00001
เมื่อเลิกขี่จักรยาน ให้ใส่เกียร์ว่าง




ช่วงนี้ ฟ้าดินบังคับให้เราต้องจอดจักรยานไว้เฉยๆ ทำอย่างไรจักรยาน
ของเราจะได้รับการพักผ่อนพร้อมเราไปด้วย ผมจึงขอแนะนำวิธีพื้นฐาน
ที่จะเอาใจจักรยานแสนรักของเรายามที่ต้องจอดแช่นานๆ

เมื่อเลิกขี่จักรยานแล้ว ก่อนจอด ควรยิงนิ้วชี้ที่ Shifter ทั้งซ้ายขวาจนหมด
ปั่นเบาๆต่ออีกนิดเพื่อให้ทุกเกียร์เข้าที่แล้วค่อยจอด ณ ตำแหน่งเกียร์นี้
โซ่จะคล้องอยู่ระหว่างจานเล็กสุดกับเฟืองเล็กสุด (1-8 หรือ 1-9) ตีนผีจะ
อยู่ในตำแหน่งที่พับเก็บเรียบร้อยไม่กางออก

ประโยชน์
- ลดความตึง (Tension) ของลวด (Cable) ที่ควบคุมสับจานหน้า และตีนผี
- ลดความตึง (Stress) ของสปริงในตีนผีและสับจาน

ก่อนเดินจากไป ให้เหลียวมาดูด้วยว่าแม่เหล็กที่ติดอยู่ที่ซี่ลวด บังเอิญมาจ่อ
อยู่ที่ Sensor ของไมล์วัดความเร็วหรือไม่ ถ้าใช่ ให้หมุนล้อหน้าเพื่อย้ายตำแหน่ง
แม่เหล็กให้ไกลออกไปจาก Sensor

สาเหตุเพราะ แม่เหล็กถาวรที่ติดซี่ลวดนั้น สามารถเหนี่ยวนำให้ความเป็นแม่เหล็ก
(Polarity) ของ Sensor เบี่ยงเบนไป ซึ่งอาจทำให้ความไว (Sensitivity) ของ Sensor
ลดลง (อันนี้ไม่ยืนยันในทฤษฏีนะครับ แต่ทำเพื่อความสบายใจ)

เพียงเท่านี้ จักรยานของคุณก็จะได้พักผ่อนไปพร้อมกับคุณ

อ้อ อย่าลืม เวลากลับมาขี่อีกครั้ง ให้เปลี่ยนเกียร์มาเป็นเกียร์ขี่ปกติ อย่าได้ขี่
ในตำแหน่งเกียร์ที่โซ่ไขว้กันแบบนี้เด็ดขาด ระบบส่งกำลัง (Drivetrain) จะสึกหรอ
เร็วกว่าปกติ



By : Wang [ 18 เม.ย. 43 - 19:57:54 น. ]

ความเห็นที่ 1
ขอบคุณครับ พึ่งจะรู้นะเนี่ย มองข้ามตรงจุดนี้ไป

From : ตั้ม Mongoose [ 19 เม.ย. 43 - 00:00:42 น. ]

ความเห็นที่ 2
เป็นคำแนะนำที่ดีครับ แต่มักขี้เกียจไม่ค่อยทำกัน แต่ตอนนี้จอดนานๆคงต้องทำครับ

ใครพอจะบอกได้ไหม ตอนนี้ผมถอดล้อ หงายท้องขึ้น ถ้าจอดนานๆเป็นเดือนๆจะมีปัญหากับระบบน้ำมันในโช๊คหรือเปล่า

From : ืิnbt [ 19 เม.ย. 43 - 00:05:45 น. ]

ความเห็นที่ 3
ขอบคุณมากครับสำหรับเกร็ดความรู้ที่น่ารู้ แต่ไม่ยักรู้ เพราะไม่เคยรู้ ตอนแรกอ่านหัวข้อกระทู้นึกในใจว่าเกียร์ว่างของจักรยานคงจะเป็นดันให้โซ่ตกไปโลด ไม่ทางใดทางหนึ่ง แหะ..พออ่านแล้วทำให้รู้ว่าฝนที่ตกหนักมาติดๆ กันเนี่ยทำให้บ้องตื้นขึ้นตรึมเลย ฮ่าๆๆๆ

From : Stem [ 19 เม.ย. 43 - 08:36:03 น. ]

ความเห็นที่ 4
ขอบคุณครับ
ลงไปดูรถมา sensor จ่ออยู่ใกล้แม่เหล็กพอดี ก็เลยจัดการขยับซะ รวมทั้งปลดเกียร์ว่างด้วยครับ

From : Oody [ 19 เม.ย. 43 - 08:44:04 น. ]

ความเห็นที่ 5
เยี่ยมครับคุณ Wang ผมขอเสริมอีกนิดว่าถ้าจอดนานๆให้ลดความดันลมยางลงด้วย แต่อย่าให้น้อยจนแก้มยางบี้แล้วกัน จะช่วยยืดอายุยางในและยางนอกให้ไม่ปริหรือแห้งกรอบ(แตกลายงา)ง่ายครับ

ตอบพี่โน.. ผมไม่ทราบเกี่ยวกับโช๊คหน้าแต่เตือนว่าให้ระวังปลอกมือ, เบาะและ Meter อาจเสียหายจากแรงกดทับได้ครับ ผมใช้ขาตั้งที่จับครอบแกนดุมปลดล้อหลังแบบร้านจักรยานครับ แล้วจอดในร่มไม่ให้โดนแดด ถ้านานจริงๆก็จะเอาพลาสติกผืนใหญ่คลุมไว้กันละอองฝนและฝุ่นด้วยครับ

From : ZOOP [ 19 เม.ย. 43 - 09:01:50 น. ]

ความเห็นที่ 6
ยังมีข้อดีอีกครับ ตำแหน่งเกียร์นี้ จะปลดเปลื้องภาระในการดึง Cable
ให้แก่กลไกภายใน Shifter ด้วย


From : Wang [ 19 เม.ย. 43 - 10:39:34 น. ]

ความเห็นที่ 7
โอ้ว!เยี่ยมจริงๆครับ รับทราบและปฏิบัติครับ

From : น้องเฝือก [ 19 เม.ย. 43 - 11:44:05 น. ]

ความเห็นที่ 8
เสริมคุณ ZOOP หน่อย ทุกครั้งที่ใส่ยางใน ควรโรยแป้งที่ยางในให้ทั่ว
เพื่อรักษาเนื้อยางไม่ให้เหนียว ซึ่งอาจจะสีกับยางนอก เป็นเหตุให้รั่วได้
โดยเฉพาะบริเวณที่ยางในสัมผัสกับยางนอกแถวๆริมขอบวงล้อ (Rim) ที่มัก
จะสีกันจนรั่วเป็นรูคู่ ที่ฝรั่งเรียกว่า Snake Bite ซึ่งมักเกิดจากการเติมลม
น้อยเกินไป

แม้แต่ยางในสำรอง ก็ควรทาแป้งแล้วพับใส่ถุงปลาสติคที่มีซิปรูดกันความ
ชื้น โรยแป้งกลบเข้าไปก่อนปิดปากถุง

ทุกครั้งที่ขี่ข้ามน้ำ ลองหมุนล้อดูซีครับ จะได้ยินเสียงน้ำกลิ้งอยู่ข้างใน
น้ำจะเล็ดลอดผ่านรูซี่ลวดเข้าไปในบริเวณช่องอากาศ ที่อยู่ระหว่างช่อง
ยางในกับหัวซี่ลวด ทำไงหละ ก็ต้องถอดยางในออกมาเช็ดซีครับ บางที
จะเห็นผงทรายแทรกอยู่ภายในด้วย


From : Wang [ 19 เม.ย. 43 - 12:20:41 น. ]

ความเห็นที่ 9
ขอบคุณครับพี่ Wang

From : Suw [ 19 เม.ย. 43 - 14:12:29 น. ]

ความเห็นที่ 10
คุณโนบิตะ

ที่ถามว่าโช้คตั้งขาชี้ฟ้านานๆได้ไหมนั้น ผมเปิด Schematic Diagram ดู
คิดว่าไม่น่ามีปัญหา แต่เพื่อความแน่ใจเลยโทรถามช่างคู่ใจ คุณประภาส
แห่ง Probike คนนี้แกะโช้คต่างรุ่นต่างยี่ห้อทุกวัน คอนเฟิร์มครับว่าตั้ง
อีท่าไหนก็ได้ ไม่มีปัญหาครับ

แต่อย่าไปชี้ฟ้าตอนฝนฟ้าคะนองแล้วกัน


From : Wang [ 19 เม.ย. 43 - 15:19:00 น. ]

ความเห็นที่ 11
น่าจะรวมข้อมูลนี้เป็นกระทู้ ในการดูแลรักษา ซ่อมแซมด้วย

From : ผู้เห็นด้วยคนหนึ่ง [ 19 เม.ย. 43 - 18:35:16 น. ]

ความเห็นที่ 12
ขอบคุณมากครับ

From : หนูภูเขา13ขวบ อยากตอบ [ 19 เม.ย. 43 - 19:40:35 น. ]

ความเห็นที่ 13
ขอบคุณค่ะ เดี๋ยวต้องไปทำซ้าหน่อย

From : หนูพุก [ 19 เม.ย. 43 - 21:11:38 น. ]

ความเห็นที่ 14
ไม่แน่ใจว่าถูกหรือเปล่านะครับ แต่เคยได้ยินว่าตีนผีเฉพาะ XTR Reverse นะครับ เวลาเก็บต้องไว้จานใหญ่สุดเพราะสปริงจะกลับกับตีนผีธรรมดาครับ

From : i-drive [ 19 เม.ย. 43 - 23:41:54 น. ]

ความเห็นที่ 15
ตีนผี Reverse เวลาเก็บต้องเอาไว้จานหลังใหญ่สุด = สปริงชุดที่ดึงตีนผีก็จะได้พักผ่อน
แต่สปริงชุดที่ดึงเฟืองเทนชั่นกะจ๊อกกิ้ง ก็จะไม่ได้พักผ่อนเพราะโซ่ตึงขึ้น..... จริงไหม
ลองสังเกตุดู

ส่วนตีนผีธรรมดา ลง 1-1 แล้วจะพักผ่อนได้ทั้งสองชุด..... ตั้งข้อสังเกตุเล่นๆ

From : โคทาโร่ (ภาคยูโด) [ 20 เม.ย. 43 - 07:55:47 น. ]

ความเห็นที่ 16
คุณ i-drive เข้าใจถูกแล้วครับ พวก Reverse หรือ Rapid Rise ต้องพัก
ด้วยเฟืองใหญ่ (ยิงนิ้วชี้ให้หมด) และถูกของคุณโคทาโร่ที่ว่า ตำแหน่งนี้
สปริงดึง Jockey Wheels ไม่ได้พักต้องอ้าออกเพราะเสียความยาวโซ่ที่
ต้องไปคล้องกับเฟืองใหญ่

ส่วนตีนผีธรรมดา ยืนยันเหมือนเดิม ต้องพักที่ 1-8 หรือ 1-9 ครับ


From : Wang [ 20 เม.ย. 43 - 11:43:44 น. ]

ความเห็นที่ 17
ครับถ้ายิ่งจอดไว้นานแล้วมีขาตั้งด้วยหละก็จะยิ่งดีเลยเพราะเราจะได้ราว
ตากผ้าเพิ่มอีกอันนึงไง อิอิ

From : haroman [ 21 เม.ย. 43 - 00:56:07 น. ]

ความเห็นที่ 18
มีทั้งภาพพร้อมทั้งคำอธิบาย แถมยังมีเหตุผลกำกับอีก ขอบคุณมากครับ จะจำไปใช้อย่างแน่นอน

From : มะพร้าวห้าว [ 21 เม.ย. 43 - 20:43:26 น. ]

ความเห็นที่ 19
รู้แล้วน่า ไม่เห็นต้องบอกเลย ทำมาเมื่อปีมะโว้แล้ว
From : canbank [ 6 เม.ย. 45 - 18:19:17 น. ]

ความเห็นที่ 20
โฮ่ๆๆ กระทู้นี้ก็มีมาตั้งแต่ปีมะโว้แล้วเหมือนกัน อีกไม่ถึง 2 อาทิตย์ก็จะครบรอบ 2 ปีแล้ว
From : แมวลาย [ 6 เม.ย. 45 - 23:50:21 น. ]

ความเห็นที่ 21
สรุปว่าตีนผี xtr reverse เวลาพักตีนผีต้องเอาไว้เฟืองใหญ่สุดใช่บ่...
From : t สุดท้าย [ 10 ก.ย. 45 - 12:29:02 น. ]

ความเห็นที่ 22
เรื่องตัว sensor นั้นทางนัก electronic เรียกกันว่า reed switch ครับ มีขายตามร้าน electronic
ทั่วไป เป็น switch ที่หน้าสัมผัสจะแตะกันเมื่ออยู่ใกล้แม่เหล็กครับ
From : สยาม [ 10 ต.ค. 45 - 16:46:10 น. ]

Wang
ความเห็นที่ 23 [ 11 ต.ค. 45 - 13:30:36 น. ]

web moderator

ขอบคุณครับ
From : Wang    [ 11 ต.ค. 45 - 13:30:36 น. ]

ความเห็นที่ 24
XTR แบบธรรมดา ไว้แบบไหนครับ
From : จักรยานแก่นหล่อน [ 11 ต.ค. 45 - 19:11:02 น. ]

Wang
ความเห็นที่ 25 [ 12 ต.ค. 45 - 11:52:30 น. ]

web moderator

ตีนผีแบบธรรมดา ให้ยิง Rapid Fire ที่นิ้วชี้ทั้งซ้ายและขวาให้หมด โซ่จะไปพาดบนจานเล็กและเฟืองเล็ก ตีนผีจะหุบสุด ไม่ล้าทั้งสปริงตีนผีและสปริงสับจาน ลดความตึงของลวดและลดการขบกันของกลไกใน Shifter ด้วยครับ
From : Wang    [ 12 ต.ค. 45 - 11:52:30 น. ]

ความเห็นที่ 26
ดีมากครับเป็นการรักษารถ และอุปกรณ์ราคาแพงได้ความรู้ดีๆอีกมากครับ
From : แม่ฮ่องสอน [ 28 ก.ย. 46 - 21:21:51 น. ]

ความเห็นที่ 27
หุหุ.. กระทู้อภิมหาอมตะนิรันดร์กาล คห. แรก, คห.รองสุดท้าย ห่างจาก คห.สุดท้ายนิดเดียวเอง
From : หุหุ.. [ 29 ก.ย. 46 - 00:22:25 น. ]

ความเห็นที่ 28
เข้ามาอ่านหาความรู้เพิ่มเติมครับ ตอนนี้หันมาปั่นเสือ เพื่อออกกำลังกาย เนื่องจากผมต้องมาเรียนที่ยุโรปตั้ง 4 ปี แต่ก่อนเป็นนักกีฬาบาสเกตบอลมาตั้งแต่เด็ก และเล่นมาตลอด มาอยู่ที่นี่ผู้คนเค้าไม่นิยมเล่นบาสกัน เลยได้จุดลงตัวที่จักรยานเสือภูเขานี่เอง ออกกำลังกายด้วย เที่ยวด้วย สุด ๆ ไปเลย

ขอบคุณสำหรับความรู้ที่ให้มาครับ
From : เสือยุโรป [ 4 เม.ย. 47 - 01:23:09 น. ]


ความเห็นที่ 29
เป็นความรู้ที่ดีมากครับ
From : aero [ 26 ก.ค. 48 - 16:10:59 น. ]

ความเห็นที่ 30

อยากทราบว่าถ้าตียผีระบบ Re-Word พักเกีร์ยยัไงคับ
From : tak bike club(White) [ 25 ส.ค. 48 - 13:56:26 น. ]

ความเห็นที่ 31
หวัดดีครับผมเคยอ่านเจอว่าห้ามใช้เกียร1-9 และ3-1เวลาปั่น แล้วทำไมเวลาจอดให้ปลดเกียร์โดยการเข้า 1-9หละครับ ช่วยอธิบายหน่อยครับ ผมไม่ค่อยรู้ ผมพึ่งมาหัดเล่นอะครับ
From : talent [ 4 พ.ย. 48 - 20:04:27 น. ]

ความเห็นที่ 32
คุณtalent
ก็เค้าใช้เพื่อพักเกียร์ เวลาจะจอดเก็บไม่ได้ขี่ไงครับ(1-9)

"อย่าลืม เวลากลับมาขี่อีกครั้ง ให้เปลี่ยนเกียร์มาเป็นเกียร์ขี่ปกติ อย่าได้ขี่
ในตำแหน่งเกียร์ที่โซ่ไขว้กันแบบนี้เด็ดขาด ระบบส่งกำลัง (Drivetrain) จะสึกหรอ
เร็วกว่าปกติ"

เกียร์ปรกติที่ควรใช้เวลาปั่น
1-1 ,1-2,1-3
2-4,2-5,2-6
3-7,3-8,3-9

รบกวนกลับไปอ่าน ข้อความหัวกระทู้ข้างบนสุดให้ละเอียดอีกรอบครับ
From : samart [ 4 ธ.ค. 48 - 00:23:37 น. ]


ความเห็นที่ 33
ความรู้ใหม่ครับ..สุดยอด
From : เอ๋ พรหมบุรีMTB [ 25 ส.ค. 49 - 15:57:12 น. ]

ความเห็นที่ 34
สรุปแล้วเราควรพักสปริงชุดดึงตีนผีหรือพักสปริงชุดดึงเฟือง(สำหรับรีเวอร์ส)
From : ท่านแอ๋ม อุดร [ 27 ก.ย. 49 - 10:56:09 น. ]

ความเห็นที่ 35
ความรู้ใหม่ครับ ขอบคุณมากๆครับ ของผมแค่ 1-6 เอง แหะๆๆ
From : วายร้ายด๊อกด๋อย [ 3 ก.ค. 50 - 16:29:20 น. ]

ความเห็นที่ 36
ถ้านานม๊ากมากถอดโซ่ออกเลยถ้าจะดี จะได้ลดความตึงของสปริงในรอก
From : มั่วป่าวไม่รู้ [ 17 ธ.ค. 50 - 00:15:27 น. ]


กระทู้เก่าในกระดานเดิมไม่สามารถโพสเพิ่มเติมได้อีก
ขอเชิญไปใช้งานที่ กระดานข่าวรุ่นใหม่ นะครับ