออกห่างจาก Course Line มากเกินขอบเขตของสเกล ท่อนกลางก็จะเปลี่ยนสีเพื่อให้เรารู้ว่าเกินจากระยะที่สามารถคะเนได้จากสเกลแล้ว


เส้นสีเหลืองคือ Course Line
ส่วนเส้นสีน้ำเงินคือเส้นทางการเดินทางที่พยายามเกาะ Course Line ด้วยความช่วยเหลือของ Course Pointer สีฟ้า

Course Pointer ใช้สำหรับเดินทางในทะเลและบนอากาศที่ไม่มีอะไรขวางกั้น การเกาะ Course Line จะทำให้เราเดินทางสู่จุดหมายด้วยระยะทางและเวลาที่สั้นที่สุดดังภาพ ... นักบินเฮลิคอปเตอร์ของทางราชการที่เคยโทรมาปรึกษาผมเรื่องการใช้ Bearing Pointer หรือ Course Pointer เวลาขึ้นบิน หวังว่าเมื่อเห็นภาพประกอบแล้วคงชัดเจนยิ่งขึ้นนะครับ ... และแน่นอนว่า เราจะเห็น Bearing Point หรือ Course Pointer ทำงาน In Action ก็ต่อเมื่อเลือกนำทางแบบ Off Road

เดินทางบนอากาศหรือในทะเล ใช้ Bearing Pointer ไม่ได้หรือ ... ได้ ถ้าปราศจากอิทธิพลของกระแสลมและกระแสน้ำ ... ทำไมนำทางด้วย Course Pointer จึงเหมาะสมกว่า อ่านเพิ่มเติมใน ภาค 2 ความเห็นที่ 148

ข้อมูลเหล่านี้หาอ่านไม่ได้แม้จากคู่มือนะครับ ............. Wang


From : Hangman [ 21 มิ.ย. 49 - 16:56:43 น. ]

ความเห็นที่ 127
อ.หวังและเพื่อนๆ ช่วยกรุณาตอบผมด้วยครับ
ผมไม่แตกฉานในภาษาอังกฤษ เลยต้องขอรบกวนหน่อย
ขอบคุณครับ
From : Hangman [ 21 มิ.ย. 49 - 17:00:21 น. ]

ความเห็นที่ 128

เรียน คุณ nobita ผ่านทาง คห.นี้ ตามความเห็นที่ 95 ของคนภูเก็ต นั้น ขณะนี้ความต้องการที่ได้แจ้งไว้ในความเห็นนั้น ได้สำเร็จเรียบร้อยแล้ว และเพื่อไม่ให้เป็นการรบกวนสมาชิกผู้รัก gps อื่นๆ จึงขอความกรุณา คุณ nobita ช่วยกรุณาลบข้อความนี้ และ คห.ที่ 95 ให้ผมด้วย ขอขอบพระคุณมากๆ ครับ

ตอบ ......... ลบให้เรียบร้อยแล้วครับ .......... Wang

From : คนภูเก็ต [ 21 มิ.ย. 49 - 17:41:53 น. ]

ความเห็นที่ 129

ผมอ่านจาก Help ของ 60csx แล้วเปิดดิกแปล Data Field Definitions ได้ดังนี้
บางอันไม่แน่ใจว่าถูกต้องหรือไม่ บางอันแปลออกมาแล้วแต่ไม่เข้าใจ
รบกวนช่วยทำให้สมบูรณ์ด้วยครับ ขอบพระคุณเป็นอย่างยิ่ง

Ambient Pressure ความสูงแบบไม่ได้ calibrate
Barometer ความสูงแบบ calibrate เอง
Course เส้นทางหลักที่กำหนดจากจุดเริ่มไปถึงจุดหมาย
Depth ความลึกของน้ำจากโซน่า NMEA input
Glide Ratio อัตราส่วนระหว่างของระยะทางในแนวนอนต่อระยะทางในแนวดิ่ง
Glide Ratio Dist (แปลไม่ออก)
Off Course ระยะห่างจากเส้นทางหลักที่วัดตั้งฉากมาถึงตัวเรา
Pointer ลูกศรระบุทิศทางของเดินทางไปสู่จุดถัดไป
To Course ทิศทางในการเดินทางกลับสู่เส้นทางหลัก
Turn ทิศทางและระยะทางถึงจุดเลี้ยวถัดไป
Velocity Made Good (แปลไม่ออก)
Vertical Speed (แปลไม่ออก)
Vertical Speed Dest (แปลไม่ออก)
Water Speed ความเร็วเหนือน้ำที่ได้วัดจากอุปกรณ์เชื่อมต่อของ 60csx (ช่วยขยายความให้หน่อย)
Water Temperature อุณหภูมิของน้ำที่ระดับความลึกของอุปกรณ์เชื่อมต่อของ 60csx (ช่วยขยายความให้หน่อย)

ตอบ ..........

  • บรรทัดแรกก็เข้าใจผิดแล้วครับ ... Ambient Pressure คือความกดอากาศที่เครื่องอ่านได้เหน่งๆจาก Sensor ไม่ผ่านการปรับแต่งหรือชดเชยใดๆ

  • Barometric Pressure (ถ้าเป็นเครื่องรุ่นเก่า Garmin จะใช้คำว่า Normalized Pressure) คือความกดอากาศ ณ ตำแหน่งนั้นที่ "ระดับน้ำทะเล" หมายความว่า Barometric Pressure ก็คือ Ambient Pressure ที่ถูกชดเชยด้วยระดับความสูงจากระดับน้ำทะเลนั่นเอง เช่นบนยอดเขา เราอ่าน Ambient Pressure ได้ค่าหนึ่ง เมื่อให้เครื่องแสดงในรูปแบบ Barometric Pressure เครื่องก็จะนำ Ambient Pressure + ความดันที่ชดเชยจากระดับความสูง (1" ปรอท = 1000 ฟุต ... หรือ 1 millibar = 7.5 เมตร)

  • Velocity Made Good

    Garmin ให้คำจำกัดความของ Velocity Made Good (VMG) มาบรรทัดเดียวว่า -
    The speed at which you are closing on a destination along a desired course. การจะหาคำตอบ VMG ทำได้ทางเดียวคือ เดาใจโปรแกรมเมอร์ผู้เขียน Firmware แล้วทดสอบ

    แต่แรกผมก็เข้าใจว่า VMG เป็นความเร็วในทิศของ Course Line ซึ่งถ้าเป็นเช่นนี้ VMG จะมีค่าคงที่ ไม่เปลี่ยนแปลงตลอดการเดินทางของเรา ….. แต่จากการทดสอบ กลับได้ผลว่า VMG คือความเร็วในทิศ Target Bearing ซึ่งเปลี่ยนแปลงตลอดเวลาที่เราเคลื่อนที่

    สมมุติว่า เราอยู่ที่จุด S (Start) แล้วกดคำสั่ง Go To จุด T (Target) ….. เส้นสีชมพูก็จะเป็น Course Line ของเรา

    ด้วยจุดประสงค์ในการอธิบาย VMG …. เราจะเดินทางตรงไปยังจุด F (Finish) เพื่อดูปฏิกริยาของเครื่อง …. ไม่ว่าเราจะอยู่ ณ จุดใดๆบนเส้น SF .. Pointer ของเครื่องรับจีพีเอสจะชี้ไปยังจุด T เสมอ …. แนวเส้น 1T, 2T, 3T ก็คือแนวที่ Pointer ชี้ เมื่อเราอยู่ ณ ตำแหน่ง 1, 2, 3 นั่นเอง

    หากกำหนดให้ลูกศรสีดำแทนความเร็วที่เรากำลังเคลื่อนที่ ณ ตำแหน่งต่างๆ (Traveling Speed) ….. ลูกศรสีฟ้าก็คือ VMG ณ ตำแหน่งนั้นๆ

    อีกนัยหนึ่ง VMG เกิดจากการแตก Vector ของ Traveling Speed ในทิศทางของ Pointer (Target Bearing) นั่นเอง

    เราสามารถคำนวน VMG จากสูตร : VMG = Traveling Speed x cos a
    โดยที่ มุม a = Heading ของการเดินทาง ลบด้วย Target Bearing
    และกฏของตรีโกณ cos(x) = cos(360-x)

    ที่จุด 1 ….. มุม a < 90 องศา ….. VMG = Positive
    ที่จุด 2 ….. มุม a = 90 องศา ….. VMG = 0
    ที่จุด 3 ….. มุม a > 90 องศา ….. VMG = Negative

    VMG จะมีค่าน้อยกว่า Traveling Speed เสมอ และจะมีค่าเท่ากับ Traveling Speed เมื่อมุม a = 0 ซึ่งหมายความว่าเรากำลังมุ่งหน้าเข้าสู่เป้าหมาย
    ประโยชน์ของ VMG คือทำให้เรารู้ความเร็วที่แท้จริงที่เรากำลังเคลื่อนเข้าหาเป้าหมาย ตราบใดที่ VMG เป็นบวกแต่มีค่าน้อยกว่า Current Speed แสดงว่าเรากำลังเคลื่อนที่เข้า"ใกล้"เป้าหมาย…และจะเฉียดเข้าใกล้เป้าหมายที่สุดเมื่อ VMG เป็นศูนย์ … เมื่อใดที่ VMG มีค่าเท่ากับ Traveling Speed ก็แสดงว่าเรากำลังมุ่งหน้าเข้าสู่เป้าหมาย… แต่ถ้าหาก VMG แสดงค่าลบ นั่นคือคำเตือนว่า เรากำลังเคลื่อนที่ห่างออกจากเป้าหมาย



  • สำหรับคำถามอื่นนั้น จะต้องมีการแตกเวคเตอร์ดังภาพเพื่ออธิบายซึ่งต้องทำภาพประกอบอีกเยอะ
    ไว้มีชอร์คกับกระดานแล้วค่อยอธิบายทีเดียวให้ถึงใจไปเลยนะครับ

ไม่ทราบว่าคุณ Hangman จะทำหนังสือ "รู้แจ้งรู้จริงรู้ครบเรื่องจีพีเอส" หรือเปล่าครับ ... เพราะปัญหาที่ถามมานี้สามารถเขียนหนังสือได้เป็นเล่มแล้ว ... ทำความเข้ากับคู่มือแล้วออกไปซักซ้อมความเข้าใจในสนามจริงอีกหน่อย มีอะไรสงสัยก็โทร 01-808-7088 บ่ายสองถึงสี่ดีกว่าครับ เพราะไม่ใช่เวลาถ่ายทอดบอล .......... Wang


From : Hangman [ 21 มิ.ย. 49 - 18:10:39 น. ]

ความเห็นที่ 130


ขออนุญาติเอารูปอาจารย์หวังมาดัดแปลง
ถ้าดูจากรูปนี้ Course Pointer ในความคิดเห็น 26 คงผิด
Course Pointer คือหัวลูกศรเส้นตรงที่ลากเชื่อมระหว่างจุดเริ่มต้นถึงจุดเป้าหมายอย่างงี้หมายความว่าไม่จำเป็นเสมอไปว่า Course Pointer จะชี้ไปในทิศทางเดียวกับ Bearing Pointer เสมอไป เพราะ Bearing Pointer ต่างกับ Course Pointer ตรงที่หัวลูกศรจะชี้ไปยังทิศทางเป้าหมายจากจุดที่เรายืนอยู่ (ไม่ใช่จุดเริ่มต้น)

ส่วน To Course คือเส้นแดงจะบอกทิศที่มุ่งไปสู่เส้น Course Pointer เป็นเส้นตั้งฉากกับเส้น Course Pointer ส่วนความยาวของเส้น To Course ถูกเรียกว่า Off Course

From : KAV [ 21 มิ.ย. 49 - 19:01:40 น. ]


ความเห็นที่ 131
คุณ Hangman ทำหนังสือ "รู้แจ้งรู้จริงรู้ครบเรื่องจีพีเอส" เลยครับ
ขนาดมีแค่เรื่อง PocketPC กะรีวิวโปรแกรมนิดหน่อย ยังมีหนังสือ "ครบเครื่องเรื่องจีพีเอส" ได้
From : ธรรม [ 22 มิ.ย. 49 - 10:18:10 น. ]

ความเห็นที่ 132
ระยะหลังนี้ GPS กำลังโหมกระหน่ำเข้าหาผู้บริโภค ราคาลดลงเรื่อยๆ
ไมใช่่ ราคาแพงแบบนิ่งๆเหมือนเมื่อก่อน
ถ้ายังไม่จำเป็นใช้งาน รออีกหน่อย
ราคาคงถูกใกล้เคียงกับเมืองนอก
From : ธรรม [ 22 มิ.ย. 49 - 10:44:29 น. ]

ความเห็นที่ 133

ข้อน้อยขอคารวะ หลายๆ จอกเลยครับท่านอาจารย์ Exceptional จริงๆ
ถ้ารอให้ผมทำหนังสือ "รู้แจ้งรู้จริงรู้ครบเรื่องจีพีเอส" คงต้องรอชาติหน้าครับ
จะหวังได้ต้องหวังจากคนชื่อหวังครับ ขอเชียร์ ให้อาจารย์เขียนหนังสือเกี่ยวกับ GPS
ผมจะขอจองซื้อก่อนสักโหลนึงไปแจกเพื่อนๆครับ ถ้าเป็นไปได้แถมลายเซ็นอาจารย์ให้ผมด้วยจะปลื้มมากๆ เลย

ตอบ ............ ถ้าจะเขียนเป็นหนังสือ ก็คงต้องงดเขียนเวปไปหลายเดือนเพื่อทุ่มให้หนังสือเต็มที่ แต่เขียนหนังสือก็ดีตรงที่เขียนแล้วเขียนเลย รับตังค์แล้วถูกๆผิดๆก็ไม่ต้องมาคอยตอบคอยแก้ข้อสงสัย ... ผมเลือกเขียนให้อ่านฟรี แต่ได้คุยกับเพื่อนๆดีกว่าครับ ........... Wang

From : Hangman [ 22 มิ.ย. 49 - 18:58:42 น. ]

Wang
ความเห็นที่ 134 [ 22 มิ.ย. 49 - 22:09:37 น. ]

web moderator

.
ทราบจากคำถามในโทรศัพท์ว่า เพื่อนๆที่ใช้รุ่น Sensor ประสบปัญหามากในการตั้งค่าต่างๆ … ต่อไปนี้เป็นการตั้งค่า Altimeter แบบจานด่วนดังภาพ –


  • Auto Calibration – ถ้าใช้งานในกรุงเทพฯ ให้เลือก Off เพื่อป้องกันมิให้เครื่องทำการคาลิเบรทด้วยระดับความสูงที่คำนวณได้จากจีพีเอส ... ถ้าออกต่างจังหวัด ให้เลือก Auto

  • Barometer Mode – เลือก Variable Mode หากใช้จีพีเอสสำหรับเดินทางตามปกติ ... เลือก Fixed Mode หากต้องการตั้งสถานีพยากรณ์อากาศที่บ้าน

  • การคาลิเบรท Altimeter

    ถนนหนทางส่วนใหญ่ใน กทม อยู่สูงจากระดับน้ำทะเลประมาณ 1 ถึง 3 เมตร (ทางวิ่งของสนามบินดอนเมืองอยู่สูงกว่าระดับน้ำทะเล 3 เมตร) ... ขณะทำการคาลิเบรท หากยืนถือเครื่องที่ระดับสะดือบนถนนที่ไม่เคยเจอผลกระทบจากน้ำเจ้าพระยาหนุน เลือก 4 (3+1 ... 1 คือระดับสะดือ) เมตร … ถ้าอยู่ในพื้นที่กรุงเทพชั้นใน เลือก 2 หรือ 3 เมตร

    ในกรณีที่ต้องการวัดระดับความสูงในเชิงเปรียบเทียบ เช่นอยากรู้ว่าดาดฟ้าตึกอยู่สูงจากถนนเท่าใด ก็เพียงยืนถือเครื่องที่ระดับสะดือบนถนนแล้วทำการคาลิเบรท "ศูนย์" ... จากนั้นก็รีบขึ้นตึกไปยืนถือเครื่องที่ระดับสะดือบนดาดฟ้า ค่าระดับความสูงที่อ่านได้ก็คือความสูงของพื้นดาดฟ้าจากผิวถนนนั่นเอง

    การวัดระดับความสูงด้วย Barometric Sensor นี้ ไม่จำเป็นต้องให้เครื่องรับเห็นดาวเทียม ... GPS Off ไปเลยก็ได้เพราะเราไม่ต้องง้อดาวเทียม

    หากไปต่างจังหวัดในพื้นที่ที่รู้ระดับความสูง ให้คาลิเบรทตามระดับความสูงนั้น ... ถ้าไม่รู้ ไม่ต้องคาลิเบรท เพียงตั้งตัวเลือกใน Auto Calibration ให้เป็น On ดีกว่าที่จะเดาสุ่ม หลังจากเครื่องรับสัญญาณจีพีเอสได้ดีระดับหนึ่ง เครื่องจะใช้ระดับความสูงที่คำนวณได้จากจีพีเอสเป็นตัวคาลิเบรทโดยอัตโนมัติ และจะคาลิเบรทต่อเนื่องไปเป็นระยะๆตามเงื่อนไขต่างๆที่โปรแกรมเมอร์สร้างไว้ใน Firmware

  • ที่หน้า Altimeter ซึ่งแสดงกราฟระดับความสูง ให้เลือก View Elevation Plot ในรูปแบบ -
    • Plot Over Distance กราฟจะแสดงระยะทางในแกน X และระดับความสูงในแกน Y
    • Plot Over Time ... แกน X จะแสดงระยะเวลา ... แกน Y แสดงระดับความสูง
    การจะปรับแต่งกราฟให้สวย ขึ้นกับการปรับสเกล(ซูม)ของทั้งแกน X และ Y … ใช้คีย์ลัดในการปรับซูมได้โดยกดปุ่มทิศทางขึ้นหรือลงในขณะที่อยู่ในหน้า Altimeter หลังจากนั้น การกดปุ่มซ้ายหรือขวาจะเป็นการปรับสเกลของแกน X … การกดปุ่มขึ้นหรือลงจะเป็นการปรับสเกลของแกน Y … ปรับแต่งจนได้กราฟสวยเป็นที่น่าพอใจแล้ว ให้กดปุ่ม Enter เพื่อยอมรับ หรือกดปุ่ม Quit เพื่อหนีโดยไม่มีการปรับแต่ง
อย่าลืมว่า ความกดอากาศโดยเฉพาะในหน้าฝนนี้ เปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วตลอดเวลา อยู่เฉยๆไม่ไปไหน แต่ระดับความสูงที่เครื่องแสดงก็เปลี่ยนแปลงได้เมื่อเวลาผ่านไป ... หากตั้งตัวเลือก Auto Calibration อยู่ที่ Off ก็ต้องหมั่นคาลิเบรทด้วยสะดือบนท้องถนนในกรุงนะครับ

เอาละครับ ขอไปเชียร์บอลก่อน ได้แค่ครึ่งหลังก็ยังดี มีข้อสงสัยเพิ่มเติม โทร 01-808-7088 บ่ายสองถึงสี่จะสะดวกกว่าการตั้งคำถามในเวปในช่วงบอลโลกนะครับ

From : Wang    [ 22 มิ.ย. 49 - 22:09:37 น. ]

Wang
ความเห็นที่ 135 [ 22 มิ.ย. 49 - 22:56:04 น. ]

web moderator




อ้อ ลืมบอกไปว่าทั้ง GPSmap 60Cx และ GPSmap 60CSx สามารถสนับสนุนแผนที่ภาษาไทยได้แล้วนะครับ

From : Wang    [ 22 มิ.ย. 49 - 22:56:04 น. ]

ความเห็นที่ 136

อ้าว... อ.หวังครับ 60CSx เป็นสายเลือดไทยเร็วจังเลยครับ
อย่างนี้ต้องนำเครื่องไป อัพฯที่ ESRI ได้เลยใช่ใหม่ครับ และขอบคุณ อ.หวังที่
นำข่าวดีๆมาฝากพวกเราให้ได้รับทราบอีกแล้ว

ตอบ ......... เรื่อง Re-OS ให้เครื่องสนับสนุนแผนที่ภาษาไทยนั้น คงต้องโทรไปนัด ESRI 02-266-9948 ก่อนนะครับ ผมยังไม่ทราบขั้นตอน ... แต่ที่แน่ๆ ตั้งแต่พรุ่งนี้เป็นต้นไป GPSmap 60Cx และ GPSmap 60CSx ในท้องตลาดจะสนับสนุนแผนที่ภาษาไทยแล้วครับ .......... Wang

From : nutt [ 22 มิ.ย. 49 - 23:21:36 น. ]

ความเห็นที่ 137


ใครรู้การบันทึก Point ของ Magellan SporTrak โดยไม่อยู่ที่จุดตรงนั้น เช่นอยู่ กทม.แต่จะบันทึกพิกัดของ เขาใหญ่ เพื่อจะให้เครื่องนำทางไป ทำอย่างไรครับ ผมหาไม่เจอจริงๆ ใครช่วยทีครับ

ตอบ .......... พอดีผมใช้แต่ Garmin อย่างเดียว ไม่อาจลำดับการกดปุ่มได้ แต่พอตอบตามหลักการได้ว่า ให้หมายตำแหน่ง (Mark Waypoint) ปัจจุบันแล้วเรียกจุดที่หมายไว้นี้ขึ้นมาสู่ขบวนการ Edit จากนั้นก็ป้อนพิกัดของจุดที่เราต้องการเข้าไปแทนที่ เราก็จะได้ Waypoint ของจุดที่ต้องการโดยไม่ต้องไปถึงที่ ........... Wang

From : tOOOOn [ 23 มิ.ย. 49 - 10:44:06 น. ]

ความเห็นที่ 138
คห.131 ผมคิดว่ากระทู้นี้กระทู้เดียวก็”ครบเครื่อง”เรื่องจีพีเอสแล้วครับกินขาดหนังสือทุกเล่มที่วางแผง ยิ่งเล่มที่อ้างว่าครบเครื่อง ซื้อแล้วเสียดายเงินเหมือนถูกหลอกครับ ขอให้กำลังใจอ.Wangมาในที่นี้ด้วยนะครับที่ทำให้พวกเราได้รู้จักจีพีเอสแท้ๆดีขึ้น เป็นเว็บที่supportการใช้งานGPSที่ดีที่สุดในโลกแล้วครับ
From : ศิษย์เอกcsx [ 23 มิ.ย. 49 - 12:10:53 น. ]

ความเห็นที่ 139

สนับสนุน คห.133 ผมจะขอจองด้วยอีกครึ่งโหลครับ อยากให้ อ.หวัง เขียนหนังสือสักเล่มจะได้เป็น'ของจริง'ให้วงการGPSบ้านเรา ขอเล่มหนาเท่าพจนาณุกรมราชบัณฑิตยสถานนะครับ จะได้อ่านจุใจหน่อย(อ่านในwebจนชักตาลายแล้วครับ).. หนังสือ"ครบเครื่องฯ"ในหน้า21บอกว่า..ดาวเทียมGPSลอยอยู่ระดับความสูง 20,200ฟุต!! ผมไม่ทราบว่าพิมพ์ผิดหรือท่านเข้าใจตามนั้นจริง เพราะหนังสืออีกเล่มที่ผู้เขียนท่านเดียวกันคือ"ตามหาGARMIN"หน้า 18 ก็เขียนลงไว้เหมือนกันครับ ถ้าความสูงเท่านี้จริง เครื่องบินAirLine คงต้องบินหลบกันชุลมุน??

ตอบ ......... คงพิมพ์ผิดหนะครับ ... น่าจะเป็น 20,200 กิโลเมตรครับ ............ Wang

From : Fly [ 23 มิ.ย. 49 - 14:54:50 น. ]

ความเห็นที่ 140
ผมก็สนับสนุนความเห็นของเพื่อนๆ ร่วมเวป ว่าอาจารย์น่าจะเขียนหนังสือเกี่ยวกับจีพีเอส เพื่อเป็นความรู้ให้กับผู้เริ่มต้นใช้จีพีเอส เพราะว่าผมก็ได้ประสบการณ์จากเวปของอาจารย์ทำให้ไม่ต้องเสียเงินซื้อในสิ่งที่ไม่ใช่ที่ตัวเองต้องการ ทำให้ประหยัดเงินไปได้อีกโขเลยครับ ก็เลยอยากให้ผู้เริ่มต้นท่านอื่นมีตำราแนะนำบ้าง แต่ทั้งนี้ทั้งนั้นก็แล้วแต่อาจารย์นะครับ
From : uky [ 23 มิ.ย. 49 - 16:50:05 น. ]

Wang
ความเห็นที่ 141 [ 23 มิ.ย. 49 - 23:25:27 น. ]

web moderator


ขอบคุณเพื่อนๆทุกท่านที่มอบความไว้วางใจมาทั้งผ่านทางเวปและโทรศัพท์นะครับ ... เรื่องเขียนหนังสือไว้พ้นบอลโลกแล้วขอจัดเวลาอีกนิดนึงละกัน แต่จริงๆใจอยากพักแล้วเนื่องจากสมองก็ร่วงโรยไปตามอายุขัย ไม่สดไม่อึดเหมือนแต่ก่อน อย่างก็ตาม ก็ขอขอบคุณในกำลังใจนะครับ

From : Wang    [ 23 มิ.ย. 49 - 23:25:27 น. ]

ความเห็นที่ 142

Aj.Wang krub "Life begins at 50." อย่าเพิ่งรีบแก่ เดี๋ยวผมจะแย่ตามไปด้วย

ตอบ ......... กลัวอย่างเดียวว่าจะไม่มีปี๊ปให้เตะในวัยเริ่มต้นแห่งชีวิตนะซีครับ ......... Wang

From : J_HYO [ 24 มิ.ย. 49 - 10:49:39 น. ]

ความเห็นที่ 143

ขอเรียนถาม อจ. หวัง ในกรณีที่ต้องการติดตั้งแผนที่ไว้บน PC จุดประสงเพื่อกำหนดจุด
Waypoint แล้วนำมาลงใน 60 CSx ควรใช้แผนที่ของค่ายไหนดีครับ ผมต้องการแผนที่ประเทศไทย ส่วนแผนที่ กทม ผมก็ใช้ของคุณ Capcode เปิดใน Mapsource ก็ได้ผลดีครับ

ตอบ ............ แผนที่จากค่ายอื่นไม่สามารถสื่อสารโดยตรงกับเครื่องรับ Garmin ได้นะครับ หมายความว่า เราไม่สามารถกำหนด Waypoint บนแผนที่ค่ายอื่นแล้วถ่ายโอนเข้าสู่ 60 โดยตรงได้ ... ถ้าไม่รังเกียจที่จะป้อนเลขพิกัดเพื่อสร้าง Waypoint ด้วยมือ แผนที่จากค่าย ThinkNet ก็ไม่เลวครับ

ถ้าชอบความสะดวกสบายของการสร้าง Waypoint บน MapSource แล้วโอนถ่ายเข้าเครื่องรับ ... ให้ลองแผนที่ประเทศไทยที่เรียบเรียงจาก MapCenter โดยคุณ bbirdnok ใน ภาค 68 ความเห็นที่ 91 ... คิดว่าไม่น่าติดตั้งยากหากเคยติดตั้งแผนที่ กทม ของ อ. Capecode ไปแล้ว ... แต่เข้าใจว่า POIs จากบรรดาแผนที่ที่เรียบเรียงจาก MapCenter ไม่น่าจะดีกว่า Thailand City Select ในเครื่องนะครับ ............ Wang


From : MYE [ 24 มิ.ย. 49 - 19:47:52 น. ]

ความเห็นที่ 144

GPS รุ่นที่ใช้เสา helix จะทำงานได้ดีเมื่อวางเครื่องตั้งยืน
แต่รุ่นที่มีเซ็นเซอร์เข็มทิศ ทิศจะแม่นยำเมื่อวางเครื่องในแนวราบ
ต้องวางเครื่องแบบไหนครับ จึงจะใช้ได้ดีทั้งแบบเคลื่อนที่ช้าและเคลื่อนที่เร็ว

ตอบ .......... ตอบด้วยสามัญสำนึกว่า เมื่อใดที่ใช้เข็มทิศไฟฟ้า เมื่อนั้นค่อยใช้เครื่องในท่านอนครับ ......... การใช้งานปกติไม่จำเป็นต้องใช้เข็มทิศไฟฟ้าให้เปลืองไฟเลย ให้ปิดเข็มทิศไฟฟ้าไปเลย ตราบใดที่เครื่องเห็นดาวเทียมและมีการเคลื่อนที่ เครื่องก็จะรายงานทิศให้อยู่แล้ว ... เราจะเปิดเข็มทิศไฟฟ้าก็ต่อเมื่อต้องการรู้ทิศในที่อับสัญญาณ หรือเมื่อ "จำเป็น" ต้องรู้ทิศขณะหมอนคลาน เมื่อใดที่ใช้เข็มทิศไฟฟ้า ก็ค่อยจับเครื่องนอนลงครับ


จริงๆแล้ว GPSmap 60CSx มีระบบการสลับใช้เข็มทิศไฟฟ้าโดยอัตโนมัติในหน้า Heading Setup เพื่อช่วยประหยัดไฟ เช่นถ้าเราตั้ง Parameter ดังภาพ เมื่อเปิดใช้เข็มทิศไฟฟ้า หากเราเดินทางด้วยความเร็วเกิน 3 กม/ชม เครื่องก็จะบอกทิศด้วยจีพีเอส แต่เมื่อใดก็ตามที่ความเร็วในการเดินทางต่ำกว่า 3 กม/ชม นานกว่า 1 นาที เครื่องก็จะสลับไปบอกทิศด้วยเข็มทิศไฟฟ้าโดยอัตโนมัติ และจะมีไอคอนรูปเข็มทิศ แสดงที่แถบบอกสถานะด้านบนของจอ เมื่อใดที่เห็นไอคอนนี้ ก็ค่อยจับเครื่องนอนลง

ปกติผมจะปิดเข็มทิศไฟฟ้าไปเลย ค่อยเปิดใช้เมื่อจำเป็นเท่านั้น ... แต่ถ้ามีความจำเป็นต้องรู้ทิศตลอดเวลาขณะใช้งานในป่าเขา แนะนำให้ตั้งอัตโนมัติไว้ที่ 3 กิโลเมตรต่อชั่วโมงซึ่งเป็นความเร็วที่เราเดินทอดน่องและยังเป็นความเร็วที่เครื่องสามารถบอกทิศด้วยจีพีเอสได้อย่างแม่นยำ

ส่วน Cardinal Letters ที่คุณ Hangman ถามมาในความเห็น 124 และภาพคำตอบจากความเห็นนี้พาดพิงไปถึง ให้อ่านข้างล่างนี้ -


ภาพจากจอของ iQue M5

สำหรับ Direction Display หรือ Heading Display มีสามตัวเลือก :
  • Cardinal Letters บอกทิศ “คร่าวๆ” ด้วย ตัวอักษร เช่น NE = North East หรือทิศประมาณระหว่างเหนือกับตะวันออก (ในที่นี้ไม่ได้หมายถึงตะวันออกเฉียงเหนือเป๊ะๆนะครับ)
  • Numeric Degrees บอกทิศด้วยองศา เหนือ = 0 องศา … ตะวันออกเฉียงเหนือ = 45 … ตะวันออก = 90 … ใต้ = 180 … ตะวันตก = 270 … ตะวันตกเฉียงเหนือ = 315 …. ตัว T เล็กๆใต้สัญลักษณ์องศาในกรอบม่วง หมายถึง True North หรืออ้างอิงทิศเหนือกับแกนหมุนของโลก
  • Mils = Milli-radian ….. 360 องศา = 6400 Mils (US)
.......... Wang


From : ธงรบ [ 24 มิ.ย. 49 - 21:36:38 น. ]

ความเห็นที่ 145

อีกข้อครับ รุ่นที่มีเข็มทิศในตัว ถ้าเราไม่ระวังโดยการเก็บเครื่องใกล้แม่เหล็ก
เช่นพวกซองหนังมือถือ ซองPDA เพราะบางทีเอาใส่เป้ ใส่กระเป๋าสะพายรวมกัน
นานๆเข้า จะทำให้เข็มทิศในตัวเครื่องผิดพลาด หรือไม่ครับ
ผมกลัวว่านานๆไป ถึงเราเอามาคาริเบท ก็จะเพี้ยนๆ
เพราะถึงเราไม่เปิดใช้ระบบเข็มทิศที่มีเลย แต่ตัวเซ็นเซอร์มันก็ยังได้รับผลจากแม่เหล็กภายนอก

ตอบ ............. เครื่องที่มี Sensor แม่เหล็ก ก็ควร "เก็บ" ให้อยู่ไกลๆอิทธิพลแม่เหล็กด้วย มิฉะนั้นสนามแม่เหล็กอาจเหนี่ยวนำให้ Sensor เพี้ยนได้

การใช้งานปกติ เราจะคาลิเบรทเข็มทิศไฟฟ้าก็ต่อเมื่อมีการ "ถอด" ถ่าน จะถอดเพื่อเปลี่ยนถ่านหรือถอดเพื่อเข้าถึง microSD ก็แล้วแต่ ต้องคาลิเบรทใหม่ในที่ๆปลอดจากอิทธิพลของสนามแม่เหล็กเสมอ ... ในกรณีพิเศษที่ต้องการความมั่นใจสูง ก็อาจทำการคาลิเบรทก่อนใช้งานก็ได้ครับ ... การที่เครื่องมี Magnetic Sensor ก็ไม่ได้ทำให้เราละทิ้งหรือมองข้ามเข็มทิศแม่เหล็กยามออกสนามนะครับ ............ Wang


From : ธงรบ [ 24 มิ.ย. 49 - 21:43:41 น. ]

ความเห็นที่ 146

อ.หวัง ครับ ไม่ต้องเขียนหนังสือก็ได้ทำเป็นสื่อ มัลติมีเดียไปเลยครับ มีทั้งภาพ และเสียง
ที่สำคัญดุ๊กดิ๊กได้อีกนะครับ เพื่อเป็นทางเลือกนะครับแถมใส่กล่องไปกับเครื่องเลยก็ดีนะครับ

อ้อ...ท่านใดใช้ 60CSx แล้วไปอัพ ไทยมาแล้วได้ผลประการใดแวะมาเล่าให้ฟังกันบ้างนะครับ

ตอบ .......... กว่าจะทำดุ๊กดิ๊กเสร็จ เครื่องก็คงตกรุ่นไปแล้วละครับ ............ Wang

From : nutt [ 24 มิ.ย. 49 - 22:04:18 น. ]


ความเห็นที่ 147

ขอบคุณสำหรับคำตอบ อาจารย์หวัง ที่มั่นให้ความรู้เสมอ ไม่ว่าจะถามง่ายๆแค่ไหน ก็ตอบให้ด้วยความยินดี

โดยปกติ GPS ที่ใช้ SiRF III ยี่ห้ออื่นๆ จะสามารถใช้โปรแกรมเข้าไปปรับแต่งค่าภายในได้
เช่นความไวภาครับ ปรับ Static navigator ไม่ให้ทิศทางแกว่งไปมา

ถามว่า: 1) ของ Garmin รุ่น GPSMAP60CSx มีโปรแกรมแบบนี้หรือไม่ครับ??

ถามว่า: 2) GPSMAP60CSx สามารถให้ค่า Output แบบ SiRF Mode ได้หรือไม่ครับ ??
และใน Mode ของ Garmin และ NMEA ปรับความเร็ว Bit/Sec ได้สูงสุด เท่าไหร่ครับ ??

ตอบ ..........

  1. มี Third Party Software ทำได้กับเครื่องรับที่เป็น Bluetooth GPS ... ลูกเล่นนี้เรียกว่า Movement Threshold ซึ่งหากไม่มีการเคลื่อนที่เกิน Threshold ที่ตั้งไว้ ตัวซอฟแวร์ก็จะหยุดการประมวลข้อมูลที่เกี่ยวกับ Heading ทำให้ศรดำไม่แกว่งไปมาระหว่างที่ไม่มีการเคลื่อนที่ ... สำหรับซอฟแวร์ที่เข้าสู่การปรับตั้ง Parameter ต่างๆในตัว 60 นั้นมีแน่นอน แต่ Garmin คงไม่เปิดเผยแก่ผู้ใช้งานทั่วไป

  2. 60 ไม่สามารถส่งออกข้อมูล Binary Data ด้วย SiRF Mode ได้ แต่ส่งออกข้อมูลในรูปแบบ Garmin Mode ได้ด้วยความเร็วสูงสุด 9,600 bps .... หรือ Standard NMEA สูงสุดที่ 4,800 bps ครับ
........... Wang

From : ธรรม [ 25 มิ.ย. 49 - 14:04:25 น. ]

ความเห็นที่ 148
ต่อเนื่องจาก คห 143
ผมได้ลองใช้แผนที่ของคุณ bbirdnok แล้วครับแต่แผนที่แค่บอกเส้นทางหลวงสายหลักและสายรอง ถนนบางสายก็ยังขาดหายไม่สมบูรณ์ จึงอยากได้แผนที่ ที่ละเอียดกว่าและมีการ Update ตลอด ไม่ทราบว่า ThinkNet มีคุณสมบัติตามนี้ไหมครับ และเมื่อเทียบกับ SmartMap
Viewer V3 หรือ MapMagic แล้วอันไหนถือว่าดีที่สุดครับ ส่วนเรื่องที่จะต้องป้อนพิกัดเองคงต้องทำใจแล้วครับ
ส่วนอีกคำถามคือถ้าเราไป Re-OS เป็นภาษาไทยแล้วเราจะไม่สามารถ Upgrade Firmware
ได้อีกแล้วจริงไหมครับ ปัจจุบัน ผมใช้ V 2.90 ซึ่งสามารถ Load ข้อมูลเข้า Micro SD Card
ได้โดยตรงและสามารถบันทึก Track ลง Micro SD Card ได้ด้วยไม่ทราบว่าเมื่อ Re-OS
ไปแล้วคุณสมบัติ ของ V 2.90 จะหายไปหรือไม่ครับ
From : MYE [ 25 มิ.ย. 49 - 15:21:25 น. ]

ความเห็นที่ 149
...Thinknet MapMagic จะอัพเดรตเป็นปีๆ ไปครับ ขึ้นปีใหม่ถ้าอยากได้ตัวใหม่ก็ต้องซื้อใหม่ครับ CD แผ่นละ 250
...ผมว่าแผนที่เค้าละเอียดดีทีเดียวครับ เอามาใช้กับ Ozi ก็ยิ่งมันครับ
From : KAV [ 26 มิ.ย. 49 - 05:37:40 น. ]

ความเห็นที่ 150
...ถ้าอยากได้แบบละเอียดกว่าแผนที่ทั่วไปมีรายละเอียด POI ทั้งประเทศแบบแผนที่บนเครื่องรับ ก็คงต้องเลือก MapSource-Thailand PC version ครับ แต่ก็อัพเดรตไม่ได้อยู่ดีครับ ถ้าไม่ได้เอามาใช้ในระดับอาชีพคงไม่คุ้มที่จะซื้อกระมังครับ
...เนี่ยถ้าเค้าให้อัพเดรตเป็นรายปีได้ อาจเสียค่าใช้จ่ายเป็นค่าอัพเดรตเป็นรายครั้งไปก็ได้ ผมคงเป็นลูกค้า MapSource-Thailand PC version ไปแล้ว แต่เล่นให้ซื้อใหม่เลยคงไม่ไหวครับ
From : KAV [ 26 มิ.ย. 49 - 05:45:12 น. ]

ความเห็นที่ 151

แล้วใน 60cx ละครับ มี update ตัวแผนที่ไหมครับ หรือว่ามีเฉพาะ upgrade OS อย่างเดียว ถ้ามี update แผนที่ ราคาประมาณเท่าไร แล้วมีข้อจำกัดว่าต้องเป็น version ที่ใกล้กันป่าว ข้ามไป 3-4 version แล้วค่อย update แผนที่ได้ไหมครับ

ตอบ ............ ESRI จะทำการอัปเดทแผนที่ Thailand City Select ที่ติดตั้งมาในเครื่องรับทุกรุ่นให้ฟรีตลอด 2 ปีตั้งแต่วันซื้อ ... หลังจากสองปีแล้ว เราก็สามารถเลือกที่จะอัปเดทแผนที่ต่อหรือไม่ก็ได้ ถ้าจะอัปก็มีค่าใช้จ่ายครั้งละ 1,500 บาท

เท่าที่ผ่านมา ESRI ปล่อยอัปเดทแผนที่ออกมาเฉลี่ยปีละครั้ง

สำหรับเครื่องที่ซื้อไปพร้อม Firmware ภาษาอังกฤษ หากต้องการเปลี่ยน Firmware ให้สนับสนุนแผนที่ภาษาไทย ทาง ESRI ก็จะทำการเปลี่ยน Firmware ให้เป็นไทย (Re-OS) พร้อมติดตั้งแผนที่ Thailand City Select ภาษาไทยเวอร์ชั่น 6.7 ซึ่งมีรายละเอียดเทียบเท่า Thailand City Select v 6.7 ภาษาอังกฤษตัวล่าสุดในปัจจุบันทุกประการให้ฟรีครับ ……….. Wang


From : yoye [ 26 มิ.ย. 49 - 10:19:39 น. ]

ความเห็นที่ 152

อจ.หวังครับ Map60Cx ผมเคยบันทึกtrackในรถแล้วจอดรถลงไปทานข้าวโดยไม่ปิดเครื่อง(ต่อไฟตรงไว้ในที่จุดบุหรี่ เพราะบางครั้งต้องcharge batt.มือถือระหว่างลงไปทานข้าว) กลับขึ้นมาอีกทีมันบันทึกแทรคทั่วลานจอดรถเองเลย มีวิธีแก้ได้หรือไม่ครับ

ตอบ .............

การจอดรถลงไปทานข้าวโดยมีไฟจากที่จุดบุหรี่ไปเลี้ยงอุปกรณ์ต่อพ่วง ก็เท่ากับต้องมีกุญแจสองชุด โดยคาชุดหนึ่งอยู่ที่ ACC (Accessories) ของ "รู" สตาร์ทแล้วล็อครถ ... มือดีเห็นเข้าก็เพียงทุบกระจก ก็ได้รถไปทั้งคันเลยสิครับ

ปกติแล้ว หากไม่มีการเคลื่อนที่ เครื่องจะบันทึก Track ด้วย Interval ที่ห่างขึ้น(บันทึกไม่ถี่เหมือนขณะที่มีการเคลื่อนที่) แต่ด้วยความเป็น Super Sensitve ของ SiRFstar III ซึ่งเก็บรายละเอียดเล็กๆน้อยๆของสัญญาณ (ซึ่งเครื่อง Non-SiRF ถือว่าเป็นขยะ) มาใช้หมดโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากจอดรถในที่ๆค่อนข้างอับสัญญาณ จึงปล่อยข้อมูลจีพีเอสที่มี Accuracy ไม่สูงนักออกมา(ตำแหน่งกระโดดไปมาในช่วงแคบๆ) ทำให้ซอฟแวร์นำทางซึ่งทำหน้าที่ประมวลข้อมูลจากภาครับคิดว่ามีการเคลื่อนที่เล็กๆน้อยๆตลอดเวลา ก็บันทึก Track กันเปรอะเลยสิครับทั้งๆที่ไม่มีการเคลื่อนที่จริง เปลือง Tracklog Points อีกต่างหาก ..... วิธีแก้มีทางเดียว หากไม่ใช้งานก็ปิดเครื่องไปเลยครับ ............. Wang


From : J_HYO [ 26 มิ.ย. 49 - 11:26:57 น. ]

ความเห็นที่ 153

หากปิดเครื่องไปเลย แล้วพอกินข้าวเสร็จ มาเปิดใหม่ เครื่องจะบันทึก track ต่อเนื่องไปใหม่ แล้วพอถึงบ้าน โหลด Track ไปเก็บใน PC มันจะเป็น 2 Track หรือ Track เดียวยาวตั้งแต่เช้าครับ

ตอบ ............ เมื่อใดก็ตามที่เราปิดเครื่อง หรือใช้คำสั่ง GPS Off หรือสัญญาณหลุดแล้วมาเห็นดาวเทียมอีกครั้ง เครื่องจะขึ้น Active Log ให้ใหม่ครับ ............. Wang

From : yoye [ 26 มิ.ย. 49 - 14:02:16 น. ]

ความเห็นที่ 154
ต่อเนื่องจาก คห 148,149,150 ขอ ขอบคุณ อจ. หวัง และคุณ KAV มากครับผมได้ไปซื้อ MapMagic มาแล้วทดลองใช้ก็ ได้ตรงตามจุดประสงค์ครับคือทำใจกับการลงจุดพิกัดเองในเครื่อง 60 CSx ซึ่งจากการทดสอบ มีความคาดเคลื่อนประมาณ 120 m ซึ่งก็ถือว่าใช้งานได้ในต่างจังหวัด ถ้าเป็นในกรุงเทพ คงไม่ไหว ขอถามคุณ KAV ในการนำไปใช้งานกับ Ozi มันจะติดต่อกันได้อย่างไรครับ
From : MYE [ 26 มิ.ย. 49 - 15:34:25 น. ]

ความเห็นที่ 155
มีคำถามครับต้องการความช่วยเหลือ
-ผมลองพยายามupgrade map60csxเป็น version2.9 แต่ทำไม่ได้สักที ขอความกรุณาบอกขั้นตอนการupgradeให้หน่อยครับ
-ผมเอาtrack log และ waypoint ลงในgoogle earthอย่างที่อาจารย์แนะนำแล้ว แต่มีรูปสามเหลี่ยมเล็กๆอยู่ตลอดเส้นทาง คิดว่าสามเหลี่ยมแต่ละอันน่าจะเป็นactive track log จะทำยังไงให้หายไปเหลือแต่เส้นกับway point ครับ เราสามารถปรับแต่งเส้น(เช่น เปลี่ยนสี หรือให้เป็นเส้นประ)ได้หรือไม่ครับ
ขอขอบคุณที่กรุณามาโดยตลอด

From : มิ-มู่ [ 26 มิ.ย. 49 - 18:49:09 น. ]

ความเห็นที่ 156
ถึงคุณ มยี
เอามาลงใน Ozi ขั้นตอนจะลำบากนิดนึงแต่ไม่เกินความสามารถครับ
ผมใช้โปรแกรม HyperSnap Capture แผนที่เป็นรูปภาพจนเต็มแผ่น
แล้วเอาแต่ละส่วนมาต่อกันด้วยโปรแกรม PhotoShop ครับ

\\\\\ การ Upgrade Firmware ให้ 60x /////
1. ต้องดาวโหลด Firmware ก่อน
2. Install ตัวที่ดาวโหลดมาให้เรียบร้อย
3. เสียบ 60x เข้ากับ PC (ผมใช้สาย USB ที่มากับเครื่องตอนซื้อ)
4. เข้าไปที่ Folder ที่เราได้ทำการติดตั้งไว้
5. คลิกเข้าไปที่ UPDATER.EXE
6. เลือก USB Device: แล้วคลิก OK
7. ปล่อยตามขั้นตอนจนสำเร็จ
8. เช็ค Version ที่ Setup>System กดปุ่ม Menu เลือก Software Version
ถ้าตรง Software Version เป็น 2.9 ก็เรียบร้อยครับ
From : KAV [ 26 มิ.ย. 49 - 21:43:36 น. ]


ความเห็นที่ 157
ถ้าต่อไปมีการอัพเกรด Firmware จากเว็ปของ Garmin เป็นเวอร์ชั่นใหม่ เรายังสามารถทำการอัพเกรดได้อยู่รึเปล่าครับ หลังจากที่เราทำการ Re-OS เป็นภาษาไทยไปแล้ว
From : สวัสดิ์ [ 26 มิ.ย. 49 - 22:03:07 น. ]

ความเห็นที่ 158
ตอบ คห. 157

ไม่สามารถทำได้ครับ

คงจะต้องเลือกแล้วล่ะครับ ถ้าคิดว่า Firmware ณ ปัจจุบันทำหน้าที่ได้ครบ ประกอบกับอยากใช้ภาษาไทยในเครื่องรับของเรา คงจะต้องเลือกไทยแล้วล่ะครับ แต่ถ้าคิดว่ารอฟีเจอร์ใหม่ และยังใช้ภาษาอังกฤษได้ไม่มีปัญหาก็ต้องใช้ภาษาอังกฤษต่อไปครับ
From : kongi [ 26 มิ.ย. 49 - 22:53:17 น. ]


ความเห็นที่ 159
เรียนถามคุณ KAV ผมได้ทดลองทำแล้วใช้ได้แต่มีปัญหาว่าตัว Program Ozi V 3.95.2 มัน
ไม่รู้จักร GPSmap 60 CSx เข้าไปดูใน Config ก็ไม่มี จึงไม่สามารถ Transfer ข้อมูลได้ มัน
จะขึ้น Error opening com port ไม่ทราบว่าจะแก้ไขได้ไหมครับ
From : MYE [ 26 มิ.ย. 49 - 23:41:49 น. ]

ความเห็นที่ 160
ผม set แบบนี้ครับเข้าไปที่ File>Configuration
ตรง Tab GPS เลือก
GPS Make: Garmin
GPS Model: GPSMAP 60C/CS
ตรง Tab COM เลือกติ๊กถูกที่หน้า Garmin USB
แล้ว Save ครับคิดว่าน่าจะเรียบร้อย
ต่อไป
เสียบสาย USB เข้าหลัง 60x และอีกข้างเสียบเข้าที่ Port USB ของ PC
แล้วลองให้ Ozi get ข้อมูลจาก 60x ดูครับ
From : KAV [ 27 มิ.ย. 49 - 00:30:20 น. ]

ความเห็นที่ 161

เรียนคุณ KAV ตอนนี้ผมใช้ Ozi V 3.95.2 ไม่ทราบว่าของคุณ KAV ใช้ Version อะไรอยู่ครับ
เพราะของผมเวลาเข้าไปใน Config มันจะไม่มี Model GPSmap 60C/CS โดยที่ผมเลือกช่อง
Garmin แล้วครับ
ผมไป Download File Upgrade Version เป็น V 3.95.4m แต่เวลาเปิด Program มันให้
ลง Register ใหม่ ผมลองใช้แคล็กตัวเดิมของ V 3.95.2 แต่ไม่ผ่าน ไม่ทราบว่าคุณ KAV
มีแคล็กตัวใหม่สำหรับ V 3.95.4m หรือเปล่าครับ

ตอบ ........... เพื่อความสบายใจ อย่าคุยเรื่องแคล็กในเวปไซท์แห่งนี้เลยครับ อีกทั้งหลีกเลี่ยงการใช้คำว่า "แคล็ก" ภาษาอังกฤษด้วยก็ดีครับ........... Wang

From : MYE [ 27 มิ.ย. 49 - 00:44:48 น. ]

ความเห็นที่ 162

ต้องเรียนขออภัย อจ.หวังด้วยครับ ด้วยความเคารพ

ตอบ .......... ขอบคุณครับ .......... Wang

From : MYE [ 27 มิ.ย. 49 - 15:04:42 น. ]

ความเห็นที่ 163

อาจารย์ครับ ผมอยากทราบว่ามีปัจจัยอะไรบ้างที่ทำให้ความกดอากาศเปลี่ยนแปลงไป
นอกจากเรื่องของความสูง

ตอบ ........... อีกปัจจัยหนึ่งก็อุณหภูมิครับ ......... Wang

From : Stardust [ 27 มิ.ย. 49 - 20:21:23 น. ]

ความเห็นที่ 164
เรียน คุณ KAV ไม่ทราบว่าจะติดต่อคุณได้อย่างไรครับ
กรุณาติต่อกลับ
mye_2498@hotmail.com
From : MYE [ 27 มิ.ย. 49 - 22:58:13 น. ]

ความเห็นที่ 165
คุณม-ยี หาดูจากที่นี่ครับ
http://เอเอสทีเอแอลเอวีไอเอสทีเอ.บีโอเอ็ก.เอสเค/
หาไปยาก Search ตามชื่อ
แนะนำให้ติด VirusScan ก่อนเข้าไปลุยกับเว็ปพวกนี้
From : KAV [ 27 มิ.ย. 49 - 23:56:34 น. ]

Wang
ความเห็นที่ 166 [ 28 มิ.ย. 49 - 01:37:33 น. ]

web moderator

.
เรามาลองสัมผัส GPSmap 60Cx / CSx ภาคภาษาไทย Thai OS กันนะครับ


นอกจากจะสนับสนุนแผนที่ Thailand City Select v 6.7 ภาษาไทยแล้ว ยังเลือกเมนูและคำสั่งเป็นภาษาไทยหรืออังกฤษก็ได้
และที่เพิ่มความสะดวกสบายให้เรามากที่สุดคือ ค้นหาสถานที่สำคัญ (POIs) สามแสนกว่าจุดใน Thailand City Select ด้วยภาษาไทยของเราเอง


Thai OS นี้มีลูกเล่นเทียบเท่า International Firmware v 2.90 ซึ่งสนับสนุนการบันทึก Track ลง microSD
รวมทั้งการปรับ Interface ของ 60Cx / 60CSx ให้เป็น Mass Storage สำหรับเชื่อมต่อกับคอมพ์
ซึ่งทำให้ตัวเครื่องทำหน้าที่เสมือน Card Reader ได้เช่นเดียวกับเฟิร์มแวร์ฝรั่งเวอร์ชั่นล่าสุดในปัจจุบัน


ภาพซ้ายแสดง Waypoints แหล่งท่องเที่ยวจาก 40 เส้นทางสุขใจเที่ยวทั่วไทย บนจอ GPSmap 60CSx Thai OS
ภาพขวาแสดง Keyboard ภาษาไทยและเทศ ซึ่งใช้ Layout เดียวกับ GPSmap 60CS รุ่นพี่
Thai OS สนับสนุนชื่อ Waypoints ไทยหรืออังกฤษหรือไทยปนอังกฤษ
ด้วยจำนวน "พยัญชนะ + สระ + วรรณยุกต์ + ตัวเลข + Space" รวมกันได้สูงสุด 14 ตัวอักษรเช่นเดียวกับ OS อินเตอร์

เท่าที่ได้ทำการทดสอบ GPSmap 60 CSx ทั้ง Thai OS และ International OS เคียงคู่กัน ยังไม่พบความแตกต่างในด้านประสิทธิภาพแต่อย่างใด
พูดได้คำเดียวว่ายอดเยี่ยมครับ


From : Wang    [ 28 มิ.ย. 49 - 01:37:33 น. ]

ความเห็นที่ 167

โอ้ว....มันเยี่ยมจริงๆครับ อ.หวัง
ขอบคุณที่นำภาพ รีวิว มายั่วพวกเราอีกแล้วครับ
เปิดหัวข้อใหม่เลยดีไหมครับ อ.หวัง ...ผมลองโทรไปถาม ที่ บ. เค้าบอกว่าให้มา หลังวันที่ 15 เดือนหน้าครับ สำหรับลูกค้าที่ ซื้อเครื่องไปก่อนหน้า

ตอบ ........... กำลังทำภาพเพิ่มเติมเพื่อเปิดหัวใหม่ให้สมศักดิ์ศรีของ “จ้าวยุทธจักรแห่งจีพีเอสมือถือ” ครับ .......... Wang

From : nutt [ 28 มิ.ย. 49 - 10:38:41 น. ]

ความเห็นที่ 168

OS ภาษาไทยเยี่ยมเลยครับ อจ.หว้ง เพราะชื่อสถานที่เมื่อสะกดเป็นภาษาอังกฤษอ่านแล้ว
ทำให้งง ถ้าโชวเป็นภาษาไทยก็หมดปัญหาครับ
ผมมีคำถาม --- Geocache เอาไปใช้ประโยชได้อย่างไรครับ

คุณ KAV ขอบคุณมากครับ ผมลองไป Capture ภาพแล้วนำมาต่อกัน มันทำไม่ไหวครับ
เครื่อง Notebook สู้ไม่ไหวครับ

ตอบ ......... เป็นลูกเล่นในการกำหนดสัญลักษณ์ของที่ซ่อนสมบัติ(Default เป็นรูปหีบปิด) และสัญลักษณ์เมื่อค้นพบ(Default เป็นรูปหีบเปิด)

ถ้าใช้ตาม Default ... เมื่อใดที่เราสร้าง Waypoint ด้วยสัญลักษณ์หีบปิดแล้ว รายชื่อจะไปปรากฏทั้งในหมวด Waypoint และ Geocache (เมื่อสั่งให้แสดงแบบ Show Cache Not Found) ... เมื่อค้นพบแล้วเราก็ทำการเปลี่ยนสัญลักษณ์เป็นหีบปิด รายชื่อก็จะปรากฏในหมวด Waypoint และ Geocache (Show Found Cache) เพื่อความเป็นระเบียบเรียบร้อยระหว่างสมบัติที่หาเจอและสมบัติที่ยังรอการค้นพบ

อ่านเกมล่าสมบัติด้วยจีพีเอสเพิ่มเติมใน geocaching.com .......... Wang


From : MYE [ 29 มิ.ย. 49 - 00:08:59 น. ]


ความเห็นที่ 169

อยากทราบกิจวัตรในการ Calibrate Altimeter ครับ
อาจารย์จะคาลิเบรทเมื่อไหร่ตอนไหนบ้างครับ (อยากทราบสไตร์การใช้ของอาจารย์ในชีวิตประจำวันเกี่ยวกับข้อมูลเรื่อง Elevetion ครับ)
อย่างที่ผมถามในความเห็นที่ 163 มีเรื่องอุณหภูมิเข้ามาเกี่ยวข้องเป็นปัจจัยหนึ่งของการเปลี่ยนแปลงด้วย เพราะฉะนั้นเวลาที่เอาตัว 60cs ที่คาลิเบรทนอกรถไปใช้ในรถค่าที่ได้คงไม่เที่ยงตรง

From : Stardust [ 29 มิ.ย. 49 - 16:54:11 น. ]

ความเห็นที่ 170

อีกข้อครับ ผมลองทดลองเปิดเครื่องรับ 60csx ทิ้งไว้ที่อุณหภูมิห้องที่ไม่ได้เปิดแอร์ และอยู่ในช่วงฝนไม่ตก และทิ้งไว้ที่ระดับความสูงเท่าเดิมตลอด
ค่าความกดอากาศ (Amb. Pressure) มันจะเปลี่ยนไปเรื่อยๆ ตามแต่ละช่วงของเวลาของวัน (น่าจะอยู่ราวๆ 1004-1007 มีทศนิยมบวกลบนิดหน่อย)
ผมกำลังสงสัยว่า sensor ความกดอากาศใน 60csx มันผิดปกติหรือเปล่าครับ
เพราะว่าในแต่ละช่วงเวลาภายใน 1 วัน ณ ที่ระดับความสูงเท่าเดิม ที่อุณหภูมิห้อง ไม่ฝนตก ไม่เปิดแอร์
ความกดอากาศมันเปลี่ยนแปลงขึ้นลงเทียบเท่ากับการเปลี่ยนแปลงของความสูงห่างกันได้ถึงตั้ง 45 เมตรเลยหรือครับ

ตอบ ........... เป็นปกติครับที่ระดับความสูงที่อ่านได้ ณ ตำแหน่งเดียวกันจะเปลี่ยนแปลงได้มากมายเนื่องจากความแปรผันของลมฟ้าอากาศ ... ตามสูตร millibar ละ 7.5 เมตร

ผมว่าคุณ Stardust คิดมากไปแล้วครับเรื่องห้องแอร์ ... หน้าต่างมีหู ประตูมีช่อง ห้องแอร์หรือรถเปิดแอร์(ถึงแม้จะใช้ Recirculate ปิดช่องลมจากภายนอกเข้าสู่คอยล์เย็น-Evaporator แต่ช่องลมออกที่กันชนหลังครอบไว้ก็ยังเปิดอยู่ดี) ยังไงก็มีความกดดันเท่ากับอากาศภายนอก ไม่ใช่ Pressurized Cabin ในเครื่องบินที่ปิดตายในการรักษาความกดดันภายในให้คงที่เป็นระดับๆตามเพดานบินเพื่อความสุขสบายของผู้โดยสาร

ตามที่ได้เขียนไปแล้วว่า ปกติถ้าใช้งานใน กทม ผมจะปิด Auto Calibration จึงต้องหมั่นคาลิเบรทเองทุกครั้งก่อนใช้งาน ส่วนใหญ่ผมจะคาลิเบรท ณ จุดที่ผมทำ Cold Start เลยอันได้แก่ บนระเบียงบ้านในตอนเช้า และที่ดาดฟ้าชั้นสี่ของที่ทำงานหรือชั้นเจ็ดของที่จอดรถในช่วงเย็น

ระดับความสูง”จากระดับน้ำทะเล”ของจุดที่ผมทำ Cold Start ได้จากไหน ? ... ก็ได้จากการคาลิเบรทระดับความสูงบนถนนแล้วขึ้นตึกตามที่ผมให้สูตร 2~4 เมตรสำหรับที่ราบลุ่มของเมืองหลวงเราในความเห็นที่ 134 นั้นไงครับ ... อ่านค่าระดับความสูงจากน้ำทะเล ณ จุดที่ทำการ Cold Start ได้เท่าใดก็จดจำไว้เป็นจุดอ้างอิงส่วนตัวสำหรับการคาลิเบรทของเราในภายหลังนั่นเอง

อ่าน Cold Start vs Warm Start เพิ่มเติมได้ที่ ภาค 2 ความเห็นที่ 67~73 นะครับ .......... Wang


From : Stardust [ 29 มิ.ย. 49 - 17:17:25 น. ]

ความเห็นที่ 172

ขอบคุณครับอาจารย์หวัง อยากถามเพิ่มเติมครับ
อยากทราบครับว่า Auto Calibration จะทำงานตอนไหนครับ
ผมลองเลือก Auto Calibration เป็น on
แล้วลองเช็คความสูงใน GPS Elevation แล้วสลับไปหน้า Altimeter ความสูงไม่เห็นเท่ากันเลยครับ
ลองปิดเครื่องแล้วเปิดใหม่ เช็คอีกก็ยังได้ไม่เท่ากันครับ

ตอบ .......... Auto Calibration จะนำค่าระดับความสูงที่ได้จากจีพีเอสไปคาลิเบรท Altimeter ก็ต่อเมื่อเงื่อนไขของ Accuracy … เงื่อนไขการกระจายตัวของดาวเทียมซึ่งมีผลมากต่อความถูกต้องในแกน z … เงื่อนไขที่ผิดธรรมชาติของระดับความสูงกับความกดอากาศ ซึ่งปกติแล้วความดันและระดับความสูงจะมีความสัมพันธ์แบบผกผันสวนทางกัน กล่าวคือความกดอากาศจะลดลงเมื่อระดับความสูงเพิ่มขึ้น หรือเมื่อระดับความสูงลดลง ความกดอากาศก็จะเพิ่มขึ้น เมื่อใดที่สองค่านี้เพิ่มขึ้นหรือลดลงไปในทางเดียวกัน เครื่องก็จะรู้ว่าต้องมีอะไรผิดพลาด แล้วนำเงื่อนไขทั้งหมดที่โปรแกรมเมอร์ตั้งขึ้นมาทบทวนเพื่อคาลิเบรทระดับความสูงใหม่

ที่กล่าวมาเป็นเงื่อนไขหลักๆ ยังมีเงื่อนไขปลีกย่อยต่างๆอีกมากมายสอดแทรกอยู่ใน Firmware ซึ่งเป็นความลับทางการค้า เค้าไม่เปิดเผยอ้าซ่าทั้งหมดหรอกครับ ... อยากรู้ก็ต้องไป Reverse Engineering เอาเองด้วยการสร้างสมมุติฐานและควบคุมตัวแปรของเงื่อนไขทั้งหมดที่คิดว่ามี แล้วทำการปรับค่าตัวแปรแต่ละตัวเพื่อดูผลลัพธ์ที่เครื่องแสดงด้วยวิธีการ Trial & Error ครับ ............. Wang


From : Stardust [ 30 มิ.ย. 49 - 16:53:47 น. ]

ความเห็นที่ 173

อาจารย์ครับอีกเรื่องหนึ่งคือ
ถ้าพูดถึงความกดอากาศที่เดียวกัน ที่วัด ณ ความสูงเดียวกัน เพียงแค่ต่างช่วงเวลา มันผันผวนไปได้ถึง 3-4 milibars (~30 metres) แล้วอย่างงี้ ถ้าเอาไปใช้จริงมันจะใช้ได้เหรอครับ มันไม่น่าจะถูกต้องแม่นยำนะครับ ไม่รู้งานที่ใช้ Barometer เป็นงานแบบไหนบ้างครับ
อย่างถ้าเราจะใช้จริง ควรมีข้อจำกัดดังนี้ใช่รึเปล่าครับ
1. ก่อนการใช้งานทุกครั้งต้อง Calibrate ก่อน
2. ใช้วัดความสูงได้แค่ช่วงระยะเวลาสั้นๆ เท่านั้น ยิ่งใช้เวลาวัดนานเท่าไหร่ค่าที่ได้ก็จะยิ่งเพี้ยนหนัก เพราะฉะนั้นการนำไปใช้ในรูปแบบของ Trip การเดินทางยาวๆ ก็ไม่น่าจะได้นะครับ

ตอบ ............ เข้าใจถูกต้องแล้วครับ

เมื่อใดที่ออกทริปยาวๆ ซึ่งไม่มีระดับความสูงให้อ้างอิงในการคาลิเบรทระหว่างทาง ให้เปิดใช้ Auto Calibration ครับ ........... Wang


From : Stardust [ 30 มิ.ย. 49 - 17:14:54 น. ]

ความเห็นที่ 174
ขอบพระคุณครับ อาจารย์ Wang
From : Stardust [ 1 ก.ค. 49 - 19:57:17 น. ]

Wang
ความเห็นที่ 175 [ 2 ก.ค. 49 - 16:59:09 น. ]

web moderator


เอาละครับ เราย้ายวิกไปประเดิม Thai OS ใน GPSmap 60Cx/CSx (ภาค 2) กันนะครับ

From : Wang    [ 2 ก.ค. 49 - 16:59:09 น. ]


กระดาน GPS ปิดปรับปรุงระบบ ขอปิดการโพสชั่วคราวครับ