00001
ช่วยเรียงลำดับเกรด Titanium ในบ้านเราให้หน่อยครับ
ช่วยเรียงลำดับเกรดของเฟรม Titanium ที่มีขายในบ้านเราให้หน่อยครับ
เช่น Litespeed JBC Wheeler Merin Airborn Van_nicolus Seven
หรือถ้าพอทราบช้วยลงระดับราคาแบบกว้างๆ ของแต่ล่ะยี่ห้อด้วยจะดีมากๆเลยครับ

แค่เข้ามาอ่านก็ดีใจ ................ แต่ใคร Post จะยิ่งขอบคุณ
By : supa [ 6 ก.ย. 49 - 00:17:11 น. ]


ความเห็นที่ 1
1. Seven 80,000 - 100,000 up *
2. Merin 75,000 - 100,000 up *
3. Litespeed 55,000 - 85,000 *
4. Airborn , Van_nicolus 30,000 - 45,000 *
5. JBC 25,000 *
6. Wheeler 22,000 *
* first hand price.*
From : Titanium Fan [ 6 ก.ย. 49 - 08:32:08 น. ]

ความเห็นที่ 2
ไม่ค่อยมีใครพูดถึง DEAN เลยเนอะ ไม่ค่อยเห็นมีใครขี่ด้วย


From : Kamik@zeGT [ 6 ก.ย. 49 - 10:34:35 น. ]


ความเห็นที่ 3
DEAN ก็เป็นจักรยานไทเทเนี่ยม ที่ดีนะครับ ผมชอบมาก งานเชื่อมสวยมาก ดรอปเอาท์คล้ายๆของ Moost ราคาก็สมเหตุสมผล ไม่แพงเวอร์จนเกินไป (แพงกว่า Airborn)

เหตุที่ไม่มีใครใช้เพราะไม่มีคนรู้จักมาก ไม่มีใครนำเข้าอย่างเป็นทางการ..หาซื้อลำบาก.

ผมเคยมีอยู่คัน แต่ขายไปแล้วเพราะซื้อมาผิดไซด์ ยังเสียดายเลย.

เวป DEAN http://207.57.24.8/

อยากให้ TCA นำเข้ามาขายจังเลย...

*แก้คำผิด คห. 1 Merlin ไม่ใช่ Merin
From : Titanium Fan [ 6 ก.ย. 49 - 11:52:53 น. ]


ความเห็นที่ 4
ขอแจมถามคุณ Titanium Fan บ้างค่ะ ว่า...แล้วไทเทเนียมของTITUS เป็นอย่างไรบ้างคะ คือกำลังใฝ่ฝันถึงค่ะ..อาจจะเป็นความฝันที่สูงไปหน่อย แต่ก็อยากทราบค่ะ เพราะขนาดขี่ได้พอดีกว่าหลายยี่ห้อที่ขายในบ้านเราค่ะ
From : Aliena [ 6 ก.ย. 49 - 13:40:04 น. ]

ความเห็นที่ 5

ขอถามคุณtitanium fan ครับ dean ตัวนี้รุ่นอะไร ปีอะไรครับขอบคุณทุกๆๆคําตอบ
From : ti [ 6 ก.ย. 49 - 13:44:24 น. ]

ความเห็นที่ 6

.
From : . [ 6 ก.ย. 49 - 13:45:09 น. ]

ความเห็นที่ 7
แล้วMOOTSละครับอยู่อันดับไหน
From : giant-pay [ 6 ก.ย. 49 - 18:22:53 น. ]

ความเห็นที่ 8
ตอบคุณ Aliena

จักรยาน TITUS ก็เป็นจักรยานไทเทเนียมเก่าแก่ยี่ห้อหนึ่ง มีชื่อมากทีเดียว เขาทำหลายไซด์ ตัวเล็ก 12.5 ท่อบนสโลปต่ำมากเหมาะสำหรับผู้หญิง แต่ราคาสูงพอตัว...จักรยานเขาดังตัวที่เป็นพูลซัส ครับ...
.................................................

ตอบคุณ Ti
DEAN ที่เห็นในรูปดูไม่ค่อยชัดว่าเป็นรุ่นอะไร แต่ดูแล้วน่าจะเป็นรุ่น Scout ของปีเก่า ไม่มีหูจับดิสเบรค..

DEAN ทำรถฮารด์เทล อยู่ 3 ตัวคือ

1. Scout เป็นตัวต่ำราคาไม่แพงนัก
2. Colonel X Lite เป็นตัวท๊อป ที่มีท่อรีดให้บาง butted 3/2.5
3. Colonel 3/2.5 ท่อธรรมดาไม่รีดบาง
.....................................................

ตอบคุณ giant-pay

MOOTS อยู่ในลำดับแถวๆ Seven กับ Merlin

MOOTS ดังด้านทำจักรยาน ไทเทเนียมซอฟเทล ครับ.
From : Titanium Fan [ 6 ก.ย. 49 - 19:15:19 น. ]


ความเห็นที่ 9

TITUS Eleven
From : Titanium Fan [ 6 ก.ย. 49 - 19:34:09 น. ]

ความเห็นที่ 10

Moots ซอฟเทล.
From : Titanium Fan [ 6 ก.ย. 49 - 19:38:46 น. ]

ความเห็นที่ 11

รุ่นอะไรครับ เคยเห็นลงขายในเว็ป
From : อานนท์ [ 6 ก.ย. 49 - 20:56:53 น. ]

ความเห็นที่ 12
ขอบคุณคุณ Titanium Fan(พันธ์แท้) มากๆ ครับ
อยากสอบถามอีกว่า

ความแตกต่างของแต่ล่ะยี่ห้อนี่ มันต่างกันที่ไหนเป็นส่วนสำคัญมากกว่ากันครับระหว่าง
แบรนด์ คุณภาพของเนื้อTITANIUM หรือ คุณภาพการเชื่อมและประกอบครับ

และในพวกยี่ห้อที่เป็นเกรดล่างๆ เช่น Wheeler หรือ JBC นี่มีโอกาสที่จะเกิดปัญหาจากรอยเชื่อมไหมครับ

อีกข้อคือ Air Borne กับ Van_Nicolas นี่เป็นแบรนด์ของประเทศอะไรและผลิตที่ไหนครับ
กำลังสนใจแต่ไม่ค่อยมีความรู้เกี่ยวกับเรื่องเฟรมไทเทเนี่ยมเลยครับ อยากได้ข้อมูลมาช่วยตัดสินใจให้มากที่สุด เพราะแพงๆทั้งนั้น และอยากให้เป็นเฟรมที่ใช้นานที่สุดครับ

หรือถ้ามีเวปไหนที่ให้ข้อมูลเกี่ยวกับ Titanium ช่วยแนะนำด้วยนะครับ


From : supa [ 6 ก.ย. 49 - 21:53:40 น. ]


ความเห็นที่ 13

Titanium มีหลายเกรดครับ มาจากหลายแหล่ง เช่น อเมริกา รัฐเซีย จีน...ฯลฯ
ท่อไทเทเนี่ยม คุณภาพก็ต่างกันไป หาซื้อไม่ได้ ต้องประมูลกัน..

ส่วนผสมก็คล้ายๆกัน เช่น
ส่วนผสม 3 / 2.5 = อลูมินั่ม 3 ส่วน วานิเดียม 2.5 ส่วน ที่เหลือเป็นไทเทเนี่ยม แข็งแรงแต่หนักกว่า

ส่วนผสม 6 / 4 อลูมินั่ม 6 ส่วน วานิเดียม 4 ส่วน ที่เหลือเป็นไทเทเนี่ยม ราคาแพงมาก เบา แต่ความทนทานหายไป (ระยะหลังๆนี้ไม่นิยมใช้แล้ว)

สมันก่อนนิยมรีดเป็นแผ่นแล้วเอามาม้วนเป็นท่อ มองเป็นเป็นตะเข็บ แต่เดี๋ยวนี้ไม่ทำแบบนั้นแล้ว

* บางยี้ห้อทีราคาถูกกว่าเขาก็บอกว่า ส่วนผสมเหมือนกัน คือ 3 / 2.5 แต่ไม่ได้บอกว่ายังมีไททาเนียมเขาอาจมีส่วนผสมอื่นๆที่ติดมาด้วย...คือไม่บริสุทธิ

Titanium ยี้ห้อราคาต่ำๆ สังเกตุดูให้ดีๆจะเห็นว่าดรอปเอาท์ จะแยกคนละชิ้นกับเฟรม ไม่ได้เป็นชิ้นเดียวเชื่อมติดกับตัวเฟรม เพราะไม่มั่นใจเรื่องความแข็งแรง เลยแยกออก เพื่อเปลี่ยนซ้อมได้...

(แต่บางยี้ห้อดังๆแพงๆ เดี๋ยวนี้ก็แยกออกเป็น 2 ชิ้นเหมือนกัน เช่น MOOTS..)

งานเชื่อมที่ดูความเนียนฝีมือต่างกันมาก เมื่อเทียบของแพงและของถูก
เนื้อสีต่างกัน แต่ถ้าพ่นทรายสีซาตินจะดูไม่ออกครับ.

Wheeler และ JBC เป็นไทเทเนี่ยมจีนแดง งานเชื่อมไม่ค่อยสวย ความแข็งแรงคงด้อยกว่าตัวอื่นครับ.

Air Borne กับ Van_Nicolas เป็นตัวเดียวกันครับ แต่ปีนี้ติดชื่อและโลโกต่างกัน ขายในอเมริกาชื่อ Van_Nicolas ในยุโรปชื่อ Air Borne ......ผลิตในจีน .

(ยี้ห้อแพงๆบางตัวก็ผลิตในจีนเช่น Litespeed แต่เขาเขียนที่เฟรมว่า เมด อิน ยูเอสเอ เพราะว่าท่อเขาทำใน ยูเอส แต่มาเชื่อมเป็นเพรมที่จีน)

Air Borne ความสวยงาม สมราคา ผมก็มีอยู่ 1 ตัว ขี่พุงดีมาก เมื่อเทียบกับตัวแพงๆที่ผมมี ความรู้สึกการให้ตัวก็ไม่ค่อยต่างกันเลย..ต่างกันที่ความปราณีตของงานเชื่อม สีผิวเท่านั้นเอง.

เรื่องความแข็งแรงคงทน ต้องดูที่สภาพผู้ใช้ด้วยนะครับ บางคนเอาตัวแพงๆไปโดด เอาไปดาวน์ฮิล แตกหักไปแล้วก็มี เคยเห็นมา 2 คันแล้วที่หักคาตา...
แต่ถ้าใช้แบบถูกงาน 10 - 20 ปีก็ไม่แตกไม่หักครับ.
ที่สำคัณหลายยี้ห้อเขารับประกันตลอดชิวิต...

..................................
ตอบคุณอานนท์
ตัวนั้นคงเป็น DEAN รุ่น Scout สีซาติน รุ่นเก่า ครับ.

อย่าลืมนะครับการเลือกซื้อ อย่าดูแต่แบรนด์อย่างเดียว ดูให้ละเอียด แล้วจะได้ของดีราคาไม่แพงเกินไป.....
เวปข้อมูลผมไม่รู้ครับ แต่ถ้าเวปจักรยานที่ให้ข้อมูลได้ คลิ๊ก http://www.bikeloves.com/



From : Titanium Fan [ 6 ก.ย. 49 - 23:05:43 น. ]


ความเห็นที่ 14
ข้อมูลสุดยอดครับ ได้ความรู้ไปอีกเยอะเลย
ขอบคุณคุณ Titanium Fan มากๆ ครับ
From : supa [ 6 ก.ย. 49 - 23:17:52 น. ]

ความเห็นที่ 15

ขอแก้ไขข้อมูล Airborne คงจะยุติการผลิตแล้วครับ แต่ผลิตในชื่อใหม่..

ในอเมริกา ขายในชื่อ Flyte

ในยุโรป ขายในชื่อ Van Nicholas ตัวนี้ TCA นำเข้ามาขาย

คงเป็นตัวเดียวกันที่ออกจากโรงงานเดียวกัน แต่ออกแบบต่างกันนิดหน่อย.
From : Titanium Fan [ 6 ก.ย. 49 - 23:38:48 น. ]


ความเห็นที่ 16

Van Nicholas ZION
From : Titanium Fan [ 6 ก.ย. 49 - 23:46:14 น. ]

ความเห็นที่ 17
ขอบคุณคำตอบจากคุณ Titanuim Fan มากเลยค่ะ
ถามต่อไปนะคะว่า ไม่ค่อยเคยเห็นคนขี่ไทเทเนี่ยมฟูลซัสในบ้านเรา พอจะให้เหตุผลได้ไหมคะ ทั้งนี้ถ้าไม่นับคำตอบว่าราคามันจะยิ่งพุ่งสูงขึ้นไป...มันจะมีข้อได้เปรียบเสียเปรียบกับฟูลซัสของรถอลูฯทั่วไปหรือไม่อย่างไร
แต่ว่า...TITUS รุ่น RacerX ฟูลซัสนั้น ..สวยบาดตามาก ขนาดก็ขี่ได้ที่ XXS แต่ราคาคงจะบาดใจเหลือเกินเช่นกัน (เกินครึ่งแสนไปสักเท่าไหร่ พอจะประมาณให้ได้ไหมคะ)
From : Aliena [ 7 ก.ย. 49 - 00:09:34 น. ]

ความเห็นที่ 18

ที่ไม่ค่อยเห็นคนขี่ไทเทเนี่ยมฟูลซัสในบ้านเรา คงเป็นเพราะว่า....

1. ราคาสูงมากกกกกกกก

2. หาซื้อลำบาก (ไม่มีตัวแทนนำเข้า)

3. ความคงทนในการใช้งานต่ำ เพราะไทเทเนียมฟูลซัส มีจุดหมุน หลายจุดต่างกันไป อยู่ที่การออกแบบด้วยนะ และมีส่วนที่เป็นชิ้นส่วนอลูมินั่ม หรือ คาร์บอน เข้ามาเชื่อมต่อ ทำให้ความแข็งแรงด้อยกว่ารถจักรยาน ฮาร์เทล.

4. ไม่ค่อยเป็นที่นิยม เพราะรถฟูลซัสออกแบบพัฒนารูปแบบเปลี่ยนแปลงบ่อยมากในแต่ละปี ทำให้ตกรุ่นง่าย (แต่บางยี้ห้อก็อยู่นาน ไม่ค่อยเปลี่ยนแปลง)

5.รวมๆแล้วน้ำหนักเยอะกว่าฮาร์เทล หนักยวบยาบ ขี่ไม่ค่อยทันใจ (ข้อนี้สำหรับนักแข่ง)

TITUS รุ่น RacerX ผมจำราคาไม่ได้แล้วครับ ราคา เฟรมเมื่อก่อนคงประมาณ 70,000 - 80,000 บาท ไม่ค่อยแน่ใจครับ..
From : Titanium Fan [ 7 ก.ย. 49 - 00:45:27 น. ]


ความเห็นที่ 19

ต้องขอบอกอีกสักนิดเรื่องการเลือกซื้อรถ...

จักรยานที่ดีไม่ใช่อยูที่วัสดุเพียงอย่างเดียว แต่อยู่ที่การออกแบบความยาวของท่อ และวางองศาที่เหมาะกับผู้ขับขี่นั้นๆเป็นสำคัญ...*

ควรเลือกให้ขนาดพอดีกับตัวเรา..เพราะรถแพงๆบางคันก็ไม่ใช้ว่าจะดีสำหรับทุกคน ...

รูปร่างคนเราต่างกันส่วนสัดต่างกันไป เช่นสูงเท่ากัน แต่บางคนขายาว บางคนตัวยาว ก็ขี่รถต่างไซด์กันแล้วครับ....

เลือกยี่ห้อที่ดูดีและส่วนสัดการออกแบบพอดีกับตัวผู้ขี่ จะดีกว่าเลือกซื้อรถที่แบรนด์เพราะสวยแพง แต่ไซดที่เขาผลิตไม่เหมาะกับตัวผู้ขี่..

อันนี้ผมโดนมากับตัวเองแล้วครับ เมื่อก่อนไม่รู้อะไร.. รถแพงมองว่าดีไว้ก่อน ซื้อมา ขี่แล้วแทบร้องไห้ เพราะเขาออกแบบท่อบนยาว ไม่เหมาะกับรูปร่างผม...ปรับแต่งยังไงก็ไม่ลงตัว แต่งจนรถดูตลก..ปวดหลังปวดเข่า จนต้องขายทิ้ง..



From : Titanium Fan