00001
ดุมแบริ่งลื่นกว่าดุมธรรมดา ขนาดไหนครับเมื่อเทียบเป็น %
ดุมแบริ่งลื่นกว่าดุมธรรมดา ขนาดไหนครับเมื่อเทียบเป็น %
By : .... [ 29 ธ.ค. 50 - 22:07:22 น. ]

ความเห็นที่ 1
ดุมจักรยานธรรมดาเช่น Coppi LA มันก็มีแบริ่ง คือลูกปืนทรงกลมข้างละ 9 ลูกทั้งล้อหน้าและล้อหลังทั้งนั้น แม้แต่ล้อเกวียนเทียมวัว ยังต้องมีแบริ่งเลย แล้วดุมแบริ่งของคุณมันคืออะไร
From : ไม่เข้าใจ [ 29 ธ.ค. 50 - 22:32:38 น. ]

ความเห็นที่ 2
เขาคงหมายถึงดุมพวก Kaze, Novatec และอื่นๆ ที่แพงๆ เมื่อเทียบกับดุมเทคโนโลยี่ของชิมาโนที่เป็นดุมเรียงเม็ด ไม่ใช่ดุมตลับ

ผมว่าไม่จำเป็นต้องลื่นกว่า อาจลื่นกว่า เท่ากัน หรือลื่นน้อยกว่าดุมชิมาโน แล้วแต่รุ่นของชิมาโน การใช้งาน การบำรุงรักษา การใส่จารบี การขันจี่ครับ
From : ... [ 30 ธ.ค. 50 - 02:11:53 น. ]


ความเห็นที่ 3
สูสีครับ ขึ้นอยู่กับการดูแลบำรุงรักษาและการปรับแต่งครับ
From : n [ 30 ธ.ค. 50 - 13:08:20 น. ]

ความเห็นที่ 4
ดูมลูกปืนตลับ ลูกปืนเม็ดจะเล็กกว่าความคงทนก็ย่อมจะน้อยกว่าแบบเรียงเม็ด
From : ข้าวกล้อง [ 30 ธ.ค. 50 - 14:43:44 น. ]

ความเห็นที่ 5
สูสีกันอีกเสียง ลื่นพอๆกัน ลูกปืนเรียงเม็ดปรับตั้งยากกว่าแค่นั้น แต่ถ้าได้ช่างดีๆปรับเป็นก็ลื่นสุดๆครับ

ขนาดXTR ยังไม่เป็นลูกปืนตลับเลย(แต่พี่แกใช้ลูกปืนไททาเนียม) ก็ยังงงอยู่กับค่ายชิมาโนที่ไม่ใช้เลยซักรุ่น ยังใช้เรียงเม็ดอยู่ไม่รู้ว่าช่างเทคนิคเขาเห็นข้อดีอะไรหรือเปล่า
From : สงสัย [ 30 ธ.ค. 50 - 19:27:08 น. ]


ความเห็นที่ 6
ไปดูที่กระทู้นี้ได้ครับ อยากถามว่า " ที่เราพูดๆกันว่า ล้อแบรริ่ง ดุมแบรริ่ง กระโหลกแบรริ่ง อยากถามว่า ไอ้แบรริ่งนี้ มันอยู่ที่ไหน"
From : เป้ง [ 31 ธ.ค. 50 - 10:37:16 น. ]

ความเห็นที่ 7
ถ้าจะให้บอกกันเนื้อต่อเนื้อจากประสบการณ์ที่ใช้จริงๆ ดุมที่เป็นลูกปืนเม็ดเรียง (Ball Bearing) จะให้การหมุนตัวของดุมที่ลื่นไหลกว่าแบบที่เป็นชุดตลับ แต่ชนิดตลับจะหมุนได้เรียบเนียนกว่า
ส่วนเรื่องความทนทาน ผมก็คงจะต้องให้คะแนนกับทางฝั่งลูกปืนตลับมากกว่าลูกปืนเม็ดเรียงครับ
From : ณ.หนุ่ม@Texas(บางบัวทอง) [ 31 ธ.ค. 50 - 17:38:33 น. ]


กระทู้เก่าในกระดานเดิมไม่สามารถโพสเพิ่มเติมได้อีก
ขอเชิญไปใช้งานที่ กระดานข่าวรุ่นใหม่ นะครับ